应急避难场所停车场建设项目土地利用和环境保护措施.doc

应急避难场所停车场建设项目土地利用和环境保护措施1.1 土地利用1.1.1 土地利用依据中华人民共和国土地管理法中华人民共和国城市房地产管理法某市城市总体规划（2009-2030年）1.1.2 项目场址位置及占地规模本项目位于某市江岸御园东侧及北门大道，其中江岸御园东侧应急避难广场（停车场）规划面积为7378m2，北门大道应急避难广场（停车场）规划用地面积为4539 m2。1.1.3 土地现状项目场址现状均为弃土场。场地地势平坦，为规划的城市市政建设用地。1.2 环境保护1.2.1 编制依据中华人民共和国环境影响评价法（2003.9.1）中华人民共和国环境保护法（1989.12.26）环境空气质量标准（GB30951996）建筑施工场界噪声限值（GB1252390）城市区域环境噪声标准（GB309693）地表水环境质量标准（GB38382002）大气污染物综合排放标准（GB162971996）污水综合排放标准GB8978-1996中华人民共和国水法1.2.2 环境现状场址附近有部分居民住宅，不存在对本项目建设的环境质量有重大影响的工业企业和场所。1.2.3 项目建设对环境的影响根据项目实施的不同阶段（施工期、运营期）主要的污染表现在污水、噪声和固体废弃物等方面，但污染量有限，对环境影响不大。1.2.3.1 施工期主要污染工序施工噪声：施工过程中有部分大型施工机械，在运行时产生噪声。不过项目场址较大，与周边居民区较远，施工期短，对周边影响不大。建筑扬尘：施工期在挖土、堆土及砂石、水泥等壮年和运输过程中产生的尘埃散逸，汽车运送材料时引起的道路扬尘以及施工场地的地面二次扬尘。建筑垃圾：施工期产生建筑垃圾和施工人员生活垃圾。项目土建施工量不大，产生的建筑垃圾有限。施工结束后施工期影响随之结束。1.2.3.2 运营期主要污染工序废水：该项目无工艺废水等产生，排放的废水主要为生活污水和洗车废水等。废气：汽车尾气排放。噪声：随着机动车交通量的日益增长，城市主要道路两侧的噪声污染不断加剧，全国80%以上大城市交通干线噪声超标（大于70Db），大型公交车辆进出站时的噪声很大，严重影响了居民休息和教育、文化活动。项目运营期噪声有运营路线的噪声和停车场内保修车间的噪声。1.2.4 项目环境保护措施1.2.4.1 施工期间环境保护措施本项目建设施工期间主要污染物源有：施工期机械噪声、扬尘、生活污水及固废等，这些均会对周边区域的大气环境、生活环境、道路交通和附近居民日常生活造成一定的影响。施工单位在施工前必须到环保管理部门办理有关手续，并按环保部门要求，采取必要的降噪抑尘措施，及时清理外运建筑垃圾，以减少对环境不利影响。1.2.4.2 运营期间环境保护措施废水：该项目无工艺废水等产生，排放的废水主要为生活污水和洗车废水等，主要污染物为COD、NH3-NH和石油类，产生浓度分别为400mg/L、38 mg/L和45mg/L。场区内集中设有中水处理站，中水处理站对所有排水进行处理，以达到零排放的目的，根据水质情况采取不同工艺的处理，使水质达到国家标准城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB/T 18920-2002）的规定后，再采用恒压变频方式向场内中水管网供水。中水主要供给场区内洗车、绿化、停车坪浇洒、部分建筑物便器冲洗用水，洗车中水重复利用率达85%。废气：随着汽车数量的增加，汽车尾气污染已经成为社会问题，某市城市污染尤其严重。有资料显示，城市大气中碳氢化合物（HC）的73.5%，一氧化碳（CO）的63.4%，氮氢化合物（NOX）的46%来自机动车尾气，特别是非采暖期机动车尾气的污染所占的比例更高。由于机动车的排放位置低，实际对低空环境浓度的分担率达70%以上。噪声：车辆在停车场内低速行驶，禁止鸣笛；在厂区周围种植高大乔木，以减轻停车场噪声对周围村民的影响，符合工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）类标准。车辆在运行过程中，进出中间站时噪音很大，甚至达到80Db（A），对周边居民影响较大，但该噪音难以控制和避免，主要依靠汽车技术进步逐步解决。