进阶中考2020——单元复习（第20章电与磁）练习.docx

单元复习（第20章电与磁）物理精选练习1小红梳理反思了“磁场和磁感线”相关知识，她归纳整理如下，其中正确的有( )磁场看不见摸不着，但是可以借助小磁针感知它的存在磁感线是磁体周围空间实际存在的曲线磁感线是由铁屑组成的地磁场的磁感线是从地球南极附近出发回到北极附近ABCD 2如图所示的“探究电磁铁磁性强弱与哪些因素有关”的实验中，想让电磁铁吸引更多的大头针，可行的做法是 A减少线圈的匝数B用铜芯代替铁芯C将滑片P向a端移动D将滑片P向b端移动 3如图为一种温度自动报警器的原理图，在水银温度计的顶端封入一段金属丝，以下说法正确的是（ ）A温度升高至74时，L1亮灯报警B温度升高至74时，L2亮灯报警C温度升高至78时，L1亮灯报警D温度升高至78时，L2亮灯报警 4如图所示，是一种自行车前轮的结构图，行驶中，磁铁靠近传感器时磁场能使其中的带电粒子发生偏转（即相当于通电导体在磁场中受力运动），产生一种信号，信号传入速度计能测出自行车行驶的速度和里程下列能说明其原理的是图（ ） 5手机无线充电方便了人们的生活，其中电磁感应无线充电是应用最多的无线充电方案。如图所示，它的原理是送电线圈通过一定频率的交流电，线圈的周围形成交变的磁场，通过电磁感应在受电线圈中产生一定的感应电流，从而将能量从发射端转移到接收端。下列选项中和受电线圈工作原理相同的是（）A扬声器 B.电磁继电器 C.动圈式话筒 D.电动机 6如图所示，电磁铁P和Q通电后（ ）AP的右端是N极，Q的左端是S极，它们相互吸引BP的右端是S极，Q的左端是S极，它们相互排斥CP的右端是N极，Q的左端是N极，它们相互排斥DP的右端是S极，Q的左端是N极，它们相互吸引 7如图所示，GMR是巨磁电阻，它的阻值随电磁铁磁性的增强而减小下列判断正确的是A开关S1闭合，滑片移到某一位置，电磁铁左端为N极B开关S1闭合，滑片向右移动，电磁铁磁性增强C开关S1和S2同时闭合，滑片向右移动，GMR的电阻变小D开关S1和S2同时闭合，滑片向左移动，指示灯变暗 8在图中的a表示垂直于纸面的一根导线，它是闭合电路的一部分它在磁场中按箭头方向运动时，能够产生感应电流的是（ ）ABCD 9下列四种磁体中产生的磁场，其磁场分布与其他三种磁体的磁场分布不同的是（ ）A条形磁铁B地磁场C通电直导线D通电螺线管 10磁感线可以方便地描述磁场，关于磁感线的认识正确的是A磁感线是由铁屑组成的B磁感线是磁体周围真实存在的曲线C磁体周围的磁感线都是从磁铁的S极出发回到N极D地磁场的磁感线是从地球南极附近出发回到北极附近 11如图所示，当电源开关接通后，会发现小磁针的北极向_（填“左或“右”）偏转，这说明通电螺线管周围存在_；同时发现可移动的A、B两螺线管相互_（填“靠近”或“远离”） 12学习了通电螺线管的磁场后，小华同学利用螺线管、小磁针、电键和电池等器材继续做实验小华将小磁针放在螺线管内部，电键S断开，小磁针静止后如图（a）所示闭合电键S，小磁针转动，静止后如图（b）所示接着小华改变电池的接法，再闭合电键S，小磁针静止后如图（c）所示请根据现象及相关条件归纳得出初步结论 （1）比较图（a）和（b）可知：_ （2）比较图（b）和（c）可知：_ 13同学们在制作电动机模型时，把一段粗漆包线烧成约3cm2cm的矩形线圈，漆包线在线圈的两端各伸出约3cm然后，用小刀刮两端引线的漆皮用硬金属丝做两个支架，固定在硬纸板上两个支架分别与电池的两极相连把线圈放在支架上，线圈下放一块强磁铁，如图所示给线圈通电并用手轻推一下，线圈就会不停的转下去（1）在漆包线两端用小刀刮去引线的漆皮，刮线的要求是_（填选项“A”或“B”）A两端全刮掉 B一端全部刮掉，另一端只刮半周（2）线圈在转动过程中_能转化为_能（3）小华组装好实验装置，接通电源后，发现线圈不能转动，写出一条可能造成该现象的原因_ 14阅读无翅飞奔磁悬浮列车回答问题无翅飞奔磁悬浮列车磁悬浮列车(如图所示)是现代新型的轨道交通工具，是对传统轮轨铁路技术的一次革新磁悬浮列车不使用机械力，主要靠电磁力使车体浮离轨道由于轨道的磁力作用使列车悬浮在空中，行走时无需接触地面，因此我们叫它“会飞的列车”因没有轨道摩擦，其阻力只有空气阻力，所以，磁悬浮列车车速有了较大的提升轮轨普通列车的速度约为120 km/h，轮轨高速列车的速度约为300 km/h，而磁悬浮列车的最高速度可以达到500 km/h，比高铁还要快，是当今世界上最快的地面客运交通工具之一磁悬浮列车具有速度快、爬坡能力强、能耗低、噪声小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；采用高架方式，占用的耕地很少；与普通的轮轨列车相比还具有性价比高、寿命长、维修费用低、节能环保等优点在整个运行过程中，它是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶的，因而具有“地面飞行器”及“超低空飞行”的美誉磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统它是利用磁极相互作用，即“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理，让磁铁对列车产生向上的磁力来抗拒地心引力，使车体完全脱离轨道，悬浮在轨道上方，腾空行驶由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种不同的磁作用，因此磁悬浮列车也有两种相应的工作形式：一是利用磁铁同性相斥原理设计的电磁运行的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相互斥力，使车体在悬浮的铁路上运动二是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形轨道的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10 mm左右的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于导轨面上运行磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进，列车上某点的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体(N级)所排斥，结果一“拉”一“推”，这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰请根据上述材料，回答下列问题：(1)磁悬浮列车是利用_的原理实现悬浮；(2)利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，其高速运行时，导轨钢板对列车的吸引力和列车_相等；(3)简述磁悬浮列车在设计时，为提高运行速度，采取了哪些措施_ 。 单元复习（第20章电与磁）物理精选练习1小红梳理反思了“磁场和磁感线”相关知识，她归纳整理如下，其中正确的有( )磁场看不见摸不着，但是可以借助小磁针感知它的存在磁感线是磁体周围空间实际存在的曲线磁感线是由铁屑组成的地磁场的磁感线是从地球南极附近出发回到北极附近ABCD【答案】A2如图所示的“探究电磁铁磁性强弱与哪些因素有关”的实验中，想让电磁铁吸引更多的大头针，可行的做法是 A减少线圈的匝数B用铜芯代替铁芯C将滑片P向a端移动D将滑片P向b端移动【答案】C3如图为一种温度自动报警器的原理图，在水银温度计的顶端封入一段金属丝，以下说法正确的是（ ）A温度升高至74时，L1亮灯报警B温度升高至74时，L2亮灯报警C温度升高至78时，L1亮灯报警D温度升高至78时，L2亮灯报警【答案】D4如图所示，是一种自行车前轮的结构图，行驶中，磁铁靠近传感器时磁场能使其中的带电粒子发生偏转（即相当于通电导体在磁场中受力运动），产生一种信号，信号传入速度计能测出自行车行驶的速度和里程下列能说明其原理的是图（ ）【答案】B5手机无线充电方便了人们的生活，其中电磁感应无线充电是应用最多的无线充电方案。如图所示，它的原理是送电线圈通过一定频率的交流电，线圈的周围形成交变的磁场，通过电磁感应在受电线圈中产生一定的感应电流，从而将能量从发射端转移到接收端。下列选项中和受电线圈工作原理相同的是（）A扬声器 B.电磁继电器 C.动圈式话筒 D.电动机【答案】C6如图所示，电磁铁P和Q通电后（ ）AP的右端是N极，Q的左端是S极，它们相互吸引BP的右端是S极，Q的左端是S极，它们相互排斥CP的右端是N极，Q的左端是N极，它们相互排斥DP的右端是S极，Q的左端是N极，它们相互吸引【答案】B7如图所示，GMR是巨磁电阻，它的阻值随电磁铁磁性的增强而减小下列判断正确的是A开关S1闭合，滑片移到某一位置，电磁铁左端为N极B开关S1闭合，滑片向右移动，电磁铁磁性增强C开关S1和S2同时闭合，滑片向右移动，GMR的电阻变小D开关S1和S2同时闭合，滑片向左移动，指示灯变暗【答案】A8在图中的a表示垂直于纸面的一根导线，它是闭合电路的一部分它在磁场中按箭头方向运动时，能够产生感应电流的是（ ）ABCD【答案】D9下列四种磁体中产生的磁场，其磁场分布与其他三种磁体的磁场分布不同的是（ ）A条形磁铁B地磁场C通电直导线D通电螺线管【答案】C10磁感线可以方便地描述磁场，关于磁感线的认识正确的是A磁感线是由铁屑组成的B磁感线是磁体周围真实存在的曲线C磁体周围的磁感线都是从磁铁的S极出发回到N极D地磁场的磁感线是从地球南极附近出发回到北极附近【答案】D11如图所示，当电源开关接通后，会发现小磁针的北极向_（填“左或“右”）偏转，这说明通电螺线管周围存在_；同时发现可移动的A、B两螺线管相互_（填“靠近”或“远离”） 【答案】左 磁场 靠近 12学习了通电螺线管的磁场后，小华同学利用螺线管、小磁针、电键和电池等器材继续做实验小华将小磁针放在螺线管内部，电键S断开，小磁针静止后如图（a）所示闭合电键S，小磁针转动，静止后如图（b）所示接着小华改变电池的接法，再闭合电键S，小磁针静止后如图（c）所示请根据现象及相关条件归纳得出初步结论 （1）比较图（a）和（b）可知：_ （2）比较图（b）和（c）可知：_【答案】通电螺线管内部存在磁场 通电螺线管内部磁场的方向跟电流方向有关 13同学们在制作电动机模型时，把一段粗漆包线烧成约3cm2cm的矩形线圈，漆包线在线圈的两端各伸出约3cm然后，用小刀刮两端引线的漆皮用硬金属丝做两个支架，固定在硬纸板上两个支架分别与电池的两极相连把线圈放在支架上，线圈下放一块强磁铁，如图所示给线圈通电并用手轻推一下，线圈就会不停的转下去（1）在漆包线两端用小刀刮去引线的漆皮，刮线的要求是_（填选项“A”或“B”）A两端全刮掉 B一端全部刮掉，另一端只刮半周（2）线圈在转动过程中_能转化为_能（3）小华组装好实验装置，接通电源后，发现线圈不能转动，写出一条可能造成该现象的原因_【答案】B 电 机械 电源电压较低 14阅读无翅飞奔磁悬浮列车回答问题无翅飞奔磁悬浮列车磁悬浮列车(如图所示)是现代新型的轨道交通工具，是对传统轮轨铁路技术的一次革新磁悬浮列车不使用机械力，主要靠电磁力使车体浮离轨道由于轨道的磁力作用使列车悬浮在空中，行走时无需接触地面，因此我们叫它“会飞的列车”因没有轨道摩擦，其阻力只有空气阻力，所以，磁悬浮列车车速有了较大的提升轮轨普通列车的速度约为120 km/h，轮轨高速列车的速度约为300 km/h，而磁悬浮列车的最高速度可以达到500 km/h，比高铁还要快，是当今世界上最快的地面客运交通工具之一磁悬浮列车具有速度快、爬坡能力强、能耗低、噪声小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；采用高架方式，占用的耕地很少；与普通的轮轨列车相比还具有性价比高、寿命长、维修费用低、节能环保等优点在整个运行过程中，它是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶的，因而具有“地面飞行器”及“超低空飞行”的美誉磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统它是利用磁极相互作用，即“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理，让磁铁对列车产生向上的磁力来抗拒地心引力，使车体完全脱离轨道，悬浮在轨道上方，腾空行驶由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种不同的磁作用，因此磁悬浮列车也有两种相应的工作形式：一是利用磁铁同性相斥原理设计的电磁运行的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相互斥力，使车体在悬浮的铁路上运动二是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形轨道的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10 mm左右的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于导轨面上运行磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进，列车上某点的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体(N级)所排斥，结果一“拉”一“推”，这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰请根据上述材料，回答下列问题：(1)磁悬浮列车是利用_的原理实现悬浮；(2)利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，其高速运行时，导轨钢板对列车的吸引力和列车_相等；(3)简述磁悬浮列车在设计时，为提高运行速度，采取了哪些措施_ 。【答案】同名磁极相斥、异名磁极相吸 重力 磁悬浮列车是利用磁力使得车体和轨道之间分离，利用接触面彼此分离的方法减小摩擦力