路面弯沉计算说明书(修改.doc

Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date路面弯沉计算说明书(修改说明书路 面 弯 沉 计 算 书-一、工程概况 工程名称：S212煤炭包至赫章公路改造工程 公路等级：三级公路 路面宽度：6.5m 路基宽度：7.5m 工程拟建时间：2010二、标准荷载 标准轴载名称：BZZ-100 标准轴载：100KN 轮胎接地压强：0.7MPa 当量圆半径：10.65cm 两轮中心距离：31.95cm三、交通参数交通量组成：汽车车型前轴重(KN)后轴重(KN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)中轴重(KN)中轴数中轴轮组数中轴距(m)日交通量(辆/日)黄海DD650型客车4991120-80黄河JN150型载重汽车49101.6120-232黄河JN362型63127120-4江铃JMC120型12.827.6120-191马自达E2200型11.923.1120-633珠江CZ660型2975224-276交通量预测： 设计年限：8年 车道系数：0.7分段长度(年)交通增长率(%)累计轴载(4.35)累计轴载(8)8101678438.661263124.15标准轴载换算与累计标准轴载： 换算轴载数(弯沉设计或沥青层弯拉设计)：574.44轴次/日 累计轴次(弯沉设计或沥青层弯拉设计)：167.84万次四、修建类型与设计指标 修建类型：新建 设计路段等级：三级公路 基层类型：半刚性基层 设计指标：设计弯沉五、原路面分段计算（一）、路段：K0+000K1+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-112.30- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：20.1cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.0(0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.020.149.53旧沥青路面2112.3-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：63.8(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：51.8(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：43.7(0.01mm)。（二）、路段：K4+000K5+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-124.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：18.7cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.1 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.12水泥碎石1300.018.749.83旧沥青路面2124.7-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：57.5(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：46.7(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：39.3(0.01mm)。（三）、路段：K11+000K12+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-166.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：14.9cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.0 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.014.950.13旧沥青路面2166.2-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：43.1(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：35.0(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：29.5(0.01mm)。（四）、路段：K13+000K14+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-85.50- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：23.6cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9(0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.023.648.83旧沥青路面285.5-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：83.8(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：68.1(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：57.3(0.01mm)。（五）、路段：K15+000K16+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-2020- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：12.2cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.012.249.83旧沥青路面2202.0-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：35.5(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：28.8(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：24.3(0.01mm)。（六）、路段：K16+000K17+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-136.30- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：17.6cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9(0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.017.649.83旧沥青路面2136.3-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：52.6(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：42.7(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：36.0(0.01mm)。（七）、路段：K17+000K18+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-139.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：17.3cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9(0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.017.349.83旧沥青路面2139.7-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：51.3(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：41.7(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：35.1(0.01mm)。 （八）、路段：K21+000K22+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-129.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：18.2cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.0 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.018.249.83旧沥青路面2129.7-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：55.2(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：44.9(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：37.8(0.01mm)。（九）、路段：K22+000K23+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-132.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：18cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.01849.73旧沥青路面2132.2-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：54.2(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：44.0(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：37.1(0.01mm)。（十）、路段：K25+000K26+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-173.60- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：14.3cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.0 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.014.350.13旧沥青路面2173.6-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：41.3(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：33.5(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：28.2(0.01mm)。（十一）、路段：K26+000K27+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-181.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：13.7cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.0 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.013.750.13旧沥青路面2181.2-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：39.5(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：32.1(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：27.1(0.01mm)。（十二）、路段：K27+000K28+0001、 拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-129.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：18.3cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.018.349.73旧沥青路面2129.2-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：55.5(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：45.1(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：37.9(0.01mm)。（十三）、路段：K28+000K29+000 1、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-109.50- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：20.4cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.1 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.020.449.53旧沥青路面2109.5-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：65.4(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：53.2(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：44.8(0.01mm)。（十四）、路段：K33+000K34+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-100.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：21.5cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.0 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.021.549.23旧沥青路面2100.7-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：71.2(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：57.8(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：48.7(0.01mm)。（十五）、路段：K42+000K43+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-117.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：19.5cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 41.1 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0441.12水泥碎石1300.019.549.73旧沥青路面2117.2-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：61.1(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：49.7(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：41.8(0.01mm)。（十六）、路段：K44+000K45+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-94.60- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：22.4cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.8(0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.82水泥碎石1300.022.448.83旧沥青路面294.6-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：75.7(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：61.5(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：51.8(0.01mm)。（十七）、路段：K47+000K48+0001、拟定的结构参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量标准差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量标准差(弯拉)(MPa)极限劈裂强度(MPa)1中粒式沥青混凝土4120001800012水泥碎石?13000360000.53旧沥青路面2-132.30- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各层取0.25。2、设计厚度 以弯沉为设计指标时的设计厚度：18cm3、设计结构 设计弯沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表实际设计弯沉 ls = 40.9 (0.01mm)层号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)层表面实际弯沉(0.01mm)1中粒式沥青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.01849.73旧沥青路面2132.3-注：(1)规范对各层顶面实际弯沉值的计算方法没有明确的规定，此值仅供参考。 (2)路基表面弯沉值按公路沥青路面设计规范的式（5.1.8-1）计算，其参考结果为： 当K=1.3（干燥）时为：54.2(0.01mm)； 当K=1.6（中湿）时为：44.0(0.01mm)； 当K=1.9（潮湿）时为：37.1(0.01mm)。六、设计路面基层厚度取定表序号桩 号长度(米)水泥稳定碎石基层(厘米)级配碎石底基层(厘米)旧路当量模量(MPa)设计弯沉值(0.01mm)备注计算值取定值计算值取定值1K0+000K1+000100020.1 2010112.3 41.0 改线段2K4+000K5+000100018.7 2010124.7 41.0 3K11+000K12+000100014.9 2010166.2 41.0 4K13+000K14+000100023.6 201085.5 41.0 5K15+000K16+0001