钢筋笼专项施工方案.doc

精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除钢筋笼吊装专项方案 编制： 复核： 审批：目 录一、编制依据- 2 -二、工程概况- 3 -2.1工程概况- 3 -2.2施工方案选择- 3 -三、施工计划- 3 -3.1施工进度计划- 3 -1、 施工材料计划- 3 -四、施工工艺技术- 4 -4.1钢筋笼加工制作- 4 -4.2施工工艺流程- 5 -4.3钢筋笼的吊装- 6 -4.4吊装配置参数- 7 -五、施工安全保证措施- 8 -5.1组织保障- 8 -5.2技术措施- 8 -5.3安全防护措施- 9 -5.4应急预案- 10 -5.5危险源识别与监控- 10 -【精品文档】第 - 11 - 页一、编制依据1、 本工程编制依据为：滇中产业聚集区（新区）哨关路上跨沪昆铁路立交桥工程施工设计图及初步设计图纸。；2、 建质200987号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知。 3、 建筑施工手册第四版。4、 汽车起重机技术及安全操作规程。我单位类似工程施工技术和管理经验；现行施工技术规范及验收标准（见下表）：序号规范标准名称编号1公路工程技术标准JTG B01-20032公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 F50-20113公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG/D62-20044公路桥涵通用规范JTGD60-20045公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范JTG D62-20046混凝土结构工程施工质量验收规程GB50204-20027钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499.2-20078钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20039钢筋焊接及验收规程JGJ18-201210城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ/2-200811公路工程施工安全技术规程JGJ18-201212施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005二、工程概况2.1工程概况哨关路位于滇中产业聚集区东区先行启动区中部，东起新昆嵩高速，沿途跨越老G320、新G320、沪昆铁路、花庄河、空港大道、嵩昆路、兰茂路等重要道路、水体，西止于嵩昆路改线，全长约12.69km。哨关路与K5+920（铁路里程K2578+081）上跨沪昆铁路，夹角为83°。公路与铁路交叉点位于沪昆铁路小哨站进站端，直线段落，路基接路堑断面，最大路基高度约7.0m，最大路堑深度约3.0m。哨关路分主线两幅、辅道两幅，共四幅上跨铁路，最外桥边缘间距100.0m。哨关路上跨沪昆铁路桥左幅主线起点桩号MZK5+766.320，终点桩号MZK6+180.320，全长414米；右幅主线起点桩号MYK5+730.638，终点桩号MYK6+074.638，全长444米；左幅辅道起点桩号FZ2K5+800.023，终点桩号FZ2K6+064.023，全长264米；右幅辅道起点桩号FY2K5+726.934，终点桩号FY2K6+170.934，全长444米。主桥采用（30+45+30）m钢箱梁，上跨沪昆铁路，顶推施工，引桥采用30m预制T梁，吊装施工。预制T梁共计243片，主线桥宽16.25米，辅道桥宽13.75米。主桥桩基为1.5米灌注桩，引桥桩基为2、1.8米灌注桩，防护桩基为1.25米人工挖孔桩，桥台桩基为1.2米、1.5米的灌注桩。每根桩基均预埋声测管，2米、1.8米桩径每桩设4根，1.5米、1.2米桩径每桩设3根。桩基础为嵌岩端承钻孔灌注桩。桩基工程数量：1.2m桩基36棵；1.5m桩基60棵，1.8m桩基24棵，2m桩基34棵，1.25m桩基60棵，合计214棵。 2.2施工方案选择 全桥桩基拟采用钻孔灌注桩方案施工。三、施工计划3.1施工进度计划本标段桩基计划于2016年6月18日开工，2016年11月10日完成钻孔桩的施工。1、 施工材料计划施工材料计划表序号工程项目单位数量备注1钢筋T431.0592C30水下砼方3212.92、 施工机械、设备投入情况序号机械、设备名称规格型号数量使用部位备注1汽车吊QY25A1台吊装2汽车吊QY501台吊装四、施工工艺技术4.1钢筋笼加工制作（1）钢筋笼的分节及下料 ，钢筋笼的分节长度根据我工区施工现场的实际情况，最长桩基长度40米，最短钢筋笼25米。钢筋笼最大重量5吨，钢筋笼的分节长度数量2节，钢筋笼下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。  （2）钢筋的焊接采用搭接焊方式；焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ-18）的规定。  （3）钢筋笼制作采用分节段加劲筋成型法制作。制作时，按照设计尺寸采用做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋依次点焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直，不变形并在定位圈钢筋上焊接三角形钢筋支撑。钢筋笼制作过程中须严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头必须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50。  钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。存放时，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高不低于30cm、间距1.5米左右，防止钢筋笼变形和锈蚀。  钢筋笼制作时的验收标准及允许偏差表如下图所示。 钢筋笼制作时的验收标准及允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查方法1钢筋骨架长度±50尺量检查2钢筋骨架直径±10尺量检查3主筋间距±20尺量检查4箍筋间距±20尺量检查5钢筋骨架垂直度D/200吊线检查6弯起钢筋位置±20尺量检查7保护层厚度±10尺量检查(4)钢筋笼骨架的运输          钢筋笼制作完成后，要对钢筋笼进行全面检查，确保钢筋笼质量；  钢筋笼运输时要注意道路情况，尽量保持平稳，防止因道路不平颠簸幅度过大而影响钢筋笼质量；  钢筋笼运输到现场时要用绳索拉着慢慢匀速放下，摆放在平整，且离地不小于30cm垫木上，对于因运输造成钢筋笼绑扎松弛和主筋不直要进行重新绑扎和主筋调直；  (5)钢筋笼骨架的存放及安装      钢筋骨架在存放运输过程中，支撑箍处应设置等高垫木，防止钢筋骨架油污及水锈污染。 钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。并对吊点处支撑环增“+”字或“”支撑，防止吊点处骨架变形。  起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。4.2施工工艺流程施工工艺流程图4.3钢筋笼的吊装  1、成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行吊装，吊点处设置弦形木吊垫与钢筋捆连。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90。后，拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满足要求，接头牢固可靠。  2、钢筋笼起吊后，按照长线法拼接的标记对位，使各钢筋的对准率达到95以上，对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用适当调直就位。对于极少数错位严重的，无法进行丝扣对接，则可采用双面邦条焊的焊接方法解决，双面邦条焊要求焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定，确保焊接强度质量与主筋等强度。  3、因我工区靠近既有线施工，最近距离离既有线防护栏400cm，所以钢筋笼长度不能超过20m，吊装时钢筋笼上部距顶端1.5米处，远离既有线一侧牢固绑扎两道缆风绳，两名工人各执一条，进行钢筋笼位置调整，缆风绳直径不小于120mm的棕绳吊装时要严格把关。  a、吊车就位要对吊车支腿处的地基承载力检查，地基承载力达到要求时还要对支腿处垫钢板；  b、对于吊车司机要进行考核，要有3年的实践经验并持证上岗； c、在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安全员、防护员、技术员在场方可进行吊装；  d、在钢筋笼上下节焊接时，严禁吊车司机擅自离开操作室；  钢筋笼安装过程中应防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。 钢筋笼安装到位后应采取适当措施将其固定，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮。  钢筋笼安装中应注意的问题      钢筋骨架宜采用两台吊机起吊，缓慢地将钢筋笼竖直，拆除上吊点以外各个支撑环和临时支撑，在工作人员的扶持下缓慢插入孔内待 对位后与前一节钢筋笼对接。      钢筋笼入孔前，应认真检查钢筋笼临时加劲钢筋，并注意不得将任何诸如角钢，短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼受阻无法安放至设计标高。一旦不慎掉入，应打捞出后再下钢筋笼。  当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁，造成塌孔而给二次清孔增加难度。一旦发生钢筋笼骨架被卡，入孔困难时，应稍稍提起并转动骨架缓慢试探入孔，直到骨架下至设计标高。  吊装时钢筋笼变形可能较大，使个别主筋脱落、错位，故钢筋笼下放时必须进行多次检查补焊，尽量减少在钢筋笼对接时发生主筋位置错位。  钢筋笼对接、绑焊工作量大，除了主筋对接外，各种测试管件需同时进行围焊对接，要确保所有管件焊接时的质量。 为了克服钢筋笼起吊的变形，采用多吊点起吊完成钢筋笼的吊装。4、操作要点钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。5、检查验收钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。对吊车须检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。4.4吊装配置参数1） 选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重重量为25T，最大起升高度为25m，参考建筑施工手册第四版。选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。2）选用汽车吊规格型号为QY50（TG500E），最大额定起重重量为50T，最大起升高度为46.5m，参考建筑施工手册第四版。选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量22.9t。五、施工安全保证措施5.1组织保障建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的项目安全总监为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设安全质量部，配有专职安全检查工程师，各作业区施工队成立设安全生产领导小组并配备专职安全员。5.2技术措施1、 吊装程序的检查1） 吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。2） 钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。3） 钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。2、吊装前重点检查项目1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。2）钢丝绳及连接部位符合规定。3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。4）吊车司机、司索工、指挥工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。6）吊装时，现场所有人员必须偑戴安全帽。7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。3、吊车操作安全措施1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。并应与沟渠、基坑边保持安全距离。3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。7）指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。货物超重时不能起吊。9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。10）光线明暗，看不清吊物时不能起吊。11）雨、雷、强风天气不能起吊。12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。5.3安全防护措施  1、 营业线附近桩基钢筋笼吊装作业前，所有施工作业人员必须安 全教育培训，特殊岗位操作人员必须经过特种作业人员发证机关进行教育培训，并取得特种作业证，持证上岗。起重机必须经特种设备检测部门检测，取得特种设备合格证。  2、 营业线附近桩基钢筋笼必须分段制作吊装，每段钢筋笼长度 不超过20米；  3、 每段钢筋笼必须加工牢固，吊装点焊饱满，无夹渣现象，质 检人员检查合格后，方可进入现场。 4、钢筋笼起吊点、卡扣、钢丝绳绑扎须工区安全总监检查，确 认无误后签字认可。  5、 钢筋笼上部距顶端1.5米处，远离既有线一侧牢固绑扎二道 缆风绳，二名工人各执一条，进行钢筋笼位置调整，缆风绳为直径不小于120mm的棕绳。  6、 施工现场靠近既有线一侧，在距既有线接触网带电部分5米处设置警戒区，用离地1.0米的警戒绳设置。起吊时，防护员站在警戒绳向上判断钢筋笼是否进入警戒区。起重臂、钢筋笼严禁进入警戒区。夜间施工用灯光作标志。人员设备不得进入警戒区内。 7、 吊装钢筋笼作业时，必须由工区副经理或安全总监现场值班， 由一名专职吊机指挥人员现场进行指挥。  8、 钢筋笼起吊后，必须由二名工人拽缆风绳进行钢筋笼定位，禁止钢筋笼侵入警戒区。  9、 第一段钢筋就位后，井口接笼时间禁止超过2个小时；第二 段钢筋笼接笼过程中，必须由二道缆风绳定位，防止侧倾进入警戒区。  10、 钢筋笼吊装作业夜间施工时，现场必须有足够的灯光照明， 但灯光不能朝向营业线方向，也不能影响机械操作人员的视线。5.4应急预案钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放主。出现人员受伤情况时，在安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋，送往医院救治。项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。应急救援领导小组：组长：副组长：组员：5.5危险源识别与监控钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控序号危险源名称可能导致的事故监控措施1钢筋笼整体焊接质量差吊装过程中发生散架按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行监督检查，不符合要求的必须及时整改2起吊钢丝绳有缺陷断绳、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换3吊具有缺陷吊具断裂、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换4钢筋笼提升和移动过程中有附着物钢筋笼和吊机发生摆动每次吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的障碍物5吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物