2022年铁路路基基床底层试验段施工方案.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案路基基床底层 1编制依据AB组填料试验段施工方案个别路基设计图第三册个别路基设计图第十三册高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2022 高速铁路路基工程施工技术规程 QC/R9602-2022路基工程施工安全技术规程 TB10302-2022建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知2试验范畴和目的 . 试验段范畴 试验路段里程 DK59+970.00+225.00,长度为 255 米,作为路 基基床底层非冻胀 AB组土填筑试验段；. 试验段目的 为加强施工治理,保质、保量、按合同要求完成施工任务,确定 机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料协作比等施 工参数及试验、检测的方法,科学指导全线路基施工,确保路基施工 到达相关的质量及验收标准；3工程概述路基设计顶宽m,基床表层厚0.7m 为级配碎石,填方段基床底层厚为 2.3m,上层为组填料,下层AB组填料；挖方段路堑为路堤式路堑,基床底层下层为0.35mAB组填料,其下为填筑0.15m 中粗砂,并于中粗砂间夹铺一层两布一膜不透水土工布式路堑,基床底层填料为 AB组填料；3. - 1 - 600g/m 2；段为路堤名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线 SG-2标 路基试验段施工方案沿线地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水；沿线地震惊峰值加速为地震基本烈度度 ；沿线分布的主要地层为第四系全新统Q4及上更新统 Q3、下更新统Q1；第三系上新统 N2、中-上新统 N1-2d、古-渐新统 Ed、古新统 E1；白垩系下 统K1；侏罗系上统J3、中统J2；二叠系上统P2、下统P1、石炭-二叠系 C2-P1；泥盆系下统 D12；志留系二合营群 Ser；下元古界麻山群 Pt1x；燕山晚期、早期侵入岩；华力西晚期、中 晚期侵入岩以及元古代侵入岩等；3.2. 施工时间路基基床底层试验段方案施工日期：5 月 20 日；4施工预备 预备2022 年 4 月 15 日2022 年序号职务人数1 现场负责人1 2 技术负责人2 3 质量负责人1 4 试验员1 5 测量6 6 领工员2 7 司机18 8 普工5 4.2. 机械预备情形 投入的主要施工机械如下表序号机械名称型号规格单位数量备注1 挖掘机220/390 台2 已进场2 推土机山推 160 台1 已进场3 装载机50 型台1 已进场- 2 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标PY180 台1 路基试验段施工方案4 平地机已进场5 振动压路机22T 台2 已进场6 洒水车解放 15t 辆1 已进场7 自卸汽车32t 辆10 已进场8 手扶夯实机台1 已进场4.3. 材料预备情形试验路段里程,长度为255 米,本段作为基床底层非冻胀性AB组土填筑试验段；填料挑选室内试验：经过具体调查,本段内的土源主要来源于刘湘屯取土场,取土场运距 样检测后,试验结果为粗类土非冻胀性 的要求,可以使用；4.4. 技术预备情形2.5km,经试验室在取土场取 AB组填料,满意标准、验标1路基施工前熟识有关施工图, 工程地质情形, 收集地下管线、构造物等资料, 依据施工作业指导书和技术交底施工,做好试验段施 工时的各种记录和数据采集工作；2仔细做好施工放线测量工作,线路掌握桩和路基中线、高程 测量误差应符合现行客运专线铁路工程测量的有关规定,测量工作必 须必需贯彻“ 双检制” ；4.5. 测量设备、试验检测仪器的配备情形 测量/ 检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1 全站仪拓普康 GPT-3102N 套1 合格2 水准仪莱卡 DNA03 台1 合格3 水准尺3m银钢尺把1 合格4 K30 平板载荷仪K-30 套1 合格5 量筒 120mm 个1 合格6 电子秤30kg,精度 1g 套1 合格7 EVD 套1 合格5基床底层填筑施工方案 试验段填土取自取土场, 我项目部将组织自卸汽车拉运至施工现- 3 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案场后,先用推土机粗平,然后用平地机精平,整平后碾压至设计要求的压实度,基床底层填料按最大粒径不大于60mm掌握；填筑按“ 三阶段、四区段、八流程” 的施工工艺组织施工, 其施工工艺流程见图；三预备阶段填摊施工阶段碾检整修验收阶段阶段平四施基土整压测路区区区区区段段段段段分洒碾检工底层铺水Y 压N 验基八准处填平晾夯签整流备理筑整晒实证修程路基底层填筑施工工艺流程图1、施工预备 挖方地段边坡成型, 坡度符合要求, 填筑宽度满意设计宽度尺寸 要求；基地高程符合设计要求, 填料取土场已选定； 土工试验已确定；作业指导书已编制；2、基底处理挖方地段挖到设计标高以后碾压平整,依据 拱；然后进行地基检测,检测合格后填筑基床底层 3、分层填土4%的排水坡做出路 AB组填料；采纳按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法；不同填料填筑 时,各种填料要分层填筑, 每一水平层的全宽采纳同一种填料；当采- 4 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案用自卸汽车时,基底底层换填填料选用粗砾土,分层填筑,每层填料压实厚度 35cm；试验段以松铺厚度40cm和 35cm进行试验；填筑前第一放出线路中桩和填筑边线,每 10m钉出边线木桩, 按自卸汽车每车的方量和松铺厚度运算每 数,以到达掌握松铺厚度的目地；4、摊铺整平10 延长米范畴内的卸土车填土区段依据每车土的方量进行网格化布料,网格大小依据车辆的运输才能来确定；摊铺先用推土机大致摊铺、整平,然后用平地机精平,使填料层在纵向和横向平顺匀称,以保证压路机碾压轮外表能基本匀称接触层面进行压实,到达最正确碾压成效；推土机摊铺平整的同时, 应对路肩进行初步压实, 保证压路机进 行压实时,压到路肩而不致滑坡；5、洒水晾晒 最正确含水量由试验取得； 施工填料的含水量, 应掌握在最正确 含水量的±2%范畴内,否就必需进行洒水或晾晒； 含水量不相宜的填 料应进行调整处理后方可碾压；6、碾压密实 用自重 22t 的振动压路机,进行碾压前对填筑层的分层厚度和大 致平整程度应进行检查,确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾 压；碾压时依据“ 先稳后振、先快后慢、纵向究竟、横向到边、轮迹 重叠” 的原就,由路基两侧开头向中心纵向进退式碾压,依据初压、复压、终压三步骤进行；初压宜低速,复压宜中速、终压应快速；碾压遵循先低后高的原就,从两侧向中间,纵向进退式进行；初 步拟定 58 遍的碾压遍数,碾压方法为：静压一遍,弱振碾压一遍,强振碾压 14 遍同步检测结果定,弱振碾压一遍,最终再静压一- 5 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标弱振强振弱振路基试验段施工方案遍排除轮迹；即：静压静压；压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h；碾压时各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不小于 2m,纵向行与行之间压实重叠不小于 40cm；上下两层填筑接头应错开不小于3m；每层压实面应有不小于 2%的横破且平整,无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸 凹等现象；两侧按 50cm的加宽值填筑,且应将路基两侧边缘碾压密 实；7、检测验收 施工中应坚持层层检测,确保压实度符合要求；路基填筑压实度检测以地基系数K30、压实系数 K、以及动态变形模量 Evd 数据为检测指标, 在碾压四遍时开头进行压实度检测,以后每碾压一遍进行一次压实度检测,一遍压实度检测结果记录下来；直至压实度到达设计要求, 把每本试验段中路基基床底层填料采纳同一种填料,最大压实厚度不 大于 35cm；填料经检验合格进场后,予以摊铺整平,本次试验段按 松铺厚度 40cm、35cm分别进行试验,记录数据；见下表：填层厚度 cm碾压次数压实度填层厚度 cm碾压次数压实度4053554063564073574083588、路基整修 施工准时进行填筑边界、边坡进行整修,确保路基宽度、坡度符 合设计要求；依据设计结构尺寸进行路面整修后,到达路面平整,横 向排水坡符合设计要求；- 6 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案6检测及验收标准与试验成果路基检测试验采纳K30荷载仪和灌砂法按 高速铁路路基工程施工质量验收标准及高速铁路路基工程施工技术规程中有关规定的检测标准及检测频率进行密实度的检测,位见表格；检验标准及检测频率和部基床底层填筑压实标准指标压实标准化学改进土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数 K30 MPa/m 130 150 动态变形模量Evd40 40 MPa压实系数 K注：1、无砟轨道可采纳K30或 EV2；采纳 EV2时,其掌握标准为EV280MPa且 EV2/E V12.5 ；2、括号内数字为冰冷地区化学改进土考虑冻融循环作用所需强度值；基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的答应偏差、检验数量及检验方法序号 1 2 3 检验项目答应偏差施工单位检验数量检验方法厚度± 30mm 沿线路纵向每100m抽样检验 3 点测量仪器测量顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验 3 个断面尺 量顶面横坡± 0.3% 沿线路纵向每100m抽样检验 3 个断面坡度尺量试验过程中支配技术人员、 检测人员记录压路机的碾压速度、碾压次序、碾压遍数及压实度检测等情形,从而确定填料在合适的松铺厚时及相应的碾压遍数, 确认最正确施工组织； 以便整理出指导大面 积路基填筑施工的总结报告； 1、对不同填层厚度,不同碾压编数的检测数据进行整理分析,绘出碾压遍数与 K30值或 EVD和压实系数 K变化曲线关系图, 确定出 不同填层厚度的碾压遍数；- 7 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线 SG-2标 路基试验段施工方案2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较,确定最优的填层厚度和碾压遍数；3、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结,写出试验报 告,报监理站审查批准；7质量保证措施项目部成立以项目经理为组长,总工程师和副经理为副组长,各部室负责人为组员的质量治理领导小组；负责策划、组织实施本项目施工和爱护的全面质量治理工作； 工程技术部负责技术交底和工艺培 训,图纸核对与施工方案审定,质量缺陷掌握与订正等；施工现场由 质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理；项目部设检测试验室和测量掌握小组,配备具有丰富体会的检测人员及先进的测试仪器, 依据建设单位及监理要求制定测量、试验工作实施细就,通过先进的检测试验手段,严格的质检程序,协作质检人员和监理工程师进行施工质量掌握；7 7. 填料质量掌握选用取土场开挖的合格块状石块,通过二次解小、 破裂和筛分分级,严格掌握最大粒径, 以获得颗粒级配稳固的非冻胀性 AB组碎砾石类土填料,为全标段统一供应优质的 得最大压实密度和长期稳固性；AB组填料,利于路基填筑获采纳填料生产场检验为主,填筑摊铺过程中再抽样复验的方式,严格掌握填料质量；- 8 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案7. 路基填筑压实掌握 选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械,对不同性质填料 分别进行填筑工艺试验, 试验填料碾压含水量、 摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数,经检验地基系数K30、压实系数KAB 组填料、Evd 均满意设计要求后,确定施工工艺参数,再进行大面积 路基填筑；路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工,严格过程监控 和质量检验、记录；8安全保证措施 8 坚持“ 安全第一, 预防为主” 的方针, 建立健全安全治理组织机 构,完善安全生产保证体系,杜绝安全事故,杜绝因工亡人事故,防 止一般事故的发生； 毁灭一切责任事故, 确保营业线安全和人民生命 财产不受损害；创建安全生产标准工地；8 8 建立体系,加强安全工作的治理力度；针对本工程特点,定期不 定期地召开安全生产会议, 讨论项目安全生产工作, 发觉问题准时解 决；逐级签订安全承包合同,使各级明确安全职责和安全目标,制定 好各自的安全规划,到达全员参加；施工生产做到安全第一、预防为 主,排除隐患, 实现安全生产之目的；安全生产保证体系见“ 安全生 产保证体系图” ；- 9 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线 SG-2标 路基试验段施工方案 8.2.2安全治理组织机构 专职安检机构在安全领导小组领导下组织和和谐工作；架子队内 成立相应安全生产小组；建立健全岗位责任制,从组织上,制度上保 证安全生产,做到程序化治理、标准化施工,确保人民生命财产不受 损害,领导创建安全文明生产标准工地,全面实现安全目标；安全管 理组织机构见“ 安全治理组织机构框图” ； 8 深化安全训练, 强化安全意识； 施工人员上岗前必需进行安全教 育和技术培训,牢记“ 安全第一” 的宗旨,安全员必需持证上岗,大 型机械实行安全防护员一机一人制,进入施工现场一律带安全帽；制定安全作业规章制度, 在施工中做到各项工作有章可循；主要 包括以下内容： 车辆运输运行安全作业制度、 用电安全须知及电路架 有关劳动爱护法 设养护作业制度、 各种机械的操作规章及留意事项、规的执行措施、 各种安全标志的和谐规章及爱护措施、高空作业安全 制度、起重作业安全制度；现场配电正规化, 各配电箱均加设触电爱护器, 对线路加强检查 爱护,破旧电线一律废弃不用,手持用电工具一律安装漏电爱护器,全部用电机械进行接地或接零；现场显著位置设各种安全标语,警句及提示牌；9环保、水保措施 9.1. 环保、水保目标 环境污染掌握有效,土地资源节省利用,水保措施落实到位,工- 10 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案程绿化完善美观,努力建成一流的资源节省型、 环境友好型客货共线；9.2. 环保、水保工作重点 9 针对现场实际情形, 施工时不要对原地层造成较大的破坏,确保 当地居民的生活用水； 废水排放前要经过处理并排放到远离居民生活 用水区,确保当地水质不被污染,保证文明施工； 9 在施工预备阶段, 我们将结合设计图纸, 对现场大临的设置挑选、施工便道利用旧有道路,以削减植被破坏,少占耕地,最大限度地减 少施工用地；9 爱护生态,做好水土保持工作,实行“ 三同时” 制度,加强对施 工人员水土保持的训练治理；严格遵守中华人民共和国水土保持 法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、法规；建立水土保持治理机构, 配置专职水土保持员, 建立健全水保体 系,坚持“ 预防为主,综合防治,全面规划” 原就,抓住本工程水土 保持工作重点,有针对性地实行措施,确保水源、植被不被污染和破 坏；工程竣工后, 对生产生活用地及施工便道等,依据当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化,同时修建好排水系统, 防止水土流失；- 11 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标路基试验段施工方案 9 在设备选型时挑选低污染设备,确保达标排放； 施工场地和运输道路常常洒水降尘；对有毒、易燃、易挥发物品设专人治理,密闭存 放； 9 施工营地和施工现场的生活垃圾,集中堆放, 统一治理；施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后,运至指定地点处理, 工地专 人清理打扫；报废材料或施工中返工的挖除材料立刻运显现场并进行 掩埋等处理；对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱 等准时收集清理并搞好现场卫生,以爱护自然环境与景观不受破坏； 9 施工中不乱砍滥挖,工程范畴严格掌握在线路征地界限之内；全部的砍伐树木、竹林先征得林业治理部门的批准；严格掌握征地,削减因施工造成的农田砂化和水土流失；除工程垃圾,进行平整、复耕绿化；- 12 - 全部施工用地, 完工后均清名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十二局哈牡客运专线SG-2标目录路基试验段施工方案1. 编制依据 . - 1 -2. 试验范畴和目的 . - 1 -3. 工程概述 . - 1 -4. 施工预备 . - 2 -5、基床底层施工工艺方案 . - 3 -6. 检测及验收标准与试验成果 . - 7 -7. 质量保证措施 . - 8 -8. 安全保证措施 . - 9 -9. 环保、水保措施 . - 10 - 13 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 13 页