土木实习心得体会汇总.docx

土木实习心得体会土木实习心得体会1一、前言生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。二、工程概况工程名称：西三期西二里小区二期工程工程地点：北京市海淀区西三旗建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程询问有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部安排开工日期：20xx年7月20日安排竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼（变电站），总建筑面积63000.2m2。其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53。85m；主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构；配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅；建筑总高度为44.50m；基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼（变电站）建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，依据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。三、实习内容3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下：3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械运用和施工平安等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同安排之间的差距，支配本周的工作土木工程实习报告心得体会。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强限制。砼施工前必需填写砼浇灌申请。3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量安排“合同变更管理”部分的规定，刚好传达到各业务口及相关施工队。3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。3.1.7隐藏工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐藏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可接着施工。3.1.8由技术室编制月进度安排，工程经理负责将月进度安排分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度（）。3.2、施工技术的详细操作3.2.1编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，干脆影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过，方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了楼板管道洞封堵、地下车库基坑回填、空调洞打孔、肥槽回填等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅编写楼板管道洞封堵技术交底时，主要是对工程出现质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触文章管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此须要进行技术处理。对于一般状况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：再安装模板（采纳木胶板），模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最终拆模养护。对于特别状况，如楼板配筋拦住管道通过，须要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接（剔凿洞口成到“八”形），钢筋采纳搭接焊，焊接采纳反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般状况相同。而地下车库基坑回填技术交底的编写主要运用了土力学的学问，比如检验回填土的质量，采纳环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来限制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”现象，保证基础的承载实力以及沉降度。通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了肯定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业学问，熟识了相关规范，而且学到许多书本以外的学问。3.2.2参加工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收，上现场之前必需熟识施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。3.2.3帮助现场技术人员处理施工质量问题刚起先，我所做的只是统计工程质量问题的类型、精确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习修补方案技术交底，主动向有关技术人员请教，逐步驾驭了处理这些问题的方法。修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净，然后用水清洗潮湿，然后用1：2。5水泥砂浆（内掺建筑胶）抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作；蜂窝比较严峻或漏筋较深时，剔除掉旁边不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷干净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并细致捣实；对胀模、变形、错台的混凝土结构应依据图纸尺寸弹线、切割，再按线进行剔凿，剔凿先用尖錾子进行剔凿，剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平整。3.2.4整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如混凝土浇灌申请、隐藏工程检查记录、工程物资进场报验表、材料、构配件进场检验记录等。如混凝土浇灌申请，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。四、思索与创新学习是无止境的，通过看到的结果，主动思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增加分析问题、解决问题的实力。本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过主动思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，如图：这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了成本。此方案得到主任的确定。五、总结经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的实力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中应当发展的方向，特殊是须要熬炼语言沟通与沟通实力，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。土木实习心得体会2木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。在这次相识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合试验楼，大结构试验室的参观，虽然我们的专业学问还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体相识。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有很多不起眼的细微环节问题，但却确定着整个工程的成败，所以这就须要我们要以仔细的看法来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是须要我们的耐性。土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的.线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯穿限制测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。依据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避开大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的须要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的相识实习，我发觉隧道这个方向相比于其他方一直说危急系数更高一些。在地质条件非常困难的地段，难度系数也特别大。我国的秦岭终南山马路隧道在山岭马路隧道中长度排世界其次位，总体规模长度排世界第一，在我国马路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山马路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国马路隧道的建设积累阅历、资料，为马路隧道的建设奠定了科学基础。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及探讨这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且须要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，明显不合要求，而钢材的大量生产正好满意这一要求。桥梁工程学主要探讨桥渡设计，包括选择桥址，确定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。道路与铁道工程学科是探讨铁道、马路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们讲解并描述了关于该方向的总体学问。它的工作条件也非常艰苦，特殊是在青藏铁路的建设。那里海拔高，空气淡薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特别的发生、发展以及改变过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。在校内的实习包括对土建综合楼和校内大结构试验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备坚固的专业学问，还应具有一丝不苟的看法。而要设计出一座胜利的建筑，不仅要考虑它的平安性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行探讨。在老师的讲解下，我们了解了一些关于土木工程的专业术语，并了解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区分，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移实力强（水平方向），但是空间分布不敏捷。承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑结构。对大结构试验室的参观中，在试验室，我们还可以看到做各种构件的模型。还了解了它们的基本用途和运用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设施有了一般的感性相识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危急问题我们知道得还比较少。这些天的相识实习，还使我相识到先进的生产工艺的确可以提高施工进度和生产质量。而先进的生产工艺必需依靠于先进的设备，先进的设备又依靠于国家先进的发展水平，除此，还要依靠于我们每一位学子的学问水平，先进的技术必定要以我们的理论相识为基础，在学校中，我们对学问的学习，不仅对塑造我们自己的人生有重要帮助，而且，在将来，随着时代的飞跃发展，一处又一处的宏大工程都须要我们有着广泛并坚固的学问体系作为基础来实现。土木实习心得体会3实习目的及意义：为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代高校生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理解书本上的学问，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业相识实习。实习内容：在这五天里，我们参观了很多的地方的不少工程，获得了许多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建立的几座不同形式道桥；桥东开发区的居民房建和博物馆旁边的钢结构建筑；石太高速马路，滹沱河上的京广铁路桥和马路桥；石太铁路山西的娘子关火车站及旁边地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速马路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。实习结果：（1）拱桥拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，跨度可达1500米。不过，依据详细状况，没有必要修建太长的拱桥。施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，运用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作依次：场地压实整平支模绑扎钢筋骨架，安设吊环浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到肯定强度后接着立支架，组装模板，这里的上部采纳一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到许多小洞，是为了施工的便利人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也须要依据受力分析计算由受力最I小处拆除。假如是土模，先由人工拆除顶部相接处。（2）高速马路：高等级马路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层运用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特别处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有中心分别带隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3.75米。在中心分别带的上部地下还有电缆，光缆，以满意交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特别地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。马路和高速马路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，马路在下。（3）梁式桥由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。依据地质的不同，基控基的进速，采纳的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必需用钻式挖基。实习体会：（一）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。第一次，亲身感受到土木工程是一门高校问，有许多许多的学问。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的许多，要做的许多，今后的时间应当是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。（二）从理论到实践还有一段路要走。在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有立刻反应过来，为什么呢？没有意识，没有将从课堂上学到的学问运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，高校不是中学，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。（三）要想学好，先要三勤。在很多工地，特殊是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是三勤，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发觉的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清晰；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步的捷径。（四）学真本领，有自己的一技之长。这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是学真本领，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本事。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是一招先吃遍天，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。（五）搞工程要能吃苦，要有耐力。一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了肯定的熬炼，为将来更好的走上工作岗位，打算了一份适应力。土木实习心得体会4作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业实力，俗话说实践是高校生活的其次课堂，是学问常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随意进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力，为自己事业的胜利打下良好的基础。因此生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业学问和素养，为我们以后的工作打下基础。依据学院的支配，我们于20xx年06月25日到07月4日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到西区芳香坪，引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。我的第一感觉就是便宜的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，特地为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特殊，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮丽。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于攀枝花地质特别，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破裂岩石。我们现在外面细致视察了几番。后又带着平安帽在师兄的带领下进入了一号楼视察内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特殊小，无论是卧房、厨房、还是客厅，都感觉特殊小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建立的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的工作，还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土，混凝土由塔吊机运输上去再由工人推到施工现场旁边以便利工人作业。无论做什么，都有许多我们是学习的地方，我们虽然接受了这么多年的教化，但还都是“文弱书生”，我们连最简洁的砌砖都还做不好，一些更困难的更不会了，有句话说：纸上得来终觉浅，我想这就是现在高校生的现状，理论学问很丰富，但实践区委一窍不通。所以能现场视察是每个学生都期望的。而学校给我们供应了这个机会，让我们在毕业前先体会一下工地生活，所以我们都特殊仔细去视察去学习。回顾这些天的经验，我们的确学到了很多实在的东西，也思索了很多问题。我们感受颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的探讨，能亲身参与工程的例会，是我们最大的收获。这些都使自己对于工程管理的基本状况有了感性的相识，也为立刻踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。以下就为这次实习的一些收获、相识和感想：通过这次实习，书本上的学问在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、详细的施工程序都有了深化的了解，巩固了理论学问。以前老师讲一些学问的时候我们脑海中就没这种概念，很难产生画面感，脑子里一片空白，理解起来也事倍功半。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于详细操作并不清晰。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特殊深刻。在实习中我们每天还会看一些施工图纸，做一些电子文档，这些也都加强了我们对CAD和电子表格ExCEL在工程中的运用，这对今后的工作有很大帮助。在施工过程中，许多时候实际施工操作与书本上的理论学问并不肯定相符合。书本上的都是理论状况下的，但工程中会遇到很多困难的实际状况。这时书本上的就不在适合，就要靠工作人员的阅历了，这些对我们帮助很大，它能提高我们的见机行事实力。比如：一根400m的梁其下部钢筋为1232，在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25mm，但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就须要多年的施工阅历积累同理论学问相结合，做出适当的变通。我们必需学好扎实的理论学问，许多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算，都须要我们平常多留心，多视察，多发问，须要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，很多东西都是值得去学习去思索的。因此，我们须要打下扎实的基本功，坚固驾驭专业学问，培育自己运用理论学问解决实际问题的实力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着很多问题。比如施工打算不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有实行雨季施工措施，钢筋不留意保养，奢侈严峻等等。信任随着制度的发展完善，各种问题都应当会解决和避开的。当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应当端正自己的看法，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应当自暴自弃。对每项工作都要仔细踏实，创建出价值才有所收获。对人应当热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其须要为人处世的实力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，看法要恳切，让别人情愿将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。无论从事什么样的工作都须要仔细细心的工作看法，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会削减工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种状况也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威逼。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，到处留心。这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自己的不足，同时也学会了许多好用的东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。理论和实际的差距只有自己亲身经验才能明白，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。作为一名现代的高校生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自己所学到的学问来造福社会才是我们的最终归宿。因此，我们因该在学习至于多参与一些这样的实践，从而跟好的提升自己。土木实习心得体会5实践是高校生活的其次课堂，是学问常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力，为自己事业的胜利打下良好的基础土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所须要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。惊慌的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校试验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很仔细的总结，把自己在参观时学到的，了解到的学问进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。通过参观，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，厂房的结构，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。其次我们还对一些细部的作法有所相识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上赐予合理设计才能保证施工的顺当和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后运用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一须要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不行或缺的。所以探讨古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础学问本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的须要对厂房的相识都是必不行少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最终一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的爱好。当今的不同建筑多采纳橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的运用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法整理的严峻后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的运用都更加直观的展示在我们面前。