冬、雨季施工措施(共18页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上 冬、雨季施工措施 北京地区地处中纬度欧亚大陆东侧，属暖温带半湿润-半干旱季风气候，夏季比较炎热，冬季比较寒冷，近10年平均气温为12.5-13.7。多年平均降水量568.3mm，6-8月降水占全年的80%以上。北京市冻结线深度为0.8m。现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目，特制定相应的冬、雨季施工措施，以确保工程质量和施工安全。 一、工程概况 二、雨季施工措施 1、雨季施工的管理目标 根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： 雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。 雨季的重点放在车站主体、出入口明挖深基坑工程施工和砼的灌注，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方，桩孔灌水等要采取有效措施，做到大雨后能立即复工。 加强信息反馈，确保施工安全，尤其是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的复杂性要有充分的认识。 2、雨季施工的准备工作 技术准备：在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，雨期前针对工程特点和工期要求，编制防汛应急预案，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握北京地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资，防汛领导小组成员及防汛值班人员要保持警惕，当达到汛情预警值时，立即向有关方面汇报并启动应急预案，让预案组织工作在防汛过程中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。 组织的准备：项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。平时要定期或不定期组织演练，要做到“来之能战，战之能胜”。 施工场地的布置：对施工现场及构件生产基地应根据地形对场地内排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。 另外防止水流入基坑内，在基坑四周防护栏外侧砌筑40cm高的混凝土墙，来加高基坑四周顶部排水沟的内侧墙高，防止大雨时地面水流进基坑，截水沟与场地外排水系统相连，同时还要加强对场地外排水系统的维护，清理等工作，确保流水顺畅，具体布置如图所示： 防护栏 防护栏 钢管立柱 挡水圈 挡水圈 围挡板 二四砖墙 挡土墙 混凝土基础 顶冠梁 场地四周截水沟场地四周截水沟 基坑四周排水沟基坑四周排水沟 基坑 施工排水与防洪体系剖面图 区间竖井的施工排水与基坑布置基本上相同，但竖井的顶部搭设有雨棚，防止下雨时雨水进入基坑。 物资准备：雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保雨季的物资供应。同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保汛情时可以互相协调与帮助，将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。 机械、机具的准备：在雨季来临之前，对机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置。 对于竖井提架附近要安装避雷针。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵，加强井点降水等设备的检查。 大小型临时设施的检修及停工维护 、临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。 、对停工工程要进行检查并做好维护，对竖井井口、车站出入口，在雨季施工期间加以遮盖，防止雨水灌入。 、对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季到来前完成到一定部位，同时也考虑防雨措施。 3、主要施工措施 深基坑工程 采取明挖法施工的车站主体、出入口及区间竖井等深基坑工程容易在雨季出现桩基塌孔、槽（桩）底淤泥以及雨水浸泡后而造成基坑局部土方坍塌、围护结构变形增大等现象。因此在施工过程中主要采取以下措施： 、钻孔桩护筒必须比地面高出约30cm，并在场地四周做好排水系统，钻孔桩完成钻孔后，应做到当日完成混凝土灌注，对突然来临的暴雨，应立即停止钻孔，并用井盖盖住空孔。 、深基坑边要设挡水埂，坑内增设集水井并配足水泵。坡道部分应备有临时截水措施(草袋挡水)，基底四周要挖排水沟。 、对围护结构局部渗漏水处要进行加固处理，防止加剧变形造成坍塌。 、加大监控量测力度，通过反馈信息及时采取措施以保证基坑安全。 、基坑四周严禁堆放重物。 混凝土工程 混凝土工程在雨季施工时易造成坍落度偏大，以及雨后模板及钢筋接茬处淤泥太多，影响混凝土质量，另外，夏天雨季施工时，天气炎热，混凝土施工应加强养护，防止收缩开裂。 预防措施如下： 、混凝土开盘前根据砂、石料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。 、雨后浇筑混凝土应将模板及钢筋上淤泥积水清除干净后方能施工。 、当日平均气温达到25时，混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间，混凝土施工应连续进行，停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快，入模温度控制在30以下。 、通过多种信息了解天气情况，避免在暴雨期间进行车站主体结构大体积混凝土浇筑； 、雨季施工期间，做好混凝土浇筑的预案工作，如采取搭设防雨棚等，防止突然降雨造成质量事故，并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施，不致因雨水淋落到混凝土里，影响混凝土的质量性能。 暗挖隧道工程 隧道工程在雨季施工时，主要考虑地层被雨水渗透，含水率增大，承载力降低，掌子面自稳时间减小，洞内渗水量增大等。要严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、块封闭、勤量测”的十八字方针进行施工。 加强监控量测 在雨季施工期间，要加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时，要做到24小时监测（围护结构变形、钢支撑轴力、地面沉降等），及时反映雨季对施工的影响，采取措施确保雨季施工安全。 加强安全教育 在雨季施工期间，要加大安全教育力度，严格按各工序作业规程进行作业，确保雨季施工安全。 三、冬季施工措施 当施工场地室外日平均气温连续5天的日平均气温稳定在5以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5以下，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。北京地区冬季施工一般从11月中旬至下一年度3月中旬。冬季施工对隧道外工作有严重影响，为确保工程质量和施工安全，施工保证措施如下： 1、冬季施工的管理目标 根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： 冬季施工主要以预防为主，采取各种措施，确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。 冬季施工的重点放在车站主体、出入口明挖深基坑工程的主体结构施工尤其是砼工程的施工中。 采取措施确保施工安全，尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害中。 2、冬季施工的准备工作 技术准备：在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。 组织的准备：项目部成立冬施领导小组，冬施领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理、项目总工担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬施的工长、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。 物资准备：冬季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥库要做好保管与防护工作，确保冬季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖；在冬季施工前，工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。 机械、机具的准备：汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，不用或停滞的土方工程机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。 大小型临时设施的检修等 临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除，对屋面积雪及时进行清理。 安全与防火 、冬季施工期间，要采取防滑措施，如清理积雪、喷洒融雪剂、洒粗砂或锯末。 、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。 、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤； 、现场火源，要加强管理，使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。 3 、主要施工措施 a、土方工程 土方开挖 、在冬季进行土方开挖时，为防止下层需开挖的土方在夜晚冻住，影响第二天开挖，在当天收工时，在土方表层采用保温材料（如锯末）进行覆盖，覆盖层的厚度一般在2030cm左右。 、开挖完的土方，必须防止基坑底部受冻或相邻建筑物的地基及其他设施受冻，如不能及时进行下道工序施工，应在基底标高上预留适当厚度土层，并覆盖保温材料保温。 、对已冻结的土方开挖时，宜先采用机械破碎。 土方回填 在冬季回填土，应采取以下措施： 、把回填土预先保温。在入冬以前，将土堆积一处进行严密保温，等冬季需要回填时，将内部含有一定热量的土挖出进行回填。 、在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。 、平衡土方，在编制施工方案时，应考虑挖方和填方的平衡，即从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。 、回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。 、用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为1015cm。 、适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。 b、钢筋工程 冬施期间钢筋不允许露天堆放； 冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。 采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。 负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需作适当调整，其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定，通常应增加焊接电流和加大通电时间。同时接头药盒的拆除时间宜延长2分钟左右，接头的渣壳宜延长5分钟，方可打渣。 c、混凝土工程 1、严格按北京轨道交通工程现浇混凝土早期裂缝控制冬期施工技术要求 2、混凝土采用商品混凝土，要严格对进场的混凝土进行检查和试验，另外，要求混凝土生产厂家严格按照混凝土冬季施工要求进行施工，确保混凝土的质量。 3、混凝土浇筑 混凝土浇筑前，必须清除模板内的冰雪、污垢、冻块。当环境气温低于10时，应将直径大于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土分段浇筑时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行防寒保温。 注意收听天气预报，应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。气温低于15时不得施工。此外，气温在015范围内，当有寒流（大风、大雪）袭击时，也不得浇筑混凝土。 为防止混凝土早期受冻，明挖工程混凝土最低入模温度不得低于10，暗挖工程混凝土最低入模温度不得低于5。 4、混凝土养护 掺加防冻剂的混凝土强度未达到5Mpa前，不掺加防冻剂的混凝土未达到结构设计强度等级的30之前，不得受冻。 应采用综合蓄热法对混凝土进行养护，即混凝土中掺加相应温度的防冻剂，现场混凝土采用保温材料覆盖保温的形式进行混凝土的养护。保温材料的种类、层数和厚度根据施工前的热工计算和现场混凝土的实际测试温度进行选择和调整，使混凝土早期处于正温状态。 暗挖工程 洞口应设置防风措施，防止洞内冷空气对流；拆模时间不得早于3天，同时，拆模时，混凝土与环境温度之差不得大于15。洞内可采用热空气的方法对混凝土进行养护，但不得对混凝土直接加热，为保持与混凝土接触的热空气的湿润，应在火炉上安放水盆使水份蒸发，并经常往混凝土上喷洒温水，并注意通风，防止混凝土早期炭化和注意人员安全、防火安全。 明挖工程 明挖地下工程基坑上部的四周必须设置防风措施，明挖工程的底板、顶板混凝土浇筑完毕后，立即首先覆盖一层塑料布，然后覆盖一层或多层保温材料进行养护，保温材料的厚度根据现场测温情况确定。明挖工程的墙体混凝土，在模板外包裹保温材料养护，墙体混凝土拆模时间不得早于7天，其他部位拆模时间不宜早于5天，同时拆模时，混凝土与环境温度之差不得大于15。墙体混凝土拆模后，立即涂刷非水质的养护剂进行养护，所有易受冻的棱角、隅角部位加强覆盖。 d、不适宜在冬季施工工程 对一般不适宜在冬季施工的工程，如顶板防水涂料的施工，力争避开冬施期间施工。 专心-专注-专业