沥青道路工程施工方案.docx

沥青道路工程施工方案 目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备 第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署 第六章、施工方案与技术措施 第七章、质量管理体系与措施 第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施 第九章、文明施工措施 第十章、安全管理体系与措施 第十一章、成品保护措施 第十二章、加强多边合作与协调 第十三章、环境保护措施 第十四章、资源配备计划与先进性 第一章、工程概况 1.1、工程概述： 本工程位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），项目周边现状交通便利，西侧有玫瑰城现状道路，东侧有现状服装城大道，南侧有龙石路。本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地，周边交通基础设施完善，利于道路建设。本工程系城市支路，道路标准路幅宽16m，为双向两车道，本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面，龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内）， 分为A、B两段，其中A段里程为K0+000K0+806.816，B段里程为K0+000K0+222.325。该道路建成后将完善回兴片区路网建设，对周边地块开发有积极的推进作用。同时，该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分，在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。我院受重庆北飞实业有限公司的委托，承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。根据现行相关规范之规定，边坡安全等级为一级，工程设计年限为50年。其结构形式如下：1.1.1、车行道路面结构层组合如下： 上面层：5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA13 下面层：7cm 沥青混凝土AC-20 稀浆封层：0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层 基层：20cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层 底基层：25cm 4.0%水泥稳定级配碎石 总厚度：57.6cm 1.1.2、人行道路面结构形式： 面层：6cm 深灰色人行道透水砖200×100×60mm 调平层：3cm 1:3水泥砂浆 基层：15cm 4.0%水泥稳定级配碎石 总厚度：24cm 路缘石采用C30砼立式路缘石，尺寸为15×40×100cm。路边石采用C25砼材料，尺寸为12×20×100cm。人行道铺装采用深灰色透水砖，规格为20×10×6cm。 1.2、工程地质： 拟建场地属四川盆地东部宽谷缓坡之剥蚀浅丘地貌。区内原来的地貌形态主要受构造及岩性的控制，沿构造裂隙在风化剥蚀作用下，形成宽缓的树枝状的沟谷、孤立的残丘地貌。 场地总体上呈北西高南东低，线路经过区地形现变化较大，总体地形呈“W”形，线路两侧高中间稍低。线路起点段高，现状地面高程375381m，地形较平缓，地形坡度一般为510°，中部垂沟谷与公路走向近于垂直，沟谷两侧地形较陡，地形坡度较一般为2535°，局部陡坎坡度可达70°，沟谷底部高程在350355m左右。线路中部有一填方边坡边坡高度约为35m，物质组成为素填土，回填年限大于5年，填方边坡地形坡度角一般为3040°。线路终点段地形较平缓，地形坡度一般为1015°地面高程在335340m左右。 1.2.2、地质构造： 场区区域上属南温泉背斜南东翼。岩层呈单斜层产出，岩层产状为：105°21°结合差，为硬性结构面。经在线路附近的基岩露头中观测，岩体中主要发育有2组裂隙： 组：裂隙产状200204°8083°，延伸3.005.00m，间距0.802.20，表面平直，闭合微张，张开度12cm，局部泥质充填，结合差，为硬性结构面； 组：裂隙产状300305°7075°，延伸1.003.00m，间距2.004.00m，表面平直，闭合微张，张开度11.5cm，局部泥质充填，结合差，为硬性结构面。 场地出露的岩土层由新至老主要为：第四系全新统素填土（Q4ml），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的砂岩、泥岩互层地层。各岩土层工程地质基本特征按由新至老顺序分述如下：（1）、第四系全新统(Q4) 素填土（Q4ml）：杂色。主要由泥岩、砂岩碎块和粘性土组成。硬质物粒径一般为30400mm，含量7085%，据地表观察，块石最大可达0.80m。结构呈松散稍密状。为建筑回填堆积而成，回填年限大于5年。经本次钻探揭露，该层厚度一般为0.6037.00m，拟建公路大部分地段分布。 （2）、侏罗系中统上沙溪庙组(J2s) 泥岩: 紫红色。主要由粘土矿物组成。泥质结构，中厚层状构造。强风化带岩石破碎，裂隙较发育，岩芯多呈碎屑、碎块状，质软；中等风化带岩体较完整，岩芯呈短柱状，强度较高，广泛分布于场地区域。岩面埋深起伏较大，局部裸露。经采中等风化泥岩作室内物理力学试验，其试验成果如下：岩石天然抗压度为9.72MPa，饱和抗压强度为6.33MPa，软化系数为0.65，属软岩。 砂岩：灰绿色。矿物成分以石英为主，长石次之并含云母等矿物。中细粒细粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结。强风化带岩体破碎，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，质软；中等风化岩体完整，多呈短柱柱状，强度较高，物理力学性质较好，质硬。经采中等风化砂岩作室内物理力学试验，其试验成果如下：岩石天然抗压度为22.87MPa，饱和抗压强度16.51MPa，软化系数为0.73，属较软岩。1.2.4、水文 地质条件： 拟建场区无大的地表水系，中部沟谷（K0+400m）内存在少量地表水，主要为农田蓄水。线路通过区上覆土层主要为素填土，多呈松散稍密状，地表水很快渗入土体中，形成地下水，但场地地形起伏较大，地表水很快向低洼地带排泄，通过地表沟谷排泄入城市的排泄管道内。场区的水文地质条件简单。 场地基岩风化裂隙水，主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响。主要接受大气降水补给，在基岩露头部分为补给区，向低洼处排泄，基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。场地的中风化砂岩层，裂隙不发育，岩体完整性较好，为弱含水地层；中等风化泥岩层，为相对隔水层。 1.2.5、不良地质现象及地震： 根据勘察报告提供的资料显示，拟建场地范围内没有危岩崩塌、滑坡、泥石流和地下采空区等不良地质现象，场地整体稳定。 根据中国地震动峰值加速度区划图（1/400）万GB18306-2022之图A1及中国地震动反应谱特征周期区划图（1/400万）GB18306-2022之图B1。拟建场地的抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度0.05g。 1.3、设计方案： 边坡A段K0+000K0+320左侧边坡为岩土混合边坡，坡高09m，采用放坡后格构锚固治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m，锚杆采用122锚杆,长3.0m，间距2.0×2.0m； 边坡A段K0+000K0+320右侧为施工区，设计标高与道路标高基本一至，未形成边坡。 边坡A段K0+320K0+440左、右两侧边坡为高填方边坡，坡高1218m，采用分台阶放坡后格构护面治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率第一级台阶为1:1.5，第二级台阶为1:1.75，格构尺寸0.3×0.4m； 边坡A段K0+440K0+540左、右两侧边坡为土质高边坡，坡高0.3518.6m，采用放坡后格构锚固治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m，锚杆采用122锚杆,长3.0m，间距2.0×2.0m； 边坡A段K0+540K0+ 806.816左侧边坡为土质边坡，坡高01.25m，坡高较小，采用放坡后绿化处理，放坡坡率为1:1.5； 边坡A段K0+540K0+ 806.816右侧边坡为土质边坡，坡高04.5m，采用放坡后格构护坡治理，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m； 边坡B段K0+035K0+ 065左、右两侧边坡为土质边坡，坡高01.5m，坡高较小，采用放坡后绿化处理，放坡坡率为1:1.5； 边坡B段K0+065K0+220左、右两侧边坡为高填方边坡，坡高1.510.28m，采用放坡后格构锚固治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m，锚杆采用122锚杆,长3.0m，间距2.0×2.0m； 格构护坡内梅花形布置泄水孔，间距 2.0m，直径10cm，外斜5%；边坡顶部修建截水沟，尺寸0.4×0.6m；马道及边坡底设排水沟， 尺寸0.3×0.4m，截、排水方向与道路同。每2025m设一变形缝，变形缝宽3cm，深20cm，填料采用沥青麻筋或沥青木板等柔性材料。 1.4、工程规模： 道路总长407米，路幅宽16米，其中车行道宽8米，两侧人行道各宽4米，涉及边坡防护面积2600平方米。 1.5、项目名称： 龙石路北延伸段(K0+000K0+260、K0+660K0+806.816)道路及边坡工程。 1.6、建设地点： 重庆市渝北区台商工业园区内。 1.7、质量要求： 充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。达到国家现行有关施工质量验收规范要求，一次性验收合格。 （1）、质量目标：优良； （2）、工期：确保270个日历天竣工交付； （3）、创市级安全文明工地。 1.8、计划工期： 计划总工期为：270日历天。 1.9、材料及质量要求： 1.9.1、钢筋： 钢筋必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检，作力学性能试验，满足规范要求后，方可使用。 1.9.2、混凝土： 本工程混凝土强度等级，桩、肋柱、压顶梁和面板采用C30混凝土，格构采用C25混凝土，截、排水沟为MU30毛石混凝土，混凝土浇筑前，应按设计的配合比做混凝土试块进行抗压强度试验，其强度满足规范要求后，方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。混凝土保护层厚度：不低于25mm。 1.9.3、灌浆材料： 本工程锚孔一次常压灌浆，灌浆压力不小于0.4MPa，采用M30水泥砂浆。 （1）、水泥： 宜用普通硅酸盐水泥，强度等级不应低于42.5MPa。 （2）、砂： 应选用中细砂，当采用特细砂时，其细度模数不宜小于0.7。砂的含泥量按重量计不得大于3%；砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%。 （3）、水：宜用饮用水，不得使用污水。 （4）、浆体配制的灰砂比宜为0.81.5，水灰比宜为0.380.5。（5）、浆体材料28d的无侧限抗压强度不应低于25Mpa。 1.10、施工注意事项： 1.10.1、本边坡工程土石方施工严禁爆破施工，场平工作不得影响边坡岩土体的自身完整性和稳定性，坡面修整必须人工进行。 1.10.2、切坡严禁大开挖，应严格按逆做法分层分段开挖，每层开挖高度4m，并及时进行每层每段的挡墙施工。 1.14.3、边坡开挖施工前必须做好坡顶地表水流的截流工作，严防坡顶地表水流肆意排放影响挡墙施工。 1.10.4、格构基槽开挖必须严格按设计要求开挖到位，验收通过之后方可进行封底。 1.10.5、各种建筑材料必须通过质检方可进场。 1.10.6、边坡施工过程应全程进行边坡变形监测，雨季施工应加密观测，暴雨后应立即观测，发现问题后及时报告业主及设计单位。不宜暴雨季节施工。挡墙施工完后，监测时间不少于2年。 1.10.7、施工期间为了安全，坡顶距坡肩5.0m开外应设置高度不小于1.80m的临时护栏，坡顶地面破裂面以内严禁堆放任何物体、增加坡顶荷载，严防非施工人员进入施工现场。 1.10.8、施工过程中应将开挖钻孔过程视为再勘察过程，施工单位技术人员应做好地质编录，如发现地质情况与原勘察设计不符，应立即通知勘察、设计单位，及时调整有关设计、施工方案和参数，以避免工程事故的发生。 1.10.9、本工程遵循“动态设计、信息法施工”原则，请施工单位及时反馈与设计不符的岩土工程问题，以便及时修改完善补充设计。 1.10.10、本工程应严格执行监理制度。 1.10.11、未尽事宜应严格按现行有关规范执行。 1.11、组织措施： 1.11.1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 1.11.2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、 工艺设备。 1.11.3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。 1.11.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。 1.11.5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。第二章、编制依据 2.1、设计依据： （1）、业主单位与我院所签定的设计合同及设计委托书； （2）、工程所在规划区域1：1000地形图（电子版本）； （3）、龙石路北延伸段方案（重庆市设计院，2022.6）； （4）、龙石路北延伸段道路及边坡项目工程地质详勘报告（重庆蜀通岩土工程有限公司2022.8）。 （5）、龙石路北延伸段道路及边坡项目工程可行性评估报告（重庆海渝建设工程施工设计审图有限公司2022.10） 2.2、有关规范： （1）、建筑边坡工程技术规范GB50330-2022； （2）、建筑抗震设计规范GB50011-2022； （3）、建筑地基基础设计规范GB50007-2022 （4）、混凝土结构设计规范GB50010-2022； （5）、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2022。 2.3、编制原则： 2.3.1、严格遵守龙石路北延伸段(K0+000K0+260、K0+660