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物流局工作总结物流局工作总结1我局在县委、县政府、市商务局和各兄弟部门的协作支持下，根据促进物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求，遵循现代物流业发展的内在联系和市场经济规律，坚持“政策引导、打破垄断、整合资源、扩大开放、企业为本、规范运作”的发展原则，我县现代物流业取得了好成果。现将的重点工作总结如下：一、加强领导，亲密协作，促进现代物流业又快又稳发展。目前，现代物流业正处于起步发展阶段，总体规模较小，发展水平较低，但发展潜力巨大。尤其是的煤炭、玉米、中药材等。在市场经济的影响下，一些传统物流企业对原有的购、销网络已不适应市场的发展要求。为促进我县现代物流的发展，特成立了以县委政府常务副县长刘皓为组长，商务局局长邱金亮为副组长，各相关部门负责人为成员的现代物流发展领导组，下设办公室，负责现代物流企业的监督管理和各相关单位的协调协作工作。在经济持续增长的带动和我们的努力下，我县建立了现代物流园区1个，现代物流企业4家，九州超市物流配送中心1家，全县物流业营业总额达7500万元。有力的推动了现代物流业的发展。二、政府调控，统一规划，构筑现代物流业发展平台建立政策引导和宏观调控为主的政策平台，加大物流业的管理力度，为物流业发展供应竟争公允、运作规范、服务优良的外部环境。促进我县大宗工矿产品、农副产品销售体系和重要工、农业生产资料选购与配送体系及城市农村消费体系建设，有力地保障了我县工、农业生产及城乡居民的生活须要。1、本着“加强领导、统一规划、注意协调、做好服务”的工作思路，县商务局协调规划、计委、土地、财政、税务、交通等政府职能部门为推动现代物流业发展供应有利条件，清除地方爱护主义，统一协调各行业主管部门责任和义务，落实规划任务。2、发布物流园区、物流配送中心建设指南，贯彻执行国家物流产业技术标准，建立物流设施开发运营招标制度，引导社会各种全部制成份合理投资，允许外资投资物流产业。县物流园区建设成效显著，对我县经济发展起到了明显的拉动和带动作用。3、激励物流企业扩大物流经营范围和提升服务内容，对入驻物流园区企业、第三方物流企业和物流配送中心企业的建立和发展赐予主动支持；要依照市场经济原则，规范运作，合理分担相关费用。今年，我县4家物流企业（三鑫运业、安捷运业、华能运业、平方货运公司）和九州超市物流配送中心发张态势良好，有力地推动了我县域经济的发展。4、建立了物流业统计体系和考核指标，详细、翔实驾驭了物流业企业的发展态势，更便利于我们对物流业企业的监督管理和指导。三、立足实际，合理利用，提高信息技术现代化水平。要着眼于现代物流链式管理系统各个环节服务功能的增加和技术水平的提高，对仓储、运输、分拣、加工、配送、包装、网络服务等物流要素运用现代化电子信息技术进行更新改造，为物流产业的发展奠定坚实的基础。（1）协作公用信息交互平台建设，着手电子商务交易平台的建立，加快现代信息技术在物流企业中的应用步伐。引导、激励现代物流企业运用电子信息技术进行改造，提升物流企业信息技术普及程度和应用水平；扩展、延长物流企业供应链的范围和半径，通过电子网络促进信息流、商流、资金流的有效结合。（2）改造、盘活、挖潜传统物流企业闲置资产，优化、整合社会闲散物流资源。与此同时，要加强现代化物流技术的普及，推广运用现代物流技术标准，提高物流管理标准化、规范化水平。我们现代物流业在我县有了较快的发展，取得了较大成效。但是，我们在看到成果的同时，也存在了一些问题。一是条块分割，自成体系，传统的行业管理制约着现代物流业的规模发展。二是观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。三是设备老化，技术落后，制约现代物流业发展速度。四是人才缺乏，难以保证现代化物流业高起点和高水平发展。20xx年，我们要在过去的.基础上，更进一步的发呈现代物流业，促进县域经济发展。从以下四个方面着手：（一）发挥政府调控作用。建立物流业的统一协调管理机构，规范市场准入，改进市场监管，加强行业管理。要引导物流企业增加竞争意识、忧患意识，引入激励机制，按市场机制指导现代物流业健康有序的发展，促进物流企业规范化运作。（二）加大现代物流业宣扬力度。通过开设专栏、举办讲座、短期培训等多种形式，主动推介现代物流学问，树立发呈现代物流业有利社会、有利企业的观念，建立社会各界入世后国际竞争加剧的紧迫感，树立和增加办好物流企业，参加国际竞争的信念。（三）强化市场竞争主体。深化物流体制改革，主动发展第三方物流企业，根据现代化、专业化、集约化、规模化的标准，激励企业投资物流领域，通过市场运作，实现资本优化配置和制度创新，做强做大现代物流龙头企业集团。对物流企业经营活动予以爱护，在工商登记、办理证照、交通管理、查验通关等方面供应便利。（四）加快专业人才培育。根据建设一支高素养、拥有现代物流专业学问队伍的标准。有安排的开展专业人才培育和引进工作。同时，实行切实可行的嘉奖、激励机制，吸引和引进优秀人才，使现代物流业实现高起点的发展。物流局工作总结26月11日至15日，市物流局契机公共机构节能宣扬周活动，广泛宣扬，主动落实，全面推动公共机构节能减排各项工作。倾情倡议，开启宣扬周活动前奏。6月11日，市物流局公益服务团向全体团员发出倡议：节能降耗，争做表率，保卫蓝天，践行低碳生活，主动投入绿色办公、绿色出行、绿色资源等行动，为绿色发展做贡献。主动落实，节能产品投入运用。为进一步降低单位能源消耗水平，投入6万多元的机关食堂照明及燃气灶具改造工程完工，led光源及节能灶具的投入运用将使机关食堂的综合能源消耗下降40%以上。重在行动，推行环保出行方式。6月13日低碳日中，全体职工私家车和单位公务用车一律停开，实行低碳方式出行；新购置的公务自行车投入运用，短距离公出推行健康环保的骑行交通方式。强化宣扬，多种媒体协同开展。led显示屏开展为期一周的节能理念宣扬，宣扬内容每日一换；制作节能减排专题展牌一块，力求绿色环保发展观在职工头脑中得以固化；适时推出“节能降耗出妙招，物流为蓝天添亮色”为题的微信公众号一期，宣扬单位节能减排工作动态及20条节能妙招，受到广泛关注和流传。普及学问，开展条例和方法的学习测试。宣扬周活动中，利用xx物流办公qq群每天发布10道公共机构节能条例和湖北省实施公共机构节能条例方法有关内容的测试题供大家学习，并于6月15日上午组织全体职工进行了统一测试，取得良好学习效果。在此次节能宣扬周活动中，市物流局注意活动与行动并重，学习与贯彻并行，在职工队伍中强化节能环保理念，养成低碳出行习惯，有力推动了节约型公共机构示范单位的创建工作。物流局工作总结320xx年xx邮政物流工作始终根据国家局及省局的统一部署和要求，仔细贯彻省局第八次邮政工作会议精神，围绕年初制定的“十、百、千、万”兴物流的发展思路，实行系列有效举措：主动融入地方经济发展在大格局，争取政策，营造和优化良好的外部发展环境；以渠道建设和提升网点分销实力为中心，重点分销配送“十个”重点及特色产品；以发动“百家”企业进中邮活动为契机，快速启动和发展工业园区一体化及中邮快货业务；通过加快整合社会物流运输资源，不断完善和提高邮政物流网络服务功能。19月，全市邮政物流累计完成业务收入576.51万元，完成市局下达安排的85.86，同比增长29.46，完成省局安排75.67，完成分销收入381.29万元，占安排81.13，完成一体化及中邮快货收入186.21万元，占安排77.59，一体化及中邮快货配送刚好率和信息反馈率分别达到96和99以上，邮政物流市场竞争力得以提高。现将06年主要工作及07年发展思路汇报如下：一、20xx年主要工作状况：（一）主动融入地方经济发展格局，争取政策，赢得发展先机。xx局仔细落实省局的部署和要求，主动融入xx市“31”地主经济发展战略大格局之中，争取地方政策支持，捕获市场发展先机，您阅读的文章来源文秘站网文秘站网互联网服务最好的文秘资料站点！抓住了对xx邮政长远发展影响深远的两项重要工作：一是高度重视“彭泽模式”的创新完善和在全市的推广工作。经多方努力，xx邮政服务三农及“彭泽模式”已得到了地方党委和政府的高度重视及认可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，xx市委及市政府两办已下发了关于构建新农村惠民物流通道的看法的通知，该文件及后续相关配套文件的出台和实施，不仅彻底解决了邮政服务“三农”、开展商品分销配送的外部环境问题，而且争取到了地方政府的政策大力支持和强势推动，同时也大大提升了邮政在地方社会经济发展中的影响地位和作用。二是主动抓住xx大工业、大物流的发展良机，主动争取中邮物流江西xx邮政物流基地（仓储集散配送中心）项目的启动和建设工作。通过外出学习考察，并进行前期市场调查和初步可研分析论证，该项目市场前景广袤，该项目建设后，不仅对xx邮政的发展而且对江西邮政及物流业务的发展都将具有重要的战略意义。目前，市政府发展大物流产业的相关政策文件已出台，该项目已得到市委市政府的高度重视和支持，省局领导对该项目特别重视和关切。现在，我局正在与xx市大物流办及相关部门协商项目的选址用地问题，以争取省局尽快立项建设。（二）全力打造“千个”分销连锁网点，夯实基础，提升渠道实力。我局仔细贯彻省局罗桂林局长在第八次邮政工作会议上提出的“使80的农村支局所在剔除金融业务效益外实现扭亏增盈目标”和“做大分销业务规模，促使90的县局物流收入达50万元以上，歼灭30万元以下县”的指示要求，在县以下农村邮政工作中，重点抓商品安排送业务，而在抓分销配送业务中，又把网络渠道建设放在重中之重来抓。在网点渠道建设中，重点推广“彭泽模式”151平台建设，并主动争取国家“万村千乡”市场工程建设的政策支持。现已累计建成连锁分销自办网点152个，加盟店460个，申报“万村千乡”网点87个。初步建成了邮政分销配送网络体系，邮政分销网络渠道实力得以提高。（三）重点分销“十大”分销产品，因地制宜，做大做强优势特色。依据xx本地实际，我局确定在分销中重点抓好“十个”市场潜力大和具有地方特色的分销产品：先农牌系列种子、棉种、化肥、正邦、中邦等系列农药、迪种宝液肥、汉高、贝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（维雀）牛奶及酒类产品等，做到因地制宜，突出重点，业已实现和预料全年可实现销售收入100万元以上的有先农牌种子、蒙牛友芝友牛奶和正邦农药3个，50万元以上的产品有中邦农药、维雀牛奶等。在日用品批销试点中，继9月份都昌局首场日用品批销推介会实现销售额21余万元后，10月28日，彭泽局在在马垱镇日用品批销推介会实现销售额19余万元，创新了日用商品批销新的模式。110月，在全省分销晋级联赛中，xx局排名第4，其中，日用商品分销收入占全省四分之一。（四）细心培育“百家”物流协议客户，整合资源，完善网络服务功能。年初我局即在全市范围内开展“百家”企业进中邮活动，以启动和发展工业园区一体化及中邮快货业务，并确立了一季度动员启动、二季度打基础、三季度加快发展、四季度初见成效的发展目标。通过市场调查、领导带头走访、方案营销等举措，刚好了解客户需求和改进邮政物流在运营中存在的问题，在全市工业园设立邮政物流营业收寄窗口，为工业园区企业供应便利的物流服务。现已与xx昌河、博莱药业、xx烟草、xx移动、朝阳机械、xx宏达、xx三木等105余家工业企业签订了仓储及物流服务协议，其中年物流收入100万元以上的3个，50万元以上的5个。19月我局省际中邮快货量名列全省其次。同时，为解决中邮集散网运能不足及部分地区经转环节多、时限长等瓶颈问题，我局主动整合社会资源，与多家社会物流企业合作，借船出海，以此完善了邮政物流网络服务功能，推动了一体化及中邮快货业务的发展。（五）注意管理，规范运作扭亏增效，创优争先，树塑品牌形象。在发展商品分销业务中，我局仔细贯彻执行江西省邮政邮购分销业务财务管理方法，并制定了xx市农资日用品分销业务发展指导看法，市局配备了分销业务核算会计，开设了分销业务资金专用帐户，实行专户管理，在流淌资金非常惊慌的状况下，为分销业务挤出了400余万元的流淌周转资金。加强了分销资金的管理工作，实行由市局统一要数、统一付款、集中管理方法，对连锁网点实行带款要数的实惠政策，并实行了清仓措施，刚好处理过期变质产品，妥当解决了历年积压问题，加快分销资金回笼工作，严格限制库存及积压，从而有效地削减了资金投入和降低经营风险。同时，通过开展创优争先活动，我局高度重视物流业务运营质量管理工作，实行了增加信息录入和查询人员力气，实行重点客户跟踪查询服务等措施，加强考核、重点监控，物流业务运营质量不断提高。（六）存在主要问题及建议。关于物流专业改革方案实施后运作中存在问题。其一，地市局物流专业机构按新的方案实施后，物流分公司与配送中心在实际运作中存在许多冲突及问题。主要表现为两个机构在职能职责划分、人员分别及业务收入划归和业务操作流程等界面上难以分清和分别。由于一体化及中邮快货业务具有系统性和整体性特点，假如将其中的运营环节剥离独立出来，交由另一个相对独立的部门去管理，难免造成该业务在开发、运营与维护工作等环节中相脱节和冲突，不利于协调解决。因此，在地市局，配送中心不宜与物流分公司分设，配送仅是物流服务中一个重要环节，配送中心作为物流分公司一个内设机构为宜。其二，由于商品分销配送业务与一体化及中邮快货和国际货代等物流业务是完全不同的两个行业，业务界面特别清晰，并且两项业务都有各自的业务板块，在市场上均面对诸多同行竞争对手，因此，在地市局，宜将商品分销配送业务剥离独立出来，成立商品分销配送中心，与物流分公司分开运作，以便真正做到科学细分专业，实行专业化经营，使各专业部门更能集中精力面对市场，参加同行竞争，做大做强相关业务，从而彻底解决目前由于邮政物流公司涉及行业过宽、所经营的业务板块过多、面对竞争对手太多，纵然配备再多管理和业务人员，也难以做到实行精细化管理和做大做强所涉及的业务板块，从而达到抢占肯定市场份额，成为行业龙头的被动局面。二、20xx年xx邮政物流专业工作思路20xx年xx邮政物流工作将坚决不移地贯彻执行国家局和省局的统一部署和要求，紧紧围绕“政企联合建好每个店、内外联运签约每一家、市县联动挑战每一天”的总体发展思路，加快发展商品分销配送业务和一体化及中邮快货业务，实现商品分销和工业园区一体化及中邮快货业务新突破，快速扩张业务规模，提升邮政物流品牌形象，强化邮政物流市场竞争力，提高邮政物流的经济效益和社会效益。业务发展目标：确保物流业务收入实现1200万元，其中商品分销收入700万，一体化及中邮快货业务500万，业务收入增幅达50以上，力争收入翻番达1500万元。主要工作举措：（一）政企联合，营造环境，全力建好商品分销网络渠道。借助地方党委政府的力气，争取“万村千乡”工程的政策支持，仔细落实市委市政府构建新农村惠民物流通道建设要求，全力建成商品分销网络渠道，提升渠道实力。（二）因地制宜，突出重点，抓好特色产品分销配送。结合xx实际，重点抓好水稻种子、棉种、化肥（含叶面肥）、农药、牛奶、酒水等市场潜力大或具有xx特色的产品分销业务，抢占市场份额，形成规模效益。（三）内外联运，整合资源，细心构建物流配送平台。充分发挥邮政物流品牌信誉优势，主动整合社会物流运输资源，实行强强联合，构建一体化及中邮快货业务运输配送平台，加快工业园区一体化及中邮快货业务的发展步伐，争取吸引更多的工业园物流大客户与邮政签约和合作。（四）市县联动，创新机制，充分激活员工队伍发展动力。借鉴兄弟省市局的做法，对一体化及中邮快货业务创新机制，实行专业化经营管理。初步思路及做法是：制定相应政策及待遇，通过实行内部聘任，将县局相关管理及业务人员配置到位，将其工资、奖金等收入酬劳与经营业绩挂钩，由市局公司统一考核，真正做到市县联动，理顺机制，优化流程，充分激活员工发展动力，参加市场竞争，从而提高邮政物流的市场份额和竞争力。物流局工作总结4为实行交通运输系统寄递物流相关工作会议精神，我局20xx年开展了以严格落实“三个100%”（收寄验视、实名寄递、过机安检）制度为中心的寄递物流相关工作。并将20xx年工作总结如下：一、工作开展状况一是落实监管机构和人员。依据县委县政府工作支配，寄递物流监管工作交与我局后，我局高度重视，马上成立了汉源县寄递物流渠道平安管理办公室，日常工作由局安检股详细负责，仔细开展寄递物流渠道平安工作。成立了由局长任组长，交战办主任任副组长的寄递物流专线整治行动领导小组，仔细开展寄递物流专线整治行动，力争大幅改善我县寄递物流专线平安生产形势。局属各单位、道路客货运输企业根据各自的职责职能，各司其职，各行其责，切实做好寄递物流专线整治工作，确保寄递物流行业平安平稳运行。制定工作方案，细化工作目标责任。二是开展寄递物流运输平安管理宣扬活动，组织安检人员在车站、运输企业宣扬栏，单位门口等地点广泛张贴并利用出租车LED显示屏，加大对邮政法、治安管理处理法、中华人民共和国反恐怖主义法等法规的宣扬，广泛宣扬“依法寄递、平安寄递”理念。截至目前，已悬挂横幅5条，张贴标语23张。三是主动向邮政快递企业做好文件精神传达工作。传达了7月18日和7月21日全国和省市电视电话会议精神，组织学习了四川省邮政管理局四川省交通运输厅四川省公安厅关于进一步加强寄递物流渠道实施收寄验视和实名收寄制度的通知，并就邮政快递企业贯彻、落实文件和会议精神作了支配和布置。四是开展了专项整治行动，建立健全联合执法机制。20xx年6月-7月我局联合辖区派出所、安监局等单位，对辖区内20家邮政、快递网点进行了拉网式平安生产大检查。全面驾驭本辖区寄递物流企业底数，建立台帐。通过清理，全县共有寄递分支企业20家。五是强力推动落实“三个100%”制度。经过整治，寄递物流企业，均落实了“实名收寄”和“开封验视”制度，100%的完成了验讫章和“寄递e通”。强力推动寄递物流企业落实集运物品100%先验视后封箱，寄递物流活动100%实名制，邮件、快件100%通过X光机安检制度。六是为切实做好寄递物流行业平安生产工作，迎接即党的十九大。11月25日，由县交通运输局主持，县安监局、县公安局、县工质局、县消防大队、县邮政公司参与，共同在县交通运输局三楼召开汉源县寄递物流行业平安培训会。会上，各参会单位就寄递物流行业平安相关学问对各寄递物流企业负责人及经营人进行培训。要求相关企业严格落实三个制度（100%收寄验视、100%实名寄递、100%过机安检）。31家寄递物流企业和35名企业负责人及经营人参与了此次培训。二、典型案例三、存在问题一是寄递物流从业人员对相关法律和平安学问不熟识，企业负责人对员工的平安学问培训未重视。二是实名登记制度坚持状况较差。三是落实三个100%中，安检落实难度大。因安检机一台大约在10万元以上，作为快递小企业难以接受如此高的设备费用。四是作为我局作为寄递物流管理部门，执法主体缺乏执法依据。目前，只有邮政法、治安管理处理法、中华人民共和国反恐怖主义法等对寄递业务有执法依据，我们交通部门若在这一块执法就超越执法权限。四、建议及下一步准备一是建议由市邮政管理局下延管理机构，成立县邮政管理局，负责县内邮政和寄递业务行政管理工作。二是在没有成立县邮政管理局前，恳求政府给县交通运输局从法律授权角度明确执法主体和执法依据，并增设编制，落实财政预算经费。下一步我局将持续坚固树立“平安为基”的监管理念，力争把“三个100%”制度落实到旺季保障和日常监管工作中；督促企业做好员工的平安学问培训工作；引导企业持续加强收寄验视制度；激励企业向用户做好实名收寄的宣扬工作，养成良性习惯；要求企业多方筹措资金，尽早实行“有分拣必安检”。物流局工作总结520xx年，我局在县委、县政府、市商务局和各兄弟部门的协作支持下，根据促进物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求，遵循现代物流业发展的内在联系和市场经济规律，坚持“政策引导、打破垄断、整合资源、扩大开放、企业为本、规范运作”的发展原则，我县现代物流业取得了好成果。现将20xx年度的重点工作总结如下：一、加强领导，亲密协作，促进现代物流业又快又稳发展。目前，安泽现代物流业正处于起步发展阶段，总体规模较小，发展水平较低，但发展潜力巨大。尤其是安泽的煤炭、玉米、中药材等。在市场经济的影响下，一些传统物流企业对原有的购、销网络已不适应市场的发展要求。为促进我县现代物流的发展，特成立了以县委政府常务副县长刘皓为组长，商务局局长邱金亮为副组长，各相关部门负责人为成员的现代物流发展领导组，下设办公室，负责现代物流企业的监督管理和各相关单位的协调协作工作。在经济持续增长的带动和我们的努力下，我县建立了现代物流园区1个，现代物流企业4家，九州超市物流配送中心1家，全县物流业营业总额达7500万元。有力的推动了现代物流业的发展。二、政府调控，统一规划，构筑现代物流业发展平台建立政策引导和宏观调控为主的政策平台，加大物流业的管理力度，为物流业发展供应竟争公允、运作规范、服务优良的外部环境。促进我县大宗工矿产品、农副产品销售体系和重要工、农业生产资料选购与配送体系及城市农村消费体系建设，有力地保障了我县工、农业生产及城乡居民的生活须要。1、本着“加强领导、统一规划、注意协调、做好服务”的工作思路，县商务局协调规划、计委、土地、财政、税务、交通等政府职能部门为推动安泽现代物流业发展供应有利条件，清除地方爱护主义，统一协调各行业主管部门责任和义务，落实规划任务。2、发布安泽物流园区、物流配送中心建设指南，贯彻执行国家物流产业技术标准，建立物流设施开发运营招标制度，引导社会各种全部制成份合理投资，允许外资投资物流产业。安泽县物流园区建设成效显著，对我县经济发展起到了明显的拉动和带动作用。3、激励物流企业扩大物流经营范围和提升服务内容，对入驻物流园区企业、第三方物流企业和物流配送中心企业的建立和发展赐予主动支持；要依照市场经济原则，规范运作，合理分担相关费用。今年，我县4家物流企业（三鑫运业、安捷运业、华能运业、平方货运公司）和九州超市物流配送中心发张态势良好，有力地推动了我县域经济的发展。4、建立了物流业统计体系和考核指标，详细、翔实驾驭了物流业企业的发展态势，更便利于我们对物流业企业的监督管理和指导。三、立足实际，合理利用，提高信息技术现代化水平。要着眼于现代物流链式管理系统各个环节服务功能的增加和技术水平的提高，对仓储、运输、分拣、加工、配送、包装、网络服务等物流要素运用现代化电子信息技术进行更新改造，为物流产业的发展奠定坚实的基础。（1）协作安泽公用信息交互平台建设，着手安泽电子商务交易平台的建立，加快现代信息技术在物流企业中的应用步伐。引导、激励现代物流企业运用电子信息技术进行改造，提升物流企业信息技术普及程度和应用水平；扩展、延长物流企业供应链的范围和半径，通过电子网络促进信息流、商流、资金流的有效结合。（2）改造、盘活、挖潜传统物流企业闲置资产，优化、整合社会闲散物流资源。与此同时，要加强现代化物流技术的普及，推广运用现代物流技术标准，提高物流管理标准化、规范化水平。20xx年，我们现代物流业在我县有了较快的发展，取得了较大成效。但是，我们在看到成果的同时，也存在了一些问题。一是条块分割，自成体系，传统的行业管理制约着现代物流业的规模发展。二是观念陈旧、自我封闭，造成物流专业化水平较低。三是设备老化，技术落后，制约现代物流业发展速度。四是人才缺乏，难以保证现代化物流业高起点和高水平发展。20xx年，我们要在过去的基础上，更进一步的发呈现代物流业，促进县域经济发展。从以下四个方面着手：（一）发挥政府调控作用。建立物流业的统一协调管理机构，规范市场准入，改进市场监管，加强行业管理。要引导物流企业增加竞争意识、忧患意识，引入激励机制，按市场机制指导现代物流业健康有序的发展，促进物流企业规范化运作。（二）加大现代物流业宣扬力度。通过开设专栏、举办讲座、短期培训等多种形式，主动推介现代物流学问，树立发呈现代物流业有利社会、有利企业的观念，建立社会各界入世后国际竞争加剧的紧迫感，树立和增加办好物流企业，参加国际竞争的信念。（三）强化市场竞争主体。深化物流体制改革，主动发展第三方物流企业，根据现代化、专业化、集约化、规模化的标准，激励企业投资物流领域，通过市场运作，实现资本优化配置和制度创新，做强做大现代物流龙头企业集团。对物流企业经营活动予以爱护，在工商登记、办理证照、交通管理、查验通关等方面供应便利。（四）加快专业人才培育。根据建设一支高素养、拥有现代物流专业学问队伍的标准。有安排的开展专业人才培育和引进工作。同时，实行切实可行的嘉奖、激励机制，吸引和引进优秀人才，使安泽现代物流业实现高起点的发展。物流局工作总结6一、xx邮政及物流速递基本状况xx市邮政局现有员工1895人，其中正式工902人，劳务工993人，拥有大小运输配送车辆104台，整合社会运输车辆50余台，拥有自办邮路84条3628公里，物流专线10余条，固定资产2.41亿元，净资产1.52亿元，05年实现业务收入1.53亿元，xx年收入安排1.65亿元，1-3月份已完成业务收入4100万元。物流速递是邮政重要的支柱业务，现有物流速递员工150余人，大小运输配送车辆30余台，已开办物流速递专线10余条，整合社会运输车辆50余台，已开通xx-武汉全夜航，实现xx-北京、上海、广州、成都等全国97个城市次日递业务。05年物流速递业务收入2300万元，xx年业务收入目标2600万元。主要业务板块：1、一体化及中邮快货业务2、仓储、配送业务3、货运代理业务（国内、国际）4、农村商品分销配送业务（种子、农药、化肥、液肥等）5、特快专递业务（国际特快、国内异地特快、同城特快）二、xx邮政物流速递发展规划xx邮政策应市委市政府“3+1”发展战略，充分发挥邮政百年品牌信誉优势，依托中国邮政“三网合一”“三流合一”的资源优势，通过争取xx市地方政府及省邮政局和国家邮政局的支持，力争启动建设xx邮政仓储集散配送中心（xx邮政物流基地），打造xx市大物流龙头企业。近期工作：做好xx邮政局物流仓储集散配送中心（xx邮政物流基地）的前期工作：项目可研分析论证、立项、选址及规划，力争xx年底或xx年上半年开工建设。中远期目标：力争xx邮政物流仓储集散中心（xx邮政物流基地）一期工程xx年底或xx年初建成并投入运行，二期工程预料xx年底或xx年初开工建设，xx年底或20xx年建成，三期工程预料20xx-20xx年全部建成。三、存在困难及建设（一）存在困难及问题1、立项问题：该项目规模大，投资大，须要争取省邮政局立项并投资。2、选址问题：依据xx大物流发展总体规划要求，尽快确定项目选址及用地问题。（二）建设1、请市委市政府尽快出台相关配套政策，支持扶助邮政物流仓储集散配送中心（xx邮政物流基地）项目建设，并出面劝服争取省邮政局及国家邮政局对该项目尽快立项和投资。2、在制定xx市大物流产业发展规划时，要留意统筹规划、合理规划，留意避开物流项目重复建设。就xx而言，目前及相当一个时期内，相宜只建一个综合物流基地，集仓储、加工、集散、配送、货物配载、信息服务为一体，其中包含现代物流信息中心，因此，功能及定位相近相同的项目不宜重复申报、审批和建设，以避开奢侈有限资源和引起同行恶性竞争。3、建议市政府以邮政物流仓储集散配送中心为龙头，借签浙江传化物流基地的阅历和做法，将邮政物流仓储集散配送中心打造成xx物流基地。4、制定相关配套政策措施1）物流基地或中心用地实惠政策；2）物流基地或中心建设规费实惠政策；3）物流企业税收实惠政策；4）物流企业运输车辆收费实惠政策，如道路运输管理费、过路过桥费等；5）优化城市配送车辆交通管理；6）对重点物流企业或重点物流建设项目实行财政资助政策；7）行政调控措施：实行必要的调控措施，推动全市工业、商业、运输、货代、仓储等行业物流资源的整合，合理规划建设区域物流中心（基地），加快物流设施整合（本篇文章来源于大秘书网-百度干脆输入“大秘书”第一个网站便是）和社会化区域物流中心（基地）建设，激励支持工商企业优化物流管理，将企业的物流资产及业务分别出来，整合资源及外包，创新物流管理模式，提高商品统一配送率。