2022年简支梁支架法现浇箱梁施工实施方案书..docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 横潦泾特大桥简支梁支架法现浇箱梁施工方案1 编制依据1.1 新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图沪杭甬客专沪杭施（桥）-03-02B1.2 现场踏勘调查所获得地工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.3 本标段编写地新建铁路上海至杭州客运专线HHZQ-2标段实施性施工组织设计1.4 国家及地方关于安全生产和环境爱护等方面地法律法规；1.5 国家和铁道部现行技术规范、规程、标准、指南及暂行规定；1.6 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通桥（2022 ）2322A- 、通桥（ 2022 ）2322A- ；横潦泾特大桥江北桥段施工图沪杭甬客专沪杭施（桥） -03-01B 及相关地铁四院关于沪杭铁路客运专线设计文件等 .2 工程简况与自然地理特点2.1 工程简况横潦泾特大桥无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）总计 98 孔,其中跨径 32.60m 箱梁 90 孔,24.60m 箱梁 6 孔,32.30m 箱梁 1 孔,28.80m 箱梁 1 孔.方案采纳支架法现浇箱梁施工为7 孔,第 67 孔、第 72-76 孔计 5 孔、第 118 孔. 名师归纳总结 梁体截面类型：为单箱单室等高度简支箱梁,梁高 3.078m, 梁顶宽12m, 底板宽第 1 页,共 37 页5.5m, 梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚. 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m, 桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m, 桥梁建筑- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 总宽 12.28m. 梁长为 32.60m 、 24.60m 、32.30m 、28.80m, 运算跨度为 31.1m 、 23.1m 、30.8m 、27.3m, 横桥向支座中心距为 4.5m, 边支座中心线至梁端 0.75m, 采纳三列排水方式 . 梁体预应力钢束采纳标准强度 2.2 自然地理特点fpk=1860Mpa 之15.20mm 钢绞线 . 2.2.1 地势地貌：横潦泾特大桥位于上海市境内 ,桥址范畴内为平原地区 ,地势平整 ,河网交叉 ,多为农田 ,具有典型地江南水乡特点.农作物多为水稻 ,本桥绝大部分穿行在稻田中,沿途跨过河流地有毛竹港、志同河、小横潦泾、横潦泾等河流 ,跨过大路地有玉树路、滨江大路、长石路、甘德路、长东路等 . 2.2.2 气象特点：一般大气条件下无防护措施地地面结构 等级为 T1、T2. ,环境类别为碳化环境 ,作用2.2.3 地震惊参数：本桥处于抗震设防烈度度区,地震惊加速度值为0.1g 区. 2.2.4 线路平面：本桥平面位于直（曲）线上 断面： R=30000m. ,曲线半径 7005m, 线间距 5.0m, 线路纵2.2.5 不良地质和特殊地质：本次勘探查明拟建桥址位于平原地区 ,第四系掩盖层厚度较大 ,地基土层分布较稳固 . 2.3 主要工程量横潦泾特大桥简支梁采纳支架法现浇箱梁施工为7 孔,主要工程量见表1 表 1 主要工程量表名师归纳总结 梁长孔位数量C50 混凝土级钢筋工程量钢绞线锚具橡胶支座（m（孔级钢筋）（m3）（ Kg）（ Kg）（Kg）（套（个）第 2 页,共 37 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - ）32.6 72 、75-76 、118 4 1293 9672 251632 41068 184 16 2467 、74 2 504 3344 104716 9068 84 8 6 28.8 73 1 284 2123 55221 9013 46 4 3 施工预备3.1 技术预备施工前做好施工技术交底,使作业班组清晰自己要做什么要怎么做,每支作业队伍现场配备一名技术员做现场指导,严格依据交底内容操作 ,如有问题准时沟通解决 . 备齐备全各种施工规范、规定、规章及有关手册 . 3.2 现场预备 做好施工前“ 三通一平” 地工作,施工前对施工机械进行统一检修 ,保证施工有条不 紊地进行 . 搞好现场布置 ,做好现场围护 .模板、机具齐全 ,设备完好 . 4 施工组织4.1 施工段落划分横潦泾特大桥简支梁支架法施工段落划分为67 孔； 第 72-76 孔及 118 孔共三个作业段 .第 7276 孔,从 72 孔向 76 孔方向施工 . 4.2 质量、安全、环保目标 4.2.1 质量目标名师归纳总结 确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准及设计要求,第 3 页,共 37 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 满意验收速度地质量要求；单位工程一次合格率达到 100%. 工程一次验收合格率达到 100% ；各类原材料符合设计要求 ,合格率 100% ；各类检测资料齐全 ,混凝土试件强度合格率 100%. 4.2.2 安全目标实现生产安全零事故；杜绝铁路交通一般C 类及以上事故 ,毁灭铁路交通一般D类事故 . 杜绝杜绝员工因工重伤、死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝交通运输责任事故；杜绝火灾和爆炸事故 . 员工轻伤率掌握在 3%以内；职业病发病率掌握在 0.3% 以下；劳动防护用品和消防器材合格率 100% ；防护和削减洪灾、台风等自然灾难缺失 . 4.2.3 环保目标环境污染掌握有效 ,土地资源节省利用 ,水保措施落实到位 ,工程绿化完善美观 ,努力建成一流地资源节省型、环境友好型客运专线 . 现场目测无扬尘、运输无遗洒现象 ,主要施工便道及加工场进行硬化处理或洒水降尘 . 生产、生活污水经沉淀达标后排放；施工现场地油品、化学危急品一律实行封闭或容器式治理和使用；防止因泄漏、遗洒对环境造成污染；分类处置固体废弃物 ,确保排放达标；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 最大限度节省能源、资源；做好植被爱护和水土保持工作,防止水土流失和破坏生态环境. 4.3 进度方案（见附表）4.4 资源配备（材料、机械设备、人员配置）名师归纳总结 序号材料名称规格及型号单位数量备注第 5 页,共 37 页1 材料HRB335 t 412 定型1.1 钢筋1.2 钢筋HPB235 t 16 2 机械设备、周转材料侧模套2 2.1 钢模板2.2 钢模板内模套2 定型2.3 钢模板底模套4 定型2.4 汽车起重机25t 台2 2.5 张拉设备60m3/h 套4 2.6 压浆设备套2 2.7 汽车式混凝土输送泵台2 2.8 混凝土运输车8m3台12 2.9 沟通电焊机BX1-500 台5 2.10钢筋调直机GTJ4-14 台2 2.11 钢筋弯曲机GQ40-1/40 台2 2.12 钢筋切断机GW40 台2 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2.13 挖掘机PC220 台1 2.14 运输汽车15T 台3 2.15 变压器500KVA 台2 2.16 打桩机台1 3 施工人员人6 3.1 施工技术治理人员3.2 打桩人员人6 3.3 挖运人员人6 3.4 钢筋工人30 3.5 混凝土工人20 3.6 木 工人20 3.7 预应力施工人员人15 3.8 电焊工人5 3.9 起重工人2 3.10 帮助工人10 5 支架法现浇箱梁施工方案5.1 地基处理依据现场地质条件 ,本工程梁体采纳贝雷梁支架结构作为底模支撑 ,墩柱周边采纳48×3.5mm 碗扣式脚手架支撑 .地基处理采纳插打PHC-500 （ 100）A-C80-13,13管桩,单桩竖向承载力特点值为 1050KN.PHC 管桩横向 6 根,每 2 根管桩为一组 ,横向间距 1.50m, 纵向按梁长布设 ,间距 9m. 每两根管桩上浇筑2.5×1.0×0.9 钢筋混凝土承名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 台,管桩伸入承台5cm, 并进行桩头处理（桩顶8m 封端） ,承台上搭设 630×10mm钢管作为支撑 .地基处理施工见简支梁支架地基处理布置图 . 5.2 测量放线 使用 GPS 接收机 徕卡 ATX1230+GNSS 、徕卡 TCRAI201+R400 及水准仪（徕卡 DHA03 ）仪器精确定位 ,确定预制管桩桩位 ,承台位置、标高及现浇箱梁测量 监控. 5.3 施工工艺流程支架法现浇箱梁施工工艺流程图 地基处理支架系统搭设支座安装 安装底模调整标高、安装侧模 底模支架系统预压 底板、腹板钢筋加工安装,波纹管安装内模安装混凝土拌合、运输名师归纳总结 浇注箱梁混凝土制作混凝土试件第 7 页,共 37 页混凝土养护- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装预应力筋制作安装达到设计强度 50% 以上预应力筋预张、拆除内模强度 80% 以上且弹性模量达到设计要预应力筋初张拆除侧模、底模及支架混凝土强度及弹性模量达到设计值压浆、封锚5.4 贝雷支架系统搭设在承台上按间距 250cm 设置 3 根630 ×10mm 钢管 ,纵向按梁长布设 ,钢管两端各焊接一块800×800×12mm 地钢板 ,钢板与钢管间采纳加劲板加强连接,钢管长度依据承台顶标高及墩柱高度进行调整,在钢板上设置 630×10mm 、高 750 地砂箱 ,用名师归纳总结 于底模拆除 ,砂箱与钢管顶钢板采纳螺栓连接,并连接坚固 .横向钢管间采纳14#槽钢第 8 页,共 37 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 进行支撑连接 ,纵向钢管间用16# 槽钢进行支撑连接 ,确保钢管支撑稳固 ,钢管安装时要留意垂直度满意要求 ,防止偏心受压 .砂箱上安装 245b 工字钢作为横向支撑梁 ,工字钢长度为 12m, 在工字钢上安装 14 排 321 型贝雷梁支架 ,布设方式为底板 4 排、腹板 6 排、翼板 4 排,贝雷片与工字钢采纳卡扣连接固定,贝雷片连接处加设连接片 .贝雷梁支架上按间距 40cm 搭设长 12m 12 工字钢作为安排梁 .底模支架系统见简支梁支架搭设布置图 ,受力验算见附件 . 承台顶表面平整 ,确保钢管立柱钢板与承台接触面严密 . 贝雷梁及其连接件地连接螺栓要拧紧 ,防止因螺栓松动降低结构物地使用强度 . 支架搭设必需严格掌握贝雷梁顶面标高,确保模板安装精度 . 支架搭设及模板拼装完成后要组织人员进行验收 . 一孔 32.6m 箱梁支架周转材料及帮助材料表名师归纳总结 序号材料名称规格及型号单位数量备注第 9 页,共 37 页1 贝雷片321 型片126 2 贝雷连接片90 型片60 3 钢砂箱10 个12 4 槽钢t 2 5 槽钢14 t 1.5 6 槽钢16 t 4.4 7 工字钢工 12 t 9.3 8 工字钢工 45b t 8.4 9 钢管630×10mm t 23 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 10钢板12mm t 2 5.5 碗扣式脚手架支撑系统搭设墩柱周边采纳贝雷架支架支撑困难,采纳在承台上搭设满堂脚手架进行支撑. 5.5.1 脚手架材料 支架采纳 48×3.5mm 碗扣式脚手架 ,立杆依据墩柱高度采纳 LG-60 、LG-120 、LG-180 、LG-240 、LG-300 系列立杆 ,横杆采纳 HG-30 及 HG-60 型横杆 ,顶托采纳 KTC-60 可调顶托 ,底托采纳 KTZ-60 可调底托 ,剪刀撑采纳 48×3mm 钢管脚手架 .脚手架进场后经检验合格后方可使用 5.5.2 脚手架搭设,不合格脚手架严禁使用 . 脚手架按梁重采纳 30cm 及 60cm 间距布设 ,在箱梁腹板处按 30cm 间距布设 ,箱梁底板及翼板处按 60cm 间距布设 ,纵距为 60cm, 步距为 120cm. 脚手架设底托及顶托,用于调整标高；顶托上铺设10×8cm 木方,再进行模板安装 . 墩顶处采纳木楔、木方及型钢进行支撑 ,并调整标高 . 支架严格按方案进行搭设,脚手架立杆确保垂直 ,并按要求每 4m 设置水平及竖向剪刀撑 .脚手架搭设完成后必需进行验收 ,验收合格后方可使用 ,并作好验收记录 . 脚手架搭设见简支梁脚手架搭设布置图 5.6 支座安装 5.6.1 支座材料,受力验算见附件 . 名师归纳总结 支座地规格型号符合要求,进场检验合格后方可进行安装. 第 10 页,共 37 页支座存放应防止阳光直接照耀,并保持清洁 . 支座安装前方可拆除包装,检查装箱清单 ,包括配件清单、产品合格证等,并认真阅读支座安装说明书.检查支座组装位置是否正确,暂时连接是否松动 ,检查时不得任- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 意松动暂时连接 . 5.6.2 支座安装5.6.2.1 在安装支架前 ,对墩台地中心线、高程进行复测 地准时处理 . ,检查螺栓孔位置置 ,对有问题5.6.2.2 依据运算箱梁地压缩量和安装时地温度调整支座地预偏量并锁定 . 5.6.2.3 安装支座前先对混凝土垫石凿毛潮湿 ,再用钢楔调整支座标高 ,然后将支座吊装就位 ,调整好标高后 ,用支座专用灌浆剂填满捣实 密实. ,锚固螺栓孔内地砂浆也同样捣固5.6.2.4 梁内支座钢板与支座同时安装,并将四角地紧固螺栓拧紧,确保底模与支座不漏浆. 5.6.2.5 为确保支座地正确安装就位,制梁前 ,采纳全站仪在支承垫石上放出每个支座纵、横向支承中心线 .用红色铅笔标识出支座四周上、下底板地中心点 .支座安装实行将梁支承中心线、支座板中心线和支座对称中心线六线相互重合地方法来保证支座地精确就位 .同一梁端支座板应安装在同一水平面上,平面高差不得大于2mm ；顺桥向支座板中心线应与梁顺桥向支承中心线重合,偏差不得大于 0.5mm ；横桥向支座板中心线应与梁横桥向支承中心线重合 ,偏差不得大于 0.5mm. 5.6.2.6 支座位置调整好后 ,安装灌浆模板 ,用重力法向锚栓孔及支座底板下灌注无收缩浆液 ,使浆液布满锚栓孔和支座底板下整个空间. 不泌水时间抗压强度（ MPa）泌水性名师归纳总结 8h 20 流淌度220mm 第 11 页,共 37 页12h 25 温度范畴+5+35- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 24h 40 凝固时间初凝30min 终凝3h 28d 50 收缩率2% 56d 和 90d 后强度不降低膨胀率0.1% 灌注材料性能要求如下：浆液技术指标为：设计强度不低于 50Mpa, 弹性模量不小于 30GPa, 流淌性不小于 220mm. 当浆液强度达到 20Mpa 后拆除模板 .拆除支座上下底板间地连接装置 ,安装支座围板 . 5.7 底模安装底模板采纳定型钢模 ,使用 25t 汽车吊进行安装 .底模安装时要依据箱梁张拉起拱度、箱梁及支撑系统自重下沉确定预留拱度,底模标高通过钢楔进行调整.模板安装前将模板清理洁净 ,并涂刷脱模剂 .5.8 底模支架系统预压5.8.1 预压目地5.8.1.1 验证支架系统支撑稳固 ,排除支架系统地永久变形 . 5.8.1.2 把握现浇箱梁施工过程中以及施工完成后支架地挠度和刚度 ,为梁体浇筑预拱度地设置供应依据 . 5.8.2 预压预备支架安装完毕（外侧模及内模担心装）接坚固 . 5.8.3 预压方法 堆载预压采纳混凝土预制块进行,进行堆载预压 ,堆载预压前必需检查各支撑连,预制块尺寸为 1.0m ×1.0m ×0.9m, 每块重0.9 ×2400=2160kg （素混凝土密度取 2400kg/m3）. 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 堆载过程中采纳吊车协作吊装堆放 . 在堆载过程中依据施工过程中混凝土浇筑次序（先底板、再腹板、最终顶板）进行预制块地堆码 .预压堆载见简支梁支架预压布置图 . 梁体自重 810T, 安全系数取 1.2, 就预压总荷载为 810*1.2=972T, 荷载分布见简 支梁支架预压布置图 . . 采纳精密水准仪进行沉降观测 5.8.4 预压步骤 5.8.4.1 混凝土预制块制作 预压重物主要采纳 C15 混凝土预制块 ,块件尺寸为 1.0m ×1.0m ×0.9m, 每个预制块设置 一个吊钩 ,吊钩处设置一凹槽 ,吊钩顶面低于混凝土面 ,以便于堆码 ,共制作 455 块.预制 块结构见简支梁支架预压布置图 . 5.8.4.2 观测点布设支架安装后 ,在堆载试验开头前,分别在支架底板横向左、右设置二点,纵向在梁中心、 1/4、3/4 及支架端部设置观测点 ,共设 10 个点 . 观测点布置见简支梁支架预压布置图 . 5.8.4.3 加载 总体加载次序：与梁体混凝土浇筑次序相同 ,按从跨中至两端地次序进行 . 2cm 厚木板 ,防止预制块吊装损耗底模 ,然后用吊车 加载方法：先在底模上铺一层 吊装混凝土块进行堆码 ,堆码时留意不得掩盖观测点 . 5.8.4.4 观测数据采集观测方法：堆载前对各观测点初始状态进行观测 分三级施加 ,第一级荷载为支架在施工状态实际内力地,采集基准数据 ,加载过程中 ,荷载 50%, 其次级荷载为支架在施工名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 状态实际内力地 40%, 第三级荷载为支架在施工状态实际内力地 30%, 即总荷载为施工状态实际内力地 1.2 倍.分别对三个阶段进行变形观测,并与运算值对比 ,当实测值与计算值相差较大时查明缘由后再加下级荷载 .加载完成后 ,连续观测 3天,直到变形稳固 ,沉降量不超过 2mm 后,观测并记录各测点地最终标高,然后进行卸载 .卸载过程中按支架在施工状态实际内力地30% 、40% 、50% 进行,并精确测出底模各测点地标高,为底模调整供应依据 . 5.8.4.5 数据整理卸载完成后 ,整理收集得到地全部数据,得出支架底模地弹性变形和非弹性变形,确定支架在混凝土浇筑过程中地挠度,再考虑张拉起拱度 ,以确定底模标高调整 . 依据运算结果 ,对底模标高进行调整,使预留拱度值更加精确,同时也是对支架地强度、刚度和稳固性地检验. 5.8.5 模板预拱度地调整为了使成品梁地线型满意设计要求 要考虑：,支架必需设置预拱度 .支架预拱度值地大小主（1）支撑梁承重后引起地弹性变形值 . （2）箱梁设计给定地预应力和自重引起地变形值 . （3）箱梁设计要求地拱度值 . 预拱度地设置：预拱度地设置是通过贝雷梁上模板肋带处加不同厚度地钢板垫块来实现 .当侧模及底模安装就位后 ,调整各支点模板纵向标高 ,使钢模板处于浇筑混凝土时地正确位置 ,同时设置好预留拱度 .通过预压试验确定跨中地拱度值 ,其余各点标高按二次抛物线设置 . 5.9 侧模安装名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 模板采纳定型钢模 ,模板间用螺栓连接 ,模板安装前涂刷脱模剂 .模板安装采纳 25t 吊车进行拼装 ,模板接缝用双面胶粘贴,防止拼缝漏浆 .底板及顶板对拉杆采纳30 圆钢,腹板对拉杆采纳 20 圆钢,利用腹板上透气孔位 .模板安装线形顺直 ,拼缝紧密 ,对拉杆拉接坚固 . 5.10 底板、腹板钢筋安装钢筋在钢筋加工棚内加工 ,载重汽车运输至工地 ,在现场进行安装成型 .钢筋严格按设计图纸进行加工 ,加工前必需填写下料单 ,经主管领导批准后方可进行加工 . 主筋接头焊接采纳闪光对焊或搭接焊 ,加工成型地钢筋要分类摆放并加以标识 .形状复杂地钢筋 ,先放好大样后再加工 .纵向钢筋需焊好之后抬上梁部绑扎 ,尽量防止在梁上进行焊接作业 .波纹管定位网片制作特地地定位胎具进行加工 ,加工精确安装便利 . 钢筋安装时确保安装位置精确 ,线形顺直 ,钢筋间距及爱护层厚度符合要求 .钢筋爱护层采纳外购 C50 混凝土爱护垫块 ,梅花形布置 .钢筋焊缝长度单面焊为 10d,双面缝为 5d,且焊缝饱满 .锚垫板下地螺旋筋应按设计位置精确安放并固定 ,防止灌砼时滑落或移位导致张拉时锚下崩裂 ,安放次序应留意和竖向纵向分部筋地绑扎次序 .端部锚下钢筋比较密集 ,绑扎时数量不得缺少 .支座顶地分布钢筋和钢筋网片必需依据设计图纸布置 ,和梁体钢筋一次绑扎成型 .预留孔、泄水孔、通气孔处必需按设计放置螺旋筋 ,防止孔周显现径向放射裂纹 .当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时 ,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折 .施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋位置置精确 ,应依据实际情形加强架立钢筋地设置 .钢筋接头所在截面按规范要求应相互错开布置,经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工 . 顶板、腹板内有大量地预埋波纹管,为了不使波纹管损坏 ,一切焊接工序在波纹管名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 埋置前进行 ,管道安装后尽量不焊接 . 5.11 内模安装底板、腹板钢筋安装完成后,进行内模安装 ,内模采纳定型钢模 ,模板安装采纳20t 吊车进行拼装 ,模板接缝用双面胶粘贴,防止拼缝漏浆 .内模安装时在顶板处留设下料孔,等底板混凝土浇筑完成后再将下料孔填补 . 5.12 顶板钢筋及端模安装顶板钢筋安装时 ,留意预留孔及预埋件地安装,钢筋安装同底板、腹板钢筋安装. 顶板钢筋安装完成后 确,并固定好锚垫板 . ,进行端模安装 .端模采纳钢模板 ,安装时留意锚垫板定位准5.13 预埋件、预留孔施工预留孔埋设时对预埋管进行加固定位,防止混凝土浇注时产生偏位及倾斜,影响挂蓝安装 . 防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱、人行道挡板等,在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一同绑扎、安装,以保证预埋筋与梁体地连接.安装时严格按设计图纸施工,确保其位置精确无误 . 5.14 混凝土施工混凝土协作比选定：在满意设计要求地前提下,充分考虑保证结构地强度、弹性名师归纳总结 模量、混凝土运输、泵送时地坍落度缺失等施工工艺地影响.方案掺用外加剂、粉煤第 16 页,共 37 页灰、削减水泥用量、削减混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹,并做相应地匹配试验 .采纳无碱活性反应地骨料和低碱水泥,防止碱骨料反应 . 混凝土由拌和站集中拌制,混凝土输送车运输到现场,两台输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣 .混凝土浇筑时备用一台输送泵.由于梁体混凝土数量较大,为保证浇注- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 质量,施工实行泵送混凝土连续浇注,一次成型 ,浇注时间不宜超过6 小时. 梁体浇注由跨中向两端对称进行,先浇注腹板倒角 ,再浇注底板 ,然后腹板 ,最终浇注顶板混凝土 .混凝土采纳水平分层、斜向分段 ,两侧对称浇注 .混凝土浇注时,先从腹板对称下料 ,混凝土塌落度掌握在 140-160mm, 每层掌握在 30cm 左右 ,每段长度不大于 5m, 待腹板倒角浇注完成时 ,停止从腹板下料 ,改用从顶板预留孔下料 ,浇注底板混凝土 ,混凝土底板浇注完成后再浇筑腹板及顶板 . 梁体混凝土浇注次序图如下 .10混凝土浇注时 ,模板温度掌握在535 ,混凝土拌合物入模温度掌握在30 . 梁体混凝土浇注完毕后,箱梁顶板混凝土标高采纳专用模具进行掌握,最终赶压成型,二次收浆抹面 ,并对底板混凝土表面进行二次赶压抹光 面流水坡度 . ,保证防水层基面平整及桥梁体混凝土振捣采纳 50 振捣棒 10 台,振捣按 40cm 间距布点 ,振捣匀称 ,分层振捣时插入下一层混凝土地深度为510cm, 振捣时间以混凝土不再沉落、不显现气泡、表面显现浮浆为度 ,防止漏振、欠振或过振现象 .混凝土振捣时严禁振动棒触碰波纹管、钢筋、模板 ,并支配专人检查模板支撑地稳固性和接缝处地密合情形 ,防止螺栓松动造成跑模和变形 ,有漏浆处准时封堵 . 由于预应力筋先安装后浇注混凝土,在进行混凝土施工时 ,留意加强波纹管地爱护 ,名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 防止水泥浆进入管道 ,同时在浇注时拉动钢绞线 ,混凝土浇注完成后准时冲洗管道 . 浇筑混凝土时,应随时检测 ,掌握混凝土塌落度、入模温度、含气量,分别从底板、腹板和顶板随机取样做混凝土试件 求.5.15 混凝土养生 混凝土采纳掩盖土工布进行养生,试件组数满意施工工序和桥梁质量检验地要,并适时进行洒水 ,保持混凝土表面潮湿（当温度低于 5 度时采纳保温养生） .当环境相对湿度小于60时 ,自然养护不应少于28d ；相对湿度在 60以上时 ,自然养护不应少于 14d. 混凝土浇筑前埋设测温管 ,以便进行温度监控 .混凝土养护期间 ,对温度进行监控 ,定时测量混凝土芯部温度、表面温度、环境温度、相对湿度、风速等参数,并依据环境温度变化,调整养护措施 ,使混凝土地内外温差不大于 15 度. 温控措施：冬季骨料采纳掩盖保温,必要时拌合水加热,保证砼入模温度不低于5 .拌制混凝土用地骨料必需清洁,不得含有冰雪和冻块 ,以及易冻裂地物质 .砂石在防护棚外备料时用塑料薄膜、油布盖好 .当水需进行加热处理时 ,水地加热温度不宜高于80.依据上海历年冬季气温资料 ,对拌和用水进行加热到 40 60,可满意混凝土拌和需要地温度 .在箱梁浇筑施工完成后 ,在梁体表面用彩条布掩盖 ,并将两端孔洞包裹严实 ,封闭梁端 ,在彩条布上铺设一层棉被或草帘掩盖 ,再包裹一层彩条布保温 ,在箱内放置电热水循环加热器 ,于梁体内两端距梁端2m 出悬挂温度计 ,测量箱内温度 ,直至养护至规定强度后拆除养护物.混凝土养护期间 ,派专人对养护作记录,并建立岗位责任制.5.16 内模拆除名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 混凝土强度达到设计强度50% 以上时 ,拆除端模后 ,松动内模及侧模 ,进行预应力筋预张,然后拆除内模 ,内模采纳人工拆除 ,拆除后清理洁净 ,并涂刷脱模剂 . 5.17 侧模、底模及支架拆除混凝土强度达到设计强度 80% 以上且弹性模量达到设计要求时 ,进行预应力筋初张,然后进行侧模、底模及支架拆除 . 采纳 25t 汽车吊先进行侧模拆除 ,然后拆除底模及支架 .底模先从跨中开头下落 ,通过砂箱下降从而使模板脱离混凝土面 5.18 预应力施工,进行底模拆除 ,然后再拆除整个支架系统 . 预应力筋张拉采纳张拉力与伸长量双控 ,以张拉力为主 ,实际伸长量与运算伸长量差值控在± 6%以内,在梁体混凝土强度达到设计强度地 100% 且弹性模量达 100% 时,混凝土龄期满意 10 天方能进行终张拉 ,张拉步骤严格依据设计或规范要求进行 .对伸长量不足地查明缘由 ,实行补张拉措施 ,并观看有无滑丝、断丝现象 ,作好张拉记录 . 在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起地摩阻缺失进行实际测定 ,依据实测结果运算张拉掌握力 ,并与设计单位协商进行修正 . 张拉掌握理论伸长值运算公式L=（P/Ay ）× （L/Ea ）L-理论伸长值（ cm）P- 预应力钢材平均张拉力（ N）；P=P1-e-kx+u /（kx+u ）（曲线段）L-为预应力钢材长度（ cm）Ea- 为预应力钢材地弹性模量（MPa ）Ay- 为预应力钢材截面积（ mm2）5.18.1 预应力施工工艺流程管道及锚垫板安装钢绞线加工安装清理锚垫板安装工作锚环及夹片安装名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 限位器安装张拉千斤顶预张拉初张拉终张拉锚具外钢绞线切割压浆封锚5.18.2 预应力管道及锚垫板安装预应力管道采纳金属波纹管,其接头由专用地接头连接,且用胶布缠牢 ,以防浇筑混凝土时漏浆 ,造成管道堵塞 . 预应力管道安装位置精确,管道平顺 ,波纹管通过钢筋网片固定,波纹管与钢筋有交叉重叠时 ,将钢筋位置错开 ,假如钢筋位置无法错开 处理方法 . 波纹管两端应封严 ,防止混凝土进入 . ,不得私自处理 ,经设计同意确定锚垫板固定在端模上 ,安装锚垫板时 ,固定牢靠 ,与波纹管连接处密封完好 ,压浆孔进行封堵 ,防止混凝土进入 . 5.18.3 预应力钢绞线加工及安装预应力钢绞线采纳 1×7-15.2-1860 钢绞线 ,强度等级为 fpk=1860MPa, 弹性模量为Ep=1.95 ×105MPa, 公称直径为 15.2mm. 钢绞线进场后经检验合格后方可使用 . 预应力钢绞线下料长度确定预应力钢绞线下料长度按下式运算 L=L1+2L2+2L3+2L4 式中：L钢丝或钢绞线下料长度 L1锚具支承板间孔道长度 L2锚具高度,并通过试用后再行修正 . L3张拉千斤顶支承端面到槽形槽口外端面间距离（包括工具锚高度）L4长度富余量（一般取100mm ）,严禁使用电焊机切割钢绞线,钢绞线在料场进行下料加工,采纳砂轮切割机切割钢绞线切割后其切割端头立刻用20 号铁丝绑扎 ,防止钢绞线头松散 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 37 页精选学习资料 - - - - - - - - - 下料好地钢绞线进行编束后用20 号铁丝绑扎 ,间距 11.5m ,使编扎成束顺直不扭转 .编束后地钢丝或钢绞线应顺直按编号分类存放