2022年轨行区施工安全专业技术方案.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 南宁市轨道交通1 号线一期工程车站机电安装及设备区装修施工标轨行区施工安 全专项施工方案编制人：复核人：批准人：中铁四局集团机电设备安装有限公司南宁市轨道交通1 号线机电安装施工VI 标工程经理部2022 年 7 月 30 日名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1. 工程慨况1.1工程范畴1 号线一期工程车站机电安装及设备区装修施工VI 标相关区间1.1.1南宁市轨道交通（南宁东站至东盟站的五区间隧道轨行区和车站内站台两侧轨行区施工）的环控设备、消防水管道、区间废水泵、轨顶风口；照明、疏散指示、区间修理电源、区间废水泵动力；1.1.2 区间环控系统调试等工程的施工；1.2 总体工期1.2.1 依据轨行区调度室区间施工时间支配；1.2.2 轨行区具备进入施工的时间依据轨行区调度室规定的时间；1.3 工程特点1.3.1 区间内其他施工系统许多（如：牵引供电系统、通信系统、信号系统、接触网系统、轨道系统等）,交叉施工多,有工程车通行,施工时间受到严格限制；1.3.2 区间隧道狭长,作业空间小,不能搭设固定暂时设施；1.3.3 移动暂时设施（如自制运输车、扶梯、暂时配电箱、放线架等）放置位置受行车安全限制；施工用材料、工机具每天必需准时收回；1.4 施工进度方案依据轨行区调度室要求；1.5 安全措施1.5.1 严格遵守轨行区作业申请制度,各施工队必需凭调度批准的作业票进场施工,未办理申请许可手续,不得进入轨行区施工；1.5.2 严格依据规定时间进出轨行区；进入轨行区作业前,应由班组负责人清点班组人数、材料、工器具等,作业完成后同样要清点班组人数、工器具及剩余材料等,不得遗留人员、材料及工器具等在轨行区内；1.5.3 在轨行区作业时,全部人员必需穿好反光防护服,戴好安全帽；作业区域两端至少 100M外必需各设一盏红闪灯（作业区域变化时红闪灯也应相应变化）；作业时班组中必需支配专人负责眺望来往车辆,一有情形立刻通知班组作业人员避让火车；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1.5.4 轨行区施工时应保证照明充分,不得摸黑作业,使用梯子钻孔作业时应留意梯 子底部防滑,电源线需过轨时应从钢轨下部穿过（以利快速避让火车）,全部 材料及工器具等应尽量靠边摆放以不影响火车通行为宜,作业完成后全部垃圾 必需工完场清（以免产生行车隐患）；1.5.5轨行区施工时不得1 人单独进去作业,至少2 人以上以利相互照料；不得在轨行区内睡觉、吸烟、乱丢烟头、喝酒、乱丢生活垃圾等；1.5.6 当轨行区接触轨送电后,严禁进入轨行区作业；特殊情形下经办理手续并断电后方能进去作业,全部人员应留意与接触轨保持1M以上安全距离（接触轨为高压直流电,超过此距离感应电也伤人）,使用梯子及倒运全部大、长导电材 料、工器具等应留意在安全距离内避让接触轨,同时不得摸、碰洞内的高压缆 线；任何时候都要先视接触轨是带电的,严禁冒险作业；1.5.7 轨行区内尽量防止使用轨行小车,确需使用必需留意对小车实行稳妥的防溜、防滑措施（特殊是在一些下坡段）,小车上装运的物料应轻巧好卸（以利来车 时能快速避让）；按方案进入轨行区的材料必需在规定时间内安装完毕,否就必需运出轨行区；1.5.8 使用的工机具必需准时带出轨行区；施工时不得以轨道作为受力支撑点；1.5.9 轨行区每时段工作完成后,要准时报告专职安全员和各站站进步行检查确认,确保不留下安全隐患；对轨行区完成的成品和半成品要准时进行爱护；1.5.10 轨行区作业应严格遵守申请的作业时间,不得提前进入,不得滞后退出；2. 轨行区管道作业方案 概述 2.1 本标段轨行区的管道施工主要包括给排水管道、消防水管道；其中给排水及消防水管道主要含【南宁东站佛子岭站】、【佛子岭站百花岭站】、【百花岭站埌东站】、【埌东站 凤岭站】、【凤岭站东盟站】隧道区间的管道施工；由于隧道空间狭窄,施工里程较长,与其他专业（电气照明、牵引送电等）交叉较多,并且在 施工阶段工程轨道车的来回通行都会与施工发生冲突,为了使工程顺当进行,在保证 安全、保证质量、保证工期的前提下得以完成,必需要有一套针对性强的切实可行的 作业方案,以指导工程的施工；名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.2 施工时间支配 依据轨行区调度室工期的要求,一切听从轨行区调度室的统一调度支配；2.3 施工程序支配原就 2.3.1 施工时遵循先高后低、先大后小、先干线后支线的原就；2.3.2 尽量防止上下交叉、工种交叉、专业交叉作业施工；施工流程 2.4 2.4.1 测量、放线 用水准仪测量,以土建给出的基准标高为依据,一次性测量放出各种管道的 标高线；由于隧道中光线较暗,测量时必需要有足够的照明,放出的标高线必需 清楚可见；施工预备施工定测管支架制作热镀锌防腐管端沟槽加工沟槽尺寸检查管段下料管支架安装管道水冲洗水压试验消火栓安装管道安装消防管道通水试验 消防系统单体调试 2.4.2 材料运输 在隧道区间中的材料运输必需要保证高效率和安全性,由于施工期间轨行区 的轨道也同时在施工,因此,可合理支配工期,借助其轨道采纳自制的暂时轨道 运输平板车将材料运至安装地点；运输时必需留意以下几点：1）材料在运输车上的堆放必需整齐,严禁超高、超宽；2）管道的堆放层数不宜超过三层,镀锌管的堆放其管与管之间及管道与运输车之 间必需垫有木垫；如下图：名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 爱护麻绳木垫运输轨道车镀锌管木垫3）管材的装车和卸车必需采纳人工装卸,可用粗麻绳进行捆绑（对单根管道）,如采纳钢丝绳捆绑,与钢管接触处必需垫有木垫和橡胶垫；4）材料的运输量应依据每天的施工方案而定,即：按每天方案安装的管道量进行 运输,严禁无方案、无组织的盲目运输,以防止隧道区间的材料无序堆放而造 成堵塞；材料运输到安装地点后,必需依据安装的需要,在其对应的安装地点依次有序 5）的排列堆放在隧道的两边,并有特地的人员看管；2.4.3 管道安装 本标段区间隧道内的水消防系统给水管道采纳热镀锌钢管,柔性卡箍连 接,区间泵房内压力排水管道采纳一般钢管,卡箍连接；区间没有排水管道,区 间废水和结构渗漏水沿轨道侧沟排至区间废水泵房,由废水泵提升至地面检修井 经压力井排至市政污水系统；卡箍连接方式具有肯定的轴向和径向的补偿才能；由于地铁区间隧道内的特殊性,修理不便利,因此对于加工的沟槽和卡箍有较高 的质量要求；消防热镀锌钢管和排水镀锌钢管沟槽加工如下：管道沟槽的加工采纳专用管道滚槽机进行加工,由于采纳卡箍连接的管道的 密封主要靠卡箍的夹紧力使卡箍内的密封胶圈被动压制紧贴在管道的外表及未端 表面,防止外漏；因此,固定卡箍的沟槽的加工质量对于管道密封性能的好坏有 直接的关系；在加工沟槽时应留意沟槽的深度应符合设计要求且不得超标；加工沟槽的管道在外径、管道不圆整度、管外径等方面都有严格的要求,因名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 此对需要进行沟槽加工的管道应进行严格的检验、检测,不符要求的管道不准使 用,管道沟槽的加工应依据以下的加工工艺流程进行；钢管下料清理毛刺OK 上滚槽机调整限位安装连接尺寸检查钢管滚槽NO 消防热镀锌钢管和排水镀锌钢管施工时的技术要求如下：1区间消防热镀锌钢管采纳一次安装完成,镀锌层的厚度必需达到80 m,必需经过严格的检查,符合相关的要求,并有相关部门的检验合格报告,才能投入 使用,要求使用时作好记录；2 消防管和排水管在区间运输和施工过程中必需作好严格的爱护措施,做到轻拿 轻放,管道堆放和运输时,堆层不宜过高,并要求垫橡胶板或木板作减震防护 措施；3 消防热镀锌钢管和排水镀锌管连接采纳卡箍连接,这要求在施工和运输的过程 中,必需爱护好已经加工好的沟槽,沟槽不得损坏；4 在安装卡箍时,应留意清理胶圈位及管端沟槽内的压痕、划痕、残渣等影响卡 箍连接密封性的缺陷；卡箍接头主要是靠内层密封胶圈压紧管道的外壁而进行 密封的,因此在安装前对钢管端部进行检查,清理好毛刺、滚压痕、划痕、残 渣以及铁锈、结垢等、使密封胶圈位和沟槽保持光滑,以免刮伤密封胶圈和影 响密封性能；热镀锌钢管和镀锌管搬运及安装时,应留意防止碰撞,冲击；管道下料采纳切 5 割机下料,管道切口应垂直管道中心线,答应正负偏差不大于管径的 1%,且 不大于 2mm,用平锉或磨光机并对管切口进行倒角；6 管道卡箍连接两根管道时,其管道中心线必需保证同心度,环向间隙匀称一致,其偏差必需在答应范畴内. 连接螺栓匀称紧固；名师归纳总结 7在轨行区施工时 , 由于管线长 , 工作面大 , 所用管材采纳热镀锌钢管道, 施工时 ,第 6 页,共 16 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 严格依据图纸尺寸进行按消防栓箱和检修阀门 施工, 设备和管道安装一次试压合格 . , 做到安全运输 , 科学治理 , 细心8 为了使密封胶圈唇部及背部,在安装过程中不至于损耗,必需对密封胶圈唇部及背部涂上润滑剂,使其便于安装；9 最终用力矩扳手对称拧紧压兰连接螺栓,管线安装完毕,应认真检查,对表面油漆损耗处,按要求进行油漆修补,保证其施工质量；10 在区间泵站里面的排水管道为镀锌钢管,排至地面压力井；11 区间消防栓箱安装时,消防栓箱安装肯定要求横平竖直,全部的紧固件和支架安装肯定要求牢固牢靠；区间的消防管道支架均采纳不锈锈钢膨胀螺丝固定；管道支架需要热镀锌,并符合相关技术要求,管道与支座间加装橡胶垫板；2.5 安全措施1）进入现场施工前安质部必需填写申请作业令,经轨行区调度室批准后方可实施；2）在隧道施工区域的两端必需设置安全信号设施（信号灯、安全线、标识牌）；3）在施工区域两端应设有专人看护,并保持与现场施工人员的联系；4）施工过程中严禁以轨道作为受力锚固点；5）施工中严格执行施工组织设计中的各项安全措施,各专业施工必需遵守各专业的安全操作规程；6）进入轨行区作业前,应由班组负责人清点班组人数、材料、工器具等,作业完成后同样要清点班组人数、工器具及剩余材料等,不得遗留人员、材料及工器具等在轨行区内；3. 区间通风系统安装3.1 工程慨况3.1.1 工程范畴1 南宁东站至东盟站区间的环控设备、环控水系统管道、轨顶风口的安装 . 2 区间环控系统调试等工程的施工；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.1.2 总体工期依据轨行区调度室区间施工时间支配；3.1.3 工程特点1 区间内其他施工系统许多（如：牵引供电系统、通信系统、信号系统、接触网系统、轨道系统等）,交叉施工多,有工程车通行,施工时间受到严格限制；2 区间隧道狭长,作业空间小,不能搭设固定暂时设施；3 移动暂时设施（如自制运输车、扶梯、暂时配电箱、放线架等）放置位置受行车安全限制；4 施工用材料、工机具每天必需准时收回；3.1.4 施工进度方案：依据轨行区调度室要求；3.1.5 安全措施1 遵守施工现场常规安全制度；2 严格遵守轨行区作业申请制度,未办理申请许可手续,不得进入轨行区施工；3 严格依据规定时间进出轨行区；4 轨行区作业时,特殊是从事可能阻碍工程车运行时（如运材料等）、要在距离作业区两端 50M处设红灯、拉戒备线以作警示；并派专人在两端保卫；5确保轨行区照明,每隔40M设一盏 40W白炽灯,每隔 100M设一盏 250W金属卤化物灯照明,轨行区作业人员并配备应急照明灯具；6 按方案进入轨行区的材料必需在规定时间内安装完毕,否就必需运出轨行区；使用的工机具必需准时带出轨行区；7 施工时不得以轨道作为受力支撑点；8 轨行区每时段工作完成后,要准时报告专职安全员和驻地监理进行检查确认；确保不留下安全隐患；9 对轨行区完成的成品和半成品要准时进行爱护；10 进入轨行区作业前,应由班组负责人清点班组人数、材料、工器具等,作业完成后同样要清点班组人数、工器具及剩余材料等,不得遗留人员、材料及工器具等在轨行区内；名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.2 车站隧道轨顶风口安装3.3.1 简况本标段环控安装部份的轨行区作业包括: 区间的隧道通风系统的安装调试；车站轨顶风口及混凝土通道与回排风道的连接风管安装；由于在轨行区施工的外单位多,与其他专业（电气照明、牵引送电等）交叉又多,并且在施工阶段工程轨道车的来回 通行都会与施工发生冲突,为了使工程顺当进行,在保证安全、保证质量、保证工期 的前提下得以完成,必需要有一套针对性强的切实可行的作业方案,以指导工程的施 工；3.3.2 施工时间支配 依据轨行区调度室对轨行区作业关键工期的要求,同时依据轨行区调度室的统一 调度支配再作详细的时间支配；3. 3. 3 风口安装 1）工艺流程施工预备施工定测风口插板制风口安装现场清理2 施工预备 人员及机具的预备 包括专用工具的制作 轨顶风口安装是属于高空作业,空间 位置操作不便,为了提高施工效率、保证施工安全,现场施工时采纳活动载人 安装平台进行施工；如下图所示；申请报告资料的预备 . 进入轨行区施工,必需提前填写申请报告,经轨行区调度 室批准后方可实施；3 风口插板制作；为了保证轨顶每个风口的风量一样,在每个风口都安装一个插板,以此来调剂每 个风口的风量；4） 风口安装（示看法下图）名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1000 混凝土风道轨行区轨道暂时电源线A 向活动载人平台螺钉3mm厚 钢板风口插板500 A 向 人到现场第一拉好戒备绳、挂好信号灯标、标识牌,留专人看护,并保持与现 场施工人员的联系；施工期间采纳两个小组轮班作业；在平台车上的作业人员不得超过两人,地面必需有人监护和协作；操作人员必需捆好安全带、安全帽,戴好防护眼镜等劳保用品；下班后必需将活动平台车搬移至站台上,并用铁锁将其锁定在站台结构柱上；3.4区间隧道通风系统安装；设备出库、运输设备开箱检查3.4.1施工工艺流程施工预备基础复测放线设备就位调 整设备单机调试初验收名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.4.2 施工预备：进入轨行区施工必需依据轨行区调度室的要求,提前申报,填写申请报告；在轨行区治理单位（轨行区调度室）的签字认可之后,才能进入区间轨道施工；3.4.3 基础复测、验收：设备安装前应同监理、土建施工方等单位一起依据设计图纸和规范对基础进行复测验收,检查的主要工程有：1. 进出表面有无蜂窝、空洞；2. 基础标高和平面位置是否符合设计要求；3. 基础外形和各部主要尺寸、预留孔的位置和深度是否符合要求；风机基础的答应偏差见下表：项 次偏 差 名 称偏差值（ mm）1 坐标位置（纵、横中心线）20 2 各不同平面的标高0、-20 3 上平面外形尺寸± 20 4 凸台上平面外形尺寸0、-20 5 凹槽尺寸+20、0 6 平面的水平度5mm/m、全长 10mm 7 垂直度5mm/m、全长 10mm 并做好复查记录,验收合格后应由监理、土建、安装单位三方签证并归档；对基 础现场打扫洁净,在基础上放出设备的纵横中心线,在邻近定出标高基准点 , 并放出 减震器定位线；为设备就位作好预备；3.4.4 设备出库、运输 1 隧道区间的通风系统的隧道风机,通过轨道车直接运到隧道区间风机房；详细时 间,可以依据隧道安装情形进行；现场卸车如下图所示；运至风室滚杠 108× 10 隧道风机枕木钢管 219× 6, L=4M 站 台 -1. 100名师归纳总结 轨顶面线 心 中1900 第 11 页,共 16 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2 其余的小设备如：消声器、组合式风阀、天方地圆从风道用吊车放在自制的专用车上运到现场；3.4.5 设备开箱检查：会同现场监理、厂商、等共同在现场开箱；检查设备的出厂证明书、装箱单、合格证、技术说明书等是否齐全,对比装箱单查对所供的零配件是否齐全,设备的外观是否有损耗、锈蚀或保温破坏等现象,做好检查记录并签字归档；3.4.6 设备就位：减震器安装完成并检查核对无误后,可就位风机设备,风机就位时,用千斤顶将设备顶起略高出减震器上表面50mm,通过轨道或型钢缓慢将风机移至基础上如下图所示,对准减震器和设备底座螺栓孔,将风机放至减震器上,拧定位螺 栓；3.4.7 设备调整：风机就位工作完成后,应检查各承载减整器是否受力匀称,各压缩量是否一 致,是否有歪斜变形,如有不一样,应重新进行调整,直到符合设备随机技术文 件或设计图纸的规定；手拉葫芦牵引设备基础设 备木排或钢排滚杠 108× 10 3.4.8 隧道风机附属设备安装 消声器、防火阀、组合式风阀、风管的安装,详见施工方案；3.5 现场安全文明施工名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 区间作业要特殊留意搞好文明施工和安全治理,人到现场第一拉好戒备绳、挂好信号灯标、标识牌,留专人看护,并保持与现场施工人员的联系；并且做到施 工用材料、工机具每天必需准时收回,人走场清；4 轨行区电气、照明作业方案 4.1 施工范畴 本标段相关区间隧道内的照明、疏散指示、区间修理电源、环控设备、废水 泵等电气工程的安装调试；4.2 施工特点 区间内交叉施工多,有工程车通行,施工时间受到限制；区间隧道狭长,作业空间小,不能搭设固定暂时设施；单根电缆长度很长,敷设难度较大；移动暂时设施（如扶梯、暂时配电箱、放线架等）放置位置受行车安全限制；施工用材料、工机具每天必需准时收回；总体时间支配 4.3 依据轨行区调度室关键工期的要求,听从轨行区调度室的统一调度支配,并在必 要时提出申请；4. 4 施工工序施工预备照明电线管敷设灯具安装修理箱安装废水泵切换箱、掌握柜安装申请轨区作业电线敷设修理电缆敷设废水泵电缆敷设灯具接线修理箱接线废水泵接线名师归纳总结 灯具试亮验收交工废水泵调试第 13 页,共 16 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 4. 5 区间照明施工1 一般说明：区间照明设工事故照明和疏散照明,事故照明每隔10M 布置设置一盏20W 的防尘、防水、防震荧光灯；区间隧道每隔 标志标明疏散方向；10M 设置一处疏散标志灯,区间疏散指示区间事故照明荧光灯,防护等级为 IP54, 灯具安装间距为 10M,安装高度距疏散平台为 2.15M,疏散指示灯的安装间距为 10M,安装高度距疏散平台为 0.5M；灯具主干线采纳电线穿管敷设在区间电缆支架上,照明电线管装高同灯具装高；2） 电线管敷设遵守常规明敷电线管安装规范；镀锌管标高确定：镀锌管距离轨道面的高度为2800mm,高度确定方法：采纳“ ” 形带铅锤支架推移定位；详细见图示；电线管每 30M加一段 200mm长的金属软管,钢管过隧道伸缩缝处也必需加金属软 管；电线管实行丝扣连接,分线盒采纳镀锌件,与钢管用镀锌锁母连接,加防水垫 圈；3）电线敷设 遵守管内穿线常规安装规范 电线接头采纳压线帽,做好防潮处理；4） 灯具安装 遵守灯具常规安装规范；灯具中心线距离轨道面高度为 推移定位；详细见图示2800mm, 高度确定方法：采纳“ ” 形带铅锤支架灯具安装前逐个进行试亮,以削减区间内修理作业；名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 灯具电线管采纳锁母连接,加防水垫圈；4. 6 区间修理电源安装 1） 一般说明 区间修理电源由车站变电所低压柜或低压配电室开关柜引出,在区间洞口设置一 开关箱,电缆一般为： WDZB-YJY-1KV-3*50+2*25,沿区间电缆挂钩敷设；修理电源箱内设漏电开关,并由防尘防潮性能,外壳防护等级为 IP55；安装高度 为 0.7M；2） 电缆敷设及接线 遵守电缆在支架上敷设的常规安装规范；敷设电缆前要通过驻地监理申请区间作业时间；电缆敷设要做好充分预备,一次 施工完毕；电缆按两个修理箱间距分段敷设,先将分段电缆在隧道内的对应区段绽开,然后 再托上支架；绽开时要用放线架和托轮,不得将电缆在地上拖拉；电缆要放在指定的下层支架上,不得有扭绞现象,每个支架上都要用尼龙扎带绑 牢；电缆断开时要准时用自粘绝缘胶带包裹密封,以防潮气侵入；电缆采纳热缩电缆头；3） 修理电源箱安装修理箱安装间距为100M,安装高度距离轨道面700mm,高度确定方法：采纳“ ”形带铅锤支架推移定位；修理箱固定用绝缘膨胀螺栓；修理箱安装完毕后准时用彩条防水布包扎爱护；4.7 区间废水泵配电箱安装 1） 一般说明 由车站低压配电柜引两路电源至废水泵电源切换箱,电源切换箱可自动切换两路 电源,确保废水泵不断电；2） 电缆敷设及接线 遵守电缆在支架上敷设的常规安装规范；名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 敷设电缆前要通过驻地监理申请区间作业时间；电缆敷设要做好充分预备,分区 间一次敷设完毕；各半区间电缆原就上不得有中间接头,敷设时将电缆盘架在站台层,在直线段每 10M 和拐弯处放置托轮,采纳人力牵拉,将电缆在隧道内的对应区段绽开,然后 再由泵房端开头把电缆托上支架；电缆要放在指定的下层支架上,不得有扭绞现象,每个支架上都要用尼龙扎带绑 牢；电缆断开时要准时用自粘绝缘胶带包裹密封,以防潮气侵入；电缆采纳热缩电缆头；3） 电源切换箱、掌握柜安装 遵守配电箱、柜常规安装规范；切换箱、掌握柜可在区间管道施工时,用运管道的工程车运至废水泵房；切换箱、掌握柜挂墙安装,底边离地1.5M,固定采纳绝缘膨胀螺栓；切换箱、掌握柜在运下隧道前应调试好；切换箱、掌握柜安装完毕后,用防水彩条布包裹防水；废水泵调试协作供货商进行；名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 16 页