大体积混凝土施工方案(全).docx

大体积混凝土施工方案(全) 和平里项目 大体积混凝土施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：石家庄一建建设集团有限公司 二零一七年十一月 目录 一、编制依据-2 二、工程概况-2 三、大体积混凝土施工采取的防裂措施-2 四、混凝土的水化热温升与应力的计算-4 五、施工部署-4 六、施工方法-6 七、应急措施-8 八、质量标准-9 九、安全环保措施-11 十、附图-13 一、编制依据 (1)和平里住宅项目1#住宅楼施工图纸 (2)混凝土结构设计规范（GB50010-2022）(2022年版) (3)混凝土结构工程施工规范(GB50666-2022) (4)混凝土结构工程施工质量及验收规范(GB50204-2022) (5)普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2022 (6)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2022) (7)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2022) (8)大体积混凝土施工规范GB 50496-2022 二、工程概况 工程概况表 本工程大体积混凝土施工正值春夏交替季节，这给施工带来了一定的难度。 三、大体积混凝土施工采取的防裂措施 3.1降低水泥水化热，确定合理的配合比 本工程基础为C35 P6抗渗混凝土，如此高标号的混凝土，水泥用量一定很大，这样混凝土在凝固过程中释放的水化热势必很高。同时影响混凝土抵抗温度应力能力的因素还有骨料的粒径、骨料的级配、水泥的品种、粉煤灰及外加 剂的掺量等。 本工程所使用的砼，全部采用商品混凝土，我们要求混凝土公司对工程大 各种材料应做严格实验，各项技术指标都应符合相应的标准规定。 3.2降低混凝土入模温度 为有效控制水泥水化热的产生必须严格控制混凝土的出机温度，当气温高于30必须采用冷却降温法拌制混凝土，保证混凝土的出机温度在25以内。我项目部在施工过程中必须每车都测量混凝土的出机温度，如温度高于25，马上通知混凝土供应单位立即采取降温措施，保证混凝土的出机温度控制在20左右。 3.3加强施工中的温度控制 3.3.1在混凝土浇筑之后，做好混凝土的保温与保湿养护，缓缓降温，充分发挥徐变特性，降低温度应力。 1）本工程基础混凝土采用蓄水养护，混凝土表面初凝后覆盖塑料薄膜，终凝后注水，蓄水深度不少于80，当混凝土表面温度与养护水温差超过20时应注入热水令温差降到10左右。养护时间不少于21天。 3.3.2加强测温和温度监测与管理，实行信息化控制，随时控制混凝土内的 温度变化，内外温差控制在20以内。 四、混凝土的水化热温升与应力的计算 经验数值表明混凝土的水化热在凝固后的35天中水化热最高，现计算混凝土凝固后3天后的水化热温升值以及由此产生的应力。 （1）3天后混凝土的水化热绝热温升值T（t） T（t）=C*Q* (1e-mt)/c* =395×314×（12.718-0.3×3）/（0.96×2400） =31.95 注：根据混凝土公司出具的混凝土临时配合比，C35混凝土用普通硅酸盐水泥，用量约395千克 （2）3天后混凝土的弹性模量E(t) E(t)= E0×(1e-0.09t) =3.25×104×(12.718-0.09×3) =0.77×104N/mm2 （3）混凝土的温度收缩应力 = E(t)×?×T×S（t）×R/(1) =0.77×104×1.0×10-5×(31.95+28-12.2)×0.5×0.5÷(1-0.2) =1.15N/mm2 C35混凝土的抗拉强度标准值为2.20 N/mm2，大于混凝土的温度收缩应力，所以所采取的抗裂措施能够有效控制、预防裂缝的出现。 注：以上计算公式及相关数据的确定均参见建筑施工手册 五、施工部署 5.1施工准备 5.1.1混凝土的供应 本工程大体积混凝土全部采用商品混凝土，本工程所用商品混凝土由具有资质的大马巷混凝土有限公司供应，保证大体积混凝土的连续浇筑。 5.1.2现场运输及输送设备的确定 为保证大体积混凝土能连续不断的浇筑完毕且做到节约成本，我项目部在基础大体积混凝土浇筑时选用360回转四级重型汽车泵（臂长为52米）两台，现场各栋号均有塔吊配合浇筑零星混凝土。 所选汽车泵的额定最大泵送量为m3h，商品混凝土罐车额定容量为8m3。 混凝土运输车量及每小时浇注方量的计算： n（m/60V）×(60L/ST) m=?mds m泵车每小时泵送量 V罐车额定容量 L罐车的运输往返距离，实际为千米 S罐车的速度，按千米小时 T所有罐车运输混凝土的间歇时间 mds两台泵的额定最大泵送量之和 ?泵车输送混凝土的效率系数，按.计 泵车每小时泵送量m0.43×14060.2m3 所需混凝土运输车量n（m/60V）×(60L/ST) （60.2/60×8）×（60×20/30+20） 8.8 实际所需车辆为辆。 5.2基础混凝土作业 在各个栋号的筏板砼施工时，做到分斜层浇筑，从离泵车最远点开始，逐渐往近处推移，直至浇筑完毕。分层厚度控制在每层50。砼的浇筑方量从850方至1300方。 5.3人员部署 本工程基础混凝土浇筑时汽车泵两台及塔吊同时配合施工，这就要求在施工时必须配备足够的施工作业人员，而且配备必须合理。我项目部在施工过程中的人员安排见下表： 六、施工方法 6.1汽车泵、塔吊的现场配合安排 1从浇筑开始之后的2小时内车泵与地泵同时浇筑地板混凝土； 2两小时后地泵继续浇筑筏板混凝土逐步向前推进，此时充分利用汽车泵灵活的特性回头浇筑基础梁混凝土。 3因地下室混凝土剪力墙、柱的混凝土标号为C50，所以浇筑基础时的外圈 防水导墙的混凝土方量又很小，故外圈导墙混凝土在基础梁混凝土浇筑2小时后用塔吊浇筑导墙混凝土。 6.2泵送混凝土施工方法 1汽车泵行走及作业应有足够的场地，汽车泵应靠近浇筑区并应有两台罐车能同时就位卸混凝土的条件。 2汽车泵就位后应按要求撑开支腿，加垫枕木，汽车泵稳固后方准开始工作。 3汽车泵就位与基坑上口的距离视基坑护坡情况，现场观察后确定。 6.3混凝土的振捣 大体积混凝土浇筑、振捣应满足下列规定： 1)应在相对低温情况下浇筑混凝土，当必须暑期高温施工时，应采取措施降低混凝土入模温度。 2)根据面积、厚度等因素，宜采取整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑法；混凝土供应速度应大于混凝土初凝速度，下层混凝土初凝前应进行第二层混凝土浇筑。 3)分层设置水平施工缝时，除应符合设计要求外，尚应根据混凝土浇筑过程中温度裂缝控制的要求。 4)宜采用二次振捣工艺，浇筑面应及时进行二次抹压处理。 振捣混凝土应使用高频振动器，振捣棒插点间距为1.5倍的振捣棒作用半径，防止漏振，斜面推进时振动棒应在坡脚与坡顶处振插。 振捣混凝土时，振动棒应均匀的插拔，上层混凝土振捣时应插入下层混凝土50左右，保证上下层混凝土的紧密结合，每点振动时间1015S以混凝土泛浆而不再有气泡溢出为准，不可过振。 混凝土浇筑终了以后34h在混凝土接近初凝之前进行二次振捣然后按照标