制冷系统节流装置ppt课件.ppt

任务三 制冷系统节流装置节流阀的作用节流阀的作用: 制冷系统中，节流阀具有节流降压、调节流量、防止液击和蒸发器出口异常过热的三种作用 它安装在蒸发器的入口处，把来自储液干燥器的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，分隔了制冷剂的高压侧与低压侧，但液体状态没有改变，是制冷系统中的重要部件。AB 1、汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。 感温包和蒸发器的出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反，如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。 内平衡式膨胀阀工作状态图内平衡式膨胀阀工作状态图v膨胀阀关闭状膨胀阀关闭状态态膨胀阀的阀开状膨胀阀的阀开状态态内平衡热力膨胀阀与蒸发器的连接 外平衡热力膨胀阀与蒸发器的连接 多一个平衡管，感受压力。2、 H 型膨胀阀是一种整体型膨胀阀：型膨胀阀是一种整体型膨胀阀： 取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包，直接与蒸发器进、出口相连。感温包，直接与蒸发器进、出口相连。H 型膨胀阀因其内部通路形同型膨胀阀因其内部通路形同 H 而得名，它有而得名，它有 4 个接口通往空调系统，个接口通往空调系统，其中两个接口和普通膨胀阀一样，一其中两个接口和普通膨胀阀一样，一个接储液干燥器出口，另一个接蒸发个接储液干燥器出口，另一个接蒸发器进口。但另外两个接口，一个接蒸器进口。但另外两个接口，一个接蒸发器出口，另一个接压缩机进口。感发器出口，另一个接压缩机进口。感温包和毛细管均由膜片下面的感温元温包和毛细管均由膜片下面的感温元件所取代，感温元件处在进入压缩机件所取代，感温元件处在进入压缩机的制冷剂气流中。的制冷剂气流中。H型膨胀阀结构紧型膨胀阀结构紧凑、性能可靠，符合汽车空调的要求。凑、性能可靠，符合汽车空调的要求。H H 阀的工作原理：阀的工作原理：H型膨胀阀工作原理与外平衡式F型热力膨胀阀相同。H H 型膨胀阀的特点：型膨胀阀的特点：系统直接通过阀体内腔作为感受信号，因此，它不仅可以省去外平衡管、毛细管和感温包，而且感受系统灵敏度得以提高。无感温包、毛细管和外平衡接管。可免除因汽车颠簸、振动而使充注系统断裂外漏以及感温包包扎松动而影响膨胀阀的正常工作，提高了膨胀阀的抗振性能。3、节流管式节流阀 节流管式汽车空调制冷系统（CCOT） 当流体沿管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生压当流体沿管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生压降，管径越小或管子越长则流动阻力就越大，流量就越降，管径越小或管子越长则流动阻力就越大，流量就越小。小。作用：节流（无主动调节作用）。作用：节流（无主动调节作用）。特点：特点：1、无运动件、结构简单；、无运动件、结构简单； 2、无储液器，充入的制冷剂量小；、无储液器，充入的制冷剂量小； 3、停机后的高低压基本相同，便于启动；、停机后的高低压基本相同，便于启动； 4、工作的准确程度差；、工作的准确程度差；缺点：供液量不能随工况变动而调节。缺点：供液量不能随工况变动而调节。孔管系统集液器: 主要功能是使路中的制冷剂气液分离，防止液态制冷剂液击压缩机。 1维修阀；维修阀；2干燥剂；干燥剂； 3滤网；滤网；4泄油孔；泄油孔；5出气管出气管