燃气车辆安全运行规章制度.docx

本文为Word版本，下载可编辑操作燃气车辆安全运行规章制度 燃气车辆平安运行规章制度之相关制度和职责，为更好的提高自然气车辆的使用效率,确保平安、高效运行,避开事故的发生,降低消耗,达到节能减排的目的,特制定本规定。请各有关单位,遵照执行。自然气汽车的平安驾驶操作一、自然汽车,运行. 为更好的提高自然气车辆的使用效率,确保平安、高效运行,避开事故的发生,降低消耗,达到节能减排的目的,特制定本规定。 请各有关单位,遵照执行。 自然气汽车的平安驾驶操作 一、自然汽车,运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作基本相同。 二、自然气(CNG)汽车驾驶员,必需经过自然气汽车的技术培训,把握自然气汽车日常平安检查学问,平安驾驶技术要点,并取得培训合格证后,方可驾驶自然气汽车。 自然气汽车出车前的检查 一、 检查自然气的储量 检查气量显示与停车前观看到的气量指示值是否基本全都,确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。 二、 检查储气瓶和高、低压管路上是否有泄漏 (一)凭嗅觉闻一闻,必要时使用洗涤剂(或肥皂)泡沫水检查全部管线、连接接头是否有泄漏。 (二)若有异味、漏气,应关闭储气瓶上的手动截止阀,然后上报修理后方可起动。 自然气汽车的起步行驶 (一)由于自然气的特点,用压缩自然气作燃料时,汽车动力比用汽油时将略有下降,故汽车起步时,应适当提高发动机转速。 (二)每次起步之前,宜怠速运行5分钟,发动机水温提高到40°以上方可起步行使。 自然气汽车的运行 一、运行中档位的选择 (一)自然气汽车运行中,应留意档位的选择。要尽量避开高档怠速行驶。 (二)长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。水温过低易造成一级减压器冰堵、密封阀片损坏使耗气量增加。 二、行驶过程中操作留意事项 (一)运行过程中,在驾驶室内对有低压指示表的汽车,应留意低压表的指示状况。平稳运行时低压表的指针应无猛烈波动。如发觉特别波动,应马上停车排解故障后方可运行。 (二)驾驶自然气汽车时,不要急加油门,禁止高档低速防止造成回火放炮,引起不必要的机件损坏。 (三)在行驶中随时观看自然气量的变化状况,如变化太快,与行驶里程不符,应准时停车检查漏气状况。 (四)运行中,气瓶气压不得全部用完,应在2.5-5.0Mpa时去加气站加气。 自然气汽车冬夏季驾驶留意事项 一、冬季驾驶的特别要求 在行车途中,假如感到行车无力,应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰,可用热水浇烫,切忌用火烤。 二、夏季驾驶的特别要求 (一)夏季当天气在高温时,必需留意水温表读数。 (二)假如水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时,应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排解冷却系统故障。 自然气汽车行驶中消失故障的应急处理措施 ? 一、发生自然气泄漏的应急措施 (一)假如发生稍微的自然气泄漏,应马上停车,关闭点火开关,将发动机熄火,开启应急灯,切断油路。检查泄漏部位,并马上关闭储气瓶上的手动截止阀。 (二)如因高压自然气管裂开、卡套松脱造成自然气泄漏时。应马上靠边停车,开启应急灯,快速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀,切断电源,切断油路;同时疏散人员,隔离现场,隔离火源。待泄漏气体集中,对供气系统进行检查,确保无着火隐患后,方可将车开到定点修理厂对供气系统进行检查和修理。 二、 发生汽车自燃着火时的应急措施 (一)假如汽车发生自燃着火,应马上靠边停车,快速关闭点火开关,切断电源,快速关闭气路总截止阀和各气瓶阀;同时疏散人员,隔离现场。 (二)使用干粉灭火器进行灭火,并设法用水给储气瓶降温。 三、发生碰撞、着火时的应急措施 (一)如发生交通事故,就马上停车,开启应急灯,检查气路是否受损;如受损应关闭点火开关,切断电源,关闭气瓶阀,同时疏散人员,隔离现场,隔离火源,爱护现场。 (二)如着火,应马上停车,关闭点火开关和气瓶阀;同时疏散人员,隔离现场,爱护现场,用干粉灭火器进行灭火。 (三)如气瓶阀无法关闭,应设法储气瓶降温,疏散人员,隔离火源,爱护现场,严禁烟火,尽快向有关部门报告,以便应急处理。 自然气汽车进站加气留意事项 一、 进站停车 (一)汽车进站前,车上换乘人员全部下车,在加气区外休息处等候。 (二)将汽车按指定方向进入加气区,缓慢进入充气位置后停车,拉紧手制动,汽车发动机熄火,关闭汽车总电源,打开防护罩作好加气预备。 (三)气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边,以协作加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无特别,方可准予加气。 (四)在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备,以防静电感应导致发生事故。 二、 开头加气 (一)打开引擎盖,由加气站专业工作人员取下防尘罩,插上充气插头,再打开总气阀,充装自然气。 (二)在加气中,不准超压加气,加压力不准超过20MPa。 (三)加气时若发生泄漏,应马上关闭加气开关和气瓶截止阀,马上停止加气。此时不能起动发动机,应将车辆推到空旷处,待检修合格后方能再进站加气。 三、加气后检查 (一)充气完毕后,关闭总气阀,待排解加气软管内的余气后,取出充气插头,插上防尘赛,盖好发动机引擎盖前,应确认充气阀已的确关好且无泄漏。 四、 起动离站 (一)观看高压管路及各接头组件连接处有无泄漏,如发觉泄漏要排解后才能起动车辆。 (二)确认加气枪与加气阀完全脱开,方可起动车辆,缓慢驶离加气站,进行正常的行驶操作。 自然气汽车的停车 一、 临时停车 (一)临时停车,应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处,并尽可能设置停车警示标志。 (二)停车时,发动机应熄火、关闭电器总开关。 二、? 夜间停车 (一)晚上停车,应尽量选择通风阴凉,远离火源和热源之处停车。 (二)停车前,应检查系统是否正常,有无漏气现象,储气瓶固定装置有无松动。 (三)车停稳后,应关闭电器总开关和发动机,关闭气瓶截止阀,查看并记录高压表压力读数指示值。(在其次天开车前,再次观看高压表压力读数指示值,评估CNG管路接头是否存在微漏气隐患)。 三、 长期停车 (一)汽车长期停放时,除按车辆停放规定处理外,应尽量将自然气用完,一般压力降到0.2-0.4MPa即可,马上关闭气瓶阀。 (二)断开电源,拆下蓄电池线,将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。 (三)汽车重新使用时,应确认高压管路完好,连接部位没有松动、泄漏,必要时进行储气瓶气体置换操作,方能再次加气使用。 ? 自然气汽车的日常维护? 驾驶员日常检查维护 自然气汽车的维护应符合压缩自然气汽车维护、检测技术规范(JT/T512-2022)的要求。 一、? 每日检查 (一)日常检查由驾驶员进行。 (二)检查气瓶有无擦挂、损伤,气瓶支架、固定卡子的紧固状况,管线接头有无松动、摩擦、漏气、外爱护管有无破损、缺损、阀门橡胶件有无老、断裂。 (三)检查CNG供气系统工作是否正常,压力表、气量显示值是否全都,各管线接头有无松动,泄漏。 (四)检查车辆电器线路有无老化、破损、松动;检查CNG供气系统和滤清器芯子是否清洁、损坏。 二、? 长途行车中途检查 (一)检查气瓶有无擦挂、损伤,气瓶支架、固定卡子的紧固状况。 (二)检查管线接头有无松动、摩擦、漏气。 (三)使用燃料状态的转换是否便利敏捷。 (四)检查自然气压力低于1MPa时,应马上加装自然气或改换汽油运行。 三、? 夜间(回场)停车检查 (一)检查气瓶有无擦挂、损伤,气瓶支架、固定卡子的紧固状况。 (二)检查管线接头有无松动、摩擦、漏气、外爱护管有无破损、缺损、阀门橡胶件有无老、断裂。 (三)检查CNG供气系统是否正常,气瓶阀是否已关闭。 四、 其它检查与一般汽车检查相同 定期到修理厂维护保养 一、定期维护保养 自然气供气系统必需定期进行维护保养。 二、保养同期的确定 (一)自然气汽车的维护保养分为一级维护(1000公里)、二级维护(1500公里)、车辆首次燃用自然气行驶了100km后,必需对供气系统进行保养和调试,以提高自然系统零部件的使用寿命,尽早发觉并排解某些故障隐患。 (二)自然气供气装置在行驶里程15000公里(或三个月)时应对自然气装置进行全面检修保养,以后则每隔15000公里(或三个月)维护一次。假如气质较差,将缩短每次维护保养的间隔公里数和时间。 三、? 定点维护保养 (一)、自然气汽车定期维护保养,必需到指定的修理厂进行,不得到非定点改装、修理厂进行维护保养。 (二) 使用自然气汽车,除进行车辆的正常检查外,还必需常常检查压缩自然气供气系统有无其它特别现象,就准时到定点改装、修理厂修复和排解。 四、 定期维护保养内容 行驶间隔时间 检查保养内容 1000小时 1、检查燃气装置、管线的安装状况是否牢靠、与其它部件有无磨损。 2、检查橡胶软管有无碰擦,密封性能是否牢靠。 3、检查气瓶的安装、螺栓的紧固是否牢靠。 4、检查及设法排解用户反映的其它故障。 15000小时(或三个月) 1、检查空滤器滤芯、连接管道的牢靠性。 2、检测减压调整器出口压力及平安阀工作状况。 3、检查过滤器滤芯。 4、检查电器性能是否牢靠。 5、检查高压电磁阀的工作状况。 6、检查高压管路是否有磨损。 ? 自然气汽车修理留意事项 一、然气装置产生故障,不要自行修理,肯定要到定点修理厂去进行修理。 二、自然气汽车在维护作业前,应首先进行CNG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排解故障,在确认密封良好后方可进行其它作业。 三、维护作业中应先进性CNG使用的维护,在关闭气瓶阀使管路内的CNG耗尽,在进行其它项目作业。 四、需要用明火切割作业时,应撤除蓄电池、重要总成的电器元件和气瓶。或在符合平安的场地进行CNG泄压。 五、不要采纳高压清洗设备清洗发动机舱。洗车后应将接插件中的水分吹干,并加入先是的除锈剂以确保除湿效果。 六、驾驶室内严禁私自增加高压表。 ? CNG储气瓶的平安管理和检验? 一、? 新气瓶的启用 (一) 新气瓶或气瓶进入空气时,应对瓶内空气进行“置换”。最好到气瓶检测站用氮气进行置换,实施有困难,也可将自然气充入气瓶使气瓶压力达到0.50.6MPa,然后放气减压至0.20.3MPa,反复三次,才能达到“置换”要求。 (二)气瓶进行空气“置换”后,第一次充装自然气的压力不得超过5MPa。经检查确认无泄漏或其它特别状况后,再充气到额定工作压力20MPa。 (三) 气瓶严禁超装、错装、混装气体。 二、 气瓶的检验根据GB19533-2022汽车用压缩自然气钢瓶定期检验的要求,一般车用CNG气瓶的检验周期规定为二年检测一次。 三、 不合格气瓶的处置 (一)使用中发觉储气瓶有严峻腐蚀、损伤以及其它可能影响平安使用的缺陷时,储气瓶子全部者应准时将储气瓶送交有资质的气瓶检验单位进行检验。 (二)检验不合格的储气瓶不能连续使用,由检验机构作钻孔破坏性处理。 四、到期气瓶的处置 对使用到期的储气瓶,应按规定作报废处理,不得再用。 五、 气瓶使用管理留意事项 (一)库存和停用的时间超过一个检验周期的气瓶或检验日期不明的气瓶,启用前应进行检验,检验合格后方能使用。 (二)发生交通事故中受到操作的车用气瓶,如要重新使用,应对气瓶进行检验,检验合格后方能重新使用。 (三)不能擅自将其它气瓶作为CNG气瓶使用,也不能把CNG气瓶充装其它气体的气瓶。 (四)气瓶的拆装工作必需由有从事车用气瓶安装或定点CNG改装厂进行,其它单位和个人不得进行气瓶拆装作业。 (五)严禁自行对储气瓶进行修理和更换气瓶附件。 矿 业 公 司 车 管 部 二O一一年七月五日 机构职责 机械员职责 机械职责 法制职责 法务职责 法务部职责 第 8 页 共 8 页