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（最新）冲孔灌注桩技术交底书施工技术、环境与职业健康安全交底书 施工技术、环境与职业健康安全交底书 东莞市虎门港沙田港区二期工程名称 分项名称 冲孔灌注桩 工程 交底内容： 1、工程概况 - 2 2、工艺流程 - 2 3、主要施工方法 - 3 4、人员、机械及工期计划 - 7 5、质量保证措施 - 8 6、安全生产、文明施工措施- 9 中交四航局东莞虎门港沙田交底单位 施工单位 港区二期工程项目经理部 参加参加交底交底 人员人员签名 签名 项目经理 安全主管领导 技术负责人 交底人 交底人/日期: 接受人/日期： 1/9 施工技术、环境与职业健康安全交底书 一、工程概况 1.1 工程概述 本工程灌注桩共4根，替代原轨道梁PHC桩的4根断桩，设计桩底标高为-36。0m，设计桩顶标高为+1.8m。 1。2 地质条件 灌注桩所处位置为箱后回填振冲砂区域，有厚度约33米的密实中粗砂层，中间夹有90cm的200300kg的一期封头护岸块石层,中粗砂层以下均为泥质砂岩。灌注桩相邻位置有已经完成施工的PHC桩. 二、施工工艺流程 施工工艺流程图见下: 交底人/日期: 接受人/日期: 2/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 施工准备 桩机就位 冲孔 测量冲孔深度 持力层岩样的确定、终孔验收 清孔 检查孔底沉渣 钢筋笼（检测管)制安 钢筋笼安放 检验孔底沉渣 混凝土导管安放 二次清孔 测量混凝土面标高 混凝土水下灌注 桩头凿除 桩身完整性检测 成桩验收 三、主要施工方法 3.1 桩机就位 桩机就位利用吊机协助就位,就位前采用GPS测放桩位。 冲桩机组装定位时，方木要垫平，防止桩机在方木上滚动移位。桩机将冲锤吊起（桩机可左右前后移机调整对位），冲锤中心线要与桩位中心重合，方可开冲，偏差要控制在施工规范要求内。 交底人/日期： 接受人/日期： 3/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 3。2 冲孔 3。2。1 成孔 桩机开始冲孔前要检查操作性能，检查桩锤的锤径、锤齿、锤体型状，并检查大螺杆、大弹簧垫，保护环、钢丝绳及卡扣等能否符合使用要求，将冲锤悬吊距平台面1米左右,检查锤体的偏心程度，严禁使用明显偏心的冲锤。冲孔前安放好钢护筒，冲孔施工桩位对准开冲时，在护筒内加入粘土造浆。在护筒口设置一条用槽钢做成的排浆沟槽，使护筒口与指定的泥浆池相连。同时，在开孔前泥浆应调配合适,如果不合理使用会造成孔内沉渣,影响施工进度. 冲孔施工的成孔是靠冲锤自由落体而起作用。冲孔过程中,钢丝绳上要设有标记，由于冲孔，会产生振动，为确保旁边已施打的PHC桩,必须重锤轻击，冲程高度不宜大于1.5m，护筒同时跟进。在砂粘土层冲孔泥浆比重，控制在1。25左右;在岩层冲孔时,泥浆比重要大些，一般可在1。301。35;清孔后泥浆比重控制在1.20以内。 开冲一个台班后，重新复检桩位，偏差超过规范要求时必须重新定位修正，继续冲孔。 进入基岩要及时取样,并通知监理工程师等有关部门确认，每次取出的岩样要详细做好记录,并晒干保留作为工程验收依据。交接班应详细交接冲孔情况及注意问题，发现异常情况马上纠正，因故停冲时冲锤要提出孔外以防埋锤，并随即切除电源。 冲孔过程中桩机上必须设有记录本，由操作人员做好各项原始记录,一般每2小时记录一次,遇特殊情况每半小时记录一次，终孔后将原始记录交给资料员保留作为工程竣工资料. 3。2.2 冲孔过程可能遇到问题的处理及预防措施 ？遇探头石处理 在冲孔过程中可能遇到孔内一边有大块孤石伸进孔内,其余孔边是砂层或土层时(俗称遇“探头石”）,往下冲孔时会发生偏孔现象，可向孔内填入块石至高出探头石1。0，1。5米处，然后冲锤冲孔,开始冲程要适当降低，待块石冲实后，冲锤冲击时受力均匀，换用较高冲程，将探头石及块石一起击碎，若此后还有偏孔，重复上述方法继续修正。 ？卡锤处理 交底人/日期： 接受人/日期: 4/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 在施工过程中当冲孔形成梅花形孔、锤偏心过大或不圆容易造成卡锤。一旦卡锤应立即采取措施，进行处理，可用以下方法处理: a。用桩机2钢丝绳栓住打捞钩，放入孔内勾住锤体保护钢箍，主钢丝绳（1绳)与2#绳同时一松一紧拉锤，将锤拔出。 b.若第一种方法不能将锤拉出，可采用第二种方法：在桩机底盘前方栓上定滑轮，1绳通过滑轮改变受力方向，与2绳同时紧拉拔锤，定滑轮可在底盘正前方及左右两边多个角度安放，以便得到最佳拔锤位置。 c。可利用起重设备配合桩机同时拔锤,但起重设备应设保护绳，以防发生安全事故。 （3）卡锤预防措施 定期检查锤齿磨损情况，入岩后提锤不能太低,防止出现梅花形孔;偏心过大或不圆的锤不能使用；锤顶弹簧应灵活，损坏及时更换;注意新换锤的直径变化情况，开始冲程不宜过大；卡锤后打捞时注意不要让铁件掉入孔内。 （4）漏浆处理 因工程地质问题在施工过程可能会出现漏浆，随着冲孔过程向孔内不断投入粘土块挤压空隙堵塞漏洞，跟进临时钢护筒。 3。3 终孔验收及清孔 冲孔达到设计标高,经终孔检查符合要求后，进行清孔工作。其目的在于使沉淀层尽可能减少，提高孔底承载力,同时也可保证水下混凝土灌注质量达到设计及规范要求. 清孔采用砂浆泵正循环进行清孔。如果用一台砂泵清孔不能达到规范要求，必要时可用两台泵同时清孔或用空压机清孔进行排渣. 在现场安放钢制泥浆池，泥浆池与正施工桩之间用槽钢连接，作为泥浆沟，待泥浆池内泥浆接近满池时，集中外运倾倒。 3.4 钢筋笼制作及吊装 钢筋笼在现场分节制作，利用简易台模加工钢筋笼,将台模摆放在地上，在台模上按设计间距摆放主筋，先焊接十字加强筋作支撑，接着焊接主筋，最后绑扎篐筋，钢筋接头应错开布置，主筋搭接必须错开1米或以上，同一断面钢筋焊接接头小于钢筋笼主筋数量的50，搭接长度应满足设计要求。 钢筋笼制作成型后，将检测管焊接在钢筋笼内侧，并保证检测管连接时不发生扭转交底人/日期： 接受人/日期: 5/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 变形，管底用薄钢板焊接严密，管顶用木屑塞住。 在钢筋笼外侧每隔2m设一道钢筋混凝土保护块，每道安置3块,混凝土保护块采用与桩身同强度等级的水泥砂浆制作，以确保钢筋保护层厚度达到设计要求。 钢筋笼分节吊装,采用用双吊点，吊点位置要恰当,一般设在加强箍筋处。吊装时，应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍,可徐徐起落，并正、反旋转使之下放，防止碰撞孔壁引起坍塌。下放过程中拆除加强箍筋的十字支撑(注意不使支撑掉入孔内）,并注意观察孔内水位情况，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔。首节钢筋笼入口后，用2条钢管将钢筋笼卡在护筒口,然后吊起第二节钢筋笼与之对接,主筋搭接同一截面接口少于钢筋总数的50，钢筋笼焊接完成后，缓缓放入孔中。 全部钢筋笼入孔后，要牢固定位,并采取具体措施防止在灌注水下混凝土过程中上浮.定位标高应准确,允许误差为？50mm，可在上口外圈焊定位筋支撑在筒壁上。 钢筋笼制作允许误差见下表: 序号 项目 允许误差（mm） 1 受力钢筋间距 ?15 2 箍筋间距 ？20 3 钢管笼直径 ？10 4 钢筋笼长度 ,5，10 3.5 灌注水下混凝土 钢筋笼安放完毕后安装混凝土浇注导管. 混凝土用混凝土车运送至施工位置,采用直升导管法水下灌注，即将导管居中插入到离孔底0。3，0.4m处.导管上口接漏斗,在接口设隔水栓，隔绝混凝土与导管内水的接触，导管与漏斗连接完成后，采用混凝土输送泵输送混凝土至漏斗内，待漏斗中存备足够数量的混凝土后，放开隔水栓,存备的混凝土连同隔水栓向孔底落，将导管内的水全部压出,并使管下口埋在孔内混凝土中不小于0。8m。混凝土浇注过程中要保持混凝土的和易性及浇筑的连续性。随着混凝土不断通过漏斗、导管灌入孔内,孔内初期灌注的混凝土及其上面的泥浆水被顶托上升，相应地不断提升导管和拆除导管，保证导管在混凝土内的埋深不超过2m,每次拆管时间要快，一般在15分钟内完成,直至孔顶灌注完毕。 交底人/日期: 接受人/日期： 6/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 水下混凝土浇筑过程中，要定时检查导管的埋置深度，浇筑时混凝土面的理论升高值与实际上升值进行对比，严防因导管拔出混凝土面至桩身混凝土出现“断桩”或“夹渣"事故的发生，并将浇注过程做详细记录.水下混凝土浇筑必须连续进行，混凝土要有较好的性能，施工过程中要掌握每次向导管投料后都应“翻浆",同时检查混凝土的各项性能指标，调整混凝土的技术参数，改善混凝土的和易性，顺利浇筑到桩顶，以超过桩顶标高0.5米,1。0米为宜，至桩顶时要及时将表面松散混凝土弃掉保证桩顶混凝土紧密，确保桩顶混凝土不出现松散现象。 灌注桩质量控制,主要取决于水下混凝土灌注的质量的好坏，混凝土除了具有一定的强度外,还要有较好的和易性、流动性和保水性，同时需有较长的初凝时间。 注意事项: 当导管内末端灌满混凝土，后续混凝土应徐徐倾入承料漏斗内，以防止积存在导管内的空气不能及时排出时产生高压气囊，而使导管节间接头挤开导致漏水。 在整个浇注过程中，应避免混凝土直接溅入仓内水中，即使是在面上的混凝土也应通过导管注入,不能直接入仓，以免被水稀释离析，影响混凝土质量。 导管的埋入深度一般为2m6m,导管过长时，必须安排拆管。 正确掌握导管埋入混凝土内深度,对混凝土浇注质量影响很大。正常浇注时，导管内混凝土面约在水深的0。40.6倍处处于内外压平衡状态，混凝土面过低或过高，都要调整导管的埋入深度。 当提升或下降导管不能使导管内混凝土面处于正常状态时，有可能是产生事故的先兆，一定要查明原因。若须上提导管混凝土才能下注,表明导管埋置过深。若混凝土在导管内迅速下降，导管下沉量大，仓面翻混水，表明导管埋置较浅.若提管后有冒水、溅水现象，表明导管埋置过浅，甚至脱空，应立即下插导管或重新下管。 若浇注过程因故中断，应向业主及监理工程师报告，并会同业主、监理工程师及设计共同确定适宜的处理方法. 终浇高程为设计高程以上0.5m，1.0m,待混凝土达到一定强度后，凿除表面软弱层. 交底人/日期: 接受人/日期: 7/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 四、人员、机械及工期计划 一台冲孔桩机配备5个人，泵车一台，履带吊一台，计划5天一根桩，四根桩共需20天。 五、质量控制措施 5。1 编制依据 交通部水运工程质量检验评定标准JTS 2572008交通部港口工程灌注桩设计与施工规程JTJ248-2001 交通部水运工程混凝土施工规范JTJ268-96 交通部水运工程混凝土质量控制标准JTJ26996 交通部水运工程混凝土试验规程JTJ27098 国标预拌混凝土GB/T149022003 5.2 质量保证措施 5.2.1质量要求 1、混凝土设计强度等级为C30，纵向主筋混凝土净保护层厚度为70mm。 2、桩顶伸入上部结构不小于1120mm. 3、分段制作的钢筋笼采用焊接，同一断面的接头钢筋数量应小于钢筋笼主筋数量的50. 4、混凝土不采用立窖水泥，且水泥强度等级不低于42.5；水泥用量不小于370kg/m3,水灰比不大于0.6. 5、采取可靠的措施确保桩顶的混凝土强度不低于设计强度，经凿除后的桩顶混凝土没有有浮浆、裂缝或夹渣。 6、清孔后沉渣厚度不大于50mm，并应立即灌注水下混凝土。 7、陆上施工灌注桩桩位允许偏差: 沿纵轴线方向？100mm; 垂直纵轴线方向?50mm; 垂直度？1%。 交底人/日期: 接受人/日期： 8/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 8、桩身混凝土完整性检测采用声波透射法,检测完整性桩数为100。在钢筋笼加工时，需按要求埋设检测钢管. 5.2。2注意事项 1、当已浇注混凝土桩的强度未达到设计强度75%，不宜在相邻的孔位进行冲孔。 2、开始应低锤密击，及时加粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实,且随时调节泥浆比重. 3、冲孔施工至设计标高后，应进行清孔，去除沉渣和孔底沉淀物，清孔必须满足规范的要求。 4、在冲孔过程中应选用高塑性粘土或膨润土来制备泥浆，同时要控制好泥浆浓度、粘度和孔内水位，加强护壁作用，一旦发现漏浆，要立即把冲锤提到孔口,用备制的泥浆及时补充,并始终保持桩内液面高于海水面，处理好孔壁稳定的措施后再继续工作。同时要经常检查冲锤及钢丝绳情况，以免桩锤落入孔底。 5、吊装钢筋笼时，应避免冲撞孔壁，影响孔壁稳定。 6、导管吊装前，管内壁用水湿润,管接口密实不漏水.漏口的容积应满足首次埋深。混凝土拌和物，应按照设计配合比，混凝土的和易性、坍落度应符合要求. 7、灌注混凝土时，应随时测量灌注标高和导管埋深,埋深不得小于2m，太深应及时拆管，否则导管很难拨出，就会造成断桩。 8、冲孔过程对临近的PHC桩测量观察,如发现有异常，马上停止冲孔，查找问题原因，待问题解决后再继续进行冲孔。 六、安全生产、文明施工措施 1、工人进场前进行“三级教育"后，方可上岗,进入施工现场必须戴好安全帽; 2、特种作业人员必须持证上岗，确保安全施工;各机械人员严禁违章操作，非本工种人员不能开机操作; 3、注意安全用电，电缆线要挂空，检查接头是否包好；全部电相必须装置漏电保护开关并接地；非电工不准自行拉接电源线; 4、起重物下严禁站人，乙炔气使用时要装安全阀及回火装置； 5、设置现场生活垃圾堆放点，集中处理； 6、施工产生的泥浆、沉渣不得随意排放，泥浆池用设置安全护栏围护; 交底人/日期: 接受人/日期： 9/10 施工技术、环境与职业健康安全交底书 7、作业人员如需上落桩架或进行混凝土浇注高于地面2米以上时，必须系好安全带； 8、日常检查桩机的安全性能及钢丝绳，不得带病作业，钢丝绳超过报废标准的不得再使用。 5、严禁人员进入桩孔内，如施工过程中需要人员进入桩孔内作业时，必须由项目部工程部门主管、安全部及主管生产的副经理同意方可进行。 交底人/日期： 接受人/日期： 10/10