港口船舶系泊概述ppt课件.ppt

港口港口船舶船舶系系泊概述泊概述1 主要内容主要内容2 1. 港口船舶系泊设备港口船舶系泊设备34机械式驱动绞车5电动绞车液压绞车67单柱系缆桩双柱系缆庄单十字系缆桩双十字系缆桩8AC型导缆孔BC型导缆孔双滚轮导缆器多滚柱导缆器羊角单滚轮导缆器2.系泊设备布置要求系泊设备布置要求）系泊索尽可能对称于船舯布置，这样能更可靠地保证负荷的良好分配。倒缆和横缆的数量一般是偶数，如果使用的横缆数不是偶数，多余的缆索一般用在尾部，这是因为尾部的受力比首部受力约高10%；）横缆尽量垂直于船体中心线，并尽可能靠近船首和船尾；）缆索尽可能直接从绞车卷筒引向舷侧导缆器，尽量避免使用中间导向滚轮，即使采用导向滚轮，也应使缆索方向的改变保持最小，以降低导向滚轮上的负荷。当甲板空间受到限制时，采用绞车斜放或横放也能获得较好的布置；4 ）倒缆尽可能平行于船体中心线，其引出点应尽量靠近船首和船尾。但是为了避免缆索在外板上摩擦，引出点又必须在平行中体部分的甲板上。艏部系泊设备布置艏部系泊设备布置艉部系泊设备布置艉部系泊设备布置3.系缆模式系缆模式14 靠泊系缆顺序靠泊系缆顺序 一般情况一一般般情情况况一般情况下，先带艏部缆绳，后带艉部缆绳。艏部则应先带艏缆，后带前倒缆或前横缆。艉部带缆必须在驾驶台授意下进行，以免影响动车。顶顶流流顶顶风风在流水港或风较强的静水港，船舶通常采用顶流顶风靠泊，为阻止船身后移，只要一停车，船身就会水流或风力作用而后退，此时一般是先带艏缆、前倒缆、前横缆, 然后再带后倒缆、艉缆、后横缆。