一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前练习B卷-附解析.doc

省（市区） 姓名 准考证号 密.封线内.不. 准答. 题 一级建造师市政公用工程管理与实务考前练习B卷 附解析考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、保温层每个预制管壳最少应有( )道镀锌钢丝或箍带予以固定，不得采用螺旋 形捆扎方式。A. 1 B. 2C. 3 D. 42、下列胸径200mm的乔木种类中，必须带土球移植的是( )A.悬铃木B.银杏C.樟树D.油松3、当使用新的生产单位的聚乙烯PE管进行热熔施工时，需要进行的检验有( )A.管材环刚度 B.管材拉伸强度C.热熔连接参数试验 D.机械适应性试验4、关于安全生产检查要求，下列说法错误的是( )A.对安全检查中发现的问题和隐患要定人.定时间.定措施组织改正B.对安全检查中发现的问题要及时制定整改措施C.对检查的问题可要求项目进行信息反馈，确定效果，可不必复查D.检查应执行国家.行业.地方以及企业标准5、在渗水量不大.稳定的黏土层中，深5m，直径2m，的圆形沉井宜采用( )A.水力机械排水下沉B.人工挖土排水下沉C.水力机械不排水下沉D.人工挖土不排水下沉6、沥青路面由于加热和各种自然因素的作用，不会导致( )A.针入度增加B.粘度增大C.延度降低D.复合流动度降低7、当模板支架搭设高度和施工荷载超过有关规范或规定范围时，按规定需要组织专 家论证时，必须按相关规定进行设计，进行结构计算和( )验算，确定施工技术方案。A.强度 B.刚度C.稳定性 D.安全性8、铺设方式为( )须绝热的管道应设有防潮层。A.管沟内 B.架空铺设C.沿墙铺设 D.套管内9、目前，城市改扩建给水排水管道工程多数采用的不幵槽管道施工方法是( )A.顶管法 B.夯管法C.浅埋暗挖法 D.水平定向钻法10、不宜采用射水辅助手段沉桩施工的土层是() A.砂土层 B.碎石土层 C.黏性土层 D.砂砾土层11、张拉机具设备使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过( )个月后应重新校验。 A.3B.4C.5 D.612、工程项目要严格设备进场验收工作。塔式或门式起重机.电动吊篮.垂直提升架 等重点设备应由( )进行验收，检查相应的技术文件，并建立机械设备档案。A.施工员会同专业技术管理人员和使用人员B.项目技术安全负责人C.具有相关资质的第三方单位D.企业有关技术管理部门13、在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )A .矩形框架结构 B .拱形结构 C .圆形结构 D .方形结构14、下列属于常用桥梁桩基础成桩施工方法的是( )A.钢管桩B.预应力混凝土桩C.钻孔灌注桩D.钢板桩15、水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是( ) A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石 D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料16、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水17、采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时，最小摊铺厚度不宜小于( )m。A.2.25B.2.75C.3.50D.3.7518、悬浮式二灰粒料的特点是( )A.石灰粉煤粉与粒料之比为15：8520：80B.混合料中的粒料能形成骨架C.收缩性大，易产生干缩裂缝D.在快速公路上使用较多19、泥质防水层技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术，质量检验项目包括渗水试验及( )两项。A.HDPE膜的进货质量 B.施工场地及季节C.防水层厚度 D.碾压压实度20、刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是( )土压力。A.静止B.被动C.平衡D.主动二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、我国目前常用的塑流化改良材料种类有( )A.高吸水性树脂类B.水溶性高分子类C.矿物类D.界面活性剂类E.膨润土类2、下列关于定位焊缝说法正确的是( )A.定位焊缝仅是施工中用于管道临时定位焊接的短焊缝，对管道焊接影响不大B.定位焊缝焊接过程不够稳定，易产生质量缺陷C.定位焊缝质量直接影响到管道总体焊接质量D.定位焊缝与正式焊缝质量重视程度不一致，可以忽略放松质量要求E.对于定位焊缝可选用熟练程度稍差的人员进行，工艺要求不高3、沉入桩施工安全技术措施的制定，主要依据( )等选择适宜的沉桩方法和机具后进行。A.工程地质 B.桩深C.桩的截面尺寸 D.现场环境E.设计承载力4、装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括( ) A.工程概况 B.安全措施 C.构件预制方案 D.交通方案 E.吊装进度网络计划 5、沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有( )A.具有良好的流变性质 B.具有适当黏度 C.具有良好的塑性D.具有溶解分散沥青质的能力 E.具有较高的表面张力6、生活垃圾填埋场施工中，应对聚乙烯膜(HDPE)产品的( )进行严格检验。A.针入度B.均匀度C.厚度D.韧度E.强度7、下列措施中，不属于城镇道路大修维护微表处工艺要求的有( )A.对旧水泥路面做弯沉试验B.清除原路面的泥土.杂物C.剔除局部破损的原水泥混凝土面层D.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝E.加铺沥青混合料面层并碾压成型8、确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑的因素包括( )A.预拱度设置B.温度影响C.预应力筋管道的检查D.挂篮前端的垂直变形值E.施工中已浇段的实际标高9、在泥质防水层施工中，不宜使用多的膨润土，因为它是一种比较昂贵的矿物，且土壤如果过分加以筛选，会增大投资成本，因此较实际的做法是( )A.选好土源，检测土壤成分，通过做不同掺量的土样，优选最佳配比B.加强化学稳定性试验，选择最佳配比C.做好现场拌和工作，严格控制含水率，保证压实度D.加强物理稳定性试验，选择最佳配比E.分层施工同步检验，严格执行验收标准，不符合要求的坚决返工10、钢板桩围堰施工的要求包括( )A.施打前应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水B.有大量砂砾的土层宜使用钢板桩围堰C.钢板桩可用捶击.振动.射水等方法下沉D.施打钢板桩时，应在围堰上下游及两岸设测量观测点E.施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位承接了某路A合同段的施工任务，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20，路基施工中有大量土方需转运200-300m。施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300天，并规定每提前工期1天，奖励0.5万元；每拖延工期1天，罚款08万元。在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施，但由于种种原因，施工时间需调整为70天。在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10天，导致人员和租赁的施工机具窝工10天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。问题1按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图2，计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额3将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由4指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由2、某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板：对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。整平层与下面层采用SK一70普通沥青，中面层与上面层采用SBS SK一70改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了材料试验通知单，并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。问题1写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。2上面层中“Ac”和“16”分别表示什么含义?3结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。4指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。P3235为保证社会车辆安全通行，在施工区两端应设置哪些安全标志?对安全员的着装和在施工路段安全巡查的时间有何要求?3、某市政供热管道工程，供回水温度为95/70，主体采用直埋敷设，管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保湿后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管0.2m。问题：1、按照温度输送热媒和划分，本管道属于什么类型的供热管道？2、顶管穿越时需要保护哪些建（构）筑物？3、顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？4、根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？说明理由。5、顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业时对地下水位的要求。6、本工程的工作坑土建施工时，应设置哪些主要安全设施？4、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m， 并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？ 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？ 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？5、A公司某项目部承建一供水扩建工程，主要内容为新建一座钢筋混凝土水池，长32m，宽40m，池体深6.5m，基坑与邻近建筑物距离2.6m，设计要求基坑用灌注桩作为围护结构，搅拌桩作止水帷幕。项目部编制了详细的施工组织设计，其中水池浇筑方案包含控制混凝土入模温度，控制配合比和坍落度，内外温差控制在25内。地层土为黏土，地下水位于地表水以下05m。项目部编制的施工组织设计按程序报批，A公司主管部门审批时提出了以下意见：（1）因施工结构位于供水厂内不属于社会环境，施工不需要搭设围挡，存在事故隐患。（2）水池施工采用桩体作为外模板，没有考虑内外模板之间杂物的清理措施。（3）施工组织设计中考虑了围护桩变形，但监测项目偏少。（4）为控制结构裂缝，混凝土浇筑时控制内外温差不大于25。在基坑开挖到放坡时，由于止水帷幕缺陷，西北角渗漏严重，采用双快水泥法进行封堵，由于水量较大，没有效果。问题：1供水厂厂内施工是否需要搭设围挡?说明理由。2水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施?3基坑监测的主要对象除围护桩变形外，还应有哪些监测项目?4补充混凝土浇筑与振捣措施。5针对背景资料中的渗漏情况，应采取什么措施封堵?第 9 页 共 9 页参考答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、正确答案：B2、D3、正确答案：C4、正确答案：C5、B6、A7、正确答案：D8、正确答案：A9、正确答案：A10、D11、正确答案：D12、正确答案：C13、A14、C15、正确答案：C16、正确答案：C17、D18、C19、正确答案：D20、【答案】B二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、正确答案：C,D2、正确答案：B,C3、正确答案：A,B,D,E4、ABE5、正确答案：A,B,D,E6、【答案】BCDE7、【答案】ACDE8、 参考答案：ABDE9、正确答案：A,C,E10、参考答案：ACE三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1、网络图如下：路面工程工期T25×3+1590d2、T总 30+140+90+20280d<300d，因此应该得到奖励，奖励金额（300-280）×0.510万元。3、可行。因为桥梁基础变为70d后，关键线路虽然变为两条，但总工期没有增加，仍然为280d。4、机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。项目部应向建设单位提出索赔，因为监理工程师受建设单位的委托进行监理，其失误引起的索赔，应由建设单位承担。2、1.A为钻孔，B为灌浆孔封堵2. AC-16的含义 AC，表示为密实悬浮结构和连续级配的路面沥青砼，16为集料最大粒径为16mm。3. 应铺粘层，粘层的作用：使上下沥青结构层之间或沥青结构层与结构物完全粘结为一个整体4. 还应对该批沥青进行抽样试验，检验其性能，合格后方可使用。5.应设置彩旗，安全警示灯、闪光方向标等，以对施工和社会车辆起到通行作用，工作人员应统一着橘黄色反光的服装，施工时还应设专职的交通协管员和专职安全员，实行分班轮流24小时值班巡查3、1.属于低温热水管道。2. 需要保护中水、污水、雨水管、给水管。宿舍楼、办公室。3. .与供水单位、市政工程行政主管部门、公安交通管理部门、城市政府绿化行政主管部门、规划部门、A公司。4.从1号工作坑 。1号工作坑附近为绿地，场地开阔，便于清运挖掘出来的泥土和有堆放管材、工具设备的场所。2号工作坑临近办公楼、宿舍楼，人流量较多，不安全。5.需要降水。降到管底以下不小于0.5m处。6.护栏、安全警告标志、警示灯、防汛墙等。4、1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置，距坡线12m。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.51.0m进行，雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。 2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。 3.存在如下问题： （1）大型箱涵采用轨束梁线固； （2）仅对桥（涵）体各部位监控量测； （3）方案批准手续不正确。 正确的做法： （1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固； （2）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行量测监控； （3）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级批准，有变更时要办变更审批。 4.项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施；实施进度计划中出现偏差时应及时调整。 5.引起列车颠覆的隐患有： （1）线路加固方案不满足安全要求；（ 2）因固方案中没限制列车速度；（ 3）施工中箱涵连续顶进。 6.开挖坍塌的原因可能有： （1）开挖面坡度大于1:0.75，放坡过陡； （2）采用铲车逆坡挖土）； （3）钢刃脚进土小于100mm，超前挖土； （4）雨水减小了开挖面稳定性； （5）列车行驶增加了坡顶荷载。5、1供水厂厂内施工需要搭设围挡。理由：由于厂区内从业人员较多，不安全因素也较多，因此施工现场必须设置围挡。2在安装水池池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。用空压机风吹的方式或用高压水冲的方式进行清理，清理后浇筑面湿润，但不得有积水。3基坑监测的对象除围护桩变形外，还应有：地表沉降，围护结构水平位移，管线沉降，地面建筑物沉降、倾斜及裂缝，围护结构内力，支撑内力，地下水位，地中土体垂直位移，地中土体水平位移等项目。4补充混凝土浇筑与振捣措施：采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。选择浇筑方案时，除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外，还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响。5针对背景资料中的渗漏情况，应采取的封堵措施：首先应在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵措施，封堵后再继续向下开挖基坑。