石方路基首件工程开工报告(共10页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上石方路基（首件）施工组织设计一、工程简介 邢汾高速公路邢台至冀晋界段L6标段，路基工程起讫里程为K21+315K32+686，挖方.55m3，其中挖石方.4m3；填方.83m3，其中填石方.53m3。我合同段通过观察地形特点，特选择K31+420-K31+520段作为石方路基首件工程，此区域长100米，工程量为填石方约16728m3。施工工期为2010年12月20日-2010年12月30日。填石路基石料主要来源于硬质岩路段路基开挖石方，这些石料均为不易风化的中硬质岩。施工依据规范及设计文件：1、施工招标文件2、施工投标文件3、邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ4标段两阶段施工图设计4、公路工程技术标准(JTG B012003)5、公路交通安全设施设计规范(JTG D812006)6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）7、公路工程施工安全技术规范（JTJ 076-95）8、环境空气质量标准（GB 3095-1996）二、首件工程目的和内容选取K31+420-K31+520填方段下路堤作为填石路堤首件工程，通过现场有效地施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。通过首件工程，确定填石路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告上报，经监理工程师批准后。作为今后填石路堤施工质量控制的依据。三、填石路基施工方案本首件工程拟投入挖掘机1台、推土机1台、压路机2台、装载机1台，运输车6台等机械进行联合作业，投入作业工人、管理人员等20人。（一） 施工准备1. 测量准备：导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收，已具备开工条件。2. 试验准备：填石路基材料强度试验已完成。3. 工料机准备：工料机已准备充分，选用的材料系用开挖的石方料，机械配置见进场设备报验单。 4. 图纸审核及各项工作交底：开工前对图纸应认真审核并提出图纸中有疑问的地方上报领导，经过统一安排上报驻地办。工程部长要在开工前对每个施工管理人员及现场施工队伍进行工程施工技术交底、施工安全交底。测量工程师负责做好施工放样工作，做好测量记录。现场技术人员要对测量队施工放样的成果再次进行复核，杜绝出现测量问题。（二）管理组织机构为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“优质、安全、环保、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，本着“组织科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工原则，贯彻执行GB/T1900ISO9000质量管理和质量保证等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。项目部设经理1人，技术负责人1人，设综合办公室、工程技术科、物资装备科、质量安全科、试验室、财务科、六个职能部门。施工组织机构详见下图。项目经理 王正明项目总工 王小彦物资科 赵 毅办公室 李维强工程科 李亚轩质安科 严伟斌试验室 张锦洲财务科 于常彬路基施工队（三） 施工方法1. 施工放样施工前，首先进行测量放样，准确放出中线和边线。2. 松铺首件工程共施工一层（下路堤部分），按机械施工每层松铺厚度为50cm进行松铺，根据填筑面积和松铺厚度，确定填料的合适倾倒密度，以利于控制好松铺厚度。3. 路基平整先用大型推土机进行初平，推平过程中严格控制填料粒径，确保填料粒径不超过厚度的2/3，后用人工找平，并在缝隙中填入石渣、石屑，以等强度级配碎石填补缝隙。4碾压按设计要求划出中线，采用30t压路机进行碾压，压路机从两边逐渐向中间碾压，每次碾压轮迹叠压20cm-30cm，防止漏压，压实随时进行人工配合整平工作。（1）从碾压4遍后进行高程测量，再依次增加碾压遍数，分别测量高程，计算出碾压前后的变化值。（2）从第四遍碾压开始观测路基顶面的稳定、下沉和碾压轮迹，随着碾压遍数的增加观测路基的稳定、下沉和碾压轮迹的变化。（3）计算松铺系数根据各测点的碾压前后的高差记录，计算松铺系数。松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度5.填石路基填筑要求填石料顶面应无明显孔隙、空洞，在填筑其它填料前，填石路堤最后一层铺筑厚度为400mm的碎石过渡层，过渡层碎石粒径应小于150mm，其中小于0.5mm的细粒料含量不应小于30%。填石路堤填筑要求见下表。填石路堤填筑要求路堤分区路面底面以下深度最大摊铺层厚度最大料径碾压遍数压路机推土机振幅振动频率碾压速度振动压路机上路堤80150cm400cm小于层厚2/36遍1.31.8mm30hz24km/h12t150kw下路堤150cm500mm小于层厚2/36遍1.31.8mm60hz24km/h14t150kw6.填石路堤质量要求填石路堤的压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与沉降量检测联合控制；施工参数及沉降参数出现场试验段确定，并经监理人检验批准，且最后两遍之间的沉降差按2mm控制。填石路堤在施工时应采用“卸上推下”法进行施工，采用大功率推土机和重型振动压路机分层铺筑、压实。每次卸车都应堆积到该平整的作业面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积堆卸后平整作业。每次填筑宽度当填高10m且20m时每边应超出设计宽度1m，当填高20m时每边应超出设计宽度1.5m；每层松铺厚度对于下路堤不大于500mm，对于上路堤不大于400mm，对于路床不大于300mm。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到20t以上压路机振压两遍无明显标高差异沉降差在2mm以内，压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整。填石路堤质量标准见下表。填石路堤质量标准路堤分区路面底面以下深度压实干容重（KN/m2）孔隙率压实沉降差（mm）纵面高程（mm）中线偏差（mm）平整度（mm）横坡边坡上路堤80150cm由试验确定2223%平均值小于5mm，标准差小于3mm1020允许50±20mm表面无明显突出点±0.3%坡度不陡于设计值，平顺度符合设计要求下路堤150cm2425%五、质量保证措施及保证体系 1质量目标：分项工程交验合格率100%，优良率95%。 2保证措施施工前，项目经理组织总工及施工人员审核图纸，并进行书面技术交底。要求在施工过程中严格按照规范及设计要求进行施工。项目部总工程师总负责，工程技术人员负责具体施工方案的落实，工班长抓日常施工质量，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。严格工艺流程，认真执行施工技术规范，技术标准及有关操作规程，工程开工前进行详细的技术交底，做到操作有工艺，施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。积极主动与设计部门和监理部门联系，对施工中出现的技术质量等难题组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工进度。在施工过程中尊重并积极配合监理工程师工作，把好工程质量关，严格控制松铺厚度和材料性质，确保实验的真实性，配备专职测量员一名和满足使用的测量仪器，确保测量数据的准确。 3质保体系框图附后六、安全保证措施1建立健全安全保证体系，成立以工区主任为组长的安全领导小组，设专职安全长，工班设兼职安全员。2建立健全安全规定和台帐，并由工区安全员做好安全记录，并定期上报安全情况。3.施工班组人员严格按照国家机械安全操作规程进行作业。4.施工现场应布置安全标志牌及宣传牌。5.施工班组在交接班过程中，做到手势规范、明显且口令清晰。6.进入施工现场人员，一律配带安全帽。7.搞好安全用电，定期检查更换老化电线。8.施工人员严禁酒后上岗，带病作业。9进入现场的机械、车辆车况良好。10石方开挖过程严格按照爆破安全生产方案执行。11在施工现场严禁违章指挥、作业，安全人员有权制止，必要时发出劳动安全监察通知书或劳动安全监察指令书，同时报告上级安全监察部门，并追究当事人的责任，进行严肃处理。七、环境保护及文明施工保证措施执行国家环境法及地方政府、公司对环境、文明施工的相关条例、办法，搞好环境保护和文明施工工作。环境保护是为了改善和防止环境污染，从而保障人体健康，是利国利民的一件大事。1施工现场合理布局。按施工组织设计场地总体平面布置图的设置，依现场规定的标准合理布局，明确划分作业区，并明确标记。2科学统筹。适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。材料应竖牌标明：名称、规格、数量、用途、技术指标、材料等级、合格、责任人；施工现场残留物及时清理，做到工完料尽场地清。3规范管理。施工人员应服从三级领导（业主、监理及项目部），严格按设计图纸要求施工。4有序施工。进入施工现场的机械按序停放到规定地点；现场材料堆放整齐，不乱扔废品零件、杂物、保证施工现场清洁卫生。专心-专注-专业试验段施工工艺流程施工放样挖、运、卸推土机初平人工整平压路机压实测定高差变化和观测碾压轮迹安全保证体系框图项目部安全生产委员会主 任：王正明 副主任：马项鹏、王小彦、魏茂林委 员：各部门负责人安全责任制安全教育体系职业健康与安全体系安全工作体系安全检查制度安全活动经费安全奖惩制度岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育制度防电防火防洪防机械车辆事故防物体打击高空坠落防爆破伤害事故防坍塌涌水事故严格火工品管理综合安全检查定期安全检查日常安全检查各职能部门班组职业健康与安全防护用品安全员奖罚兑现提高安全意识提高预测预控能力消除事故隐患安全管理制度实现项目安全目标