第二章 国际货物贸易法-运输保险-精品文档资料整理.ppt
-
资源ID:27075901
资源大小:635.50KB
全文页数:26页
- 资源格式: PPT
下载积分:10.8金币
快捷下载
会员登录下载
微信登录下载
三方登录下载:
微信扫一扫登录
友情提示
2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
|
第二章 国际货物贸易法-运输保险-精品文档资料整理.ppt
第三节第三节 国际海上货物运输保险法国际海上货物运输保险法一、海上货物运输保险的险别一、海上货物运输保险的险别n1、确定险别的两大因素、确定险别的两大因素风险和损失风险和损失海上风险海上风险自然灾害:不以人们意志为转移自然灾害:不以人们意志为转移 自然力量所引起的灾害自然力量所引起的灾害意外事故:由于偶然的非意料中意外事故:由于偶然的非意料中 的原因造成的事故的原因造成的事故外来风险外来风险一般外来风险一般外来风险特别外来风险特别外来风险:(政治、行政)(政治、行政)特殊外来风险:战争、罢工特殊外来风险:战争、罢工风险风险损损失失全部损失全部损失实际全损实际全损推定全损推定全损部分损失部分损失共同海损共同海损单独海损单独海损单独费用单独费用n(1)实际全损实际全损:指保险标的发:指保险标的发生保险事故后生保险事故后灭失灭失或者受到严重或者受到严重损坏损坏完全失去原有形状、效用完全失去原有形状、效用,或者或者不能再归被保险人实际拥有不能再归被保险人实际拥有n(2)推定全损)推定全损nA、概念:指保险标的发生保险事故后,、概念:指保险标的发生保险事故后,认为认为实际全损已经不可避免实际全损已经不可避免,或者为了,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用与将避免发生实际全损所需支付的费用与将货物运抵目的地的费用之和超过保险价货物运抵目的地的费用之和超过保险价值值。例例1:沉没后不打捞:沉没后不打捞大连大连100万万地震地震东京东京80万万30万万旧金山旧金山不修理,残值不修理,残值2万万例例2:B、推定全损的后果、推定全损的后果 被保险人可以向保险人发出被保险人可以向保险人发出委付通知委付通知,从而获得相当于实际全损的赔偿;也可从而获得相当于实际全损的赔偿;也可以不发出委付通知,从而获得相当于部以不发出委付通知,从而获得相当于部分损失的赔偿分损失的赔偿将有关保险标的物的将有关保险标的物的权利义务全部转让给权利义务全部转让给保险人的保险人的单方书面文件单方书面文件由保险人决定是否接受由保险人决定是否接受推定全损推定全损被保险人选择被保险人选择不发委付,按部分损失获赔不发委付,按部分损失获赔发委付,按全部损失获赔发委付,按全部损失获赔保险人选择保险人选择接受委付,残值权利义务归保险人接受委付,残值权利义务归保险人不接受委付,残值权利义务归被保险人不接受委付,残值权利义务归被保险人(3)共同海损)共同海损nA、概念、概念:指在同一海上航程中,船舶、:指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇货物和其他财产遭遇共同危险共同危险,为了共,为了共同安全,同安全,有意有意和和合理合理地采取措施所直接地采取措施所直接造成的特殊造成的特殊牺牲牺牲和支付的特殊和支付的特殊费用费用。构成要件:船货共同危险、有意、合理措施构成要件:船货共同危险、有意、合理措施船货的物质损失船货的物质损失船方或货方额外船方或货方额外支付的费用支付的费用、共同海损的后果、共同海损的后果:n(a)共同海损应当由所有获救财产的受益人分摊共同海损应当由所有获救财产的受益人分摊共同海损的牺牲人也应参与分摊,共同海损的牺牲也应列入获救财产的总额共同海损的牺牲人也应参与分摊,共同海损的牺牲也应列入获救财产的总额n(b)无论投保何种险别,保险公司都赔偿共同无论投保何种险别,保险公司都赔偿共同海损的牺牲、费用和分摊海损的牺牲、费用和分摊n、共同海损的分摊:、共同海损的分摊:船:船:1000万万甲甲100万万乙乙200万万丙丙300万万(全抛)(全抛)获救财产的受益人包括:获救财产的受益人包括: 船方、甲、乙、丙船方、甲、乙、丙获救财产总额为:获救财产总额为: 1600万万船方分摊为:船方分摊为:1000万万1600万万100万万n(4)单独海损:)单独海损:共同海损以外共同海损以外的货物部分损失的货物部分损失n(5)单独费用:)单独费用:为防止货物遭为防止货物遭受承保风险而造成的损失或支出受承保风险而造成的损失或支出的费用。(诉讼与营救条款)保的费用。(诉讼与营救条款)保险公司补偿险公司补偿2、中国人民保险公司承保的、中国人民保险公司承保的海上货物运输保险险别:海上货物运输保险险别:基本险别基本险别附加险别附加险别平安险平安险水渍险水渍险一切险一切险一般附加险(一般附加险(11种)种)特别附加险(特别附加险(6种)种)政治政治&行政行政特殊附加险:战争险和罢工险特殊附加险:战争险和罢工险n(1)平安险:)平安险:承保海上风险造成的全部承保海上风险造成的全部和部分损失,但是单纯由于自然灾害造和部分损失,但是单纯由于自然灾害造成的单独海损不保成的单独海损不保n是海上货物运输保险的最低险别是海上货物运输保险的最低险别n(2)水渍险)水渍险:海上风险造成的全部和部:海上风险造成的全部和部分损失分损失n即平安险即平安险+单纯由于自然灾害造成的单单纯由于自然灾害造成的单独海损独海损n(3)一切险)一切险:水渍险:水渍险+11种一般附加险种一般附加险三种基本险别的承保范围三种基本险别的承保范围 海上风险海上风险 外来风险外来风险自然灾害自然灾害 意外事故意外事故一般外一般外来风险来风险特别外特别外来风险来风险特殊外特殊外来风险来风险平安险平安险全损全损共损共损单损单损 水渍险水渍险 一切险一切险 案例分析案例分析1:n 中国中国A公司与泰国公司与泰国B公司签订公司签订CIF合同进合同进口泰国香米。在约定的装船日期,口泰国香米。在约定的装船日期,B公司公司如数将符合合同质量要求的香米交与承如数将符合合同质量要求的香米交与承运人。但在海上运输的途中遭遇恶劣天运人。但在海上运输的途中遭遇恶劣天气,因海浪过大,部分大米被海水浸泡气,因海浪过大,部分大米被海水浸泡质量降低。质量降低。n请问保险公司是否应当赔偿该批货物损请问保险公司是否应当赔偿该批货物损失?失?案例分析案例分析2:n中国某钢铁公司与日本一公司订立了从中国出中国某钢铁公司与日本一公司订立了从中国出口一批钢锭的合同,并准备通过海运将货物运口一批钢锭的合同,并准备通过海运将货物运往日本。为了防止钢锭锈损,下列哪些选项可往日本。为了防止钢锭锈损,下列哪些选项可以成为正确的投保安排?以成为正确的投保安排? nA、可以单独投保锈损险、可以单独投保锈损险 nB、可以投保水渍险,附加锈损险、可以投保水渍险,附加锈损险nC、可以投保一切险、可以投保一切险 nD、可以投保平安险、可以投保平安险二、海上货物运输保险的除外责任二、海上货物运输保险的除外责任n1、被保险人的故意或者过失所造成的损失;、被保险人的故意或者过失所造成的损失;n2、属于发货人责任引起的损失;、属于发货人责任引起的损失;保险转嫁的为风险非货方的过失保险转嫁的为风险非货方的过失n3、在保险责任开始前,被保险货物已存在的在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;品质不良或数量短差所造成的损失;n4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用以及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用自然的自然的&直接的致损直接的致损n5、战争险条款和罢工险条款规定的除外责任、战争险条款和罢工险条款规定的除外责任三、海上货物运输保险合同的转三、海上货物运输保险合同的转让、保险责任期间和索赔期限让、保险责任期间和索赔期限n1、海上货物运输保险合同的转让、海上货物运输保险合同的转让n海上货物运输保险合同的转让无须经保海上货物运输保险合同的转让无须经保险人的同意,可由被保险人单方背书转险人的同意,可由被保险人单方背书转让让n原因:被保险人的变更对运输途中的风原因:被保险人的变更对运输途中的风险损失不具有实质性的影响险损失不具有实质性的影响n2、保险责任期间:合同约定,常用的为、保险责任期间:合同约定,常用的为“仓至仓条款仓至仓条款”区别海牙区别海牙&维斯比维斯比 、汉堡规则承运人管货期间、汉堡规则承运人管货期间 n从保险标的运离保险单所载明的启运地从保险标的运离保险单所载明的启运地仓库或储存处时起,至运达保险单所载仓库或储存处时起,至运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处为止;目的地收货人的最后仓库或储存处为止;如未抵达上述仓库或储存处,则以货物如未抵达上述仓库或储存处,则以货物在最后卸载地后满在最后卸载地后满60天为止天为止n3、索赔时效:、索赔时效:2年年诉讼时效诉讼时效 :海牙:海牙&维斯比维斯比 1年年 汉堡汉堡 2年年 海商法海商法1年年综合案例综合案例1:甲甲乙乙1000箱蜡烛,箱蜡烛,CIF合同合同 “装在船上装在船上”风险转移风险转移海牙规则海牙规则平安险平安险雷击失火,部分蜡烛熔化雷击失火,部分蜡烛熔化损失?损失?损失综合案例n明确保险人责任,根据险别和除外责任判断n明确承运人责任,根据运输规则有关免责的规定判断注意:保险人责任和承运人责任互不为因果关系n买卖双方损失承担,根据风险转移规则判断综合案例综合案例2:AB300箱蚝油,箱蚝油,CFR合同合同汉堡规则汉堡规则航行过失碰撞损失航行过失碰撞损失损失?损失?一切险一切险代位求偿&委付n代位求偿:n保险人支付保险赔偿后,取得了原属于被保险人的向第三方追偿的权利。(第三方通常是承运人,或是使货物致损的其他人。)n委付(海上货物运输保险中特别制度):被保险人将有关保险标的物的权利义务全部转让给保险人后果n代位求偿的后果:n代位求偿情况下超过保险赔偿,超过部分应当退还被保险人n委付的后果:n在保险公司接受委付的情况下,保险标的物的残值如果大于保险赔偿,多于的部分归保险人