铁路通信系统简介ppt课件.ppt

同济大学交通运输工程学院同济大学 同济大学交通运输工程学院 完成信息传输任务的系统完成信息传输任务的系统同济大学交通运输工程学院 () 消息与信号的转换消息与信号的转换 () 信号的处理信号的处理 () 信号的传输信号的传输同济大学交通运输工程学院 接入系统接入系统 交换系统交换系统 传输系统传输系统同济大学交通运输工程学院 同济大学交通运输工程学院 有线通信有线通信 无线通信无线通信同济大学交通运输工程学院 双绞线双绞线 同轴电缆同轴电缆 光纤光纤 同济大学交通运输工程学院 无线通信：不利用物理导体来传输信号无线通信：不利用物理导体来传输信号同济大学交通运输工程学院 地表传播地表传播对流层传播对流层传播电离层传播电离层传播视线传播视线传播空间传播空间传播 同济大学交通运输工程学院 光纤通信技术光纤通信技术 卫星通信技术卫星通信技术 移动通信技术移动通信技术同济大学交通运输工程学院 通信系统是一个复杂的系统通信系统是一个复杂的系统,是一个融是一个融合数学合数学,物理学物理学,计算机学计算机学,信息学信息学,生物学生物学等多种学科的综合学科等多种学科的综合学科,我们这里只是简我们这里只是简单的做一下了解单的做一下了解.但是作为中国新技术的但是作为中国新技术的代表代表,通信技术在中国得到最快速和最广通信技术在中国得到最快速和最广泛的发展泛的发展. 通信应具有高可靠性，以保证列车通信应具有高可靠性，以保证列车的高速安全运行。的高速安全运行。 同济大学交通运输工程学院 通信应保证运营管理的高效率。建通信应保证运营管理的高效率。建设现代铁路通信系统的目的就是要提高运设现代铁路通信系统的目的就是要提高运输效率。输效率。 同济大学交通运输工程学院 通信与信号系统紧密结合，形成一通信与信号系统紧密结合，形成一个整体。个整体。 同济大学交通运输工程学院 通信与计算机和计算机网相结合，通信与计算机和计算机网相结合，形成一个现代化的运营、管理、服务系统。形成一个现代化的运营、管理、服务系统。 同济大学交通运输工程学院 通信应完成多种信息的传输和提供通信应完成多种信息的传输和提供多种通信服务。多种通信服务。 同济大学交通运输工程学院 多种通信方式结合形成统一的铁路多种通信方式结合形成统一的铁路通信网。通信网。 同济大学交通运输工程学院 铁路有线通信主要用来解决铁路沿线长铁路有线通信主要用来解决铁路沿线长途干线以及中短途地区间信息的传输。途干线以及中短途地区间信息的传输。 同济大学交通运输工程学院 铁路通信中至今仍以语音通信为主。主要铁路通信中至今仍以语音通信为主。主要完成工作人员之间的联系、调度及运营等各种完成工作人员之间的联系、调度及运营等各种命令的下达以及情况的汇报等命令的下达以及情况的汇报等 。 同济大学交通运输工程学院 无线通信主要完成行进列车上的乘务人员、旅客与无线通信主要完成行进列车上的乘务人员、旅客与地面工作人员和居民保持通信联系。地面工作人员和居民保持通信联系。同济大学交通运输工程学院 无线通信同时完成了传递地面和列车之间各种控制无线通信同时完成了传递地面和列车之间各种控制和监视、显示信息。和监视、显示信息。同济大学交通运输工程学院 固定无线通信固定无线通信移动无线通信移动无线通信铁路旅客无线通信铁路旅客无线通信铁路卫星通信铁路卫星通信同济大学交通运输工程学院 有线通信满足不了需求时，建立固定无线通信系统来有线通信满足不了需求时，建立固定无线通信系统来满足铁路通信需求满足铁路通信需求. 这种方式投资少这种方式投资少,收效快收效快,在国外很多铁路部门都采用这在国外很多铁路部门都采用这种方式建立主干网络种方式建立主干网络.同济大学交通运输工程学院 超高频（）、特高频（）和甚高频（）构超高频（）、特高频（）和甚高频（）构成基干线路成基干线路 。同济大学交通运输工程学院 开始仅传电话，现在调度集中（）、变电开始仅传电话，现在调度集中（）、变电所集中控制（）等与列车运行控制和表示直接所集中控制（）等与列车运行控制和表示直接有关的信号也在其中传输。有关的信号也在其中传输。 同济大学交通运输工程学院 为了保障通信安全可靠性，通常线路为了保障通信安全可靠性，通常线路做多备份。做多备份。 同济大学交通运输工程学院 中国铁路通信传输的信息开始多样化：中国铁路通信传输的信息开始多样化：图象、语音、数据等信息图象、语音、数据等信息 .同济大学交通运输工程学院 列车无线通信列车无线通信防护无线通信防护无线通信电子闭塞用的无线通信电子闭塞用的无线通信 同济大学交通运输工程学院 列车无线通信是列车乘务员与地面调列车无线通信是列车乘务员与地面调度员、车站值班人员在列车运行中保持联度员、车站值班人员在列车运行中保持联系的重要手段。系的重要手段。 同济大学交通运输工程学院 防护无线通信专为沿线作业人员对列防护无线通信专为沿线作业人员对列车进行防护之用。车进行防护之用。 同济大学交通运输工程学院 列车与地面设备间发收识别号码，自动检查进列车与地面设备间发收识别号码，自动检查进入和驶出闭塞区间的列车，以确保安全。入和驶出闭塞区间的列车，以确保安全。 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 地面与列车的无线通信可保证：司机与地面与列车的无线通信可保证：司机与调度员之间的联络、无线电告警，以及紧调度员之间的联络、无线电告警，以及紧急制动的告警识别信号。急制动的告警识别信号。 同济大学交通运输工程学院 主要任务是满足行驶列车中旅客通信主要任务是满足行驶列车中旅客通信需求，例如：话音，图像，数据。需求，例如：话音，图像，数据。 同济大学交通运输工程学院 卫星通信的特点是覆盖面广、频带宽、卫星通信的特点是覆盖面广、频带宽、可以多址接续，即多个用户可以同时工作。可以多址接续，即多个用户可以同时工作。中国铁路主要是用来列车接受卫星电视信中国铁路主要是用来列车接受卫星电视信号号.同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 司机通信接口司机通信接口 列车乘务员通信接口列车乘务员通信接口 运营和维修人员通信接口运营和维修人员通信接口 旅客通信接口旅客通信接口 同济大学交通运输工程学院l用于列车在运行和停车时相互对话用于列车在运行和停车时相互对话 l执行预定行车指令和自动处理功能执行预定行车指令和自动处理功能 l用于同调度员、司机和旅客进行音频通用于同调度员、司机和旅客进行音频通信。信。 同济大学交通运输工程学院 列车配电间装设视频显示器和键盘，用于输入或修改列车装备和整修的指令。列车配电间装设视频显示器和键盘，用于输入或修改列车装备和整修的指令。每辆车的设备柜中数字显示各种旅客服务设备的故障类型、发生故障的原因，以及每辆车的设备柜中数字显示各种旅客服务设备的故障类型、发生故障的原因，以及发生问题的处所。发生问题的处所。对讲和广播系统用于与旅客、司机和调度员进行通信。对讲和广播系统用于与旅客、司机和调度员进行通信。同济大学交通运输工程学院 用于与司机的音频通信的电台用于与司机的音频通信的电台,以及用于遥控地面以及用于遥控地面无线电台附近的列车准备的有关信息，远程显无线电台附近的列车准备的有关信息，远程显示运行列车的任何不正常现象。示运行列车的任何不正常现象。同济大学交通运输工程学院 维修中心的计算机接收列车情况和任何部件或设备维修中心的计算机接收列车情况和任何部件或设备故障的实时数据，以便维修人员为迅速修复和故障的实时数据，以便维修人员为迅速修复和有效地组织检查作好准备。有效地组织检查作好准备。同济大学交通运输工程学院 一种便携式终端，以便维修人员可与每个车上计算一种便携式终端，以便维修人员可与每个车上计算机对话。运营职工可遥控起动列车按预定情况机对话。运营职工可遥控起动列车按预定情况工作。工作。同济大学交通运输工程学院 列车到达指示器列车到达指示器告警信号告警信号列车上的广播系统和数字音频传输系统。列车上的广播系统和数字音频传输系统。同济大学交通运输工程学院 会议电话是将若干条通信电路以某种方式汇会议电话是将若干条通信电路以某种方式汇接起来，使分散在各地的工作人员以会议的形式接起来，使分散在各地的工作人员以会议的形式进行通话的一种通信方式。进行通话的一种通信方式。 同济大学交通运输工程学院 省钱省钱省力省力省时省时高效高效同济大学交通运输工程学院 我国的铁路会议电话网是以由铁道部、局间枢纽、我国的铁路会议电话网是以由铁道部、局间枢纽、铁路局、铁路分局和分局以下的汇接点汇接构成，为铁路局、铁路分局和分局以下的汇接点汇接构成，为四级辐射汇接制。四级辐射汇接制。 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 （）开铁道部范围的电话会议时，各（）开铁道部范围的电话会议时，各铁路局和分局及部的直属单位均可发言、铁路局和分局及部的直属单位均可发言、对讲，各与会单位均可收听。对讲，各与会单位均可收听。 同济大学交通运输工程学院 （）开铁路局、分局范围的电话会议时，区（）开铁路局、分局范围的电话会议时，区段站以上单位可以发言、对讲，各与会单位均可段站以上单位可以发言、对讲，各与会单位均可收听。收听。 同济大学交通运输工程学院 （）段站也可以召开地区会议电话。（）段站也可以召开地区会议电话。同济大学交通运输工程学院 （）上级会议主持者可以随时发言和（）上级会议主持者可以随时发言和插话，各与会单位均可收听。插话，各与会单位均可收听。同济大学交通运输工程学院 （）经会议主持者允许，可以发言的（）经会议主持者允许，可以发言的任意两个与会单位均可彼此对讲，其余单任意两个与会单位均可彼此对讲，其余单位均可收听。位均可收听。同济大学交通运输工程学院 （）铁路分局及以上各汇接点均可召（）铁路分局及以上各汇接点均可召开铁道部、铁路局、分局范围的电话会议。开铁道部、铁路局、分局范围的电话会议。 同济大学交通运输工程学院 会议电话设备会议电话设备长途电话设备长途电话设备通信线路通信线路电话会议室的送受话设备电话会议室的送受话设备 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 会议电视是用电视技术和设备经传输通道会议电视是用电视技术和设备经传输通道在多地进行开会的一种通信方式，设备及通道组在多地进行开会的一种通信方式，设备及通道组成会议电视网。成会议电视网。 同济大学交通运输工程学院 会议终端设备会议终端设备网络节点的多点的多点控制单元网络节点的多点的多点控制单元传输网络传输网络网络管理系统网络管理系统图像设备图像设备 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 主摄像机、辅助摄像机、图文摄像机及主摄像机、辅助摄像机、图文摄像机及放像机。放像机。 同济大学交通运输工程学院 主摄像机：采集现场图像，并可以摄取主摄像机：采集现场图像，并可以摄取发言人的特写镜头发言人的特写镜头 同济大学交通运输工程学院 辅助摄像机：用于摄取会场全景图像，辅助摄像机：用于摄取会场全景图像，或不同角度的部分场面图像及电子白板上或不同角度的部分场面图像及电子白板上的内容，该摄像机由人工控制操作。的内容，该摄像机由人工控制操作。 同济大学交通运输工程学院 图文摄像机：应固定在某一位置，用于图文摄像机：应固定在某一位置，用于摄取文件、图表等。摄取文件、图表等。同济大学交通运输工程学院 放像机：用于播放事先录好的活动或静放像机：用于播放事先录好的活动或静止图像，将视频信号送入编码器内进行处止图像，将视频信号送入编码器内进行处理。理。 同济大学交通运输工程学院 视频输出设备视频输出设备音频输入设备音频输入设备音频输出设备音频输出设备数据通信设备数据通信设备视频解编码器视频解编码器音频编解码器音频编解码器同济大学交通运输工程学院 在音频输入输出电路中为抑制话筒拾取在音频输入输出电路中为抑制话筒拾取的扬声器输出的语音信号（即回声），可的扬声器输出的语音信号（即回声），可采用回声抵消器。采用回声抵消器。 同济大学交通运输工程学院 同济大学交通运输工程学院回声抵消器原理 包括电子白板、传真机包括电子白板、传真机 电子白板供各会场与会人员间用书写的方式讨论问电子白板供各会场与会人员间用书写的方式讨论问题用，可在计算机显示器或投影仪上同时显示本会题用，可在计算机显示器或投影仪上同时显示本会场与各会场人员的书写图文场与各会场人员的书写图文同济大学交通运输工程学院 能对不同电视制式的视频信号进行处理能对不同电视制式的视频信号进行处理（制及制）以使不同电视制式的会议电视系（制及制）以使不同电视制式的会议电视系统直接互通。统直接互通。 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院利用中间格式互通原理图 包括电子白板、传真机包括电子白板、传真机 电子白板供各会场与会人员间用书写的方式讨论问电子白板供各会场与会人员间用书写的方式讨论问题用，可在计算机显示器或投影仪上同时显示本会题用，可在计算机显示器或投影仪上同时显示本会场与各会场人员的书写图文场与各会场人员的书写图文同济大学交通运输工程学院 相当于一个交换机（但又不同于一般交相当于一个交换机（但又不同于一般交换网中的交换机）。它对图像、语音、数换网中的交换机）。它对图像、语音、数据信号数据流进行切换，并对语音混合、据信号数据流进行切换，并对语音混合、编解码及多点通信协议进行处理。编解码及多点通信协议进行处理。 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 网络接口网络接口解复用器解复用器语音处理单元语音处理单元视频处理单元视频处理单元同济大学交通运输工程学院 数据处理单元数据处理单元控制处理单元控制处理单元复用器复用器呼叫控制处理器呼叫控制处理器同济大学交通运输工程学院 目前铁路会议电视系统有目前铁路会议电视系统有 年投入运行的年投入运行的美国视讯公司（）的会议电视终端系统，多美国视讯公司（）的会议电视终端系统，多点控制单元和中央网管系统，分布于铁道部点控制单元和中央网管系统，分布于铁道部和个铁路局。和个铁路局。 同济大学交通运输工程学院 二期会议电视系统的设备由中兴（深圳）二期会议电视系统的设备由中兴（深圳）公司提供包括会议电视终端，多点控制单元公司提供包括会议电视终端，多点控制单元（）和多画面系统图像台等，分布于铁道部、（）和多画面系统图像台等，分布于铁道部、铁路局和铁路分局。铁路局和铁路分局。 同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院 两个系统可由两套通道互为备用，即发挥两个系统可由两套通道互为备用，即发挥了两套系统的特点和功能优势，又使现有资了两套系统的特点和功能优势，又使现有资源得到充分的利用。源得到充分的利用。