金工的实习报告范本.docx

金工的实习报告金工的实习报告1假期前夕我们开展了为期一个月的金工实习，一个月中虽然我们顶着烈日，带还是乐死不疲的按时到岗起先自己的工作。虽然很累但却得到了一次难得的熬炼机会。我们的实习分为2个阶段，每个阶段非为2周。第一个阶段主要是让我们熟识各个工种以及之间的协作，其次阶段就是发挥我们聪慧才智的时候了，老师给了我们足够的发挥平台，让我们尽情发挥想象完成一件由自己设计制作的一件成品。金工实习的第一天有主任老师给我们讲了关于平安方面的一些学问，因为对于一些大型机械，我们这帮高校生都不会太懂，所以平安问题非常的重要。老师跟我们说了实习中应当留意的问题，像头发长的要戴帽子等。同时，也告知我们一些存在的隐患，让我们在实习的过程中能够提高警惕，防止意外的发生。说实在的，听了老师讲的，心中还真有些担忧，觉得这次实习没有想象中的简洁了。分组之后我们的实习生活就此起先了。下面就按我们小组的实习依次往下逐一叙述了。一、焊工我们第一个接触的工种就是焊工，根据惯例老师还是给我讲了关于平安的问题。接着我们就起先接触焊工的一些工具了，先是切割，看到罐装氧和氢气心中难免有点担忧，但经过老师的一番讲解我才了解，室内的温度不能到达它们爆炸的温度，这下放松许多。经过老师的几次示范，就轮到我们逐个上去尝试，看着老师示范是简洁，自己上手就发觉了事情不是那么简洁的。姿态要摆好，手型要对。遇到紧急状况要会冷静处理。这些对于我们这些初次接触的人来说接受起来实在有些困难。不过还是有惊无险的完成了我的2次尝试。接下了我们接着在老师的带领下进入了电弧焊的工作当中，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。完成的还算不错。老师也夸我焊的很棒。二、车工车工的起先，可以说是我们第一阶段的主要任务起先了，传闻中的磨锤子就从车工起先了，熟识阶段老师给我展示了他娴熟的车工技巧，看得我们是瞠目结舌，佩服的心悦诚服啊。面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！完事老师每人发了一块木料让我们自己拿去玩玩试试，然后我们用PVC管车了一个，车成了一个手柄。还不算难吧。然后我们就进入了正题，起先车我们的锤子柄和锤头，这就不是什么轻声的活了。小小锤头生车了一天半，不过磨的还算不错。就是尺寸有点偏差。还算满足吧。三、钳工完成了锤子的一半工作，接下来我们就来到了钳工起先了苦痛的磨锤子生涯，起初我们愣头青一样拿起锉刀就起先挫我们的锤头，这会老师才起先发话，讲解我们操作中出现的错误，并给我们演示了几种正确的锉刀运用方法，讲解了锉刀工作的原理，挫东西讲究的是手型和力度只要驾驭好这两点挫起来就没有这么费劲了。听了老师一席话豁然开朗，工作也变得略微轻松了起来。钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个浩大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种学问，由于工作时间的缘由，老师今日只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感爱好的，不过真正能够驾驭它，还是要付出自己许久的努力。不过相比起其他的工种，钳工还是最累人的活了。经过了2天半的细心打磨，我的锤子最终出了形态。最终的半天老师教了我们如何扩孔，以及车螺纹，最终就是我们亲自为锤子冲个螺纹，扭伤最好的锤子柄，大功告成！四、数控车床，数控铣床我们来到了数控车床来学习如何编程以及制作工件。其实就是通过编程来限制车床进行加工。编程对我来说，可是一个大难题。老师在讲解完基本的编程语句后就给我们出了一道陀螺的图形，让我们用学过的语句来完成，结果和同学探讨了大半天，才拿出了一个可行的方案。经老师确认后我们起先上机操作了。没有出现任何问题的我们完成了第一件作品的制作，照猫画虎我们又依次完成了后续的2件作品。老师也很满足我们组做的进度，车床完事后，我们又去了和车床类似的数控铣，由于跟数控车有着相像的地方，所以学起来没有那么的费劲，很快就能交上自己的作品。两周的时间很快就过去了，从中我们得到了难得的熬炼机会，感谢学校为我们供应这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚起先的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻相识，并驾驭一些基本操作。本次的金工实习、令人难以忘怀。五次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。然而，以上只是金工实习的一半完成了，接下来的2周才是真正考验我们的时候，经过了2天的休息和思索我们小组初步定下了制作作品的构思。在其次阶段的前两天我们小组起先着手设计图纸已经材料的购买，因为老师要求我们要尽可能多的运用到多一些的工种一起完成作品，所以我的最初设计构思是设计一艘船的模型，动力来源是电动机，运用电机的转动产生的转动力实现穿上某个部件的运动，在先期的试验阶段发觉没有齿轮箱无法完成。所以我又有了新的课题，如何能把转动轴加长就成了制作模型的关键，在老师的指导下我突然想到可以用已有的工具实现加长轴的效果，试验胜利后我便起先了加工的过程。首先，我去老师那里要了一块2mm厚的不锈钢板来做的船底的结构，钢板上画好线后我就去了钳工用手锯完成了对钢板的加工过程，由于我的船体须要弯曲塑性，所以我请教了老师，老师教了我一种用木板夹住板材的方法使其弯曲，这方法正好达到了我想要的效果，大致弯成想要的形态后我又来到了焊工车间把须要焊接的部分让老师帮我焊上了，并打磨光滑了。船体部分算是完成了。接下来须要做船上的部分，经过老师的指引，我确定要用PVC板经过剪裁做成一个2层的航母模型。船体模型粘好后我用涂改液作为涂料在船上画好了飞机跑道，以及直升机的停机位。并在船舱上写上了我所在的班级。这样，船的大部分算是完成了。由于我的船我设计了运动装置，下面的工作就是去铣工那里请老师帮我铣出2个叶轮来，作为我船的动力装置。安装完成后，就算大功告成了！两周的设计制作阶段，我才知道想象简单实际出成果有多么困难。由于学校对我们的大力支持，我们才能第一次把自己的想象变为现实。这是我这次金工实习最大的收获。金工的实习报告2短短两周的实习生活结束了，我们的xx之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的机会，同时更要深深感谢我们的实习老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚起先的什么都不懂，到此刻对一些机器有着深刻的相识，并驾驭一些基本操作。以下是我的实习报告。一、实习的目的和意义金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学试验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，所以它是一门实践性很强的课程。经过金工实习的教学，协作金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不一样的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不一样的工艺以及运用所须要的机床设备的操作技术。本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和运用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出试验室专用试验桌。二、实习资料1、钳工实习因为此次的实习成果是做团队做一个试验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解特别具体，最重要的是在平安方面的学问。第一天老师首先把实习期间的平安问题以及操作留意事项给我们说了一下，之后把钳工实习所涉及的全部理论学问告知了我们。最终，我们就进行了简洁的工具运用练习。钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论学问讲解过程中老师就具体的给我们讲了锉刀如何运用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何运用，左右手放在什么位置，如何用力等学问，所以我们操作起来就觉得很省力、很自由。2、车工实习车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要资料就是车床各部分的运用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工须要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论学问的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。3、铣工实习铣床的种类许多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是*进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。依据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽；开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40；分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。4、焊接实习手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体爱护焊等。在焊接中运用的电弧焊机有三相，两相，单相输入；直流和沟通两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上，所以对身体和眼睛的爱护工作很重要。氧气焊是乙炔气和氧气分别经过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使工件焊接处熔化在一齐，也能够在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进行焊接。氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气爱护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采纳惰气（氩气）进行隔离空气，爱护焊点，坚持化学成分，从而爱护其机械性能。三、实习总结在我看来，金工实习是一门实践基础课，它对于培育我们的动手本领有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手本领也是至关重要，此刻的许多高校生，异样平常不注意实践的同学，自我动手的机会少，动手的本领差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，自我动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。在实习期间，我先后参与了钳工，车工，铣工，焊接，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自我的动手本领。金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自我的情景去感悟、去反思，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。金工的实习报告3本学期的开学伊始，第一周就是金工实习。当得知这个消息的时候，我们都感到异样兴奋，因为进入高校学习一年半载有余了，成天都是理论学习，这次最终可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的选修课，它对于培育我们的动手实力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。但像我们这类高校生，刚刚从应试教化中解放，动手实践实力比较薄弱，基于此，金工实习这门学科应运而生。在这短短的一周内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了很好的熬炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐，因为我体验到了作为一名技工的基本操作，并且提高了动手实力。钳工，作为几个工种中最必不行少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨仔细。把面锉平的时候，必需一下一下来，把平面基本锉平之后（将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉），然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，依据透过光线是否匀称来推断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后依据平面上的粉尘深浅推断平面上的凹凸。本次实习时间仅有短短的一周，然而训练的任务不少，有钳工，机加工和热加工三类。这对我们非机械类专业的学生来说，异样珍贵。我们不是真正来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程的感性相识，二来是体验工人生活及熬炼动手实力，即接触真正的生产实际，这两点特别重要，这也是我们这次实习的根本理念。机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个星期的时间不行能使我们完全驾驭这门技术。但是重要的是我们在金工实习熬炼中得到实力和阅历！对于一名在校高校生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就干脆供应了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，然而都懂得理论学问与实践是有差距的，但我们始终不以为然，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，就在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的'工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清晰，有利于作图的精确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的精确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避开漏测、重测。这段实习经验，避开不了的当然是比较累，但特别值得。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测；（1）钳工第一天，我们都早早地来到金工实习基地，等待老师的支配，还没起先前，老师搬出个很大的电视机，放了也许一个小时的录像，原来是介绍下金工实习的一些要点，包括设备的一些介绍和平安准则。老师一再强调：平安第一！这句话刻在我们每个人的心上，因此一周的金工实习我们都始终把平安放在首位，严格按规操作，肯定不在车间打闹游戏，仔细谨慎不敢有半点马虎。钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、划线等等。什么留意平安，怎样运用锉刀，锯等工件，手法，距离，用力等等，渐渐地对钳工有了肯定的相识。钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。听完老师的讲解，看完图形，就开工了。将一块正方形的铁块，制作成肯定形态的模型。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不行轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度到15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切起先和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要驾驭方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简洁省力了。车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的运用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工须要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论学问的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。（2）机加工经过了前两天的钳工，我们对金工实习有了肯定的了解，于是立马起先了机加工。总的来说，机加工要求我们非常仔细和谨慎，不容一丝的马虎。机加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有特别重要的地位。我们练习工具是加工一个像螺丝一样的东西。其中，最大的困难是精度。要求误差是0.01mm。最重要的是长度要非常的精确，一不当心加工多了没有留余量，那就只能重新来过了，加工的时候要限制速度，最终精加工的时候手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。机加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。3）刀具应当垫好、放正、夹牢。当觉得平稳了就稍加点力压刀（力气不够的女生最好选利一点的锉刀，不然锉刀只在表面打滑过，徒劳），尽量保持刀面的平稳，不然稍有倾斜挫出来的面就不平了。我挫一会就看看端面，发觉主要挫到边缘，中间略凸起来了。看来还是运刀不够平稳，问了老师又自己渐渐的琢磨，发觉锉刀前进量减小点就简单保持平稳，但要多加点力压着锉刀，来回不停地挫，看着挫痕只在中间，这说明基本上平了。其实不肯定都完全按老师说的做的进行，基本操作驾驭了技巧更多的是靠自己体会和琢磨。的确是起步难，熟识后保持着那个姿态和力度，不断的重复着。4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就起先进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的状况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。下午是一点半上班的，大多数的人都在睡午觉，那叫一个香啊！下午的工作也是如此，5点下班，坐上姑妈的车回家了，兴奋归兴奋，吃完晚饭洗完澡，整个人都软下来了。扑通！一头栽到床上。最终，便是将工件进行切断了。切断工件一般要留意的是：1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘沟通技术的应用，通过顾客须要调查，融及顾客的购买问题，顾客的问题才是顾客的需求之母，需求是顾客自己对问题的解决需求，许多问题是须要营业员发掘出来展示给顾客的。2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。4）手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。（3）热加工今日是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往Xx的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不谋而合地笑了。或许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，平安操作。走进工厂，看到许多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们耐性地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不行估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐性讲解，加上我们的仔细听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺当，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本学问，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为详细的了解，也使得我们更爱我们这个专业。在这五天里，我们参观了很多的地方的不少工程，获得了许多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建立的几座不同形式道桥；桥东开发区的居民房建和博物馆旁边的钢结构建筑；石太高速马路，滹沱河上的京广铁路桥和马路桥；石太铁路山西的娘子关火车站及旁边地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速马路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其缘由是时间太短暂了，这是本次实习的唯一缺憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并欢乐着。因为我们学习到了许多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要走出校内，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是须要我们自己去视察、学习，不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危急性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自身状况去感悟，去思索，这才是本次实习的根本目的。感谢金工实习给我这次机会！金工的实习报告4依据学校的支配，我们进行了为期近两周的相识实习。这次实习以听报告和参观为主，在老师的带领下，我们先后参观了多个厂，以下是我的实习报告。一、实习目的增加实际相识，提高实践实力。通过此次的相识实习使学生相识钢铁生产企业的概貌，了解钢铁企业的主要生产工艺，增加对平安工程专业学科的感性相识，了解平安工程专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势。熟识平安工程技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步学问。虚心向工人和技术人员学习，培育酷爱专业、酷爱劳动、酷爱工农的品德。二、实习任务听平安报告。主要内容有：工厂平安管理的体制、平安管理机构的设置及人员的配备、平安生产责任制、平安教化及培训、平安生产投入及平安技术措施安排、伤亡事故和职业病的报告登记调查处理与统计分析等。听生产工艺报告，并参观了解工厂的主要生产工艺流程（包括烧结工艺、焦化工艺、炼铁工艺、炼钢工艺、轧钢工艺等）。三、实习要求参观中必需听从引导人员的指挥，严格遵守工厂的平安规章制度，牢树平安第一的思想，切实留意平安。一旦发觉有违反纪律者，实习成果一不及格处理。实习时必需仔细听报告、做好笔记。实习参观过程中主动向工程技术人员请教有关生产和平安管理方面的问题。四、实习内容焦化厂在平安方面有很严格的管理体系。概焦化设施的设计应保证平安牢靠，对于危急作业、恶劣劳动条件作业及笨重体力劳动作业，应优先实行机械化、自动化措施。散发有害物质的设备应进行密闭，避开干脆操作。焦化主体设施的设计和制造应有完整的技术文件，设计审查应有运用单位的平安部门参与。施工必需按设计进行，如有修改应经设计单位书面同意。隐藏工程，应经运用单位与施工单位共同检查合格，才能封闭。施工完毕，应由施工单位编制竣工说明书及竣工图，交付运用单位存档。新建、扩建、改造和大修的焦化设计，必需经过检查验收合格，并有完整的平安操作规程，才能投入运行。焦化设施的验收，应有运用单位的平安部门参与。对焦化作业人员必需进行平安技术教化和操作培训，经考试合格，方可独立工作。存在危急物质的场地，应设醒目的平安标记。可能泄漏或滞留有毒、有害气体而造成危急的地方，应设自动监测报警装置。较高的通行、操作和检修场所，应设平台或防护栏杆。在易燃、易爆场所，禁止运用易产生火花的工具。通过听报告我们了解到铁精矿是烧结生产的主要原料，在选矿厂生产过程中，常夹杂着大块和其他杂物，在胶带运输中常常发生堵塞、撕裂皮带，甚至进入配料圆盘使排料口堵塞事故。处理时易发生人身损害事故。为避开事故，胶带机的各种平安设施要齐全，保证敏捷、牢靠，并应实现自动化限制。工业炉发生事故，大部分是由于维护、检查不彻底和操作上的失误造成的。首先要检查各系统是否完好，加强维护保养工作，刚好发觉隐患部位，快速整改，防止事故发生。为了预防轧钢生产事故，检修前组织好检修人员和平安管理人员做好平安打算工作，并在检修过程中加强平安监护。重视担心全因素，除有平安防范措施外，检修现场要设置围检、平安网、屏障和平安标记牌。高空作业必需戴平安带。五、实习体会通过这次相识实习，我对我们的专业有了更加深化的了解，熟识了平安工程技术人员的工作职责和工作程序，获得了组织和管理生产的初步学问；也更加明确了将来工作的方向和工作任务。这样也便于我在以后的学习中更简单抓住重点，学好专业学问。平安为天，警钟长鸣！作为平安专业的学生，我们的任务是艰难的。虽然现在科技发展快，各行各业都引进了一些高科技的机械设备，但平安隐患并未随之削减，相反且很有可能带来新的问题。这就须要我们努力学好科学文化学问，刻苦钻研，争取探讨出更加平安环保的设备或者是科学的平安环保措施！最终感谢学校给我们支配了这次实习，也感谢xx各厂给我们供应了这样的机会以及各厂相关人员对我们的指导，更感谢两位专业老师两周以来带领我们参观，并耐性的帮我们解决各种疑难困惑。以后我会努力学好平安专业的相关学问，将这次实习的收获体现到我的行动中去。