市政道路桥梁施工设计方案.docx

市政道路桥梁施工设计方案 目录 一、综合说明.1-2 二、各分部分项工程的主要施工法.3-25 三、拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计 划 (26) 四、劳动力安排计划.27-28 五、确保工程质量的技术组织措施.29-41 六、确保安全生产的技术组织措施.41-51 七、确保文明施工、环境保护的技术组织措施.52-54 八、确保工期的技术组织措施，施工进度计划网络图.55-57 九、季节性施工措施.59-60 十、施工平面图 (61) 十一、其他.62-63 一、综合说明 1、工程概况 临海市东城水厂道路全长约1350米，道路桩号K0+000-K0+506围道路宽5m，其余路段道路宽4m，基层厚度为20cm，砼路面厚度为20cm； 道路侧紧靠甬台温高速，东侧现状为农田家居为主。道路桩号0+482.300为桥梁中心点，桥梁采用钻灌注桩，桥梁上部构造采用一跨1*16后法预应力空心板，桥梁两侧桥台处各设置一道4cm伸缩缝，梁板中板宽124cm，边板宽149.5cm，板梁高80cm。 2、编制依据 2-1 建设单位发布的招标文件。 2-2中国航天建设集团有限公司设计的的施工图纸。 2-3 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2022）及相关规等。 3、编制原则 3-1遵循招标文件的各项条款。 3-2根据设计图纸，经现场实地察看，结合本公司类似工程实施经验。 3-3根据本单位的施工能力，确保施工案的可行性、合理性和先进性。 3-4按照“项目法”原则编制。 4、工程设想 4-1管理力量投入 我公司调派项目经理1名、技术负责人1名及各专业人员4名均持证上岗的组建一个现场项目经理部，专门负责管理本工程的施工。 4-2工程设备投入 工程设备由总公司协助“项目经理部”按进场机械设备安排计划表按时调入，进场前均预先进行维修、保养，保持最佳工作状态。 4-3物资准备 自行采购材料均由“项目经理部”材料员预先进行联系，对材料厂家进行资格审查及材料性能试验，确保工程施工时材料供应及时，并能保证施工质量。 4-4施工队伍安排 考虑到施工作业的连续性，各施工队伍的实际施工能力，有利于工程机械设备的高效利用及项目经理部的协调管理，结合工程实际情况，计划安排二个施工队伍、第一施工队负责道路工程。第二施工队负责桥梁工程施工。各施工队伍在项目经理部统一协调管理下，平行交叉相结合连续施工。 4-5工期保证 我公司在接到中标通知书后会连续进场施工，确保本工程在3个月完成全部施工容。 4-6质量保证 按照市政道路工程施工质量验收统一标准（CJJ1-2022）及有关规进行检查验收，确保本工程质量达到合格。 4-7安全、文明保证 按照省、市市政公用工程文明施工安全标准化现场管理规定执行，争创“安全生产、文明施工”的优良工程。 二、各分部分项工程的主要施工法 1、道路工程 1-1挖土 根据施工设计图纸，采用全站议对道路围进行精确放样，确定道路红线 及道路中线，并用灰线标识。 挖路基施工工艺流程框图： 土路段开挖前作好截水沟，防止施工期间雨水冲刷基槽。路堑开挖采取 横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖，开挖用反 铲挖掘机配合自卸汽车进行。挖出的土各项指标满足设计要求的进行利用回 填，不符合要求运至弃土场地堆放。开挖自上而下进行，不得超挖。路堑基 底开挖标高，应比设计高程预留2030cm 。然后根据原土的密实度等情况， 确定最终开挖高程。路堑开挖后基底采用自行式压路机压实，其上部030cm 压实度不小于95。 1-2填 根据测量记录，采用挖掘机对低洼地段进行回填，回填材料根据设计要求采用塘渣回填，为确保路基有足够的强度和密实度，当地面横坡陡于1：5时，将路堤基底挖成台阶，其宽度不得小于1m，台阶向倾斜2-4度的坡度，并在路床中设置一层土工格栅。根据设计要求，填用土不得使用有机腐植土，进行分层填筑，每层填筑厚度小于30cm，并用YZ-16T振动压路机进行压实，压实度要求：基槽下00.3m压实度应达到93%，固体体积率应大于83%，0.30.8m压实度应达到93%，固体体积率应大于83%，0.81.5m压实度应达到90%，固体体积率大于81%，1.5m以下压实度不低于87%，固体体积率不小于80%。 桥涵及其他构造物处填土，桥台台背和挡土填料优先选用砾类土、砂类土填筑；格控制松铺厚度，从填基底或涵洞顶部路床顶面压实度均应达到95%。 1-3路基整形 路基整形采用人工加机械进行，确保路基平整度，采用10m桩拉线人工整平，根据道路横纵断标高格控制，再用YZ-16T振动压路机碾压至路基顶标高，达到设计密实度及弯沉要求。 路基施工程序框图： 1-4水泥稳定碎基层 水泥碎稳定层施工工艺流程框图： 材料要求 水泥稳定层所用的材料必须满足规规程的要求。稳定层采用的碎应洁净、 坚硬、有菱角、级配连续。最大粒径不大于40mm ，碎压碎值应30%，含 泥量3%，针片状颗粒含量15%，拌制稳定层的水泥含量为5%，采用42.5 普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎层各材料需结 合实际进场材料确定配合比。施工过程中要格控制含水量，拌和时含水量要 比试验时的含水量略高，具体数据要根据现场的试验确定，主要是抵消拌和 物在运输过程的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。 拌和、运输 我们采取在场集中拌和，拌和时要格控制配合比，熟料要求均匀一致，无拌和不均现象，运输采用5t自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。 摊铺和碾压 水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，能进行水泥稳定层的摊铺。 整幅摊铺成型，避免接缝的产生，摊铺时禁用四齿耙，禁抛撒。摊铺成型后，设一个多人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料集中现象，并及时补充细混合料，摊铺平整。 摊铺时抛高度要根据试验进行确定，禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，禁用齿耙拉平或抛撒摊铺。 摊铺后的混合料必须在2小时碾压完毕，采用18T振动压路机压实，边缘及井用小型震动碾压或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场实地试验确定，禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。 基层未铺封层时，禁止开放交通并保证表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。 养生 水泥稳定层碾压成型后，进行早期养护，以利强度得到正常发展，特别 是在施工后1，表面要保持湿润，采用覆盖麻袋湿润养护式，每天至少洒水2次，不得使表面发白。养生期间禁一切车辆通行。 质量控制措施 平整度控制可以通过两侧立模，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立格网，以利及时检测和发现偏差情况。 每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。 接缝处理 采用全幅施工，要采用阶梯斜接接缝，上下层的接缝要错开，横向接缝亦采用垂直接缝形式，禁斜接，垂直接缝的制作格按照规执行。 1-5 水泥砼路面施工 本工程车行道路面为20CM厚的水泥砼路面。水泥砼路面的混合料将在本工程设立的拌和场进行拌和，用3T翻斗车运至施工现场其整个施工程序为：在合格的基层上测量放样模板安装砼拌作业运至现场摊铺振捣真空吸水机械整平人工抹平拉毛养生割缝、灌缝养生。 1-5-1、模板安装 模板采用20cm槽钢，钢模板一般长度为4-6米，模板安装在基层的放线位置上，模板顶面与砼板顶面齐平，模板项高程即路面高程，须用水准仪检验，控制高程。模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实，以防止浇筑时漏浆，模板固定用铁橛外尽量紧靠，其间缝隙用小木块嵌牢。 1-5-2 、板缝安装 混凝土路面施工中有：胀缝、纵缝、缩缝、横向施工缝。