西华大学汽车制造工艺学复习题2009级(精).doc

Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date西华大学汽车制造工艺学复习题2009级(精)西华大学汽车制造工艺学复习题2009级_百度文库汽车及发动机制造工艺学复习题2009级一填空123 机械加工工艺规程主要有 工艺过程 卡片和 工序 卡片两种基本形式。 车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度增大 。 影响机械加工精度的因素有：加工原理误差、 机床的制造误差和磨损 、 夹具误差 、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力引起误差等4 夹具由 定位元件 、 夹紧元件 、引导元件 、 夹具体和其他元件及装置组成。5 选择精基准应遵循以下四个原则，分别是 基准重合原则 、 基准统一原则、 自为基准原则、 互为基准原则。6 CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。分系统 ， 技术信息分系统， 质量信息分系统，制造自动化分系统；两个支撑系统：网络分系统，工程数据库分系统 系统 。789 获得形状精度的方法有 轨迹法 、 成形法、 展成法 。 切削液的作用有 冷却 、 润滑 、 清洗 、 防锈 等作用。 尺寸链的特征是 关联性 和 封闭性 。10 工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 形状 、 尺寸、相对位置 、及性质 的过程。11 零件的 何(尺寸，形状，位置)精度 、表面质量 、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。12 轴类零件加工中常用两端中心孔 作为定位基准。13 获得尺寸精度的方法 试切法 、 定尺寸刀具法 、 调整法、自动控制法。14 表面残余拉应力会 加剧 疲劳裂纹的扩展。15 一个机械加工工艺系统由机床 、夹具 、 工件 和 刀具 构成。16 工艺系统中凡是能直接引起加工误差的因素都称为 。17 表面质量中机械物理性能的变化包括 ， ， 。二解释1、经济精度：是指在正常的生产条件下（机床设备、工艺设备、切削用量、工 1人等级、工时定额）所能达到的公差等级。2、工 序：指一个3、过定位4、加工原理误差5、完全互换装配法6、基 准7、欠定位8、加工余量9、时间定额10、修配装配法11、定位误差三问答1、 简述汽车生产工艺过程（用框图）2、 简述误差复映规律3、 简述工序安排加工阶段划分原因4、 简述完全互换装配法的特点5、 简述表面质量对零件耐磨性的影响6、 简述汽车生产过程7、 简述影响零件加工精度的因素8、 简述工序集中特点9、 简述调整装配法的特点10、11、四、分析题1、如图所示的拖拉机差速锁操纵杠杆上铣槽和钻孔。应该保证：（1）铣槽宽度尺寸为4.5+00.016，槽对18+00.12和12.5两孔中心平面的对称度公差为0.3；（2）钻阶梯孔6.7及9mm，位置尺寸如图试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一类自由度。2、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。a b简述表面加工质量的影响因素 简述表面质量对零件疲劳强度的影响cd3、如图所示的连杆上钻通孔D时。需要保证：（1）小头孔D对端面A的垂直度公差t；（2）小头孔D对不加工外圆壁厚的均匀性。试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一类自由度 。4、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。（请在对应图下方绘出改正图）a bc d五、计算题1、如图所示的圆柱体上钻8轴向孔，其加工要求如图 a所示。试计算定位方案（图 b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。a） b）1-工件 4-V形块 3-支承板 6-导向元件2、如图所示为二级减速器第二轴组件装配图。设计要求：保证单列圆锥滚子轴承1与左轴承端盖2之间的轴向间隙A=0.050.15mm。试建立保证该项装配精度要求的装配尺寸链。3、在图a所示的圆柱体上钻8轴向孔，其加工要求如图 a所示。试计算定位方案（图 b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。1-工件 2、4、5-V形块 3-夹具体 6-导向元件4、如图所示阶梯轴,A面是轴向主要设计基准,最后加工A面,试计算工序尺寸A35. 下图所示为圆轴上铣键槽。要求保证mm及对称度。试计算二种定位方案的定位误差，并比较优劣。六、选择题1. 只有在（ ）精度很高时，过定位才允许使用，且有利于增强工件的刚度。（ ）A. 工序基准面和定位元件 B. 定位基准面和定位元件 C. 夹紧机构 D .强度2. 用四爪单动卡盘装夹工件时，对已加工表面进行找正时，一般采用： （ ）A. 划线盘 B. 卡尺 C. 千分尺 D. 百分表3. 如图在车床上用两顶尖安装工件时，它的定位是：（ ）A. 完全定位 B. 过定位 C. 欠定位 D. 五点定位4. 制定零件工艺过程时，首先研究和确定的基准是（ ）。A.设计基准 B.工序基准 C.定位基准 D.测量基准5. 生产过程中直接改变工件的形状、尺寸和表面性能使之变成所需零件的过程为（ ）。A.生产过程 B.工序过程 C.工艺过程 D. 生产流程6. 领用夹具并安装在机床上属于单位时间哪部分（ ）。A.基本 B.辅助 C.服务 D.准备、终结7. 轴类零件定位用的顶尖孔是属于（ ）。A.精基准 B.粗基准 C.互为基准 D.自为基准8. 零件装夹中由于设计基准和（ ）基准不重合而产生的加工误差，称为基准不重合误差。A.工艺 B.测量 C.装配 D.定位9. 以平面和内孔为主要加工表面的箱体类零件的加工方法（ ）。A.先孔后面 B.增加辅助基准 C.先面后孔 D.任何方式均可10. 车床主轴的纯轴向窜动对（ ）加工有影响。A.车削内圆 B.车削端面 C.车削螺纹 D.车削外圆 E.车削倒角11. 常用的光整加工的方法中只能减少表面粗糙度的是（ ）。A.研磨 B.高光洁度磨削 C.超精加工 D.珩磨12. 轴类零件加工时最常用的定位基准是（ ）。A.端面 B.外圆面 C.中心孔 D.端面和外圆面13. 轴类零件定位用的顶尖孔是属于（ ）。A.精基准 B.粗基准 C.互为基准 D.自为基准14. 定位消除的自由度少于六个，但满足加工精度要求的定位称为（ ）。A.完全定位 B.不完全定位 C.过定位 D.欠定位15. 车削时，车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线，则不为（ ）。A.车外圆 B.车螺纹 C.车圆锥面 D. 车孔16. 车床主轴的纯轴向窜动对（ ）加工无影响。A.车内孔 B.车端面 C.车螺纹 D. 车外圆 E.车倒角17. 整体式箱体时应采用的粗基准是：（ ）A.顶面； B.主轴承孔； C.底面； D.侧面。18. 中批量生产中用以确定机加工余量的方法是：（ ）A.查表法；B.计算法；C.经验估算法19. 使用三点式自位支承所限制的自由度数目是：（ ）A.三个自由度； B. 二个自由度； C. 一个自由度； D.0个自由度20. 自为支承（浮动支承）其作用增加与工件接触的支承数目，但（ ）。A.不起定位作用 B.限制一个自由度 C. 限制三个自由度 D.限制两个自由度-