高清电子警察系统监控中心软件平台设计.doc

高清电子警察系统监控中心软件平台设计1.1.1 软件平台核心优势（1） 完整的非现场处理流程系统涵盖所有的非现场处理流程，包括多数据源违法证据采集、简易程序处理、一般程序处理、违法通知、告知、缴款等主体标准业务处理流程。同时提供了校对复查、申请审批、配额控制等辅助处理业务功能。（2） 独立的接入服务兼容电子警察、智能卡口等多种智能交通监控设备的接入需求，实现后端业务的一体化处理流程。1.1.2 软件平台总体功能图 软件平台总体功能（1） 统一接入服务接入服务平台提供了一种统一的、可管理的前端设备与后端平台之间的数据交换通道。接入平台以多层计算技术为基础，分为前端的接收服务客户端和后端实时、大吞吐的接收平台二部分。（2） 实时监控模块实时监控是利用WEB管理平台对前端各类设备（包括电子警察、卡口、硬盘录像机等）进行实时集成监控。通过一体化的监控节点建模，对节点内的设备采用结构化导航方式。可以有效帮助系统管理员和监控用户实时了解当前前端设备所采集的路况信息。（3） 车辆查缉模块通过集中的数据存储，后端平台能以一致的方式提供车辆通行、轨迹等查缉服务。（4） 布控管理模块布控管理是监控集成是有效利用道路监控资源并在此基础上实现大公安应用的重要组成，本系统实现了多种布控源和实时的布控信息管理，按照不同的比对服务部署，系统可以直接在中心或前端进行布控管理。按照不同的范围，系统可以提供单点、组合和全网布控。（5） 设备管理模块对系统接入设备的基础配置信息进行入网登记配置和归属管理。（6） 统计分析模块主要提供了对通行过车流量、非现场违法处理业务等数据的统计分析。（7） 一体化数据采集模块提供对电子警察、数码相机、卡口、视频等多种采集源的数据一体化采集录入功能。（8） 一体化业务处理模块提供完整的非现场违法业务处理功能，完成标准的违法流程处理。（9） 扩展业务处理模块提供更为便捷的主体业务辅助功能，作为扩展功能方便用户完成对非现场违法系统辅助支撑业务的处理。1.1.3 优化的非现场处理流程图 非现场处理流程示意图非现场处理系统是电子警察系统面向交警的最核心应用，与分割的系统作后端软件不同，我们的平台是采用了集成化的流程设计：（1） 一致、开放、可插入的前端监控设备在我们的方案设计中，特别强化了前端监控设备的访问一致性，通过定义一致的业务访问接口，老设备和新设备可以无缝接入后端的核心处理流程。（2） 一致、开放的多通道交互渠道我们抽取了一致、开放的多通道交互渠道。一方面把交互通道从目前单个系统分离出来，有利于系统的分层结构更清晰；另一方面，独立的交互渠道层可以确保我们把核心流程，扩展到更多的新媒体通道，如目前广受群众欢迎的短信服务、互联网站等新媒体，提高政府的执政效能。（3） 集成的交通违法处理流程突出了交通违法处理流程的集成化，不管是传统的交通违法处理，还是来自新的执法渠道采集的电子证据，它们都共享集成的后端核心流程。1.1.4 软件平台硬件结构及运行环境（1） 平台硬件结构（2） 运行环境考虑到所采集过车通行数据的大容量存储需求，非现场业务处理带来的高并发性要求，以及交通管理信息系统的广泛兼容性要求，故推荐数据库采用ORACLE 9i/10g。统一接入平台基于J2EE技术体系架构搭建，故应用服务器推荐采用IBM WebSphere Application Server ND版 或 Apache Tomcat。#名称配置数量备注系统软件1数据库管理系统Oracle 10G Enterprise Edition（预算价）1CPU起2J2EE应用服务器IBM WebSphere Application Server ND版 或 Apache Tomcat硬件服务器3接入服务器 2路服务器系列：至强X5520（2.26GHZ）CPU 28GB DDR3内存146GB硬盘214中心WEB平台应用服务器同接入服务器15数据库服务器4路服务器系列：l 至强E7440（2.4GHZ）4l 16GB DDR3内存l 300GB硬盘 81集成平台软件6统一接入软件统一接入服务中间件专业版7平台软件智能交通监控集成平台标准版8违法处理软件非现场违法处理软件标准版1.1.5 统一接入服务平台（1） 接入服务器接入服务是集成平台在业务上特殊创新：l 集成平台从众多设备厂商和工程商建设中独立出来，既提升了集成平台技术的独立发展空间，又使得前端设备和建设更加专业于自己的专业领域。l 接入服务是前端工程商/厂商和后端集成平台厂商之间的边界。l 高并发性的实时接入服务可以很好的完成大范围的监控设备点数据接入。（2） 接入服务基本架构整个接入服务使用Web服务来集成前端的各种应用业务系统。这种集成架构的目的是：当与其他的系统集成时，用最有效的方法来利用这些现有的 IT 系统，以创建或重用现有的系统接口。1.1.6 非现场采集处理系统（1） 功能框架一级功能类别二级功能名称一体化数据采集 智能卡口采集校对处理 移动电子警察采集校对处理 视频监控采集校对处理 数码拍摄采集校对处理一体化业务处理 违法通知管理 简易违法处理 一般程序处理 告知书管理 教育警告处理 缴款管理扩展业务处理 撤控流转管理 校对复查处理 申请审批管理 配额管理 数据异常处理 系统参数管理（2） 设计要点l 非现场违法处理是交通违法的重要处理方式，非现场证据一体化系统主要包括违法证据信息的采集、校对、车主信息的获取、违法通知书的形成、简易违法处理、一般违法处理、教育警告处理、缴款管理等过程，这一部分工作的效果直接影响着整个监控系统对交通参与者的威慑力，因此这一部分是系统的重要组成部分。l 支持包括智能卡口、移动电子警察、数码相机、视频摄像机等多种取证设备的数据标准接入及校对功能，支持自动获取包括6F测速仪的测速时间、车辆速度、车辆限速等基本违法信息，完全兼容数码相机的EXIF协议。l 支持与省机动车库、驾驶库的无缝有机连接，实时自动获取机动车、驾驶人相关信息，实现与全国被盗抢库、逃犯库的实时比对报警功能及套牌车、假牌车的比对功能。l 支持短信、书信、登报、导出等多种违法通知模式，支持标准违法通知书的打印制作功能。l 支持简易处理、一般程序处理、教育警告处理、违法告知等多种违法处理方式l 支持银行缴款、当场缴款多种缴款方式l 支持缴款撤控、处理撤控、告知撤控等多种撤控方式设定l 支持多级权限控制、IP、MAC地址绑定等多项安全设置l 支持与集成平台的无缝连接，完全符合平台的建设规范及数据接口要求。（3） 智能测速设备采集校对处理智能测速设备包含固定式卡口测速、移动电子警察等多种测速设备，改类型设备前端抓拍数据后通过集成平台标准协议写入集成平台原始证据库，通过非现场执法平台的一体化采集处理模块将违法证据校对，将有效数据入库到非现场证据库中，无效数据保存于原始证据库，并作无效标记。校对过程中实时关联省机动车库，可实时获取机动车所有人、车身颜色、品牌等基本信息，同时关联全国被盗抢库，如为被盗抢车辆则发出报警通知。图 智能卡口数据校对业务处理流程图（4） 数码相机、摄像机、监控设备证据采集校对处理该部分使用文件接口方式实现对数码相机、摄像机、监控设备等非智能设备采集证据的校对入库操作。支持数码相机EXIF协议，系统支持自动获取违法时间等相关信息，支持关联省机动车库，可实时获取机动车所有人、车身颜色、品牌等基本信息，同时关联全国被盗抢库，如为被盗抢车辆则发出报警通知。图 数码相机等数据校对业务处理流程图（5） 违法通知管理违法通知是对校对后的违法数据进行告知的过程，系统支持标准违法通知书格式制作，可通过邮寄书信、短信、定制导出、登报、外网公告等多种途径进行违法通知。通知书制作可按车辆发现地、车辆管理地等单条或批量生成，也可按智能卡口采集、数码采集等数据来源区分制作与导出，支持多次通知制作与导出功能。也可通过短信等方式实时通知车辆管理人。（6） 简易违法处理交通违法车辆的车主或驾驶员在接到通知书以后，可就近到各处理中心接受处理，当事人需出示行驶证和驾驶证，处理人员输入车辆号码后可查询该车的所有未处理违法信息，同时比对全国被盗抢库和黑名单库，对车辆身份进行比对，如为被盗抢或布控车辆，则对处理人员发出既定报警提示，支持隐秘报警方式。输入驾驶证或档案编号可直接管理省驾驶人库获取驾驶人姓名、住址、电话、年检信息、累计积分、准驾车型等基本信息，同时可关联逃犯库等系统，对驾驶人身份进行比对报警处理。当事人对违法事实确认的可打印出标准决定书，支持银行缴款和当场缴款两种缴款方式的选择，如选择银行缴款，支持省标准罚没款票据的套打，如选择当场缴款，可验证手撕票领用人、票面金额、有效期等票据信息。对于当事人对违法事实不确认或不接收处理的，系统支持转一般程序处理或打印违法告知书功能。可记录告知的时间、地点、被告知当事人、告知人等多项信息，并归档保存以备后查。系统无缝连接原有集成平台，可对接收处理的车辆进行实时撤控管理，支持处理撤控、缴款撤控、告知撤控、强制撤控等多项撤控选项设置。系统完全支持现有省违法库数据标准，支持实时将违法信息转递到省违法数据库中，对驾驶人信息进行统一转递处理。图 非现场违法处理流程图（7） 一般处理程序当事人凭强制措施凭证来接受处理时，实现从询问、各级领导审批、法制部门审批、处罚裁决、文书制作等功能。处理前，可核查系统中驾驶人当前状态，自动比对全国被盗抢等信息库，显示比对信息，提示相关违法记录：如：逾期 3个月未缴纳罚款的(记12分)；连续两次逾期不缴纳罚款的(记12分)； 被扣留驾驶证，无正当理由逾期未接受处理的（吊销驾驶证）；车辆被扣留后，经公告 3 个月后仍不接受处理的（停止使用），并进行后续处理。处理中，根据系统参数设置，决定是否需要领导审批、是否需要多级审批，条件满足后，进行进一步处理。用户在处理时，录入的数据项目有：处罚结果、违法经办人、处理机关、当选择暂扣驾驶证后要选择证件是否转递、证件领取地。处理完毕后，可以选择打印相应法律文书。处理结束后，结果不能作修改。处理后，处罚结果如：罚款、暂扣、收缴、吊销、撤销、拘留（移交公安机关）等信息后台自动录入系统。另外，如发现驾驶员积分超过12分的，可当场扣留当事人驾驶证同时发放学习考试通知书，提供文书打印功能。在一般程序处理过程中，系统可根据录入信息，自动打印出以下格式的法律文书：公安交通管理行政强制措施凭证（违法通知书）公安交通管理行政处罚当事人权利告知书公安交通管理行政处罚当事人陈述申辩意见复核书交通违法处罚审批表公安交通管理行政处罚决定书公安交通管理撤销决定书公安交通管理转递通知书系统同时支持走一般程序的机动车违法信息的确认、处理。此部分支持与现有省违法系统的无缝连接，支持转入违法系统，并在违法系统中进行相应处理。（8） 警告教育处理根据道路交通安全违法行为处理程序规定规定，对轻微违法行为口头告知其违法行为的基本事实、依据，向违法行为人提出口头警告，纠正违法行为后放行。为此系统提供了完善的警告教育处理流程，系统在原有基础上增加了处理方式的定义，定义了简易处理、一般处理、教育处理、警告处理等多项处理方式，系统提供了教育处理决定书、警告处理单等书面单据的制作打印功能，可记录当事人驾驶证号、姓名、住址、电话号码、准驾车型、违法时间、违法行为、违法地点、处理人、处理时间等多项违法信息，可供以后系统备查。（9） 违法处理告知书管理对不接受或者不认可违法行为的当事人或车辆管理者，系统可采用出具打印处理告知书的方式进行处理，系统可记录被告知人身份证明号、姓名、联系电话、详细住址及告知时间、告知内容、告知人等多项告知详细信息，系统记录保存该告知信息以备后查。在下次进行告知处理前，系统先对已告知数据进行比对，若发现已告知，系统可支持转入一般程序处理模式。图 非现场告知处理流程图（10） 缴款管理系统提供了银行缴款、当场缴款、驻点代收等多种缴款方式，当事人可选择到合作银行柜面缴款，也可选择当场缴款或到驻点代收处缴款。若当事人选择当场缴款，系统支持手撕定额发票的领用、金额、有效期等关键信息的验证功能。若选择驻点代收缴款，系统可支持罚没款票据的套打功能。（11） 撤控流转管理集成平台可对违法未处理车辆进行定时自动布控、人工控制布控等多种布控方式选择，对已布控的违法车辆进行处理后，系统可自动对违法车辆进行撤控流转处理。系统支持处理撤控、缴款撤控、告知撤控，强制撤控等多种撤控方式的设定。同时自动生成包括撤控原因、撤控人、撤控时间等多项撤控信息的归档处理并实时上传至集成平台，由集成平台统一下发至各个前端布控点，对全部布控点进行广播式撤控处理。（12） 校对复查、申请审批处理该模块主要是处理校对入库后数据的变更操作，改模块主要致力于变更数据的权限控制和流程流转。校对入库后数据可按照发现地管理、车辆归属地管理两种模式，若需要变更校对后的数据，必须由数据的管理地或其直管上级部门提请数据变更申请单，由提请单位的法制人员复核后提交相关管理岗位进行审批管理，相关管理岗位审批通过后可更改相关数据信息，对于夸地区或夸管理单位的变更数据，必须由其上级管理单位进行审批管理。改部分数据申请审批管理可支持多级、多岗位管理模式。图 校对复查申请审批流程图（13） 配额管理该部分主要是针对教育处理、警告处理等处理方式的既定限额管理，系统可自动根据每个单位上个月的纠违量、处理量等信息自动预测和配置下月教育处理、警告处理的额度限制。该额度可根据配置的权限等级进行人为设置和调整。（14） 异常处理系统提供了完善的异常处理功能，异常处理主要针对日常工作中出现的不可预测错误的补救措施。处理方式依据于基础数据和日志记录的分析，根据不同表的基础数据和操作日志，自动分析异常的产生原因和生成异常解决方案，力求做到普通管理人员可在系统中操作解决大多数异常错误，最大程度避免用户直接进数据库操作等危险做法。1.1.7 非现场处理系统接口设计系统与省机动车库、省驾管库、监控集成平台、被盗抢车库、省违法库等系统实现信息的互通共享。在录入违法信息时，能通过系统自动调用省机动车/驾驶人等基本信息，自动比对限制人员、逃犯人员和机动车/驾驶证状态、被盗抢车等信息，实现路面执法与源头信息管理的共享，提高执法效率和管控水平，强化打击盗抢车犯罪活动的能力。图 系统关联和信息共享示意图（1） 与驾驶证管理系统的接口l 基础信息的获取：在录入交通违法信息时，可根据“驾驶证号”等条件直接查询并自动调用驾驶人工作库中的驾驶人信息。l 可疑状态的判断：可通过“驾驶人状态”判别是否属暂扣、吊销、撤销等。方法：查询到驾驶人相关信息后，看字段“驾驶人状态”值是否正常。如果状态为非正常，系统应自动报警。l 暂扣处理：“业务系统”对驾驶人作出暂扣处理后，“业务系统”通过接口函数直接写入驾驶证统一版软件提供的暂扣中间表，再由驾驶证管理系统完成后续的扣证还证处理。l 吊销、撤销：“业务系统”对驾驶人作出吊销、撤销处理后，将相关信息，写入驾驶证统一版软件提供的注销中间表，再由驾驶证管理系统完成相应的吊销/撤销登记处理。“业务系统”还应将外地转回的吊销、撤销驾驶证决定记录，写入驾驶证统一版软件提供的注销中间表，再由驾驶证管理系统完成相应的吊销/撤销登记处理，并自动将执行结果写到异地执行结果反馈记录中间表。“业务系统”应定期自动从中间表中读取执行结果信息，并提交转递。此项工作亦可由“省内交换系统”完成。（2） 与机动车登记系统的接口l 基础信息获取：在录入交通违法信息时，“业务系统”可根据“号牌号码”等条件直接查询并自动调用省机动车查询库中的车辆信息，以减少民警录入内容、提高数据质量。l 可疑车辆判断：在录入违法机动车数据时,可通过“机动车状态”判别是否属被盗抢、报废、注销/撤销车辆等。方法：查询到相关机动车的信息后，看字段“机动车状态”（字段名ZT）值是否正常。当检测到机动车状态异常时,系统应自动报警。也可以通过刑侦部门提供的被盗抢车辆查询接口，访问全国被盗抢机动车库，传入车辆识别代号、发动机号。根据返回的信息，判断该机动车是否有被盗抢嫌疑。亦可联接自建被盗抢查询库。（3） 与省违法数据库接口目前已建有相关的交通监控设备的管理系统，如智能卡口系统、移动电子警察系统等。均采用数据库存储过程的方式接入非现场执法系统，再由非现场执法系统转入违法处理系统业务库中，如下图所示。图 与省违法数据库对接1.1.8 非现场处理系统界面设计图 智能卡口数据校对业界面图 移动电子警察校对界面图 违法处理界面图 综合查询界面1.1.9 中心WEB与稽查布控平台（1） 实时监控模块实时监控是集成平台设计的一个实用且基础的功能点，它为管理员提供了重要的手段，来评估系统的整体运行状况；同时也提供设备厂商利用平台查看具体设备状况并做相关调试。l 卡口/电子警察监控：可以按监控点、方向、车道等多种方式实时监控卡口/电子警察过车信息，包括过车图片和过车文字信息。l 视频监控：把数字视频监控同时也归纳为实时监控的一个类型。通过在WEB平台嵌入视频厂商的提供的控件，调取前端视频监控设备的实时视频过车信息。l 设备状态监控：采用被动式的状态监控特性设计。所谓被动式，是指按照双向传输协议，智能监控设备主动向集成平台报告状态信息，然后集成平台以不同的视图展现这些状态。 设备时间同步状态监控。记录最近一次调用的同步时间 卡口上传状态监控。从上传的过车信息表中，自动分析上传质量情况考虑到实时监控是一个较为常用甚至是频繁使用的功能，良好的用户体验不仅可以使用户更为快速的查看实时信息，也增大了单次用户访问的信息量。在实时卡口/电子警察监控中，采用AJAX无抖动刷新技术，使得在实时切换更新卡口过车图片时无需整张页面刷新，让图片更为平滑的显示，大幅减少了用户的视觉疲劳。图 实时卡口过车监控图 实时数字视频监控（2） 车辆查缉模块车辆查缉是指对监控节点车辆通行信息的查询（结合一体化的设计，还能自动关联到其相关的数字视频信息查询），通过对各个监控节点的过往车辆历史记录的查询查找到相关嫌疑车辆线索，协助其它公安机关案件侦破。针对海量数据检索，提供在线查缉和异步查缉两个功能。l 在线查缉是最常用的车辆通行信息查询方式，我们提供了便捷和组合几种常用的用例方式： 按车牌号码查询：输入号牌种类和号牌号码进行查询，支持精确和模糊查询。 按监控点查询：输入监控点名称进行查询，支持精确和模糊查询。 组合查询：组合号牌、监控节点、时间、和/或管辖机构等几个条件，进行组合查询。l 异步查询是大公安车辆缉查最需要的车辆通行信息获取方式（平台的增强特性）。图 通行信息查询界面图 过车详情界面（3） 布控管理模块l 布控管理：管理布控信息的新增、修改、审批和发布等功能。根据布控范围，又进一步细分为： 本地个案布控：布控的范围局限于本支队平台直接管辖的监控节点。 违法自动布控：对违法未处理的车辆进行自动黑名单布控。l 撤控管理：管理布控信息的手动撤销和自动撤销等功能。图 布控信息查询图 布控详情（4） 诱导管理模块交通诱导系统是解决交通拥挤、提供交通信息的有效手段。交通诱导可分为有线发布、网络发布和实时信息显示牌等多种诱导形式，其中户外LED诱导标志由于其具有功耗小、视角大、可全天候运行、信息量大、实时性好等优点，从而成为常用的最佳显示手段。l 当前诱导显示：在中心平台可以查询当前系统连接的所有诱导屏发布内容信息，并在WEB界面模拟诱导信息发布方式。支持列表显示点播单诱导屏。l 内容编辑：支持显示国标一、二级字库中的所有汉字、GB2312指定的全部汉字和数字字符及简单图形。可通过选择单块诱导屏设备，对该诱导屏发布内容进行修改。l 内容审核：对由普通操作人员发布的诱导信息内容，上报管理员审核。审核通过的诱导内容，可以直接发布。l 快速发布：具有该权限的用户，可以在编辑发布内容后，直接发布到指定的诱导屏。无需内容审核。图 当前诱导信息界面图 诱导信息查询界面（5） 设备管理模块l 设备入网登记管理入网登记管理的目的是确保联入中心监控网络的所有前端设备都具备合法身份，包括：IP的有效性；授权信息，允许此设备能入网运行；控制信息交互时候的验证合法性。入网登记不仅提供了一个集中管理联网设备信息的终端门户，而且为日后实施可扩展的、复杂的安全机制提供基础。l 设备签到登录管理签到管理的目的是确保实际联入中心监控网络的所有前端设备都是入网登记后的合法设备；而且其每一个业务调用操作都是基于一个标准的登录流程操作的要求。如果一个入网设备没有签到而直接调用数据上传信息，服务器会拒绝信息的存储转发，并记录相关错误日志。l 设备状态管理事先预定义好各监控设备的工作状态如正常、关机、故障，该模块定时向各个监控点发送检测信息，根据返回的数据能知道哪些设备工作正常，哪些发生故障。并将这些信息以形象的设备运行图形显示出来，比如绿色表示正常、红色表示故障、灰色表示停机等。在WEB发布系统中，有很多页面实时显示集成系统中的设备更新状态，其基础就是设备的状态管理。l 设备故障报警提供设备状态的一种视图：自动把设备故障中的关键性错误（设备不能正常运行）提取出来，反馈给用户并确认。l 设备维护(新增/修改/删除)对多种类型设备提供基础档案信息（地点代码、承建商、设备代码、设备名称、所属项目、设备IP等）管理。支持设备包括：电子警察、智能卡口、视频监控、移动测速、视频检测、GPS、诱导屏等。l 设备故障管理 设备巡检：登记管理员日常设备巡检记录，将由人工发现的设备故障和由系统自动故障报警发现的故障设备登记故障信息。 故障申报：将故障设备进行申报处理，并将设备故障信息通过短信形式发送至维护厂商联系人。 维护考核：对维护厂商的设备故障维护情况做登记维护情况登记，并通过该流程对相关考核（网络连通率、数据上传率、故障保修率、维护响应率、平均无故障时间统计、巡检率和巡检周期等）。图 设备信息综合管理图 设备信息维护图 设备状态信息列表（6） 统计分析模块统计分析模块是集成平台信息深度挖掘的展现，也是用户从整体了解并掌握系统运行情况和建设成效的主要窗口。从基础信息资源和一些可度量的交通信息指标参数上来看，可以进行统计分析和进一步挖掘的信息包括：l 监控点基础车辆通行信息l 交通流量和密度信息等交通元素l 设备运维和故障信息l 交通违法采集和处理信息l 违法超速行为综合信息图 统计分析示意图图 流量统计分析图 流量柱状统计图