ARM智能停车场管理系统应用设计方案.doc

ARM智能停车场管理系统设计方案深圳市科松物联网技术有限公司地址：深圳市深南中路6025号英龙展业大厦17楼4集集明大大报大化民报夜市大闻大大大大日书集媒传中大闻昌督生大大药康日泉中研物日杭技大日学国报日大大日波大技晚理管大报中验汽大济大业报医保妇大集区医曙项中中大电中中中基医北产开党大中学育厦薇学大贸项医广广花下中宝花蓉大想花景大国花茂大大广购和畔大展家金大展新庄山大大广物货万大视名名广广花莎川大神广购和凯大油口花城薇大地公商都成项厦香都书图欣源中交广物和苑通花润机计市墅业番州案花花货和拉洋海庭日丽日物市广购百水侨大社花城督监卫花花华州杭家家中会业业中证项中中集力物物药药中会电案档本风中术钞安中术公口进中卫共基产 中会总国 物头汕公限讯中展处代团宫化常莞事办公斯书图林汕地地中会公有方项心公网电仑集门电司司设通东司力公有机务电司司有美大局江公公据大调司司网电公限码大网司公有中中公管资中度集鹏中中生河中度通城项电创理管项守安局管银人察察银银法级中据察察院政中中太法人齐鲁京（发国法人省银业钥厅银浦郑安宁分分安安银农法区分温行安市银建法人银中法民级银商法法工工安华支城商监庐支地行法法支县地川四安公分福监庐分兴江法民兴分尔法法萧杭分省入出大分行察检分藏安区行分察区分泉银安山分省银法人二分疆行中管入公分海银法人二公投京展守禺支京银分警局分分商工州银农安安支门深查银江九局分市守禺分京银查大行商大检田分分察澳圳分贵安安云总行守守州广项监佛政邮分警安市局区项/电邮大政理管中业息中帐电机政治电电通通大邮大政邹合电政政江中邮 源土尔哈政务税区输据中理沧厦枢二政政大司深中政阳合电税业信税地京大挥国动税昌大动明移员理交汉话途密保省供大路移国、移行山电电中政移山州杭卫信江督监卫网大政舟究究技大大海西大大究持土国移庆税市移移税国移州惠政移莞案移山佛大理管动移中生共动移国名动移中就劳大大浮税地市大球州政山市传润大政清莞公分话广购和万事深院法大电圳察市大通圳大政大大圳号府项政项分（程工产”企强防中并”族十国“大安“评年司精，构构多二外前。和等、及国遍，大发技意流、的良在。服品供户断，的服变持终公来商供先生通、物门安通 司统卡的一更梯统费管场禁了术 术 瑞陆 品式感先国 。之的一门事最公有网。业科 明光景坐，南深核商位司司资 司术技中年 于公术物科简业议议签的户根行执律相司，规有法法家以。修上承本故出使费成修，损的起自人内务踪终行客立和行况对录维报供提向护，息诉户响响运的保用使使备档低有提障不因，除内 响小 户障何系户，护维，除障起抗不（保提公起合验完工服修益的更，值受享态善和的最处的，升的运进助知即供级件或计务务的术时中过备户保，客业有，问解助，疑户时。常更系，场到要问面使答书话服进品护 作工接设指安定现作调协等弱加主工终统现，和细制，合、况展分部期度作报作目况况软件资的关括，表目员人分经丰施施取，施实在措具现需证全能件缺无备证整保备硬所保品施施目工，计后支下出经施工据服支术。为会理，长当能象培根天作际天0理。人管护工，施经基设计常电电象障单排备维使练能式理式方组、原的握单安训理障简维用件管管，件点能功统护操理原的及工的场停智内训平护常和查熟员护；限管参行设能达理统统系练到人训经培操训护、术技别排时）需（客员培）称（司识理的解合主导指方方 计以：0： 离 ××0数便方座专标电被止，方计薄目通场进用，向备小电不，读唤精外牙蓝有护零（00 0- 维 根 被动口可米 离0： ：信红 参题题信护调调时传讯通上方 式式 和能能；干备，技机用 扰全，度°上米 卡码 卡术频第特境境化现受人，射的际远功发瓦作域卡有只休处签电目道用出进特此向备标电有及读距0-于，卡远的 ，系道离实 模离用读题应的便刷使上本，为等池性抗性、严定作式模传位红，卡读了卡离 选可卡离 ）状场失过有状及示态态号并程处入卡后然志标入一理 项等有、进标挂、类取读、的法过区箱票时日时报显字别无箱票 系场方： 度砸、技传瑞性能车现，杆道电力砸环天室内 %0 度 ：万万 长0 率0± 压 ：参技杆降手摇境温用温当功试便杆摇，动到切自时时机时失或确感限变负闸：功有特求求同户满度够，户参运式种提关馈反与控闸现地可协的简口通 能性加增置等力或红制活离现控遥钮钮停、“。作和切”动有车辆 放最能行续及车防落过有具检载的不的不动能学动特能闸场车桥想是点美，安便维、稳行、构机速用闸0 路路0 º ºº 到 参 00 保流按复 0/ 补补毫0模输频作工可敏0-围量调参能.等系制及费辆公停适，车自车于，辆智通是 应辆 % 0 0境存 ,0 环作调可张-测量卡 .张 尺最况情无装厚 .- 宽 长（-： .离电采出有式 / 0高度小万：工 0 小作 于流电静0 参参耗擦摩马降最式轴轴采件动秒/度出卡收回填预输，定客锈生磨钢用擦磨化，胶防有力的厚对高，正轮力摆摇止输报误效感电反用器转期保工替计塞阻防卡靠，作有隙调为命和的部证马减低求品业工可，信保，光均力能和电、及适强狗强极应对力干，高 特品卡出 /： / ： ./ 求要制 %0 0 围度度工 子助电端出机/端输示 端出控端出警端输灯红子端输辅端入感端输感接组端输卡口出信闸/子信钮取接出 能印询、件）报时据卡录记史报作查号信显口时位车量停统能功括车闸效施防，及的制自离近车摩（尾防防制动检辆行，升动启，录等牌形号确比进的号 录器服场以可，的摄入像录出车动幕时读车，数服保下号车形的场能车盗存图入抓，功图防、像照、时钮讲求。貌欢额收时示，信提入动语均对象场车并入增场，告可示显清幕吋。示车信欢各平示场位屏求求种足式收多检动出计自程程的免、租月年停停临卡一种颈颈运场普，问的运理确、更制停普比制场器 制控 功标颈颈中场决题各中车处准快定更能松统制的普元制停理处 基先系场能科下情制机单统场多器控 智00 设设主作操面态户、多可显全件费软管收场录记辆整成报。动闸，场车圈线闸出可辆放并需只出，置不系费进车果。闸出制安后比对进保像出并场出系时主车并用时停算标费按卡卡读临岗由保将卡口在卡提统车地票场场停入感道据场车并图入系，闸卡主，同出，机卡钮卡上入员驾后测检过器车，入达辆流出停时 流场出 .场卡出地程同按物购如停停面以，地进车出据场入库下存人行入统同开口出法，合卡判，票下卡箱口地提圈感口辆时车库下进程流车车地主闭关动杆车已车器感场车面驶线下据场存，入拍系同开道，是如法卡系租卡读读箱员驾后号圈感过感车入达流场车租）分流车下略则面只车或地在定如出库下部示所，入辆流进辆.流进正正通可车导殊能修区备件计统的车避相况，运车断自会去后线出经入车如的错统致退道开止可圈个计个息车确以场还是以，判向器应圈线设上口出库道车入一位停车一屏口前将制，控给息信车线时出从算一车区停进该感感的车，车驶位果车继定，车有看” 余个 用个 位车：到屏 口入时场至车流作出 管 台器套 套道圈感器个共个个每显成组以由引组 车主指状位时便，位车整，显 口个，检车入各信余场示于系位计，放速驶选选能区询殊一费表费扣计表询询辆式户用期期卡和计统租辆时间收费个和合的收比片以情出的功询据离远的卡距卡读器读范扫围描向器卡或，车窗即朝必活的远所活号红器离通式唤采，挡车安固可有扰干串道近避删直码器机上上效有码身与验先首到收；读递附机将时内发，卡送波频，工即立围红发读入距眠当信机码唤含据加是红，度0卡，道、入器器卡 功读远租.件事窃出次后场入车出子罪避从场可车已道同出能不出已出态场定判辑息、片自统管停功传.故事免备应 靠用项，。纠部业车主引由故坏，闸误经常能闸道所如不能设和，非的统车型各现故砸有号辆判确度灵整可感该应车 敏高设，的车防靠高统保；离车杆会，在到圈地方的处功车.中硬电保其车同是车停断，次对员频换自像启自出车查供以捉保车一车保确进的出进脑管口保捉图进出像安分出车对 车 连多能过卡现可指 多接缓并随，一只抬受计路门闸自0闸道控控动自支行正可季寒还热论坏轻会电动 于（功带，命耗功度起，需染声、故了动传杆闸。道 0的良采设闸动流交员钮讲可操确驾指缴驶提置对音安箱态出失期效（及有卡租报卡卡效时判在迎息信日钟并位显情已车停车、车位场示动时显 装票入场功讲提字 能能以具理管能，本上资供录间场辆报换收失做脑口；收管出在进自取现式费计可时临车；入读，助要，月辆卡箱入自车卡固用定，可入放收辆临岗口在收口出设功然目一机收区做员应相动录）模等放卡车费行租行费卡（行路和两卡工 、储、临费央用使 管车道箱清调满；正开;停（作 数张条万数以(影互模的以户和及端各式结分芯 协通网 用多一伪无识术重制证向作。能防卡 非的界目了理场特统车 守人口脑理置岗口理、维理场能对，理场能安机为如管和对控车责，监场电电统系器器、动括）选卡距置系讲器、读制出括箱部统系器感车动：分；）（离远统讲器感卡读动自口括分部组统闸闸择虑求度高闸对车目如，闸度车可闸直该闸自0 用道颈能系停器控 通解题各运停理准、更控统制车通相 采控设主统管能目本控-0 展康境环促，生信化开捷便适、更提，面人用本以科依。化人先便、简一供，美高现技电计信艺建活统管车 松统系的化为系车停，会济场节今满，理车统传增日展发的国随管出的效代统管车选选扑拓网车示示图车出进定量入场据置结系意统系停式施设理管现能智情理费传底，、统比方工车的。常正保下的故电行脱可，等储自费动像有该理动费放入车实的辆过来结术能触非技术算是系场卡能的理管出费场化现统理停设益效的综高水理管提建的所应应系通。应又，管足，理效稳备越、术用统系管停智先质一目，计等开成进参设络制块、息统系停的设思思案案应可便效供为思设以强服运施求的运不时够统性靠及，安信安身括性、地余有充统为能的有系余合留统，来虑：品产标计准国碍的扩互免准术用例用程成和的格均用选案品术进检过的采则以要需代适，进的国用系 原设 / 标筑 0 设防 0计配 - 符图统防 序工 - 收工线程装 - 计地信 - （规电建)0 设 /业防安和准业准标关循考程设方，资等图术技供项照计依设原和遵设化的业加，系场能通管卡一统智其现统管停本统理能其后如要的停现满系车能行行确并收时场 助自车；卡读车方离远可车，员需入主车固的车辆定车统理停智一，辆进口车单强分求需用多用通实系管制、费餐、勤、禁与使子”卡可车的统理合能大更统能其于该系一中”“安智系场境活生能利、全和术信多来，效提量居高提主建智理等视地的集统系一接线通装设备电备的相与筑能的起应及技自办术动术息术、讯、算别展猛术代着快快发的展年在建能在发了得地等南欧本后继发迅得在国源起年 筑中设和代入化“，断不环对们发产和的着，近流发建 成并蓬各在前 共 方设用管车 分案用松：" _ 介企一 _ 务修. _ 0 _ 改新和 0 _ 具实需保 " _ 量 _ _ 持及保、 " 排安 " _ 培 " 方培." _ 划训六" " （卡远 _ _ 箱票 _ 0 波压砸. " _ 数术 _ _ 的特." _ 能 闸动0 " _ _ 境 0 功. _" 感. " _ 数设 " _ _ 点产 ." 出 " " _ 求电制 围湿温工. " _ 输 " _ 标. _" 制 智0 . _ 要" 理统场停 " 入车时. " 程流定. " 出 .0 _ 程作 _ _ 统 " _ )(导位 询据 _ 能功远租 " " 反. " " 能车. 0 比图 . _ 计设动 " _ 功讲示、 " " 设功 点系停 " _ 组系. _ 选设 " _ 构系 设方四" " _ _ 原 " 依计 _" _ 准遵设三 _ 分目 _ 言 " "" 准 " _" 四 系 设选 _ 系 停 " 示 _ "动计 _ . 0 . 反 " 远 据 导)_ 统_ _ 程 " 流 时入 " 统 _ . 制 . " .湿围 _ " " 点 _ _ . _ . _ _ 0闸 能 特 术 波 箱 远卡 " 培 _ 安 、持 _ _ _ 需 0和改_ _ 务 _ 一 松分 设方 在并发，的们环，入设筑起得继本地得建展快代展算讯动自应的筑的装线统的理建提效来和、利境智中系能大合车”子、管实用分车辆一理车固入，远车；助 收能满停要理本现统管能加化设依项术资方循准和防/设 )规 信 线 工 图符配0 防0 原国，需要采检品格和例准扩碍标产，统系为统地身安靠统时求运以供应思的系、设成等一智系用备效管应系应提水综效统化管能场术触术辆实放该像自，行下常的比、传情现理停意系入进出车拓车统的随的日统今济停为的 车活计技，、人。本面更便化生境 -目统采 车控准理题 停颈0该可度如闸求闸组分动感讲远；车系部括器系卡）器统监车对为安，场、口置人统场界 能作证术多 网 结和以模数张数;开调车 费临 两行卡行卡模动员区目功出在收可定车自卡助，车计现进出口脑报间资，管能 讲入显时车车情并信迎判卡卡效失安对提确讲交闸良 闸传、染起命功（会轻寒正行控闸闸计一并多指卡多 对出出图口进保车以车自换频，车其保车功圈，车；靠防， 该可灵号砸现的非不道常闸故引部。靠 免事传自息判态不出已场罪车场事租功 入，0红含码眠入发工波卡内机；首验码上机避串干安，采离活的必窗，向范读卡离功的比的费收统卡用辆询费一询选放，于余车个 显车位主 以显每器感 台管作流时屏车个个余车定车，车进车从线信，将屏停车出设应判以以车个可退致如出线断车避统件能导可进.入所下定地面略车车流车感驾读读法是开拍场据车场车关地车下时口提口，卡出口入下入车地停如物出.场 时流，车后入卡，闸，并据停票统卡将岗临卡算用主场像保后制果进不只辆闸车，报成录软件多态作设0智多单下场先 元的能快车各场标功控 制制、运，场颈卡年月程自动式求屏示信示清可场并车对提示收。讲时、功图车场车下，时车入，场录的比号录启行动防摩近及防车功量位显查史卡）、 接子信卡组感端端红输出端示/端 度 %要 ： /品特干力狗强和均保，品减部的隙，防塞工期电误输摆，对力胶化磨锈输预出秒动式降擦 流 小工万度 式出 - 宽 装最 张卡张可 0 存 辆应辆车车适辆等参围0可频0补0 保0 º 0闸、稳便点是车能动不检有车行最车”作“钮控活或置增能 的可控馈种运，度求功闸感失机切动杆当用手技 00 万 室砸道现车技砸 方 无字报箱法的类进有 标后卡号态及过 卡 卡卡位式定性等本使的用 系 卡-读有此特目签有作瓦际，现特频码 度扰机备能和式上传调题题 米口根 0有牙精电向用通计被标方数× ：以方主的司）员）排、操训到统能参管护常平停的及护能件件简训握原式能维单象常经施人0际培能理为服施下支工施硬保备缺证措实施经分，的资目报部况，和，主弱作定设 进书使问场常户解有客备中的或级即的的最态值更修工公（起，户户响，不提使用响户护供报况客终务的修使本上家有司相户的业科公技司资商深坐光。公门之 式 术禁统的司安、先来持变户品。、技大及等二多司“安族并防产（项号大大察电院和广莞大传州大税大中国共移理大案惠国移税移持大大究大卫卫州政山、路供途汉移大昌挥地税电中政枢理输税哈土江政邹邮通政帐息理邮电局警政监守云安澳分大大京守局九深安州工分分支京公银公行疆银山泉区区藏察大入萧分民兴福分川支法监支工法银法银市安分安安安厅业人发鲁太中察中银察局安创项度中鹏中中中大码司大公大司务有司设电电网有中地图斯莞宫处讯公物总中基中公安术档会药物中中业家州卫督花水市丽庭洋花番市润通广源图厦都商城油和广莎广视大物山展家和广茂景大花花广大学中党产中电项区妇保济大大晚大大国日杭中日大督中媒日大市报报明 大英 路南圳公公技物系理停能目 录一、前言4二、项目需求分析4三、设计方案遵循标准和原则53.1设计依据53.2设计原则53.3设计思想6四、方案设计64.1系统结构64.2设备选型74.3系统组成84.4新款ARM停车场系统特点84.5功能设计94.5.1语音、文字提示及对讲功能94.5.2自动道闸设计104.5.3图像对比104.5.4防砸车功能104.5.5防反传功能114.5.6月租车辆远距离读卡功能114.5.7数据查询功能124.6区位引导功能(可选)124.6.1系统组成124.6.2工作流程124.7车辆进出流程134.7.1固定车辆进出流程134.7.2临时车辆出入场流程154.8停车场系统收费管理软件16五、系统主要设备175.1 CSS2000-L 智能ARM控制器175.1.1标准功能175.1.2输入输出接口185.1.3工作温度及湿度范围195.1.4控制器电源要求195.2自动出卡机195.2.1产品特点195.2.2设备参数205.3车辆感应器205.3.1功能参数205.3.2环境参数215.4 CSS400D自动路闸215.4.1功能特点215.4.2特有的功能225.4.3技术参数225.5 防砸车压力电波225.6 出入口票箱235.7 D106远距离读卡器（可选）24六、培训计划256.1 培训实施方法256.2 培训内容256.3 培训安排26七、质量保证及技术支持服务267.1产品质量保证267.2保证项目需求实现的具体措施267.3 维护和产品更新改进服务267.4 维修服务27附录一：企业简介28附录二：科松产品应用工程案例（部分）29 新版ARM智能停车场管理系统应用设计方案一、 前言智能建筑已经在世界各地蓬勃发展并已成为21世纪建筑业的发展主流。近几年来，随着计算机的普及和信息产业的发展，人们对居住环境要求的不断提高，也将“智能化”引入了现代建筑和家居建设中。智能建筑概念在20世纪80年代中期起源于美国，并在美国得到了迅猛的发展。继美国之后，日本、欧洲、东南亚等国家和地区也得到了飞速发展。在我国，智能建筑是在近几年才发展起来的，但发展速度很快。智能建筑是随着现代科学技术的迅猛发展，特别是计算机技术、通讯技术、网络技术、信息技术、自动化控制技术、办公自动化技术的普及和应用而发展起来的。智能建筑将各种与信息相关的通讯设备、电子设备和机械设备等装置通过总线技术连接到一个智能化系统上进行集中的或异地的监视、控制等管理。建设智能建筑的主要目的是提高人们的居住质量，提高管理效率，给人们带来多元化信息技术体验，和安全、舒适、健康、便利、节能、娱乐的生活环境。智能停车场管理系统是智能建筑安防“一卡通”系统中的一个子系统，该系统易于与其它智能化系统组合成更强大的智能建筑综合性管理系统，用户的停车卡也可在“一卡通”其它子系统中使用，可与门禁管理、考勤管理、POS餐饮消费管理、电梯控制管理等系统轻松实现一卡通用、一卡多用。二、 项目需求分析本项目为加强单位停车场出入口的进出车辆管理，拟建设一套智能卡停车场管理系统，停车场分固定车辆和临时车辆的管理，固定车辆自主读卡入出场无需管理员协助，固定车辆卡可选用远距离读卡器方便车主远距离读卡使用；临时车辆在入口自助取IC卡入场，出场时由保安收费并收卡后确认放行。所建设的智能卡停车场管理系统能满足现代化停车场管理的要求，如项目后期增加其它智能卡管理子系统，本次设计的停车场管理系统能实现与其它智能卡子系统的“一卡通”管理，通过该智能卡停车场系统的应用，加强物业管理的智能化建设。三、 设计方案遵循标准和原则3.1设计依据本方案的设计参照了项目所提供的部分技术文档、图纸等应用需求资料，此外方案在设计过程还参考和遵循以下相关国家标准和行业标准：中华人民共和国安全防范行业标准GA/T74-94智能建筑设计标准(GB/T50314-2000)民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）安全防范系统适用图形符号（GA/74-94）低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防雷设计规范(GB50057-2904)商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)3.2设计原则先进性: 系统采用国际、国内的通行的先进技术，适应时代发展的需要。成熟性：以实用为原则采用成熟的经过工程检验的先进技术和产品。方案设计中所选用的产品均经过严格的质量检验和成功的工程应用实例。开放性：采用开放的技术标准，避免系统互联或扩展的障碍。标准化：国际标准化的设计和标准化的产品。可扩展性：充分考虑未来发展，在系统设计时留有合理的冗余。系统具有充分的扩展能力，为今后系统的扩充留有充分的余地。安全性、可靠性：包括系统自身的安全和信息传递的安全，以及运行的可靠性，满足系统能够确保长时间不间断运行的要求。设计、施工、运营与服务：强调以人为本的设计思想，为用户提供高效、便捷、运行可靠的应用方案。3.3设计思想本方案设计的智能停车场管理系统遵循信息共享、模块化控制的网络结构设计，参照先进性、成熟性、开放性等设计原则，为项目提供一套高品质、先进的智能卡停车场管理系统，系统设计采用技术成熟、性能卓越的设备及稳定高效的管理模式，即能满足当前管理需要，又能适应未来发展。通过该系统的应用，加快应用场所的智能化建设，提升物业管理效率和水平，提高综合管理的经济效益。四、 方案设计“智能停车场管理系统”是现代化停车场车辆收费及进出自动化管理平台的统称，智能卡停车场管理系统，是将计算机技术、自控技术及非接触式智能卡技术有机的结合起来，通过对车辆卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。该系统具有图像对比，自动收费、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效、安全、科学，彻底杜绝了传统收费管理混乱的情况，是智能大厦现代化物业管理的理想设施。安全岛式智能卡停车场系统示意图4.1系统结构停车场配置根据项目停车场的出入口数量定，标准一进一出停车场结构图如下所示：智能停车场系统网络拓扑图4.2设备选型科松智能停车场管理系统是现代化高效、科学的车辆出入管理手段，随着国民经济的不断发展,机动车日益增多, 传统的停车场人工管理，无法满足当今高效、快节奏市场经济社会的需求，先进的停车管理系统已成为现代化场所的必备系统。新型的科松ARM智能停车场管理系统将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合，提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。1） 选用CSS2000-L控制器作为本项目智能卡停车场管理系统的主控设备，该控制器采用32位 ARM核心，相比普通的停车场控制系统，该控制器更稳定、快速、准确的处理停车场运行中的各种问题，解决普通采用8位单片机控制器的停车场系统性能瓶颈。2） 停车场道闸选用新款CSS400D自动路闸，该道闸为直杆道闸，可根据车道宽度定制闸杆的长度，如果项目的停车场出入口对闸杆升起的高度有要求，可考虑选择曲臂型道闸。4.3系统组成1. 入口部分² 入口票箱部分包括：入口控制器、自动发卡机、读卡器、车辆感应器、对讲系统，外置远距离读卡器（可选）； ² 道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；² 图像捕捉系统。2. 出口部分² 出口票箱部分包括：出口控制器、读卡器、车辆感应器、对讲系统、外置远距离读卡器（可选）。² 道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；² 图像捕捉系统。3. 出口收费电脑² 内装车场出入监控软件，负责进出车辆监控、图像对比和收费管理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。² 仅在停车场出口岗亭设置收费管理电脑，入口可无人值守。4.4新款ARM停车场系统特点科松智能停车场管理系统采用了目前世界上最先进的非接触式IC卡技术，防伪性能良好。操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造，可一卡多用。² 采用最新的TCP/IP以太网通信协议² 采用ARM11芯片² 软件采用分层的结构模式：各个客户端以及服务器和客户端都可以单独的设置模式互不影响² 脱机运行(可以保留数据15万条）² 储存10万张卡数据² 控制器支持6种工作状态（暂停使用;道闸常开；正常使用；车位满；调试；清理票箱通道)² 嵌入式停车场管理² IC和ID卡混合使用 ² 支持中央收费 ² 卡片分：临时卡、月租卡、储值卡、VIP卡、工作卡 ² 视频分为两路和四路 ² 多种放行模式（一般临时卡收费放行、月租卡自动放行、免费车放行、无卡车放行等多种模式） ² 脱机记录自动上传对应相应收费员以及颜色做区分在线收费和脱机收费一目了然 4.5功能设计临时车辆采用出口电脑收费制，在出口处设置岗亭对临时车辆进行收费放行。各入口可无人值守，固定车辆使用固定月卡，临时车辆自助在入口票箱取卡。内部车辆使用月租卡，不需要管理员协助，自行读卡出入停车场；外来车辆使用临时卡，可设置为计时收费方式，可实现自己取卡、自动读卡进场，在出口由管理员收费放行；出口收费电脑可做卡遗失处理，收银员换班报告、车辆进出场时间等记录并提供统计资料。除以上基本功能外，智能停车场管理系统还具备以下主要功能：4.5.1语音、文字提示及对讲功能在停车场出、入口票箱上安装有LED显示屏，平时滚动显示停车场总车位、已用车位、剩余车位，在停车场车位已满的情况下显示满位信息，并显示时钟、日期提示信息和欢迎信息；在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。票箱上安装语音提示和对讲装置，提示驾驶员应缴纳费用并指导驾驶员正确操作，还可按对讲按钮与管理员直接交流。4.5.2自动道闸设计我们设计采用性能优良的CSS400D自动道闸。该道闸由曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养，工作时起落速度快，功耗小，寿命长，电机带热保护功能（机温大于135度时自动断电），不会轻易烧坏，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行，支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸。CSS400D自动道闸具备专门的电路设计，接受一次抬闸信号只抬一次闸，杜绝尾随通过，并可缓冲接受最多255条抬闸指令，可实现刷多张卡连续过车功能，最多可连续放行255辆车。4.5.3图像对比在地面停车场出入口处分别安装摄像机，对出入车辆进行图像捕捉，保安可在出口管理电脑上实时对进出车辆的图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存捕捉图像资料以供日后查阅；车辆进出场时，自动启动摄像功能、自动切换视频，监控人员对比两次的图片，判断进出停车场的车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑硬盘中。4.5.4防砸车功能当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方；为保证道闸系统的高可靠性，防止砸车事故的发生，我们设计采用高灵敏度的DNC136车辆感应器，该车辆感应器可多段调整感应灵敏度，保证准确判断车辆通过信号，有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多，所用技术和设备性能良莠不齐，如不少厂家所用的道闸设备性能非常差，经常发生误落闸现象，造成砸坏车辆事故，由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此，本项目采用性能可靠的DNC-136车辆感应设备，避免误砸车事故。4.5.5防反传功能CSS停车场管理系统可自动对卡片进、出场信息进行逻辑判断，确定其进场状态还是出场状态，已出场车辆决不可能再次出场，同样道理，已进场车辆不可能再次进场，从而避免了犯罪分子将已出场停车卡反传入车场内，然后再次开车出场盗窃车辆的事件。4.5.6月租车辆远距离读卡功能设计采用D106远距离读卡器，读卡器安装在入、出口车道一侧，读卡器发射60度红外信号，红外信号是经过加密的数据，包含了唤醒编码、机器编码信息；当休眠中的远距离卡进入读卡器发送的红外信号范围时，立即被唤醒工作，发射射频电磁波发送远距离卡内码，在发送卡内码的同时也将读卡器机器码附带传递给读卡器；读卡器接收到卡号后对首先对机器码验证，与该机身码相符的为有效卡直接上传给上位机，与该机器码不符的直接删除，避免了临近车道和跟车的串号干扰。远距离有源卡可通过支架固定安装在车辆挡风玻璃内，卡片采用唤醒模式，通过远距离读卡器的红外信号来激活卡片，所以远距离卡的激活窗口必须要朝外，即激活窗口朝向车辆前方，或者面对读卡器方向。红外信号扫描范围远距离读卡器休眠中的远距离卡4.5.7数据查询功能² 进出车辆的出入详细情况以及图片对比 ² 统计每个收费员的收费综合和统计每个收费员在收费时间段内临时车辆、月租卡的详细统计总和 ² 统计月租卡过期和未过期的用户 ² 统计嵌入式车辆进出查询 ² 发卡报表统计 ² 充值和扣费报表 ² 无卡车、免费车等一些特殊查询 4.6区位引导功能(可选)为方便驾驶员快速停放车辆，我们设计了区位引导系统用于显示停车场的剩余车位信息，在各出入口安装车辆检测装置，在各个入口处设置LED车位显示屏，显示整个停车场的车位信息，方便车主及时了解车位状况，指引车主停车。4.6.1系统组成车库的区位引导系统由以下设备组成：LED车位显示屏：每个入口一个，共2个；车辆检测器及地感线圈：每个车道一套，共4套。区位导向控制器：一台ACM6812，可管理2进2出。4.6.2工作流程1) 当驾驶员驾车驶至停车场入口时，将会在入口LED显示屏上得到提示：“XX车库总车位：XX个，已用车位：XX个，剩余车位：XX个”，看到车库有无空车位，以决定是否继续泊车；如果有空车位，车辆驶入车库后，当前车库入口的地感线圈感知该车已进入，所在停车区的车位减一运算；2) 当车辆从车库驶出时，地感线圈将车辆出场信息发送给区域控制器，区域控制器将在当前车库入口显示屏增加一个本车库的停车位加一。3) 如果出入口共用车道，则在车库每个出入口车道上敷设两个地感线圈，车辆感应器设置为车向判断模式，可以判断车辆是入场还是出场，以准确统计车位信息。一个车道设计两个地感线圈还可以防止车辆开进车道中途退出而导致的车位统计错误的情况，如果有车辆入场一半经过出口地感线圈后又退回去，系统会自动判断，不做车位减一运算，出场情况相同，避免了该车库的车位误统计。4) 停车场管理软件具备停车区车位修正功能，特殊情况导致的车位变动，可通过软件校正。4.7车辆进出流程4.7.1固定车辆进出流程固定车辆入场流程，如下图所示（虚线部分为地下车库进出流程，如果固定车辆只在地面停车或项目停车场只有地面部分，则略去图中地下车库进出流程部分）：内部月租卡车辆进出场流程1) 车辆到达入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员在入口票箱读卡区域读卡。2) 车主读月租卡，系统判断该卡的合法性，如果是合法卡，入口道闸开启，同时系统抓拍一张入场图像，并保存入场数据。3) 车辆经过道闸下地感线圈驶入地面广场停车场。4) 入口道闸车辆感应器检测到车辆已驶入停车场，闸杆自动落杆关闭。5) 如果该车主需进入地下车库停车，按相同流程读卡进入地下车库。6) 车主从地下车库驶出时车辆压出口票箱地感线圈，系统提示在地下出口票箱读卡。7) 车主在地下出口票箱读卡，系统判断该卡的合法性，如果是合法卡，出口道闸开启，同时系统调出入场图像进行人工对比并存储地下车库车辆入出场数据。8) 车辆驶出地下车库进入地面广场，可以继续在地面停车场停车，如果需驶出购物广场，按相同出场流程在地面主出口读卡出场。4.7.2临时车辆出入场流程