ZDJ9转辙机的维护及故障处理-ZYJ7型电液压转辙机日常检查维护及故障处理.docx

ZDJ9转辙机的维护及故障处理 ZYJ7型电液压转辙机日常检查维护及故障处理 摘要：本文介绍了ZY(J)7型电动液压转辙机日常检查和维护的内容及技术标准，并对其常见故障如何分析及处理进行阐述关键词：ZYJ7日常检查故障处理ZYJ7型电动液压转辙机是列车提速后采用的一种新型道岔转换设备。其结构与控制电路同ZD6型电动转辙机有较大差别，在提速区段使用，行车密度大、发生故障后易引发行车事故及障碍。下面就如何对ZYJ7型电动液压转辙机进行日常检查和维护及故障处理进行阐述： 一、日常检查和维护 1、日常巡检维护 (1)设备无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨之间无异物，各部绝缘无破损。 (2)道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖边部分无肥边，与滑床板接触良好，无掉板现象。 (3)检查转换设备及安装装置、外锁装置的紧固件、开口销、连接销、连接轴压扳，锁闭杆、表示杆防松螺母，紧固良好，无脱落松动，各滑动面和连接销处应油润。 (4)油路系统各密封部无渗油现象，机内清洁，观察整机在转换过程中无异声，检查锁闭杆、表示杆缺口符合要求，道岔开口正确无反弹、卡阻，表示良好。 2、定期检查维护(每季) (1)同日常巡检维护 (2)4mm、10mm检查符合说明书第四篇第3.2.7.b条的要求。 (3)检查电液转辙机油箱内油位应在油标上、下限之间，不足时应用专用注油器将YH10#航空油补至要求。 3、年检查维护(每年一次) (1)同定期检查维护 (2)检查道岔和电液转辙机的特性符合说明书第四篇第3.2.7.a条的要求 (3)将活塞杆及缸座两端上油污擦试干净，并将整机内部清洁，检查油缸往复动作20次不应有明显油迹。 (4)ZYJ7型电液转辙机和SH6型转换锁闭器应按润滑示意图所示按下列要求加注润滑油脂：锁块与推板之间通过注油孔，用专用油枪注入TR-1铁路专用润滑脂；锁块与锁闭铁之间在电液转辙机伸出和拉入两位置时，用注油枪分别注入TR-1铁路专用润滑脂；滚轮与动作板和速动片之间，锁闭柱、检查柱，油缸和底壳，动作杆和底壳等部，分别涂注TR-1铁路专用润滑脂；动作杆、锁闭杆、表示杆进出口内毡垫加注润滑油；电机轴与惯性轮间。 (5)检查第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。 (6)检查机内配线整齐、连接无松动、遮断器灵活、功能齐全，机盖密封良好，更换锈蚀易损件。 二、常见故障处理 1、表示电路故障分析与处理 ZYJ7电液转辙机表示电路由BD1-7变压器、DBJ和FBJ及转辙机接点及密贴检查器接点、整流元件等组成。表示电路中检查了三相交流电动机的绕组，由电机绕组的电感特性起到滤波作用，并且整流元件与表示继电器线圈并联。定位表示时，X1与X2交流电压约为65V，X2为负、X4为正时直流电压为21V左右；反位表示时，x1与X3交流电压约为65V，X3为正、X5为负时直流电压为21V左右。 当道岔表示电路故障时，一般是应该吸起的DBJ或FBJ落下，控制台道岔位置表示灯不亮。首先应判断是室内还是室外故障，以道岔定位无表示为例，应在分线盘处测X1与X2间是否有交流电压。若无交流电压，应断开X1端子后再测X1与X2间是否有交流电压，若还是无交流电压，则故障在室内，应检查室内熔断器是否良好，或有关配线及接点是否开路。若有交流110V，说明室外有开路故障。 查找室外开路故障，应从主机电缆盒开始，测1、2号端子无交流电压，说明是电缆断线；有交流110V，说明是转辙机或密贴检查器开路。查找室外转辙机或密贴检查器开路故障时，应先检查是否卡缺口，如果没有卡缺口，应采用电阻法逐步测量，直至找到故障，并进行相应处理。卡缺口故障一般是连接杆螺母松动和调整不当造成，应紧固螺母并重新调整即可恢复。 2、室外故障分析与处理 (1)电机正常转动，油缸不动作 油箱严重缺油，应用专用注油器注入YH-10#航空液压油。 (2)油缸动作而不到位 a)油箱缺油，应注入YH10#航空液压油。 b)如尖轨已密贴， 1)机械卡阻，应去掉卡阻物； 2)外锁闭器未调整好，应调整外锁闭器。 c)如果尖轨没有密贴， 1)机械或外锁闭器及道岔有卡阻物，应调整或去除卡阻物； 2)电液转辙机溢流压力低，调整至10-11Mpa： 3)道岔转换阻力超标应与工务进行整治道岔。 3、油缸到位，接点不转接 a)锁闭柱或检查柱落不到锁闭杆或表示杆缺口内，按说明书第四篇第3.2.条缺口调整的方法调整至规定要求； b)锁闭柱或检查柱在固定座内动作不灵活，应调整注油。 4、油缸到位，反弹断表示 a)要确认油路系统是否有气，处理方法可按说明书第四篇第3.2.3条排气方法进行； b)判定惯性轮是否失效，判断方法，使电机轴不转用专用测扭矩工具，拉动惯性轮看是否符合规定的扭矩，如扭矩过大可从弹簧孔处滴25滴润滑油使其转动力矩达到规定要求，如达不到规定要求则应更换惯性轮装置； 5、主机与付机动作不同步 可将动作慢的牵引点相对应的调节螺栓，(在两侧椭圆孔盖内)，逆时针方向调整，使两点动作同步；如仍不同步则应将动作快的机子相应的调节螺丝适当调紧，减少该机油量流速达到宏观同步要求。 6、挤脱的判断与恢复 a)判断 1)挤脱后SH6转换锁闭器应可靠切断表示电路。 2)锁闭铁横向移动处于不对称状态，可提前加标记线等，挤脱后便于判断。 3)挤脱后，锁闭铁移动使挤脱块上移3mm。 b)恢复 1)手摇转辙机至道岔器开位置，使动作杆不变力，且处于解锁状态。 2)打开铅封，松开调整螺母，注意不必拿下，只要使环形簧不受力即可。 3)用小棍或螺丝刀拨动付机锁闭铁至原位，同时挤脱块落下3mm后，拧紧调整螺母到原位即可。 4)经挤脱后的安装，外锁及转辙器还应经检查确认后，方可投入正式使用，尤其是外锁闭道岔。按规定提速道岔不允许挤，但目前为止还是不可避免的。 电液转辙机伸出方向的调整 当电液转辙机伸出方向与安装使用方向不一致时，可按以下方法进行调整。 拆下电液转辙机及转换锁闭器动作杆、锁闭杆、表示杆的保护管。 扳起接点使锁闭柱、检查柱抬起，将锁闭杆、表示杆从原侧拉出，旋转180从另一侧插入。 将动作杆、锁闭杆、表示杆的保护管安装到另一侧即可。 第 6 页 共 6 页