2022年飞行监控与飞行跟踪 .pdf

班次上课日期节次上课时数累计时数教学场所级航管2 课 程 名 称：签派实践应用第十课飞行监控 -1教学重点：飞行监控与飞行跟踪。教学器材、设备：电子课件，教学录像课前复问顺序学员姓名课目成绩名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 6 页 - - - - - - - - - 教 学 内 容、步骤、方法一教学要点：(1)飞行监控与飞行跟踪；2.飞行监控的内容。二教学要求：1.掌握飞行监控与飞行跟踪的要求；2.理解掌握飞行监控的内容。三课前提问：计算机飞行计划的识读。四本课学习内容飞行监控概述根据 CCAR-121 部 E、F 分部要求，航空公司按照运行总手册中的政策、程序和标准，规定了对每次飞行所实施的签派放行及飞行监控的程序。1 规章要求1.1 国内、国际定期载客运行飞行监控的要求?在 CCAR121 中的 E 分部中第 121.97条 “ 通信设施” 规定。除经局方根据所用机型和运行情况作出特殊批准外，对于合格证持有人的所有运行，每架飞机与签派室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统。?飞行签派员必须充分利用各种通讯手段或其他适用方法对每架运行中的飞机实施监控，了解飞机的运行动态等。1.2 补充运行的飞行跟踪要求?飞行跟踪中心应当设在适用于对情况实施飞行跟踪的位置，确保对每次飞行的始发机场和目的地机场的飞行进程进行适当的监控；确保机长能够得到安全飞行必需的所有资料。?实施补充运行的每个合格证持有人应当证明系名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 6 页 - - - - - - - - - 教 学 内 容、步骤、方法统具备足够的设备和合格人员。?对航空公司实施补充运行飞行跟踪的要求主要特点为：并非要求飞行签派员实施全程跟踪；飞行跟踪设施可以是不独立的。不过，实际运行时，航空公司可以实施较高的标准。2 飞行监控的职责2.1飞行签派员职责飞行签派员在飞机运行过程中必须为机长提供保障飞行安全的更多信息或资料，在飞行监控过程中必须负责飞行监控的飞行签派员应与机长保持通信联络?及时准确向机长报告任何可能影响飞行安全的补充信息；?在非正常情况下，当机长不能执行原定飞行计划时，提供必要协助；?掌握起飞机场、航路、目的地机场和备降机场的天气变化情况、航行通告以及相关机场的设施和各导航设备的状况，并及时将最新的信息通报给机长?监控飞机燃油计划执行情况及剩余油量；?紧急情况、机械或其他操作故障时，帮助机长取得最低延误，并通知相关部门；?签派员及记录与飞行机组的通信内容?保证航班安全、合法和高效率的完成2.2 机长的职责?机长向执行飞行监视任务的签派员报告飞机的运行状态、飞行任务的进展情况和所有与飞行安全有关的重要信息：?起飞和降落后的报告；?当剩余油量低于运行飞行计划中所规定的最低油量时；?当机长认为有必要改变运行飞行计划中所规定的航路时；名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 6 页 - - - - - - - - - 教 学 内 容、步骤、方法?发生事故或事件后?准备执行紧急定位器发讯(ELT)程序时；?发生非法干扰和旅客闹事事件时；?准备紧急着陆或水上迫降时；?准备使用机载紧急逃生设备时；?任何其他与飞行有关的非正常情况3 飞行监控内容3.1位置报告内容：飞机飞越公司位置报告点时，机长应向飞行签派员报告下列内容：-飞机/航空器呼号；-位置报告点的名称及通过该点的时间；-飞行高度；-预计到达下个报告点的时间或预达时刻；-剩余燃油等其他重要信息；3.2 不能截获公司位置报告点时应采取的行动?如果在预计收到位置报告那一时刻后的30分钟内没有获得位置报告，负有飞行监控职责的飞行签派员首先应与预计飞机所在管制区域的空中交通管制部门联络求证飞机位置。?根据求证的结果，如飞行签派员判断飞机可能发生不安全状况，则应及时向公司有关领导报告并采取相应应急措施。3.3 燃油监控飞行签派人员应根据公司燃油政策的油量规定以及性能部门提供的起飞油量、航段油量和飞行时间对燃油进行监控。并在条件、设备可能达到的情况下对下述燃油进行监控。3.3.1剩余燃油：?到达剩余燃油要求飞行机组和飞行签派员对到达着陆机场后的机上剩余燃油保持监控。?当实际情况偏离预先飞行计划时，飞行机组和飞行签派员应重新计算到达剩余燃油，并证实名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 6 页 - - - - - - - - - 教 学 内 容、步骤、方法到达计划着陆机场时，机上备份燃油和至最远备降机场用油未被使用。3.3.2备份油量：?飞机在着陆时应当保留备份油量未被使用。机长应斟酌使用备份油量并保证航班飞行能安全完成任务。?只有当采取所有的其他行动措施后，方可使用备份油量。?备份油量的目的是如果遭遇意外的延误或其他情况时，可利用这些油量继续飞行。3.3.3 决断油量：决断油量是当机长和飞行签派员在准备作出时继续飞往目的地机场，还是直接飞往备降机场或其它机场的运行决断时，飞机预计到达目的地机场时的剩余油量。最低决断油量等于在预计着陆机场处按要求在FL250 高度层上继续飞行45分钟的备份燃油加上从目的地机场飞往备降机场时所需要的备降燃油。3.3.4 最低油量：最低油量是指在飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行30 分钟。3.4 气象监控签派员应对所负责的飞行区域内以下气象变化进行监控，并及时将重要变化通报给机组：航路的风向和风速 (机组报告 )及修正；目的地机场、备降机场和航路的天气变化情况及发展趋势；危险天气警告，包括航路上、机场区域颠簸、风切变、雷暴、结冰和雪情通告等。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 6 页 - - - - - - - - - 教 学 内 容、步骤、方法五思考题?1 简述飞行监控的要求?2 简述飞行监控的责任名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 6 页 - - - - - - - - -