2022年张家界市公路局20年终公路养护工作总结(5).docx

2022年张家界市公路局20年终公路养护工作总结(5) 服务并协助决策”的功能。今年我局加大了水泥路面养护，特殊是水泥路接缝的养护，年初，市局就制订了具体的安排和实施方案，并于3月下旬由养路科牵头，各管养单位分别派了技术人员到长沙和岳阳进行了专项学习，同时各单位分别加大了清灌缝机械设备的购，严格按工序施工，今年的接缝养护质量较去年明显提高，截至目前为止，S204南茅段、S206、G207等路段均已完成清灌补灌工作，质量较好，针对S308线益阳至桃江一级马路多年以来由于受资金制约、养护不到位，今年年初，市局多方筹措资金200多万元对其进行了全面的集中整治。主要完成了益桃段更换砼板1600m，全线板底灌浆38万平方米，清缝、灌缝51000米，标线5972m，新开集镇路段砼边沟1250m，中心绿化带硬化2396m，中心分隔带绿化17km，桥面改造1024m，新增标记标牌14块，通过改造路容路貌行到改观。为迎接交通部全国干线马路大检查，我局根据省局的统一支配，快速成立了以局长彭镜兵同志为组长、分管路政平安和养护生产的副局长为副组长，各相关职能科室为成员的“迎检领导小组”，详细负责迎检工作。通过努力，主要完成砼板更换1650m、全线板底灌浆3201*m、清缝灌缝46.225km、标线31749m、新增标记标牌8块、刷行道树56.325km，较好的改善了路容路貌，圆满的完成了任务。5、以“安保工程”为契机，马路平安畅通功能日益提高。继省局下发关于印发湖南省平安保障工程实施方法的通知及召开望城会议之后，我局马上成立了安保工程领导小组和工作小组，组建了巡查监理小组。各相关各县（市）局也相应成立了领导小组和工作9222222小组，设立了项目经理部，为安保工程的实施供应了完善的领导和监理机构。同时，制定和下发了益阳市马路平安保障工程实施方法，该方法在安保工程的组织机构、工程设计、工程监理、施工管理、资金管理、质量奖惩和工程验收等方面做出了明确的规定和要求，较好地指导和规范了安保工程的实施工作。为了规范和统一我局安保工程的实施标准，同时使其与国省干线的各项后继工程相协调，我市201*-201*年的安保工程设计任务一律由市局养路科统一组织完成，并分成三步实施：第一批砼设施及标线，由相关县（市）局完成；其次批标记牌、钢护栏、反光镜等的安设，由市局向社会招标后统一组织实施（益阳市天源路桥公司中标）；第三批桥栏改造，结合危桥改造及窄桥加宽同步实施。在工程任务实施中，市局与各相关县（市）局领导高度重视，保证了在人力、物力、财力等方面的投入。市局统一制作钢模130余米下发到各相关县（市）局。各相关县（市）局和天源路桥公司组织精干施工力气或成立项目部，实施项目管理，严格根据省局下达的文件及设计标准施工，市局为了加强管理，在全局范围内抽调工作仔细负责、施工阅历丰富的施工人员作为驻地监理，异地进行监理，责任到人，市局则组织定期与不定期的检查与巡查，发觉问题，严格惩罚，马上整改，决不姑息，并把巡查结果定期在养护动态上予以刊发，同时多次在各个阶段施工质量较好的单位进行技术沟通现场会，使各项好的施工阅历得到沟通，施工质量稳步上升。由于管理较严，措施得力，因此施工质量得到了较好的保证，受到省局领导与巡查组的一致好评。至目前为止，省局下达的201*-201*年任务已基本完成。6、主动处治水毁。今年自四月份以来，特殊是6月1日和6月6日，我市境内出现大的暴雨，尤其是安化、桃江境内受灾严峻。致使很多地段山洪暴发，河水暴涨。由于降水时间长，降水范围广，降雨量大,造成我局管养范围内的部分线路多处中断交通。受灾较为严峻的是G207、S225、S308、S311、河柘线、沧新线、茅东线、长高线等线路多处发生山体坍方、路基被冲垮。据我局初步调查统计，6月1日至6月6日的暴雨给我局管养马路造成塌方116处共计81032m，其中S308线塌方57处710000m，S225线塌方6处计7000m，河柘线24处计17300m；冲垮路基53处长2890m，计15000m，其中S308线16处2600m，S225线3处10000m，茅东线5处1840m，河柘线14处2405m，长高线12处8000m,尤其X036长高线基础冲空非常严峻，12处水泥砼面板悬空，严峻的悬空达2-3m，给行车平安带来了非常严峻的影响;冲垮路面57000m，冲垮盖板涵4道计65m，其他小涵洞损坏非常严峻。共计水毁损失2021.05万元。