高空作业-专项安全措施技术交底.docx

本文为Word版本，下载可编辑操作高空作业:专项安全措施技术交底 高空作业:专项平安措施技术交底之相关制度和职责，1.适用范围主要针对西韩王大路桥墩柱、箱梁吊装、桥面系施工进行编写,内容中主要平安措施部分其余桥梁施工均可通用。2.编制依据大路桥涵施工技术规范JTG/TF50甲-2022建筑施工高处. 1. 适用范围 主要针对西韩王大路桥墩柱、箱梁吊装、桥面系施工进行编写,内容中主要平安措施部分其余桥梁施工均可通用。2. 编制依据大路桥涵施工技术规范JTG / T F50甲-2022建筑施工高处作业平安技术规范JGJ 80-91建设工程平安生产管理条例(国务院令第393号)3. 工程概况焦作2段第三标段位于河南省焦作市南水北调中线一期工程总干渠,设计桩号48+30055+900,总长7.6km。本标段包括左排排水1座,大路交叉5座,生产桥梁3座。其中张田河大路桥3#墩柱桥墩承台高程为98.985桥墩墩帽高程为131.285高度为32.3m,西韩王大路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m。本项目30m以上高空作业主要集中在此两座桥梁工程的墩柱浇筑及箱梁架设与桥面铺装等工序的施工过程中,包括:墩柱钢筋笼的吊装,焊接;墩柱模板的吊装及混凝土的入仓、拆除;箱梁架设;桥面人行道护栏的施工及桥面系的铺装等。具有施工难度大,作业时间长等特点。4. 高空作业平安技术措施4.1. 高处临边作业防护措施(1)在桥梁墩柱等施工过程中,必需搭设人行爬梯子并设置防护围栏,脚手架、人行爬梯的搭设必需符合相关规范要求。(2)桥梁架设完成后,在梁两边做临时防护栏并挂平安网防护,然后进行桥面施工。随着桥梁护栏施工进展状况,逐步拆除临时防护设施。4.2. 攀登与悬空作业措施在桥梁墩柱施工过程中,随着墩柱高度的上升,必需有攀高作业,攀登作业简单发生危急,因此在整个施工期内,全部各类人员的上下都必需在规定的人行爬梯上行走,不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时,所使用的爬梯,都应事先按有关标准加以检查和验收。同时桥梁施工中,在进行构件吊装、钢筋绑扎、砼浇筑及箱梁架设等悬空作业时,所用的吊盘、吊笼、平台等设备及工具,应为经过试验鉴定的合格品。详细平安施工措施如下。4.3. 高处作业平安措施(1)凡从事高处作业人员,必需定期进行体格检查,凡不相宜高处作业的人员,不得从事此项工作;(2)双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施;(3)进行高处作业时,要依据详细状况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、平安带等,临空处要设置栏杆或平安网等平安设施;(4)高处作业人员必需戴平安带,穿防滑鞋;(5)脚手架要坚固稳定,并常常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施;(6)严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,不要在未固定的脚手架上工作,不要在不稳定的结构上通过;(7)夜间进行高处作业时,必需设置照明设备;(8)当梯子在高2m以上竖放时,要采纳平安梯。斜放时应采纳踏步梯并加设扶手;(9)高处作业要佩带工具袋,小型材料要放入袋内,较大的工具应用绳拴好,不得随便乱放,防止下落伤人;(10)悬挂的梯子要挂在坚固处,挂钩与承载结构物捆绑牢靠。(11)平安带要有试验合格标记,一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25KN停5min进行观看,或用1.2KN距离地面2m高处作冲击试验;(12)平安带应拴在操作人员垂直上方坚固处;(13)平安网在使用前要按规定进行试验,合格后方可使用;(14)高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。(15)作业高空临空面,布设平安护栏,爱护施工人员平安。5. 桥墩施工专项平安措施5.1. 墩柱钢筋混凝土施工平安技术措施5.1.1. 钢筋绑扎、吊装、焊接因高墩柱从25m至37m不等,立柱钢筋笼的制作,从制作质量、吊装平安、就位焊接、场地条件等因素考虑,应分3次制作安装,详细绑扎、吊装、焊接依据设计要求执行,为预防钢筋笼起吊时的扭曲变形或散架,确保吊装作业的平安性,对吊装作业作如下平安技术措施:钢筋笼制作和吊装设备由于高立柱钢筋笼体积和重量较大,钢筋笼制作安装应分3节(次),配备RK-50越野式汽车吊安装。吊装方法吊车大钩和小钩分别安装在钢筋笼的首尾两个吊点,接着同时起吊,当起吊到足够高度时,大钩连续上升,小钩缓缓下放,使笼子在空中依靠自身重力渐渐摆正、直至垂直于地面,然后卸掉小钩,用大钩把钢筋笼吊至安装饰。吊装平安技术措施钢筋笼首尾各设一个吊点,吊点选在顶端和尾端其次个加强箍筋上,上侧吊点依据钢筋笼制作的实际状况,在钢筋笼的前后两个面对应的加强箍筋的边和该面的中间主筋的交叉点作为吊点,吊点所在的加强箍筋的边上再各镶上一条与边同长的钢管(架子管),用点焊焊接,使钢筋笼起吊时受力匀称。留意事项a、卸扣安装在加强箍筋主筋和钢管的交点上,可以防止卸口上下左右的滑动,下侧吊点在钢筋笼起吊时,朝天一面对应的加强箍筋边上,匀称布置于该边的与主筋相交的两个交叉点。b、上侧两个各面上的吊点连接法兰上的钢丝绳,起吊时要防止钢丝绳与钢筋纠缠导致两边钢丝绳长短不一,造成钢筋笼无法垂直。c、当钢筋笼吊装就位至最佳焊接位置时,由焊工分别从不同位置和角度进行焊接。下方设隔离板,以防火花溅落或切划余料掉下,待焊接作业全部完毕钢筋笼固定后,吊机方可松钩。d、混凝土由THB125-47型汽车输送泵送达墩柱口。并配用HZ6-50型插入式振捣器振捣,振捣器应有接地装置,雨天作业,有掩盖措施,操作人员宜掌握在3人以内。5.1.2. 模板工程的拆卸平安技术措施在模板工程的平安施工中,高立柱模板的安装与拆卸是平安施工中的重要环节。在实际施工中,应制订科学、细致的平安施工方案。首先要从大体积高墩柱在荷载作用下预防模板变位胀裂动身,在预防拆卸作业过程中,由于拆卸不当导致模板脱落动身,制订如下平安施工方案: 1、模板搭设安装 模板分多次次搭设安装,每次搭设安装用高为6米,宽度与立柱宽度等距的定型钢模分层拼接安装,其搭设安装要求如下:在模板与模板的拼接处外沿,竖横向之间,用18×60的螺丝相互固定,其螺丝间距以10为宜。在模板的上下方各用2根16圆钢拉杆,内与钢筋笼内的加强钢筋焊接,外用螺栓与模板固定。拼装完毕后,对拼装模板进行整体固定,加强模板的整体刚度。在立柱四周各竖向设置2根与模板等高的20#槽钢,在模板上下之间设置间距为600、20的圆钢拉杆,拉杆应对称固定。安装完毕后,在模板上端四角各设置15的钢丝缆风绳,缆风绳角度应随立柱的高度从45°-60°不等。所用拉杆与螺丝、螺栓必需采纳中炭8.8级钢材。模板搭设完毕后,再进行认真的检查,并向现场监理工程师申请批准,方可进入下道浇捣作业。2、模板拆卸1模板拆除时,混凝土强度必需达到设计强度的25%,并经监理工程师申请批准。2拆卸时,按逆反安装挨次,从上到下、从外到内分层拆卸,不得在同一垂直面拆卸。3拆卸后的螺丝等零配件,不得放在操作平台和架子上,应装入专用袋,并准时运至地面堆放点。4对每一拆除的加固物和模板,在拆卸前先用吊机垂直吊住模板,吊机处于静止状态,待完全拆离后,吊机垂直起吊,并送至安放地点。6. 箱梁吊装架设专项施工平安技术措施箱梁吊装架设属高空作业施工,平安问题尤为重要。在吊装架梁施工过程中必需坚决贯彻“平安第一,预防为主、综合治理”的方针,建立健全的平安生产保证体系、平安救援预案和各级平安岗位责任制。为了箱梁吊装的顺当完成,我部拟成立吊装平安指挥机构, 明确专人现场指挥吊装作业。6.1. 吊装指挥机构及其职责吊装总负责:王历职责:总体支配部署,确保预制箱梁吊装顺当完成。技术总负责:党虎平职责:对施工作业人员进行技术交底,确保预制箱梁按设计要求安置就位。物资总负责:李结社职责:负责吊装设备的进场和吊装材料的选购。调度总负责:朱才宏职责:对全部吊装设备进行统一调度,确保机械设备平安、有序的完成吊装工作。6.2. 箱梁吊装平安预备工作(1)根据评定标准规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查,确定其外观及尺寸合格。(2)对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压,确定砼强度达到设计强度的100%。(3)箱梁连续端根据设计位置和尺寸安装堵头板。以上三项均合格,说明具备安装条件。 6.3. 预制箱梁运输平安要求 (1)依据实际运输状况,箱梁运输采纳平板拖车,每次装运一片梁。(2)装车时、梁部下方使用方木支垫,就位时应缓慢平稳,就位精确,就位后必需对箱梁用相宜的钢丝绳加固,加固时在折角处应加支垫,避开损伤箱梁,固定好后,方可松开吊具。(3)运梁车经过的道路必需有足够的宽度、平整度和强度,避开沉陷、滑坡等现象发生。(4)运梁拖车运输时时速应掌握在5km/h以内,并悬挂平安标志,配备适当器具,保证在有障碍物状况下平安通过,车上除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手帮助眺望,准时反映平安状况和处理平安事宜,平板拖车上不得坐人。(5)重车下坡应缓慢行驶,避开紧急刹车,驶至转变或险要地段应降低车速,同时留意两侧行人和障碍物。(6)跨越当地乡村道路时,必需设专人指挥,指挥人员不少于2名。指挥人员要求佩戴袖章,手持红旗,并配备哨子。(7)装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点,装卸车时平板车应刹闸和支垫轮胎,避开溜车。(8)运输车辆必需由有证人员驾驶,无证人员禁止驾驶,严禁酒后驾车。6.4. 预制箱梁吊装平安要求(1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、四周被吊梁等状况,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物实行的挪移或爱护措施。(2)现场及其四周有电力架空线路时应设专人监护,确认架桥机作业符合其操作相关规定。(3)吊装作业必需设信号工指挥。指挥人员必需检查吊索具、环境等状况,确认平安。(4)吊装作业前应划定作业区,设警戒线和平安标志,严禁非作业人员入内。(5)吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁非操作人员入内,严禁超负荷吊装作业。(7)吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装,严禁作业人员站在箱梁上与箱梁一同起吊。(8)现场协作吊梁的全体作业人员应站位于平安地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方牢靠近作业,严禁位于梁体下方。(9)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必需马上停止作业,待处理并确认平安后方可连续作业。(10)吊装作业时,在连续紧急作业一阶段后,应适当进行人员休整,避开长时间处于高度紧急状态,并检查、保养、修理吊装设备等,预制箱梁吊装就位,必需待其稳固后,作业人员方可离开现场。7. 桥面施工平安技术措施7.1. 施工危急源在桥面系施工过程中存在的主要危急源是不遵守各项平安操作规程而造成的物体打击、机械损害以及高处坠落损害。7.2. 平安留意事项(1)进入施工现场遵守平安生产各项规章制度,正确穿戴防护用品,严禁赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗,凡患有不适高空作业疾病的人员,不得参加桥面高处临边作业,临边作业系好平安带,做好平安防护。(2)搬运重物要统一协调,不得乱摆乱放,手脚不得放在重物下。(3)施工料具严禁放在桥梁边缘,防止掉落伤人,施工废料严禁高处抛物,垃圾废料准时清运,施工料具摆放整齐,做到文明施工,工完料清,保证车辆平安通行。(4)全部操作人员禁止疲惫作业,不得连班,工间休息严禁在梁边坐卧休息、玩耍、打闹。(5)临时用电严格根据施工现场用电规范执行,做到“一机、一箱、一闸、一漏”。(6)全部操作人员劳动平安防护用品必需佩戴齐全有效,尤其持震惊泵者必需带好平安帽、绝缘手套,穿绝缘靴和防护服。(7)现场氧气、乙炔使用间距5米,离火源10米。氧气、乙炔运输时分别运输,运输中严禁碰撞,乙炔使用时立方,严禁平放,使用时安装乙炔回火阀。(8)桥面焊接作业时,确认桥下是否有易燃易爆物品及行人、车辆。(9)用料斗浇筑混凝土,料斗下放时,操作人员应主动避让,应随时留意料斗碰头,并应站立稳当,防止料斗碰人坠落。(10)桥面系施工现场的平安标志、工具、仪表、电器设施和各种设备,必需在施工前加以检查,对怕晒,防潮的物品还应有遮阳防潮措施,确认其防护措施完好后,方可投入使用。(11)施工区域必需有临边防护措施,设置必要的围挡,全部平安防护设施和平安标志等任何人不得随便损坏,擅自移动或拆除,因作业必需临时拆除或变动平安防护设施、平安标志时,必需有施工负责人同意,并实行相应的牢靠措施,作业完毕后马上恢复。(12)夜间施工必需要有足够的照明,有专人指挥交通,还应有主动或被动的平安保卫,施工区域严禁闲杂人员进入,预防突发大事发生。(13)由于本工程距离四周村庄较近,桥梁跨过当地村道并且当地村民常常到桥下捡取施工废料,桥面施工稍一不留意就简单造成桥面施工物体坠落打击损害的平安事故,这就要求在高空作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、工具存放过程中,都必需确保平安,防止物体坠落打击损害平安事故的发生。 办公室制度 保安制度 财务部制度 出纳制度 党支部制度 工程部制度 第 9 页 共 9 页