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下车间实习报告下车间实习报告 篇1历经三个月的生产部车间实习最终结束了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的高温天气，我们三个人一起来到生疏的车间，从早会起先就流汗，始终到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到其次天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难受的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间慢慢熟识，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了许多，转瞬间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮快乐的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候常常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以娴熟的运用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活的确很累，经常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒适，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽!六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简洁的熟识了设备这么简洁。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了许多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的高校生缺乏熬炼，我也觉得是。以前在试验室做一些简洁的试验台就会很满意，但到了这里参加了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简洁了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲自干过了，得到的才是自己的。三个月下来心里受教不少，身体也经受熬炼了，下面也总结一下：1、 碰头。在车间常常会遇到头，次数已经数不清了，通常两种状况下遇到头，a 给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时遇到;b LDK上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。因为带有平安帽，所以问题不是很大，不爽而已。2、 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，其次天起先出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。3、 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。4、 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗!5、 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要整理的时候和人打了个招呼走神了，干脆用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊!6、 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摇摆没抓住，打在脸上，痛死我了!7、 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。8、 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。第一周：时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1、公司的基本状况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。2、公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。3、公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。4、公司的业余支配等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。许多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是傲慢的一个卖点吧。感觉很不错。其次周：这是我们来这里的其次个星期了，慢慢地对这里有了一点熟识，但是工作上的事还是只能做一些简简洁单的，终归我们还刚来不久，等日子长了我们就会渐渐的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模起先。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形态的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特殊是专业对口的时候。很兴奋。第三周：来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在其次个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没方法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太熬煎人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到肯定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急连忙忙的分开了，有点失败，似乎只记得组长。第四周：这一周的工作还是省模，不过心态似乎好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石运用时要协作研磨液。刚起先时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能运用大功率的电器，甚至要在宿舍里运用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。下车间实习报告 篇2实习过程介绍：（1）过程起初，刚车间的，车间里的生疏的。车间里的工作环境也不好，呈的一幕幕让人的不免有些茫然，即将较艰苦的环境中工作3个月。天车间起先工作时，所在的组长、技术员给我支配工作任务，安排给任务是简洁加工名叫黑色套管的产品，我技术员教方法，运用操作工具起先学着加工该产品，在加工的操作流程及等。毕业实习的天，我就初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的。在工作的熟识车间的工作环境。初次到社会上去工作的学生，对社会的对工作各的甚少生疏的。一起先我对车间里的规章制度，平安生产操作规程及工作中的'等都很，我便实习下发给的员工手册，向里的员工同事请教工作的，的帮忙，我对车间的及开机生产产品、加工产品等的。车间的工作两班制，两班的工作段为：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30。车间的员工都遵守该上、下班制度。（2）摸索过程对车间里的环境熟识后，起先有些惊慌的心起先安静，工作期间每一天按时到厂上班，上班工作先到指定地点等待组长集合员工开会强调工作中的，给安排工作任务。工作任务后，则要做一下工作前的工作，我便到的工具存放区找来工作中需到的用具。在机台位置上员工作业书上的操作流程作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存指定的位置。在工作中，机器生产出的产品会异样。上述时，要告知组长、技术员，让帮忙解决的，长、技术员对机器的调整让生产出的产品复原，包装车间实习总结贴合检验的。在工作期间有些产品的加工难度。刚起先加工还真麻烦的，加工不高，加工的产品质量也不的。让人苦恼的，我便向里的员工同事沟通，向请教简洁的加工方法与技巧。运用介绍的操作方法技巧学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的。在加工中适合的加工工具，也有利于工作的。在平常工作过程中也要摸索诞生产、加工产品的方法和技巧。在开关机生产、加工产品时，对产品就应怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向请教的加工包装，也能够询问评管（质检员），按评管的生产、加工包装产品。（3）操作一段开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的流程已较具体的与熟识。对有些常加工的产品也熟识了，良产品的识别力也了，生产、加工产品的也在。上班期间，听从长的支配，长安排的工作任务，在的工作区地作业。当小的和时，先尝试着去解决，而当独自难以解决时，则向长、技术员，恳求帮忙解决。在的帮忙下，的很快就被解决了，我也学着运用的方法与技巧去些稍简洁的，解决的潜力。在解决的过程中也摸索出解决机器小故障的方法途径。从而让我在工作时的自信念，对工作的性也。在所开的机器不大的故障的下，在产品质量的基础上尽的努力工作的。尽量让生产出的产品班产的，以便生产任务。每次下班，将工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理摆放好。就的工作资料也就了，这工作任务也较艰难的啊！实习体会：在实习过程中，我的到实践的性。学习，对更为详尽而的，对所学学问的与运用。从实践中，我体会的工作与书本上的学问是有距离的，并且须要的学习。把学到的理论学问和的实践工作相，的为公司乃至社会服务。实习收获：实习期间，我对实习工厂的注塑车间生产、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟识。实习中，我拓宽了的学问面，学习了以外的学问，在难以学到的东西。我学会了运用所学的学问解决简洁的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的阅历方法，我体验社会工作的艰苦性，实习，让我在社会中磨练了，也熬炼了意志力，训练了的动手操作潜力，提升了的实践技能，积累了社会工作的简洁阅历，为以后工作也打下了一点基础下车间实习报告 篇3转瞬间，在xxxx丰田4s店的实习已经有段时间了，4s车间实习报告。俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，原委是什么我根本无法言语。初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的生疏，公司给我们定了培训安排和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的好用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身能养活自己，为家里削减负担，自己不仅得到了熬炼，并且带走了工作阅历。其次要快速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最终要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，安排是写在沙滩上的，无论安排怎么变，目标不能变。每个人都想胜利，我也一样，但是对我来说胜利不如改为成事听着顺耳，实习报告4s车间实习报告。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的找寻自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作阅历，其实我在培训中学到了什么总结开来：在工作中要多想自己的错，不要过多在一再的争论别人。要努力要吃苦，不要太自私；做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”沟通；上司没有“错”，少埋怨，多做事；人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉；把每件事做好，人生就会精彩；工作中理由和借口会给自己的信用打折；努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应当学习。工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必需知道4s销售、零件供应、售后服务、信息反馈。记住一句话：车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田推行5s理念:整理、整顿、清扫、清洁、素养。整理将工作场所任何东西区分为必要的与不必要的，把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来。不必要的东西要尽快处理掉，要有正确的价值意识，运用价值，而不是原购买价值；整顿对整理之后留在现场的必要物品分类放置，排列整齐，明确数量，有效标识；清扫将工场所清扫干净，保持工作场所的干净亮丽；清洁整理、整顿、清扫之后要仔细维护，使现场保持完备和最佳状态；素养力提高人员的修身，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5s”活动的核心；这些是岗前必需知道的工作理念。公司支配我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还相识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚（大霸王）等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简洁的保养操作，会运用简洁的修理工具，能够完成简洁的修理任务。下车间实习报告 篇4一、实习说明(1)实习时间：20xx年4月1日至20xx年4月30日(2)实习地点：装配车间(3)实习性质：培训实习报告二、实习过程(1) 了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。使我感觉到员工素养还是不错的。即将在这里的两个星期有所期盼。第一天进入车间起先工作时，所在小组的组长给我支配工作任务，安排给我的任务是简洁的小部件组装。我根据技术员教我的方法，运用操作工具起先学着组装部件。在组装的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时渐渐熟识车间的工作环境。作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是不足的。一起先我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的状况有了肯定的了解。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。（2）摸索过程对车间里的环境有所了解熟识后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的打算工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中须要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要刚好告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调整让组装出的产品复原正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率三、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多专业以外的学问，甚至在书本难以学到的东西。此次实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作实力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历，为以后各车间实习也打下了一点基础。在实习期间反映出我具有较强的适应实力，具备了肯定的组织沟通实力，能很好地完成企业在实习期间给我布置的工作任务。实习生：XXX20xx年4月30日下车间实习报告 篇5一、实习说明(1)实习时间：20xx年7月14日至20xx年12月16日(2)实习地点：五羊本田摩托(广州)有限公司(3)实习性质：毕业实习二、实习环境实习期间，我在公司生产部车间工作，生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。我被支配在生产部组装科。该部门是主要生产摩托第一线。三、实习过程(1)了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间起先工作时，所在小组的组长给我支配工作任务，安排给我的任务是简洁的。只是装asv和打2个螺丝。我根据技术员教我的方法，运用操作工具起先渐渐学着，组装的留意操作流程及有关留意事项等，毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟识车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少生疏的。一起先我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行两班制(1.2班)两班的工作时间段为：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟识后，起先有些惊慌的心起先渐渐安静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的打算工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中须要用到的相关用具,在工作期间有些产品的组装难度较大。刚起先起来还真麻烦的，效率不高，做出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有难度的产品，从中体会组装产品的效果。也有利于提高工作的效率。在平常工作过程中也要不断摸索诞生产.(3)实际操作经过一段时间生产、组装产品的学习，我对车间产品的生产、一个组装的整个流程已有了一个较具体的了解与熟识。对有些常组装的产品也比较熟识了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的支配，接受小组长安排的工作任务，在自己的工作区仔细地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，恳求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简洁的问题，渐渐提高自己解决处理问题的实力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信念不断增加，对工作的主动性也有所提高。在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰难的啊!四、实习收获及总结实习期间，我对实习工厂的生产部(组装科)生产、组装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时间，让我体会到从工作中再捡起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感乏累，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时间。此次毕业实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作实力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历，为以后工作也打下了一点基矗五、致谢感谢五羊-本田摩托(摩托)有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本学问外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的全部同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内驾驭工作技能，感谢我们生产小组组长、我的师傅.你们帮助我解决处理相关问题，包涵我的错误，让我不断进步。在实习期间指导我在实习过程中须要留意的相关事项。我感谢在我有困难时赐予我帮助的全部人。下车间实习报告 篇6很兴奋能够成为阳明的一员，在这里感谢阳明公司的各级领导给我这个来之不易的机会及对我的重视，感谢各位同事对我的关切。在注塑车间实习一个月有余了，看似两点一线的车间生活却让我感悟到不少的人生道理，积累了工作阅历。感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简洁的熟识了设备这么简洁。我坚信我学到了许多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。我们这样的高校生缺乏熬炼，我也觉得是。以前在试验室做一些简洁的试验台就会很满意，但到了这里长期的与机器打交道。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲自干过了，得到的才是自己的。初到车间的日子，因为是新手，领导首先是很科学的支配我在一旁视察。我很能理解他的想法，对一个一窍不通的新手来说，必需让其有一个适应的过程，这样才能防患于未然，避开事故。接下来领导就教我选择产品，他细心的跟我讲解，当然我也能很快的理解他的意思并主动的投入工作之中，就这样伴随着视察于选择导光片我度过了第一天这是一个半小时的车间生活。随着时间的消逝，慢慢的熟识的车间的生活，现在可以很骄傲的对自己说：他们可以干的，我也可以！他们干的好的我干的更好！在车间里面实习，我觉得我的收获远远不止对这些简洁操作的娴熟驾驭，长期的接触让我对这个生产系统有了一些较为浅显的了解。注塑车间是生产公司销售产品的各种零部件的，这些产品的质量干脆关系到公司产品在市场中的竞争实力。在质量保障部与车间调机领导的悉心限制下，产品合格率相当可观，在视察分析与询问了解之后对产品缺陷的相识总结如下： 塑件不足： 主要由于供料不足、融料填充流淌不良，充气过多及排气不良等缘由导致填充型腔不满，塑件外形残缺不完整或多型腔时个别型腔填充不满。 尺寸不稳定：主要由于模具强度不良，精度不良、注射机工作不稳定及成形条件不稳定等缘由，使塑件尺寸改变不稳定。气泡：由于融料内充气过多或排气不良而导致塑件内残留气体，并呈体积较小或成串的空穴（留意应与真空泡区分）。塌坑（凹痕）或真空泡：由于保压补缩不良，塑件冷却不匀，壁厚不匀及塑料收缩率大。飞边过大：由于合模不良，间隙过大，塑料流淌性太好，加料过多使塑件沿边缘出现多余薄翅。熔接不良：由于融料分流汇合时料温下降，树脂与附合物不相溶等缘由，使融料分流汇合时，熔接不良，沿塑件表面或内部产生明显的细接缝线。 表面水纹：由于融料沿模具表面不是平滑流淌填充型腔，而是成半固化波动状态沿型腔表面流淌或融料有滞流现象。银丝斑纹：由于料内水分或充气，及挥发物过多，融料受剪切作用过大，融料与模具表面密合不良，或急速冷却或混人异料或分解变质，而使塑件表面沿料流方向出现银白色光泽的针状条纹或云母片妆斑纹（水迹痕）。翘曲，变形：由于成形时残余应力、剪切应力、冷却应力及收缩不均等造成的内应力；脱模不良，冷却不足，塑件强度不足、模具变形等缘由，使塑件发生形态畸变，翘曲不平自型孔偏，壁厚不匀等现象。裂纹： 由于塑件内应力过大、脱模不良、冷却不匀，塑料性能不良或塑件设计不良及其他弊病（如变形）等缘由，使塑件表面及进料口附加产生细裂纹，或开裂或在负荷和溶剂作用下发生开裂等现象。黑点、黑条：由于塑件分解或料中可燃性挥发物，空气等在高温高压下分解燃烧，燃烧物随融料注入型腔，在塑件表面呈现黑点、黑条纹，或沿塑件表面呈炭状烧伤现象。色泽不匀或变色： 由于颜料或填料分布不良，塑料或颜料变色在塑件表面的色泽不匀。色泽不匀随呈现的现象不同其缘由也不同。进料口旁边主要是颜料分布不匀，如整个塑件色泽不匀时则为塑料热稳定不良所致，熔接部位色泽不匀时则与颜料性质有关。塑件脆弱：由于塑料不良，方向性明显，内应力大及塑件结构不良，使塑件强度下降，发脆易裂（尤其沿料流方向更易开裂）。脱模不良：由于填充作用过强，模具脱模性能不良等缘由，使塑件脱模困难或脱模后塑件变形、裂开，或塑件残留方向不符合设计要求。云母片状分层脱皮： 由于混入异料或模温低，融料沿模具表面流淌时剪切作用过大，使料成簿层状剥落，物理性能下降。浇口粘模：由于浇口套内有机械阻力，冷却不够或拉杆失灵，使浇口粘在浇口套内。冷块，僵块：由于有冷料或塑化不良，有未充分塑化的料，使塑件内夹有硬块塑料。透亮度不良：由于融料与模具表面接触不良，塑件表面有细小凹穴造成光线乱散射或塑料分解，有异物杂质，或模具表面不光亮，使透亮塑料透亮度不良或不匀。有杂质，异物： 由于塑料不纯，使塑件中有杂质异物。表面不光泽：由于模具粗糙度不良，融料与模具表面不密合，料温及模温不当等，使塑件表面不光亮，有伤痕，表面呈乳白色或发乌等现象。以上缺陷都是人为可控的，每当发觉产品出现这样或者那样的问题时，我们的技师都能快速的作出反应，刚好调改压力，速度，位置等参数，使产品的品质得到有效的保障。产品设计是利用材料，经设计成为新创的外形或结构已制成指定作用或目的的产品。新制品的产生可分为：再设计，重组合，创新开发。结合理论及对模具与产品的视察发觉，产品的每个细微环节都是很有技术含量并且与开发设计的合理性-休戚相关。譬如产品的边缘部分有一个倒圆角，我就会去思索它，为什么这里不是一个倒斜角或者是直边。产品设计中涉及到的基本原理方面为壁厚，半径，倒斜角，肋及轴板孔洞及铸空，螺纹与镶入物，尺寸公差等细微环节部位的综合考虑，在此言简意赅的对其只做这个简洁的概括。再次感谢各级领导给我机会让我能够成为阳明这个年轻集体的一员，我会努力工作，让个人的实力得以实现，用优秀的工作成果来回报阳明，回报社会！