2022年张家界市公路局20年终公路养护工作总结(4).docx

2022年张家界市公路局20年终公路养护工作总结(4) 了领导包线、机关干部包站的责任制。为确保竞赛效果，市局和管养单位每月和季度进行定期检查，平常加强随机抽查，刚好总结成果，找出差距，指出不足。对违反小修保养管理方法的现象和问题，按小修保养现场管理惩罚方法的规定，现场下发了整改通知书，限期予以订正。雨季期间，有几个单位因违反小修保养管理方法受到1000元至10000元的惩罚，至10月末，共计惩罚5个管养单位45000元/10次。各单位结合承包方法考核兑现，做到了奖优罚劣，促进了竞赛工作的落实。进入下半年，为了巩固上半年养护生产成果，全面提高整体路况水平，我们快速转移工作重点，抓住路面病害处治的黄金季节，又细心组织开展了为期100天的全面养护劳动竞赛活动。此次竞赛以稳定提高路况为中心，以全面养护为手段，以“交通杯”全面养护劳动竞赛检查评分表和201*年市局全面养护实施方案和检查评分细则为标准，根据省局“七无三有”的要求，充分调动和发挥广阔养路职工的劳动生产主动性，实现提高路况、改善形象的目标。为使竞赛活动高潮迭起，不走过场，市局依据完成任务状况，进行考核评分，并将考核评分结果刚好予以通报。各管养单位在不断完善竞赛方案、反复进行宣扬发动的基础上，将工作任务分时段细分到个人、到桩号。由于一级抓一级，竞赛形成了良好的氛围，调动了各方面主动性。全局养护一线职工加班1116天，人平加班41天。1-10月共完成挖补油面坑槽89km,封补油面达340km,基本实现了路面无坑槽；铲挖路肩1683km,培填路肩51.7km,新开水沟2710m，清理水沟1721km，6222安设涵洞703m，清疏涵洞7660m，外运废渣19370m，较好地改善了路容路貌。3、以机械化为依托，机械化养护长足发展。为了有效地推动马路养护机械化进程，加强养护的刚好性，切实提高养护质量，减轻一线职工的劳动强度，近年来,市局党委始终把推动和落实养护机械化提到了与养护运行机制改革同等位。一是出台了,并将其作为今年的三个重点之一,在马路养护工作布、检查、讲评、总结评比时，逢会、逢文必讲，效果较为显著；二是进一步整合了现有养护机械资源。各管养单位均成立了油路养护专业队，管养里程基本上达到40-60km，全市局共设专业队6个，安化局、桃江局、沅江局实现了机械化专业养护，市区局将原有16个马路站整合成8个站后，实现了综合养护车流淌作业，使原有机械发挥了较好的作用。三是进一步加大了投入。全局今年共投入150多万元，添养护机械50多台（套）。桃江局投入40余万元，是今年全市局养护机械投入较多的单位之一。目前全局各管养单位全部配齐了综合养护车、拖挂式超导沥青加热罐、冲击夯、平板夯、内燃镐、运料车等养护机械，运用效果普遍较好。四是加大了机务培训力度。市局组织养护机械厂、商巡回检修、培训两次，检修设备50多台次，培训机手100多人次。3月份，市局组织全局管养单位机务股长参与了省马路学会组织的“超导加热沥青技术专题研讨会”，并参观了全省工业设备博览会，使与会人员增加了学问面。安化局将7机械操作规程、运用说明书印发到站队，组织员工学习，收到了较好的效果。五是强化了对机械的修理与保养。全局在马路大修工程进场前，组织力气对全部设备进行了一次系统的修理，确保了工程须要。今年的机械修理以自修为主，强化了对机手的责任，并对设备保养好的机手赐予岗位补贴，既节约了修理经费，又确保了机械完好。4、以“七无三有”为重点，各项指标不断改善。沅江局水沟涵洞清理到位，基本上无一处积水；桃江局重点加强了根治水害的力度，大部分马路站对路肩水沟已清挖一次，S308线大雨后水沟积水阻水现象明显削减，面貌一新；安化局茅东线油路职工自觉上路排水，无一积水现象；梅城局水沟积水的现象也明显削减。全局因排水不畅导致烂路的状况明显下降。安化、梅城、桃江按日常养护要求，刚好清除了沿线的零星坍方，填补路基缺口。各单位依据市局要求和人员异动状况，重新确定了桥梁养护的“三个一”责任人，每月对桥梁进行一次常常性检查，填写检查表一式两份（一份自留，一份上报县局），安化局明确了对已被列为三、四类的桥梁加大观测、检查密度，以亲密关注桥梁病害的改变状况，并提出相关处治措施。桥梁养护提上了日常养护日程，纳入了检查考核内容。市局养路科的同志在日常巡查中也将桥梁管理列为重点工作之一，基本上做到了“三下”（下车、下桥、下水）；9月份市局养路科组织技术人员对全局213座桥梁进行了一次较为祥细的定期检查。桥梁管理系统完善扩充工作全面完成，顺当通过了部、省验收，注意系统维护和更新，并逐步实现了马路桥梁系统为“桥梁养护管理，统计安排，修理加固等工作供应信息