安全员的工作心得体会精选.docx

安全员的工作心得体会平安员的工作心得体会1假如我是一名平安员，我就要让人人都来重视平安，肯定的遵章遵守法律，不折不扣地遵操作规程之章，守平安生产之法！我清晰地相识到违章就是走向事故，就是损害自己、损害他人，甚至走向死亡。相识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的损害或损失，就变成了违法。假如我是一名平安员，我会深刻感受到平安的重要性。企业成于平安，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不行挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必需在这一刻起仔细履行职责。我清晰地相识到违章就是走向事故，就是损害他人，甚至走向死亡。当一天平安监督员，就要让平安思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确相识到平安不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综困难紧密相连的网。我要让人人成为平安员，我会把公司提倡的“责任连带平安互保”体系真正落实。假如我是一名平安员，我决不搞形式上的平安，而是要追求内容上的真实。一线岗位平安隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的平安生产管理水平。假如只在形式上讲平安，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，平安环境也不能得到本质改善，平安管理水平恒久不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提示、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止担心全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇合在一起，就能筑起平安大堤。无危则安，无损则全。平安就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于损害，财产免于损失。平安生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，平安就是效益。假如我是一名平安员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程平安制度，仔细学习平安有关法律法规；其次，养成良好的平安操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的担心全行为较真儿；第三，勤于检查，刚好发觉整改事故隐患。履行好平安员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最终，从戴好平安帽，扎好平安带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是平安生产主力军，没有工人参加监督和管理，平安生产很难搞好。人人当一次平安监督员，并不只要求在当平安员那天才记得平安生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注平安，即使并不是平安监督员，也要将“平安生产”牢记心中，假如我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的平安生产工作必能做得更好。作为一名平安员，就更应当用一颗赤诚的心，去维护劳动者的平安和健康，用平安的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个平安和谐的环境中华蜜生活。平安员的工作心得体会2平安在我心中无危为安，无损则全。全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于损害，财产免于损失。平安生产是企业管理的重点，是企业发展的根本。平安就是效益。我们肩负着国家的利益、同事的平安，血的教训时刻印在我心中。“平安在我心中”就要做到人人事事保平安。人人事事保平安，从我做起，从现在做起。身为一名平安员，就更应当用一颗赤诚的心去维护劳动者的平安和健康。用平安的规章制度和周到的服务为工友们营造一个良好的生产环境，以辛勤的工作为企业的大船护航。我身为一名平安员，我知道下井苦累。但“平安是福”生命又对于我们只有一次，每一个人有权利活的更精彩，对于井下环境艰苦，生产条件困难。担心全隐患过多，再加上水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾难，却给我们的生命与健康带来了极大的威逼。记得有一位领导说过，“平安生产是煤炭企业最大的效益，平安生产因为自己违章而导致的事故发生，那么权力、地位、金钱、和谐的家庭又从何说起”。违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，望见“三违”不制止就是见死不救。生命只有一次，请珍重自己的生命。“平安在我心中”同样大家也要遵守规章制度，携手共创美妙的明天。平安员的工作心得体会3现就本人担当平安员以来，讲一讲平安工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的平安工作。一、个人在平安方面的主要问题1、“平安第一”的思想没有坚固树立。一是对平安的重要性相识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管平安生产多年，深感平安生产的巨大压力，每天与铁路行车打交道，平安隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证平安，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特殊是项目前期管理与平安不是干脆关系，平安思想起先松懈。既不去施工现场，也不主动过问平安的事，满意于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行状况，很少到现场进行检查，没有充分相识到平安铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开平安。这种思想和做法与铁路建设工作的'要求存在大的差距，与当前的平安管理极不适应。2、平安管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对平安工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满意于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工平安状况也没有刚好了解和驾驭，合同中有关平安管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处托付，设计合同没有刚好签订，设计文件供应不刚好影响项目的实施，推图工作主动性不够，依靠于计统处的发放，施工图审核工作因种种缘由未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依靠于施工图设计，这种问题对建设项目的平安而言是极为不利的。3、个人的业务学问和管理水平与建设项目的平安管理还不够适应。主要表现是对平安管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和驾驭，满意于原在站段分管平安工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，平安管理学问和管理理念没有与时俱进，特殊是与大规模的铁路建设所要求的平安管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对平安管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。二、整改措施1、提高相识。就是通过开展平安大检查大反思活动，进一步提高建设项目平安重要性的相识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输平安干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，平安始终是永恒的主题，平安无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必需坚固树立平安第一的思想;坚固树立全员全方位平安管理理念;坚固树立既有线更新改造建设项目成也平安败也平安的观念，特殊是要变更建设项目前期管理与平安无关紧要的错误相识和于己无关的思想，把建设项目的平安管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强平安管理;2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强平安管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场状况，驾驭施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，刚好发觉和解决平安管理存在的问题，督促施工单位整改，消退平安隐患，确保施工平安;3、加强管理。一是要加强合同履行状况的检查，刚好发觉和订正合同履行不到位的问题，特殊是合同中约定的平安管理不到位的状况;二是要加强安排和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资安排足额下达，从资金支配上确保平安;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过刚好供应设计文件，满意项目实施需求，以此确保平安。4、修改完善部门管理方法。结合建设管理职能的调整，根据指挥部的总体部署，对部门的有关管理方法进行全面的修订，特殊是对合同中的平安管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的平安管理。通过学习“4.28”特殊重大事故通报和部领导关于开展平安大检查大反思活动的重要指示，个人的思想相识有了进一步提高，能够深刻相识到开展平安大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输平安面临的严峻形势，为快速扭转被动局面做出的重大决策;是我们仔细吸取事故教训，全面排查整治突出平安隐患，夯实平安管理基础，推动运输平安持续稳定发展的现实须要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，根据铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推动安排支配，结合自身工作，仔细开展大检查大反思，努力提高平安思想相识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工平安。