蓄电池电机车拉车数计算.doc

Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date蓄电池电机车拉车数计算鸡东煤矿蓄电池电机车拉车数计算鸡东煤矿蓄电池电机车拉车数计算1、设计依据（1）、东翼年产原煤60万吨，含矸率为20%。（2）、矿井为高瓦斯矿井，无煤与瓦斯突出。（3）、年工作日330天，三班作业，每班8小时工作制。（4）、矿井运输线路的平均坡度在4以内。（5）、矿井井下选用1吨标准型矿车运输，轨型为30kg/m。（6）、调车时间为2030mim。包括井底车场卸车、调车时间。（7）、运输不均衡系数，一般采用1.25。2、机车选择 设计预选CXTS-8型蓄电池电机车，因此，本设计对该机车的能力进行验算。3、列车组成计算 （1）、按电机车牵引重列车上坡起动时的条件计算列车组的质量 QPn gq /1.075a+（q+ i）g-P=8×9.8×0.20/1.075×0.03+（0.017+0.003）×9.8-8=60.7（t）式中：Pn电机车粘着质量，8t；（P=Pn）Q重车组质量，t；g重力加速度，取9.8m/s2q-电机车不撒砂时的粘着系数，取0.20；a列车启动加速度，取0.03m/s2q重列车启动阻力系数，取0.017i运输线路平均坡度，为3；（2）、按牵引电动机允许温升条件计算列车组的质量 QFd /×（y- id）g-P式中：Fd电机车等值牵引力（电机车长时牵引力），11kN；Q重车组质量，t；q-电机车不撒砂时的粘着系数，取0.20；电机车调车时电能消耗系数，取1.25y重列车运行阻力系数，取0.0090id等阻坡度，一般取3.6；T1列车往返一次运行时间。T1=2L×60/0.75=2×1.5×60/（0.75×6.2） =38.7 minL加权平均运输距离，km；取1.3km机车平均速度，km/h；取机车长时速度6.2km/h调车及停车时间，min，取20min；相对运行时间，=T1/（T1+）=38.7/（38.7+20）=0.65则QFd /×（y- id）g-P=11/1.250.65×（0.009-0.003）×9.8-8=178.4（t）（3）、按重列车下坡制动条件根据煤矿安全规程第三百五十一条，列车制动距离，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。在列车组成计算时，一般只按运送物料下坡制动不超过40m计算。 列车制动时的速度按机车长时运行速度，则制动减速度为： b=0.03858式中：b 列车制动减速度，m/s2；机车长时运行速度，km/h； 允许的制动距离，m，运送物料时，取=40m。 则：b=0.03858 =0.03858=0.037 m/s2按重列车下坡制动条件，求重车组的质量，见下式 Q-P式中：Q重车质量，t；Pz机车制动质量，t，等于机车的全部质量。P机车质量，t；g重力加速度，m/s2，取g=9.8 m/s2；z制动时的粘着系数，按撒沙时取z =0.17；b制动减速度，m/s2，经计算b=0.037 m/s2；y重列车起动阻力系数，取0.0090；i运输线路平均坡度，一般取i=3。经计算：Q-P133.28设计按上述三个条件计算Q值。取其最小者计算列车组中的矿车数，即Q取60.7t。计算公式如下：n=28.56式中：Q重车组质量，t； 矿车装载质量，t；矿车质量，t；（4）、验算制动距离=6.22m满足应小于40m要求。式中：制动距离，m，在运送物料时应小于40m； 列车制动的速度，km/h，取机车长时速度；制动时的粘着系数，撒沙时取=0.17。4、机车台数（1）、机车往返一次所需时间为T=T1+=38.7+20=58.7min式中：T机车往返一次所需总时间，min；T1列车往返一次运行时间，min；调车及停车时间，min，一般取=2030min。（2）、每台机车每班可能运输次数m=7.15次式中：机车每班工作小时数，7h；（3）、每班运输需要的列车数m1=1.87列考虑到备用列车，1.25×1.87=2.33列，设计取3列。即矿井井下每班所需要的列车数为3列。式中： 每班运输需要的列车数，列； 运输不平衡系数，一般为1.25； 矸石系数；20% 矿井每班产量，121t；n 列车中的矿车数，12辆； （4）、重车运行电流： Idx=a=1.15=96.67A<112A 满足运输要求 牵引车数分七次运输，每次运输12辆，每天运输量为12×7×3×1.5=378吨，满足每天矸石运输量。-