国五OBD认证试验程序带IUPR功能(共9页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上附录二：国五OBD认证试验程序(带IUPR功能)一、编制依据依据GB 18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）的要求进行编制。二、型式认证流程OBD(带IUPR功能)新车认证流程图制造厂提交OBD及IUPR认证文件(声明和计划书、以及相关资料)主管部门审核（必要时提供补充资料）验证试验（选择车辆、试验步骤等）试验结果（验证方法备案，在用车抽查时可用）三、IUPR申报资料在原有OBD认证所需资料的基础上，根据GB 18352.5-2013标准中4.1.2款的要求，制造厂至少需提供下述IUPR资料（具体格式可参考附录1）：1 一份声明：表明在合理可预测的行驶工况下，OBD系统的实际监测频率（IUPR）符合IA.7的要求。2 一份计划书，详细描述所采用的技术准则和判定方法：对于每项监测，其分子计数器和分母计数器的增加应符合IA.7.2和IA.7.3的要求；其分子计数器、分母计数器和一般分母计数器的工作中断应符合IA.7.7的要求。2.1 对于装点燃式发动机的汽车，计划书中应至少包含下述部件或系统（如有）的监测：催化器（每组分别描述）；氧传感器，包括次级氧传感器（每个传感器分别描述）；EGR系统；VVT系统；二次空气系统；蒸发系统（若有泄漏监测）2.2对于装压燃式发动机的汽车，计划书中应至少包含下述部件或系统（如有）的监测： NMHC催化器（每组分别报告）； NOx催化器（如NOx吸附器、NOx反应剂/催化剂系统，每组分别报告）； SCR后处理系统 颗粒捕集器； 排气传感器； EGR系统； VVT系统； 增压控制系统。 2.3对于每一项监测，应详细描述完成监测的条件，应至少包括： 完成监测的主要参数要求（如发动机转速、发动机负荷、A/F模式、温度、冷启动要求等） 完成监测的行驶工况描述（以NEDC工况进行说明）； 完成无故障和有故障监测的条件2.4对于具有多个监测项（即有多个故障模式，如氧传感器）的特定部件或系统，应对该部件或系统的每个监测项分别描述。2.5对于混合动力电动汽车、使用了替代发动机起动硬件或策略的汽车（如集成式起动机和发电机）,或代用燃料汽车（如两用燃料车、单一气体燃料车），对于分母计数器的增加，若制造厂申请采用替代准则，应符合GB 18352.5-2013标准IA.7.3.3 的要求，并在计划书中详细说明。2.6 GB 18352.5-2013标准中关于IUPR其他要求的描述，如计数器数值的调整、存储、防篡改等。3. 基于审核情况，主管部门提出的与IUPR监测相关的其他资料。四、OBD(带IUPR功能)验证试验程序IUPR验证试验可结合OBD演示试验进行。点燃式汽车的试验流程见下图（压燃式汽车参照执行）。验证顺序可根据制造厂的要求适当调整。OBD(带IUPR功能)验证试验流程（点燃式）氧传感器失效验证：预处理I型试验催化器失效验证：预处理I型试验失火验证：预处理MI灯亮，排放不超过OBD极限值的1.2倍检查氧传感器分子加1的时刻，应符合4.3的要求。第1天分母验证试验样车应符合GB18352.5-2013标准中I.3.3.1的要求，分子验证试验浸车浸车MI灯亮，NMHC、NOx排放不超过OBD极限值的1.2倍检查催化转化器分子加1的时刻，应符合4.4的要求I型试验MI灯亮,排放不超过OBD极限值的1.2倍断线检测验证浸车第2天第3天第4天炭罐或EGR准备样车分母加1应符合4.1的要求。分子加1应符合4.2的要求。1.验证试验车辆样车应符合GB 18352.5-2013标准中I.3.3.1的要求。样车存放地点温度应-7，如温度不符合要求可以增加适当的预热处理。样车应无故障及故障码。2. 验证试验要求2.1选定试验车辆后，制造厂不得对车辆进行任何调整。其他试验要求参照GB 18352.5-2013标准OBD试验的规定。2.2 试验过程中涉及IUPR验证时，应连接诊断工具，能实时读取IUPR分母和分子的增加情况。3.验证试验内容-OBD演示试验-IUPR分母计数器的增加（催化转化器分母、氧传感器、以及对分母增加没有特殊要求的其他部件或系统）-IUPR分子计数器的增加（催化转化器分母、氧传感器等）4、点燃式汽车的验证试验程序4.1 IUPR分母增加验证(1) 验证汽车在低环境温度下的分母增加功能，环境温度大于或等于7、海拔低于2440m即可视为满足要求。 (2) 检测机构任意指定工况，在底盘测功机上运行试验车辆，只要满足下述行驶条件时，无特殊要求的一般分母计数器（如催化转化器、氧传感器等）应增加1。应记录所采用的验证工况。车辆运行环境： 海拔低于2440m； 环境温度7。车辆运行工况：自发动机起动累计时间600s车速40km/h的累计运行时间 300s持续怠速(油门松开且车速1.6km/h)运行时间 30s4.2 IUPR分子增加验证根据制造厂申报的资料，在底盘测功机上按照NEDC工况或企业申报的工况运行试验车辆，当完成规定的循环时，分子计数器（如催化转化器、氧传感器等）应增加1。4.3 氧传感器失效验证-按GB 18352.5-2013标准进行氧传感器失效验证。必要时，经申请可采用制造厂的专用诊断仪（申报材料应明确描述）。 - MI灯亮，排放不超过OBD极限值的1.2倍。-对于MI灯激活的循环，在MI灯点亮之前（或存储相应的故障码前），氧传感器分子不得增加1。否则制造厂应根据申报材料的内容给出合理的说明，或提供进一步的验证证明。-排放试验结束后，检查分子计数器是否增加1；如未增加，根据制造厂要求继续运行直到分子加1（申报材料应明确描述）。否则制造厂应根据申报材料的内容给出合理的说明，或提供进一步的验证证明。4.4 催化器失效验证-按GB 18352.5-2013标准进行催化器失效验证- MI灯亮，NMHC、NOx排放不超过OBD极限值的1.2倍。-对于MI灯激活的循环，在MI灯点亮之前（或存储相应的故障码前），催化器分子不得增加1。-排放试验结束后，检查分子计数器是否增加1。如未增加，根据制造厂要求继续运行直到分子加1。（申报材料应明确描述）。4.5 失火验证-按GB 18352.5-2013标准进行失火验证- MI灯亮，排放不超过OBD极限值的1.2倍。4.6断线检测验证（炭罐或EGR）- MI灯亮。4.7 OBD及IUPR验证试验符合性原则(1) OBD演示试验应符合第4.34.6条的要求。(2) IUPR验证试验：分母验证试验应满足第4.1条的要求。分子验证试验应满足第4.24.4条的要求， (3) 应符合GB 18352.5-2013标准关于OBD及IUPR的其他要求。5、压燃式汽车的验证试验程序参照执行。五、对于本认证程序未提及的问题，应按照GB 18352.5-2013标准要求进行认证申报。附件1制造厂关于IUPR符合标准要求的认证资料制造厂名称：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 制造厂地址：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 声明附件所列的车型，在合理可预测的行驶工况下，OBD系统的实际监测频率（IUPR）符合GB 18352.5-2013标准IA.7的要求。计划书中描述的所采用的技术准则和判定方法：对于每项监测，其分子计数器和分母计数器的增加符合GB 18352.5-2013标准IA.7.2和IA.7.3的要求；其分子计数器、分母计数器和一般分母计数器的工作中断符合GB 18352.5-2013标准IA.7.7的要求。制造厂代表：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .制造厂公章：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .日 期：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .附件2适用的车型列表附件3描述IUPR的计划书1. 一般要求2. 点火循环计数器3. 分母计数器 3.1一般分母计数器增加的要求 3.2 分母计数器增加的特殊要求4. OBD部件或系统所有监测项的清单，按下列格式提供，并在相关参数一栏中详细描述IUPR的相关信息零件名称故障代码监测策略故障判定MI激活判定相关参数预处理循环验证试验催化转化器P0420氧传感器1和2的信号两个氧传感器信号差异第三循环完成监测的主要参数要求（如发动机转速、发动机负荷、A/F模式、温度、冷启动要求等）2个型试验循环型试验完成无故障和有故障监测的条件完成监测的行驶工况要求，以NEDC及企业申报的工况为基础进行说明5. IUPR工作中断条件5.1分子计数器 5.2分母计数器 5.3一般分母计数器6. 其他要求的描述（如计数器数值的调整、存储、防篡改等）专心-专注-专业