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技师培训学习工作总结技师培训学习工作总结1转瞬间，技师学院生活就要结束了，三年来，我在技师学院的学习的过程中收获了许多。宝贵的三年学习生活，感觉特别有必要总结一下这三年的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。通过在学校的生活，学到了许多学问，更重要的是有了较快驾驭一种新事物的实力。思想变成熟了很多，性格更坚毅了。相识了很多同学和老师，建立起友情，并在与他们的交往中提升了自身素养，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践实力也有很大提高，为将来走向社会奠定基础。在丰富多彩的校内生活中，为了扩大学问面和培育自己的业余爱好;主动参与校内外的实践活动，重视团队合作精神;作为学生会干部的我，有较强的组织、宣扬、管理和应变实力;有高度的责任心和良好的人际关系。在精彩地完成上级交予的任务外，还在校内组织和开展一些有意义的活动中，能有力地组织同学及调动同学们的主动性;从中也熬炼和提高了自己的组织和领导实力。表现出较强的与人亲密合作的实力和良好的环境适应实力;并且深受同学们和老师以及领导的认可。三年技校生活的学习和熬炼，给我仅是初步的阅历积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔,面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期盼更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，信任自己肯定会演绎出精彩的一幕。我个人认为自己最大的缺点就是喜爱一心两用甚至多用。急功近利，喜爱一口气学很多东西，但是贪多嚼不烂，即使最终都能学会，也已经搞得自己很疲惫。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。假如我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，信任肯定能更深刻的理解并驾驭这门学问。自从我发觉自己有这个缺点和问题后，我经常警戒自己，步入社会后也不能一心两用。三年的生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的'作用。技师培训学习工作总结2五月份我在二次检修六班先后参加：330kV高超变1号主变爱护定检、全运会保电、省公司技师素养提升培训班等学习和现场工作。现将五月份学习培训工作的收获及不足总结如下：收获：理论方面：利用十四运保电驻站和省公司技师培训班时间主要围绕电力系统运行及故障分析、电力系统各元件序阻抗及其相应等值电路、电力系统横向短路故障分析等内容开展理论学习；针对之前学习过程中遗忘的理论基础学问和学习过程中混淆的概念进一步加深了理解和相识。现场工作方面：5月份参与了330kV桥陵变新增两组110kV间隔爱护验收、330kV高超变2号主变爱护定检等现场工作。爱护定检是爱护专业一项重要日常工作，此次定检的装置是RCS-978变压器爱护装置、变压器爱护装置NSR-378。通过参加定检工作驾驭定检的一般基本流程如下：依据现场二次平安措施票完成平安措施，变压器爱护屏的检查，外观及接线检查、屏柜及装置反措检查、绝缘检查、通电初步检查、逆变电源检查、沟通量零漂及精度检查、开入开出检验、爱护功能校验、爱护通道检验、电流互感器检验、断路器端子箱检查、整组试验、复原二次平安措施、工作终结、做记录、移交等内容。通过现场学习，一方面驾驭了其主要流程，另一方面相识到影响此项工作平安的主要在于二次工作平安措施票执行及复原，执行及复原过程中尤为重要是检查全部出口压板退出、检修压板投入、打开启动母差失灵爱护、解母差复压闭锁中间连片及内部线等措施。这些工作事关在运设备和电网的平安运行，必需一丝不苟的进行。科技创新方面：5月份参加了刘泽辉创新团队的一部分内容，由我负责收线器项目的开展实施；目前已初步确定收线器项目的实施方案，下一步将依据设计方案进行收线器的制作，争取在7月底之前进行收线器的专利申请。不足：1、目前已驾驭的学问未形成系统，对爱护的理论学问和要点驾驭仍旧停留在碎片化，表面化阶段。2、在现场工作中，不够深化，仍旧没有实力独立担当工作，在伴同出差时，未在工作中担当主要角色，只能从旁协助。3、自我学习不够，未能充分有效的利用下班时间和工作间隙时间，在现场工作过程中事实上奢侈了大量间隙时间。下一步安排：1、提升学习效率，充分有效利用各类间隙时间和碎片化时间进行学习。2、利用好学习资源，主动向贾工等前辈请教各种怀疑，有针对性的构建系统的概念。3、把握重点，梳理出自身的学问欠缺的地方，抓住重点，实现重点学问和技能的驾驭方面的突破。技师培训学习工作总结3三十多年来，本人在各级领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。一、 努力学习，不断提高自身素养。依据支配，我先后仔细学习了有关法律法规及平安驾驶方面的学问，并进一步学习了马列主义、从而使自身素养有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。二、立足本职，干好工作。三十多年来，我始终坚持每一次车都要为乘客和领导负责的看法，做到仔细、平安出好每次车，圆满完成每次出车任务，平安行驶152万公里。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的打算工作。虚心接受领导和同志们提出的看法和建议,并仔细改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各股室做一些自己力所能及的事情。三、 严格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，做到车等人，而不能让人等车，并自觉地维护单位和个人形象。四、爱惜车辆，勤俭节约 。对所运用的车辆，每天进行全面的平安检查，若发觉问题刚好处理，使车辆始终处于良好状态。仔细落实“三检”、“一保”制度，努力做到 “三清”、“四不漏”，达到励行节约的目的。驾驶车辆始终做到不开快车、不开坏车、不超载运行，做到平安行车无事故。三十多年来，我付出了许多，也得到了许多，连续数年被评为先进，多次获得优秀司机称号，多次受到嘉奖的表彰，这要感谢各级领导和同志们对我工作的确定。在今后的工作中，我将再接再励、遵守交通规则、平安行车，圆满完成各级领导交办的工作任务，取得更大成果。