水轮发电机组充油及充水前的调整试验.doc

水轮发电机组充油及充水前的调整试验第一节 充油、调整、试验条件1、油质化验检查，应符合规范要求。1、 水轮机、发电机、调速器的检修工作完毕。2、 检查转轮体底阀安装良好。3、 导叶接力器、事故配压阀、锁锭以及各自动化元件的电磁阀、液压阀安装完好，各控制阀门状态正确。4、 漏油装置投入自动，压油泵自动控制装置已恢复正常，能保证随时投运。5、 作好上下联系，必要时派专人监护。第二节 管道系统充油、调整1、开度限制置停机位置，打开主供油阀，由于主配压阀在下部位置，因此无压油经主配压阀进接力器关闭腔及管道。2、抬起主配压阀，此时无压油经主配压阀进接力器开启腔及管道。3、人为抬起导叶接力器锁锭，并用木塞垫着。4、全开高压、低压管道连通阀，使压油槽压力维持在0.30.5Mpa。5、启动油泵向压油槽充油升压至0.50.7Mpa。6、打开调速器总进油阀（原则上先开启至适当的位置，待系统安全有油后，再将油阀全开）。7、全面检查调速系统应无漏油现象。重点检查导叶接力器、转轮底阀、浆叶止漏密封、受油器操作管道法兰，详细检查事故配压阀、各自动化元件、漏油泵的工作情况。8、手动操作调速系统，使导叶、浆叶从全关到全开范围内来回动作数次。9、做导叶最小关闭油压试验，以检查导水机构的静摩擦力的大小，将导叶开度开至70%开度位置，降低压油槽压力至0.2Mpa，然后将开度限制手轮旋至全关位置，启动压力油泵，使压力油槽升压，测定导叶动作时的压力。要求导叶最小关闭油压应小于0.5Mpa。10、全开高压储气罐出气阀，使压力油槽继续升压，当油压升到1.6Mpa时调整导叶接力器锁锭的动作油压及事故油压信号器。要求：P1.5Mpa时锁锭闸块抬起。P1.45Mpa时，锁锭闸块下落。P1.45Mpa时，压力继电器接点闭合。11、调整油压装置自动回路各压力信号器及油泵安全阀组。12、电液转换器调试：（1）活塞中间位置（机械零点）及死区调整：a、将压油槽油压升至额定压力（自动回路投入自动），开度限制置关闭位置，打开主供油阀，手动切换阀放自动。b、在活塞下部架设千分表，在不投震荡电源情况下，用手轻轻按下或抬起十字弹簧，活塞上下移动2mm左右，如偏差大（0.5mm以上）则应调整十字弹簧上面背帽或线圈位置，改变滑套上下位置或线圈位置，使活塞上下行程近似相等，且回中间位置偏差（即死区），不得大于0.10mm，否则应根据实际情况调整线圈与磁钢之间，活塞与滑套同心度等，使之符合要求。（2）振动值测定：投入振荡电源，记录活塞振幅。振荡电流在2030mA范围内。（3）静特性试验（或调速系统静特性试验）：a、电液转换器活塞处于工作平衡位置，用变频机组供给电气装置电源改变频率，使之上升或下降，记录电源频率，相应的转换器活塞行程或接力器行程，绘制其关系曲线。b、整机不灵敏度0.05%。13、接力器压紧行程调整：（1）导叶在全油压作用下全关，检查导叶立面间隙。（2）进行导叶压紧行程的测量，要求用拆去油压活塞返回行程的数值，应在57mm，允许误差在15%，否则，调整推拉杆螺帽至符合要求。14、导叶、浆叶开关时间调整：调速器紧急停机时间为7秒事故配压阀关闭导叶时间为79秒调速器开启导叶时间为7秒开启浆叶时间为2125秒全关浆叶时间为3542秒15、调速系统传动死行程测定：在主配压阀上和接力器活塞杆上各装一百分表，操作开度限制，当接力器活塞杆刚一动作就停止操作，往返几次，读出主配压阀上百分表移动的平均值，即为调速系统传动的死区行程。16、检查导叶、浆叶协联关系。17、仪表人员对各温度计、示流器、油位计进行发讯校验，并进行机组自动模拟试验。18、待尾水人孔门封了以后，提起尾水闸门，全关导叶进行静态调相压气试验，检查漏气情况。