四超车辆运输安全技术措施.docx

本文为Word版本，下载可编辑操作四超车辆运输安全技术措施 四超车辆运输平安技术措施之相关制度和职责，一、时间:2022年6月7日-7月31日二、运行路线和范围:地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道三、参与人员:副井班人员四、平安技术措施:1、四超车辆的说明:(1)超长:指车辆装载长度超过所. 一、时间:2022年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围:地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道三、参与人员:副井班人员四、平安技术措施:1、四超车辆的说明:(1)超长:指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度,致使运输时不能正常连接,需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。(2)超重:指单车装载重量超过车辆正常装载重量(如煤机大件、综掘机、皮带机大件等特别规运输车辆,综采放顶煤支架运输按特地制订措施施工)。(3)超高:指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装物料高度超过1600mm(自轨面起)属超高车辆。(4)超宽:指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。2、装车要求:材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必需捆扎坚固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,爱护齐全;防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料;不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。3、运输前的预备工作:(1)对所运行路线的轨道、道岔、平安设施等进行全面检查、整修;对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。(2)对运输物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好牢靠。(3)对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等状况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等状况,不得强行运输,应通知有关单位进行处理。4、平安要点:(1)电机(瓶)车司机或小绞车司机要对下井的全部车辆进行全面检查,车辆不完好或装车不规范不得运输。运输特种材料(如轨道、管子、托梁等)时,材料两端必需用直径不小于12.5mm的钢丝绳穿入孔内,运输其它材料(如锚杆、圆木、连杆、工字钢等)时,材料两端必需用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢,以防物料窜出,伤及人员和其它物料、设备等,所装物料、所用封闭物均必需与车体相连坚固,两侧和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑坚固或相同强度的铁丝(4股8#铁丝)固定,重心不得偏移。(2)车辆最突出部分与巷壁的最小间距必需大于300mm,高度超过1.6m,上面要铺设绝缘胶皮,以防碰触架空线。(3)人力推车时,1次只能推1辆车,推车时应时刻留意前方,严禁在矿车两侧推车,严禁放飞车,巷道坡度大于千分之七时不得人力推车。(4)摘挂钩头必需在车辆停稳、没有运动趋势的状况下进行,严禁在车辆运行中或机车起动时摘挂钩。(5)平巷运输“四超”车辆时,可用插接合格、直径12.5mm以上的钢丝绳头连接,电瓶车、电机车与长料之间用1t矿车作间隔防止碰撞。两车间连接装置超过2m时不得选用串车运输。同一列车连接装置的牵引高度和牵引中心线应全都。(6)斜巷运输“四超”车辆时,必需使用保险绳,保险绳一端必需与主提升绳相连,另一端必需挂在提升列车尾端车辆联结器上,并放在车辆的上部,捆绑坚固,严禁保险绳拖地。“四超”车辆在斜巷运输时,每次只能挂一车。(7)特种车辆平巷正常运行速度不得大于2m/s,开关列车速度不得大于1m/s。接近风门、巷道口、硐室口、道岔、弯道、坡度或噪声较大时,都必需减低到最低档速度,并发出警号。“四超”车辆在斜巷运输时,运行速度不得大于1米/秒。(8)平巷运输,电机(瓶)车司机应瞻前顾后,人员严禁在重物两侧,遇有行人通过时,司机要提前鸣笛或打铃预警,行人应准时避开行驶中的车辆;斜巷运输要严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。(9)斜巷运输严格执行“六不挂”、“六不开”规定:即平安设施不齐全不挂,信号联系不通不挂,车装的不标准不挂,电绞眼有人不挂,联接装置不合格不挂,钢丝绳及钩头不完好不挂;绞车不完好不开,钢丝绳喝油、打结、断丝或磨损超限不开,平安设施或信号不齐全不开,超挂车不开,信号不清不开,“四超”车辆无平安措施不开。(10)特种车辆运输严格执行 “车辆管理牌”制度。(11)平巷运输特种车辆拿道时,必需编制专项平安技术措施。施工前,施工负责人要把全部的专用正规拿道工具(千斤顶、起道器或专用复轨装置)检查一遍,确保完好牢靠,严禁牵引拿道。拿道时车辆下方要垫实垫稳,车辆两侧严禁站有与施工无关的人员,防止车辆歪倒伤人。要有专人指挥,并时刻留意观看车辆的上道状况。施工人员必需退到距车1m以外的平安地点,用哨子作为联系方式,司机听清哨音,方准缓慢开动电瓶车。(12)斜巷运输特种车辆发觉掉道,马上发停车信号,下口设警戒,人员进入保险硐。上口人员先到掉道现场,发信号、带紧余绳,并确认无放大滑危急时,方可通知下口上人帮助拿道,严禁状况不明下口直接上人。严禁直接用电绞拿道,更不准电绞和人力混合拿道。拿道时要统一指挥,拿道人员应躲开有可能倾倒方向。恢复拉运前,必需具体检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤,确认无问题,人员撤至平安地点后,方可发信号启动绞车。 海运制度 消防制度 消防队制度 清洁制度 清算制度 渔业局制度 第 4 页 共 4 页