2022年重大危险源安全专项方案 .pdf

沪昆铁路客运专线云南段1 标段重大危险源安全专项方案名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 26 页 - - - - - - - - - 一、主要编制依据（一）、 危险源辨识、 风险评价和风险控制策划程序(QB/ZTWJ ：CX4-2006-D0) （二）、生产安全、职业健康及环境目标和管理方案程序(QB/ZTWJ ：CX7-2006-D0) （三）、工程物资、危险化学品及劳动防护用品管理程序(QB/ZTWJ ：CX16-2006-D0 （四）、应急准备与响应程序(QB/ZTWJ ：CX20-2006-D0) （五） 、不符合、事故/事件控制程序(QB/ZTWJ ： CX24-2006-D0) （六）、 纠正和预防措施控制程序 (QB/ZTWJ ： CX25-2006-D0) （七）、集团公司施工生产安全管理办法(中铁五安 2008238号) （八）、集团公司安全文明工地考评标准(中铁五安 200571号) （九）、施工技术管理办法(QGZTWJ001 026-2006) 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 26 页 - - - - - - - - - （十）、职工个人劳动防护用品发放标准及管理办法(铁五安1995267号)及其补充通知 (铁五安1998084号) （十一）、防暑清凉饮料费、保健食品发放标准及办法(中铁五安2000222号) （十二）、建筑工程预防高处坠落事故若干规定建质200382号（十三）、建筑工程预防坍塌事故若干规定建质200382号（十四）、铁路工程设计防火规范（TB10063 ）（十五）、铁路技术管理规程、铁道部令第29 号颁布。（十六）、铁路工务安全规则、（十七）、铁路线路维修规则二、安全管理工作程序选择识别范围结合自身特点识别危险源，填写危险源识别汇总及风险评价表确定高中度风险，填写中高度风险清单制定目标、指标，编制安全管理方案， 落实所需资源并实施， 填写安全管理运行检查记录取得安全管理绩效，持续改进。由于施工生产是一个动态的过程， 危险源的产生与识别需要随之变化而更新，为做好危险源的信息资料更新，做到及时识别与风险评价。三、危险源辨识与风险评价详见中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部危险源辨识与风险评价四、 中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部职业健康安全管理目标和指标（一）、降低风险水平；（二）、改善作业环境；（三）、杜绝生产安全一般及以上事故；杜绝因建设引起的一般B类及以上事故；遏制因建设引起的一般C 类以下事故。（四）、持续改进职业健康安全管理体系。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 26 页 - - - - - - - - - 五、安全管理体系职责分配详见中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部安全生产管理办法中各部门职责六、各类高危险源安全专项措施(一)、对防止高处坠落事故的安全专项措施1、危险源：1）、作业人员不拴安全绳，未戴安全帽2）、现浇梁施工后梁缝未及时封闭3）、作业人员没有正确使用安全绳2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止发生高处坠落事故；4、指标：零死亡率，重伤率控制在0.1以内；5、主要发生的工程施工部位、场所或设施：桥梁：墩身立拆模、钢筋、安装砼灌注施工，挂篮滑移系统，移、架梁设备，脚手架及支架、塔吊作业、梁体安装、桥面系施工、孔桩施工及其他临边作业等隧道：线路复测，洞口放样，人工刷坡、找平，高处施焊，布眼，打锚杆，超前小导管注浆，钻孔，挂钢筋网，安设格栅钢架，安设纵横向盲沟，铺设防水板，拱架架立，衬砌，回填、压浆、布线、装饰喷涂、脚手架及其他临边作业等路基、路面、涵洞施工及排水工程：刷坡、孔桩开挖、涵洞施工及其他临边作业等6、主要措施1)、确保预防高坠措施的各项费用投入，高质量配足各项防护设施、劳保用品，并确保防护设施、劳保用品正常使用。要合理、及时安排项目的安全培训和安全教育。 要及时组织并亲自参加安全检查，并就检查内容召开安全生产会议，分析现场、管理存在隐患的原因，落实整改措施，并组织验证。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 26 页 - - - - - - - - - 2)、现场各级管理人员要随时检查高处作业的情况，对作业环境、防护措施、劳保用品、作业人员状况等进行巡查， 发现异常情况要立即终止施工，防止发生事故。做好巡查记录。3)、确定施工组织设计后，应根据施组确定的施工工艺，制定预防高处坠落事故的安全技术措施。并组织安全技术交底。4)、做好高处作业人员的安全教育培训及相关的安全预防工作。并持证上岗。对施工人员进行体检，对患有不适于从事高空（高处临边）作业人员不得从事高空作业，严禁酒后高空作业。5)、作业人员要按规定正确佩戴和使用必备的安全防护用具。严禁赤脚、穿硬底鞋、高跟、易滑钉鞋或拖鞋上高层作业。高处作业应佩带安全绳并拴挂在安全位置。6)、高处作业的施工设施必须事先设置避雷设施，在 6 级以上大风和雨天要避免施工作业。7)、吊篮结构应具有足够的强度和刚度。严禁安全绳与吊篮连接。要经常检查吊篮防护、保险、挑梁、手板葫芦、倒链、和吊索等部位，以确保安全。8)、脚手架的脚手板应铺设严密，对有踩空、踩翻危险部位应加盖、加固、加门，设围栏、设警示标志、加大灯光照明度等措施，下部应用安全平网兜底。脚手架应设爬梯供作业人员上下。脚手架外侧应挂安全网。9)、施工过程中的“三口”防护措施，即楼梯口，通道口，预留洞口应有防护措施。 如通道口应设置 1.2m 高的防护栏杆并加装安全立网；安全网必须保持完好，使用宽度不小于3m ，长度不小于 6m ，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网必须能承受不小于 1600N 的冲击荷载。 预留孔洞应加盖； 大面积孔洞，如吊装孔、设备安装孔、天井孔等应加周边栏杆并安装立网。10)、“临边”防护措施。施工中未安装栏杆的阳台（走台、平台）周边，无外架防护的屋面（或平台）周边，框架工程楼层周边，跑道（斜道）两侧边，卸料平台外侧边等均属于临边危险地域，应采取防人员和物名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 26 页 - - - - - - - - - 料下落的措施。11)、人工挖孔桩施工要设置人员上下的专用爬梯，严禁乘座吊桶上下孔桩；孔口作业人员要配备安全绳， 并确保安全绳拴在安全牢固的位置。12)、预制梁板架设后， 要安排专人进行守护， 严禁无关人员进入施工现场。要及时对梁缝、板缝进行封闭，设置栏杆。7、责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁(二)、对防止物体打击伤害的安全专项措施1、危险源：1)、模板立、拆时临时加固措施不当2)、孔桩开挖吊桶超载3)、隧道落石5)、张拉作业平台、拉伸支架不牢固6)、张拉钢绞线有损伤9)、张拉作业时周围未加有效防护2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止物体打击事故发生，杜绝死亡事故4、指标：零死亡率，重伤率控制在0.1以下5、主要发生的工程施工部位、场所、设施：桥梁：张拉压浆作业、小型机具操作、基坑开挖、预制梁施工、桥面施工等、塔吊施工、孔桩施工路基：坡面防护施工、墙身砌筑涵洞施工等隧道：工具、材料搬运，拱架架立，模板安拆、钢筋制安，开挖、喷射名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 26 页 - - - - - - - - - 6、主要措施1)、确保预防物体打击措施的各项费用投入，高质量配足各项防护设施、劳保用品，并确保防护设施、劳保用品正常使用。要合理、及时安排项目的安全培训和安全教育。 要及时组织并亲自参加安全检查，并就检查内容召开安全生产会议， 分析现场、管理存在隐患的原因， 落实整改措施，并组织验证。2)、现场各级管理人员要随时检查现场作业的情况，对作业环境、防护措施、劳保用品、作业人员状况等进行巡查， 发现异常情况要立即终止施工，防止发生事故。做好巡查记录。3)、确定施工组织设计后，应根据施组确定的施工工艺，制定预防物体打击事故的安全技术措施。并组织安全技术交底。4)、做好作业人员的安全教育培训及相关的安全预防工作。现场施工管理人员、作业人员在作业过程中随时关注身边作业环境的异常现象，发现隐患，立即解决存在问题。 作业人员必须佩戴并正确使用安全帽等个人防护用品。5)防止高位落物伤人： 吊运和安装大模板或预制构件时在吊钩下方严禁站人，吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否符合规范要求，应使用卡环吊运，作业中听从信号工指挥。桥梁采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。尽量避免高处作业的上下交叉作业， 上下交叉作业不能在同一个垂直面内进行，如确需交叉作业应采取隔离防护。如上部作业应满铺脚手板， 外侧边沿应加挡板和防护网等防物体下落措施。正在进行施工作业的施工平台下面，要设专门的监护人员， 必要时要设置防护层， 注意平台上堆放物件的数量和高度。 每一个作业平台上， 注明平台的容许荷载值， 由专门的安全检查人员进行监督和检查。 高处作业所用的物料应堆放平稳，不得妨碍通道，高处拆下的物件、余料、废料，不得向下抛掷。人工挖孔桩时，孔桩口周围 1m 范围内不得堆放任何东西，做好孔圈防护。6)防止机器设备弹打伤人：机械的安装必须坚实、稳固，保持水平位名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 26 页 - - - - - - - - - 置。暴露于机体外部的运动机构、部件或高温、 高压带电等有可能伤人的部分， 应装设防护罩等安全设施。 运行中不准跨越机械传动部位传递工件、工具等。机械（机具）未停止时，不应接触转动部位和进行保养、修理。在维修、焊、铆工作装置钢结构时，必须使其降低至最低位置，并在适当部位垫上枕木。对于用电机械在处理故障前，要先切断电源。7)谨防受物打因素有险环境伤害：制定各种安全预防措施，包括：设置安全警示标志， 严禁在松动危石下方作业、 休息和存放机具， 不可盲目穿越井架。不可在井架口内传动物体，不可颠倒作业程序等。8)预应力施工：操作人员必须经过专业培训，考核合格方可上岗；张拉前做好张拉设备工具、钢绞线、夹具、锚具等物品的检查工作；佩戴必要的防护用品； 张拉作业区域设置明显的警示标志，非作业人员不得进入作业区；9)现浇梁板施工后，要安排专人对进行守护，设置安全警示标志，严禁无关人员进入施工现场。要及时对梁缝、板缝进行封闭，设置栏杆；梁板架设后堆放材料等应进行围挡、封闭。10)施工工程穿越临时便道、公路、大型管线、房屋等设施是，应搭建临时防护通道，通道顶部应密封，通道应能承受一定的冲击力。11)模板立拆、钢筋安装等工序施工要做好临时加固措施，严格遵守立拆顺序；大型模板立拆要安排专人指挥；12)隧道施工要加强对围岩的监测和检查，及时找顶，要及时进行初期和二衬； 路堑开挖、边坡施工要及时监护边坡及坡顶情况，注意滚石伤人。临时房屋应避免修建在山脚或岩底。7、责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 26 页 - - - - - - - - - (三)、对防止坍塌的安全专项措施1、危险源：1)、基坑距离构筑物太近未及时加固或加固方式不当2)、模板及支承件强度不够3)、模板支撑、脚手架 (满堂支架 )、塔机等基底承载力不够4)、模板连接件强度不够5)、放坡坡度不足6)、围岩差、支护不及时7)、放炮后找顶、检查不到位8)、地质监测（控）、预报不到位、不及时9)、砼未达到规定强度即拆模10)、洞口仰坡松动土石未能及时处理11)、隧道进洞口偏压严重12)、隧道口处于高边坡地段2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止发生坍塌事故；4、指标：零死亡率，重伤率控制0.3以内；5、主要发生的工程施工部位、场所或设施桥梁：深基坑人工开挖，墩身砼施工，立模、拆模、支架等，塔吊拼装，脚手架搭拆，孔桩施工，悬臂梁施工；隧道：开挖；支护；出碴；洞口作业等；路基：排水线路开挖； 深基础开挖； 沉井施工；涵洞施工； 路堑开挖；脚手架搭拆；6、主要措施1)、坍塌主要包括：模板及其支架系统、深基坑及沟槽、脚手架及工作平台、隧道、人工开挖孔桩、高路堑（路堤）、起重设备、悬臂梁施工等工程（部位、工序）出现的坍塌事故。坍塌事故要制定切合项目实际的应急预案，并组织演练。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 26 页 - - - - - - - - - 2)、确定施工组织设计后，应根据施组确定的施工工艺，制定本项目预防坍塌事故的安全管理方案，方案应包括目标、 主要人员责任、 安全组织措施、安全技术措施、安全投入保障措施和安全检查制度等主要内容。组织安全技术交底， 保留安全技术交底的相关手续资料。当施工工艺不能满足安全要求时，要修改工艺。3)、合理组织现场施工，充分保障安全生产资金的投入，理顺质量、进度与安全生产之间的关系。 在质量、进度不符合安全生产要求是要优先考虑现场的安全生产。 要确保购置的原辅材料、 设备及配件、 自制大型辅助施工设施性能满足安全要求；要采用合理的方法、 设备对地质情况、 地基（地表、建筑物）沉降、隧道（深基坑）收敛等进行监测，要积极采取措施预防事故的发生。对土石方、深基坑（沟槽）、隧道等开挖需采取爆破措施的， 要合理计算爆破参数， 要充分考虑爆破对临时支护设施、周围建筑物、周围原地形地貌的影响，防止因爆破引发大型坍塌事故的发生。对模板及支架系统、脚手架（包括平台）工程要进行强度和抗倾覆计算，要采取既满足安全要求， 又符合成本要求的安全系数， 满足安全生产的要求。4)、要及时组织安全检查，并就检查内容召开安全生产会议，分析现场、管理存在隐患的原因， 及时方案的各项措施满足安全施工要求，落实整改措施，并组织验证。5)、现场各级管理人员要随时检查现场作业的情况，对作业环境、防护措施、劳保用品、作业人员状况等进行巡查，发现异常情况要立即终止施工，并撤至安全场所，防止发生人身伤亡事故。现场施工管理人员、作业人员在作业过程中随时关注身边作业环境的异常现象，发现隐患，立即解决存在问题。现场管理人员要及时做好巡查记录。6)、土方开挖时，应对相邻建（构）筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。基坑（槽）、边坡设置坑（槽）壁支撑时，要根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。拆除支撑时要按基坑（槽）回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 26 页 - - - - - - - - - 塌方或相邻建（构）筑物产生破坏，必要时应采取加固措施。路堑边坡土石方施工时应遵循从下至上顺序逐级开挖切实做到开挖一段防护加固一级。待上一级加固工程完成并正常发挥加固作用后方能进行下一级土石开挖作业。 设有支挡工程的不良地质段， 在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。 施工中如发现山体有滑坡、 崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖， 弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分分段跳槽进行，并加强支撑， 及时砌筑和回填墙背， 施工中应设专人观察， 严防坍深基坑在雨期施工， 深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，要对施工现场的排水系统进行检查和维护， 保证排水畅通。 施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素，提出预防措施。路堑、孔桩、深基坑（沟槽）开挖时要做好防排水措施，及时排除积水，并防止冲刷。采取降水措施进行的孔桩、深基坑（沟槽）等开挖，要注意监控降水对周围地表、道路、建筑物等的影响，避免造成坍塌事故。7)、搭设超过 15 米高脚手架要经设计审批； 设计安装必须符合规范；对检查出的不合格的脚手架构件不得使用；对拆除脚手架应遵循自上而下、一步一清、不准上下同时作业的原则，按规定程序进行。各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查， 发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，必须及时修复。脚手架高度在1015 米时应设置揽风绳，并随高度的增加增设揽风。脚手架底座（地基）应满足承载力的要求。对因施工需要制作（搭设）的工作平台，应进行承载力的检算，严禁超载堆放材料、设备或承受动载。8)、隧道施工要坚持地质超前预报工作，探明前方地质。根据探测情况适时调整实施方案， 选择合理的施工方法进行施工。在选用合理施工方法时应注意贯彻 “不坍就是进度” 的思想。对软弱围岩的施工方法必须稳妥可靠，在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度，在初期支护时应本着“宁强勿弱”的原则。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 26 页 - - - - - - - - - 在软岩或不良地质、富水、浅埋地段隧道中，施工前必须制定切实可行的施工安全措施， 如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则，要做好防水、排水措施。施工中应加强对围岩、支护的及时检查和量测， 掌握围岩、 支护及浅埋段地貌的变形和位移情况，采取积极措施，降低施工风险。洞口应清除松动危石、土方，应随时监测洞口地形地貌的变化情况，进行爆破作业时， 要充分考虑爆破对洞口周围地形地貌的影响；洞口应及时支护。隧道施工应合理安排开挖与衬砌的进度，要使衬砌与开挖掌子面保持安全距离，要防止因围岩、初支裸露时间过长引发坍塌事故。9)、大型的模板支架系统施工前要合理编制施工方案，要充分、合理考虑其承受的各种载荷， 要进行强度、 刚度和稳定性的检算， 对其地基要进行承载力试验。 支架搭设完毕后， 要进行预压试验。 对于模板及支架的各种构配件，其性能、质量应满足安全要求。在模板及支架的搭拆、混凝土施工等过程中，应加强对模板、支架、地基等监测，发现异常情况，要立即停止施工，组织专业人员进行检查、维修。7、责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁(四)、对交通事故、车辆伤害的安全专项措施1、危险源：1)、无证、非专职司机驾驶机动车辆2)、车辆未定期保养检修2、所造成的影响：重伤或死亡事故名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 26 页 - - - - - - - - - 3、目标：杜绝特大交通事故4、指标：零死亡率，重伤率控制0.3；5、主要发生的工程施工部位、场所或设施：桥梁：材料构件运送、员工上下班。路基：推土机、压路机、碎石机、洒水车作业，车辆运输隧道：材料运送、运碴、员工上下班。6、主要措施1)、 建立健全公司机动车辆安全管理的内部监控机制，公司各级员工、专职机动车驾驶人员自觉严格遵守我国道路交通法规、机动车辆管理规章制度以及本企业规章制度，确保交通安全。2)、取得国家公安交通部门签发的机动车驾驶证件，具有驾驶资格的人员，需经公司再次选拔培训、择优上岗，并签订“交通安全责任书”。对违章违纪屡禁不止或不适合机动车驾驶的人员，采取行政措施令其换岗、下岗。禁止无证人员驾驶机动车辆。3)、取得国家公安交通部门签发的机动车驾驶证件，具有驾驶资格的单位领导及其他人员，原则上不能驾驶本企业机动车辆。4)、机械管理部门，要加强机动车安全性能的检查，特别是对各类汽车的检测、维修、保养的管理，对问题车辆，要强行检修，严禁带病运转的车辆上路行驶， 从源头上保证道路交通安全。机动车辆的驾驶司机， 在每班出车前和收车后，应对车辆进行必要的检查，如有问题，及时汇报，安排修理。5)、道路施工需要车辆绕行的，项目部应当在绕行处设置标志；不能绕行的，应当修建临时通道，保证车辆和行人通行。发生交通阻塞时，及时做好分流、疏导，维护交通秩序。6)、施工现场便道修建应满足车辆安全通过的要求，在急弯、陡坡、长下坡、村庄、人员密集区域、悬崖、施工安全通道等位置应设置明显、符合要求的警示标志， 设置必要的防护措施。 要即时维修便道路面， 做好防滑措施，确保行车安全。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 26 页 - - - - - - - - - 7)、 出行车辆遇有下列情形之一的， 最高行驶速度每小时不得超过30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车每小时不得超过15 公里：a、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；b、掉头、转弯、下陡坡时；c、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能有见度在50 米以内时；d、在冰雪、泥泞的道路上行驶时；e、所在交通环境有要求时。8)、 加强交通安全教育。机动车驾驶员都必须学习 道路交通安全法 ，遵章守法、文明驾驶、随时随地重视道路交通安全。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，驾驶室严禁超载搭乘人员， 在驾驶过程中， 严格按照安全操作规程进行操作。发生道路交通事故时，要积极设法抢救受伤人员，配合调查，严禁逃匿。9)、公司员工，加强道路交通法规的学习，在上下班途中、外出办事以及在现场施工时，应严格遵守道路交通安全法律法规，确保人身安全。10)、发生交通事故造成企业人员死亡时，事故单位必须按伤亡事故报告处理规定逐级上报， 待地方安全交通部门做出肇事责任裁决后，由上级依据确认。7、 责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁(五)、对机械伤害的安全专项措施1、危险源：清洗、检修、保养设备时安全防护不到位2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止发生机械伤害事故4、指标：零死亡率，重伤率控制在0.3以内；名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 26 页 - - - - - - - - - 5、主要发生的工程施工部位、 场所或设施： 施工过程中的设备使用、管理、保养、维修等6、主要措施1)、确保预防机械伤害措施的各项费用投入，高质量配足各项防护设施、劳保用品，并确保防护设施、劳保用品正常使用。要合理、按(及)时安排项目设备设施使用的安全培训和安全教育。要及时组织设备安全检查，并就检查内容召开安全生产会议，分析现场、管理存在隐患的原因，落实整改措施，并组织验证。2)、 现场各级管理人员要随时检查现场设备作业的情况，对作业环境、防护措施、 劳保用品、作业人员状况等进行巡查， 发现设备出现异常情况要立即终止施工， 防止发生事故。 做好运转记录、 交接班记录和维修保养记录。3)、制定严谨的设备管理制度和机械作业安全操作规程。机械操作人员必须经过专门的培训， 并持证上岗， 严谨非专职司机操作设备。 特种设备必须按照国家相关法律法规要求要求组织安装、验收、使用和拆除。4)、机械设备不得带病运转，运转中严禁进行维修、保养；不得因违章、超载作业或随意扩大使用范围而发生安全事故。在机械作业半径范围内，严禁双重作业；机械行驶时，严禁搭乘其他人员。5)、机械驾驶人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械， 不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。 操作人员及配合作业人员在工作中必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。6)、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。7)、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室(操作室)，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。8)、机械的安装必须坚实、稳固，保持水平位置。暴露于机体外部的名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 26 页 - - - - - - - - - 运动机构、 部件或高温、 高压带电等有可能伤人的部分，应装设防护罩等安全设施。运行中不准跨越机械传动部位传递工件、工具等。机械（机具）未停止时，不应接触转动部位和进行保养、修理。在维修、焊、铆工作装置钢结构时，必须使其降低至最低位置，并在适当部位垫上枕木。9)、严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限制器、限位装置等安全装置，严禁拆除监测、指示、仪表、报警及警示装置。上述装置的调试及维修应由专业人员负责进行。7、责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁(六)、对火灾事故的安全专项措施1、危险源：1)、对密闭容器、油桶（灌）等违章进行切割、焊接等操作2)、对易燃、易爆等危险物品的储存地点未进行隔离3)、电器设备、线路老化4)、冬季施工保温措施采取不当5)、焊接时未对防水层进行隔离6)、电器线路短路7)、洞内通风不良，瓦斯浓度超标8)、未及时进行瓦斯监测9)、未按照瓦斯隧道安全施工标准组织施工2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止发生火灾事故；4、指标：零事故5、主要发生的工程施工部位、场所或设施：公司所属各项目/单位名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 26 页 - - - - - - - - - 桥梁：油料库、危化品储存库、气焊割作业、冬季施工作业地铁：油料库、危化品储存库、氧气割作业、冬季施工作业梁场：油料库、危化品储存库、气焊割作业、冬季施工作业路基：土石方爆破施工、气焊割作业、油库、危化品储存库、冬季施工作业隧道：开挖、出渣、处理欠挖、油库、危化品储存库、防水层施工、氧气割作业办公生活区域：办公生活区6、主要措施1)、各单位要成立防火灾（消防）领导小组，明确项目人员的消防管理职责，明确责任区，制定切实可行的管理措施，狠抓落实，防止发生火灾事故。2)、 施工防火要符合铁道部现行 铁路工程设计防火规范（TB10063 ）和国家现行有关消防安全规定。易燃和可燃材料的存放场所与作业场地，要保持足够的防火距离并留出消防通道，配设消防器材。3)、现场动火的作业点应采取相应的防火措施，当需要立体交叉动火作业时，应用非燃烧材料进行隔离。4)、现场的生产生活区配备必要的防火设施（包括灭火器、砂箱及消防栓等）并有专人管理，定期检验，并保证其完好。 工地实施明火管制 （化学品仓库严禁吸烟、生火做饭等明火行为）。对电焊作业实施管理。严禁违章进行电气焊作业。5)、针对可能发生火灾的岗位（作业），对相关人员就控制火灾规程进行培训定期进行安全检查。6)、办公生活区内要防止滥用功率大的灯泡和工棚取暖用火引发火灾。7)、防水施工作业铺设防水板或其他易燃材料后，需进行焊接气割等动火作业时，应采取隔离措施，防止焊渣点燃易燃物品。8)、现场管理人员及专业电工要采随时检查的电器线路和用电设备，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 26 页 - - - - - - - - - 防止因线路老化、超负荷运转和短路引发火灾事故。9)、瓦斯隧道的防火要求要严格按照铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1 2003 ）执行。10)、按应急准备和响应控制程序的要求，编制火灾应急预案，并组织演练。7、责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁(七)、对触电的安全专项措施1、危险源：见中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部危险源登记及辩识表2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止发生触电事故；4、指标：零死亡率，重伤率控制在0.3以内；5、主要发生的工程施工部位、场所或设施：施工全过程，临电线路架设、维修，办公生活区6、主要措施1)编制施工用电的施工组织设计，严格按照施工现场临时用电安全技术规范（ JGJ462005 ）的要求建立用电制度和用电安全技术档案，组织实施用电管理的各项措施。2)、组织现场施工作业人员进行施工用电安全培训，熟悉用电知识。安装、维修和拆除临时用电工程， 必须有专业电工完成， 电工等级应与工程的难易程度和技术复杂性相适应。 电工必须取得国家规定的操作证后方可上岗作业。严禁非专职电工从事临电安装、维修和拆除工作。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 26 页 - - - - - - - - - 3)、在建工程（包括脚手架）的外侧边缘与外电架空线路的边缘的最小安全距离及现场施工的机动车道与外电架空线路交叉时的最小安全距离应满足规范要求。起重设备作业时与外电较空线路的安全距离应满足规范要求。做好外电线路的保护工作。4)、做好施工现场临时用电的接地与防雷工作。电气设备应做保护接地和保护接零， 保护接零线应单独敷设， 不做他用。 施工现场所有用电设备，除做保护接零外， 必须在设备负荷线的首端设置漏电保护器。电器设备应实行一机一闸、一漏一箱的用电原则。施工现场内的起重机、井子架、龙门架、拌合设备以及相邻的建筑物、构筑物等都应安装防雷装置。5)、施工现场配电室及自用电源必须满足安全技术要求。配电室内应配置沙箱和绝缘灭火器。6)、施工现场的架空配电线路、电缆线路其材料、敷设必须满足安全技术要求。 架空线路应采用绝缘导线， 并架设在专用电杆上， 不得挂在树木、脚手架及模板上。 架空线路之间及与各种设施之间的最小安全距离应满足安全距离的要求。 电缆线路敷设应根据环境条件，采取地埋或架空敷设，严禁沿地面敷设。地埋或架空应符合安全要求。7)、施工现场配电箱、开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设置在瓦斯、烟气、蒸汽、潮湿环境及其他介质中，与地面的垂直距离应满足规范要求。8)、电动施工机械和手持电动工具应符合相应的国家标准、行业标准和安全技术规程， 并有产品合格证明和使用说明书，建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修保养。9)、施工现场照明器具和器材的质量必须符合有关标准规范，不得使用绝缘老化或破损的器具和器材。照明器具器材应根据使用环境进行选择，特殊场所必须使用安全电压照明，如隧道、孔桩、潮湿、易接触场所及其他场所。照明灯具的外壳应作保护接零。10)、施工驻地、办公场所、库房的电气线路敷设必须整齐有序，符名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 19 页，共 26 页 - - - - - - - - - 合规范要求，照明灯具、办公设备符合安全要求，严禁私拉乱接，违章使用电器设备。7、责任单位和责任人：责任单位：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部一分部负责人：钟勇奇主管部门：工程管理部曾鹏、安质环保部胡斌、物资设备部刘犇、左坤、合同成本部梁骥、财务部曾军、综合管理部马俊光主管领导：邓建华、王春华、李亚光、苏湘祁(八)、对防止爆炸事故的安全专项措施1、危险源：2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：杜绝爆炸事故的发生；4、指标：零死亡率，重伤率控制在0.3以内；5、主要发生的工程施工部位、场所或设施：桥梁：油料库、危化物品库、气焊割作业、冬季施工作业路基：土石方爆破施工、气焊割作业、油库、危化品储存库、冬季施工作业隧道：瓦斯、开挖、出渣、处理欠挖、油库、危化品储存库、防水层施工、氧气割作业办公生活区域：办公生活区6、主要措施1)、压力容器的管理(1)空压机应有专人负责、维护、保养。(2)每次工作前要检查曲轴箱油位是否在油镜中线上。(3)空压机每次起动前要将储气罐中的压缩气排空，不许带负荷起动。(4)要保证空压机散热部分清洁干净，不许有油污尘土。(5)每班工作完毕后要将储气罐下的放气螺栓拧开排净储气罐中的油水混合物。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 20 页，共 26 页 - - - - - - - - - (6)工作时发现空压机响声异常，应立即停机，找相关人员检修。(7)锅炉使用前必须进行安全性能检测， 在使用过程中也必须定期进行清理和维护检测，一旦发现问题及时停用检修。(8)乙炔瓶在运输、储存和使用时环境温度一般不得超过40；超过时，应采用有效的降温措施。禁止敲击，碰撞。严禁与氧气瓶及其他易燃易爆物品同间储存。 不得靠近热源和电器设施； 夏季要防止暴晒； 与明火距离一般不小于 10m 。(9)瓶阀冻结时，严禁用火烘烤，必要时可用40以下的温水解冻。严禁放置在通风不良及有放射线的场所，且不得放置在橡胶等绝缘体上。(10) 使用时固定，严禁倾倒、卧放使用。必须装设专用的减压器、回火防止器。使用压力不得超过0.15MPa ，输气流速不应超过1.50m 32.0m 3/h. 瓶。严禁铜银汞等及其制品与乙炔接触，必须使用铜和金属器具时，合金含铜量低于70%。(11) 瓶内气体严禁用尽，必须留有不低于规定的剩余压力。在使用乙炔瓶的现场，储存量不得