九州通医药物流配送调查报告毕业论文.doc

九州通医药物流配送调查报告 一、调查的意义随着信息技术的发展，特别是电子商务、连锁经营等新型流通方式的出现，作为电子商务的支撑平台，连锁经营的核心营运技术之一的物流配送，已显示出其强大的生命力和广阔的发展前景。而如何实现物流配送合理化控制物流成本，在最短的时间内，以最低的费用满足客户需求。降低库存节约库存成本，优化物流流程，保障商品供应，促进电子商务的发展和连锁经营的快速发展。本文通过研究九州通医药的配送问题，在一定程度上将物流企业配送合理化提供一定的参考价值。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化， 导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后。商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。九州通医药集团股份有限公司是一家以西药、中药和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。2008年6月，九州通医药集团投资1.6亿元在北京建设的现代化医药物流中心正式投入使用，标志着九州通成为中国大陆唯一具备独立整合物流规划、物流实施和系统集成能力的大型医药物流企业。九州通医药物流在短短的时间内创造了业内的神话。但是在其面对当前更加激烈的竞争中，也存在很多问题制约着公司的持续发展。目前九州通医药物流配送正处在一个关键时期。公司面临着国家重视并着力发展和振兴物流产业，同时国外的大型物流企业急于抢滩中国市场，机遇和挑战同时在考验着九州通医药公司的经营管理、市场运作、营销和物流配送管理水平。公司领导采取了一系列措施来应对，但是九州通医药物流公司在配送时间控制和库存管理、运输线路的优化方面还存在一定的问题。本文通过分析九州通医药公司发展中面临的外部和内部的环境，找出公司发展过程中存在的问题，以期能够构建符合公司实际的物流配送解决方案，为公司的物流配送问题提出改进建议，一定程度上促进公司的发展，从而为其他连锁经营企业的物流配送优化提供借鉴。二、公司简介九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以西药、中药和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。为打造企业核心竞争力，九州通秉持“技术让服务更卓越”的理念，致力于现代物流技术的引进吸收和自主创新。近几年，九州通医药集团投巨资在湖北、北京、河南、新疆、上海、广东、山东、福建、江苏、重庆、兰州、辽宁、内蒙古等地先后建设起14座大型现代化医药物流配送中心、24家地级配送中心、200多个业务办事处，覆盖了国内70%以上的行政区域，形成了国内辐射面最广的医药分销网络。集团在全国近万家医药商业企业中位列第三名、中国民营医药商业企业第一名，已连续5年入围“中国企业500强”，2009年排位332位；是湖北省最大的民营企业。2009年，公司含税销售统计指标为220亿元，公司总资产70多亿元，下属企业70余家。此外，正在筹建安徽、广西、黑龙江、天津、浙江、河北等多个大型医药物流中心。目前，九州通是国内唯一具备独立整合物流规划、物流实施、系统集成能力的医药物流企业，物流、信息技术处于国内一流、国际领先的地位，是国内医药行业唯一获得“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号的企业。未来2-3年，九州通医药集团将建成超过20家的省级子公司、50家地级分公司和地区配送中心、300个终端配送点，实现集团整体上市，力争年含税销售收入突破300亿元，使九州通成为以经营规范、管理科学、服务真诚、能为客户创造价值而著称的大型现代医药物流企业，做中国医药商业的领航者，为人类的健康事业做出更大的贡献。三、医药物流及行业现状医药物流是指通过原料采购、加工、储存、运输、分配流通及物流信息等一系列的管理活动，有效地沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零售商及最终用户，促使药品从供应地向接受地的实体流动过程。从而提升药品的空间和时间价值。国家为确保药品安全，对药品的生产和流通分别有GMP和GSP的规定，对药品供应链进行全程质量跟踪。医药公司必须对药品的采购、运输、存储、拣选、配货、发运等一系列物流运作严格按照GMP和GSP的规定操作，并在全程实行批号的严格管理及监控。然而我国医药物流发展目前仍存在以下问题有待解决:1.医药行业缺乏先进的物流管理理念 作为完整的医药供应链,产供销是一个整体,但是从医药现在的网建工作和对物流的投入建设可以看出,主要集中在中下游的药品销售阶段,而对供应链上游的药品生产和原材料采购等并没有实现物流管理,因此有必要对整个行业物流进行集成,使上下游通过物流成为完整的整体。同行业之间基本上没有物流合作，即使合作，也只是为了缓解短时期内的物流资源不足，而不是抱着持续改进，降本增效的目的。2.医药物流有待建立行业标准标准化是物流管理的一个重要方面,鉴于医药是一个特殊的行业,其物流的许多标准有别于一般的物流行业,因此必须有医药行业自己的行业标准。从目前来看，整个医药行业的物流体系刚刚起步，根本谈不上行业标准化，而且由于物流未进行标准化所带来的货物流通和信息交换不畅、流通环节多、速度慢、费用增加，减低了物流系统的效率和效益，已经日益成为制约医药物流发展的一个因素。急需解决的是：不健全的物流规范实施制度；没有统一规范的货物运输基本设备、商品信息标准化滞后、部门之间缺乏统一、集中的管理体制等。因此鉴于医药行业标准化研究和管理工作，加大宣传标准化对医药物流的重要性，同时要加强各个部门之间的协作和沟通，制定统一的相关运作机制。3.医药物流政策法制环境有待改进我国的医药物流发展的政策、法规和标准的制订滞后，跟不上医药物流发展的步伐。GSP、GMP及其“实施细则”有关条款的设置应该与企业规模、活动类型、生产经营过程及其相互作用的复杂程度相吻合，与企业所承担的权利和义务相一致。4.医药物流发展的信息系统不完善医药行业作为一个平均日需求量巨大的行业来说，其医药物流的高效、准确、健康地运作离不开信息系统。而医药行业缺乏公共的物流信息平台和实时的过程控制系统，造成了各区域之间的信息不能及时传递。5.缺乏运作经验丰富的大型第三方医药物流企业目前尽管一些大型的物流企业看好医药物流市场，如中邮物流，邦达物流等少数可以提供综合的医药物流服务，但大部分医药物流服务都是由医药企业所属物流公司承担的，服务功能单一，服务水平偏低，运输和仓储等传统性业务还占相当大的比重。四、竞争环境分析通过对行业环境的分析，我们可以发现九州通存在的竞争对手及潜在威胁只有这样才能更好的促进物流配送合理化改革。主要是来自以下两个配送模式的竞争：1、外包物流模式 外包物流模式是指医药企业将物流体系设计、维护、调货、库存管理、装卸和配送等全部物流业务委托于专业的物流公司运作。第三方物流模式的优点是不占用大量固定资金，可以更自由的协调生产运作，加强了企业的柔性管理，使企业可以集中力量提高核心竞争力；大幅度降低本企业的流通费用；如康恩贝销售公司将医药物流外包给杭州邦达快运公司，邦达能满足从每周的信息交流到每月的沟通例会，从首批重点客户“门到门”配送到全部客户“门到门”配送的完成，从路途时间承诺、网上到货查询到手机短信通知等销售公司提出的一个个合理的需求，2、自营与外包相结合的混合模式 自营与外包相结合的混合模式是指将物流环节中的某一部分或几部分外包出去，其余的物流环节依然自己来做。这是我国目前大多数医药企业采取的物流模式。如北京金象大药房医药连锁有限公司。金象大药房在物流外包方面，改革后原有的运输车队解散，将运输部分外包出去，由中铁物流公司负责药品运输服务。他们和中铁物流签好协议，在协议中规范好双方的权利义务，让他们在规定的时间期限内将货物准确送达到各连锁店，可以支付相应的运费。而九州通采取的是自营配送模式，自营是指医药企业自己建立起网络化的现代物流配送体系,自主完成物流相关流程。自营模式的优点是保证医药企业对供应链各个环节有较强的控制能力，对物流活动的具体内容进行直接控制并通过合理规划提高物流作业效率，减少流通费用，并且树立企业良好的经营形象；对客户的需求做出快速反应，能建立有效的客户关系管理；自主掌握住产品的分销渠道，有利于同行业间的竞争；减少商业秘密和知识产权泄露等方面的风险。但它也有不可忽视的缺点，即重整企业物流势必对公司的组织结构做较大变动，它要求企业具有很强的管理能力；但是，高昂的建设费用需要占用大量的固定资金，为企业的正常运转会带来一定障碍；容易造成物流资源不能充分利用，物流各环节割裂，长期来看不能形成核心竞争力。五、九州通医药配送存在的问题1、药品物流网点布局不合理九州通医药已构成的物流中心和零售药店大多分布于城市，在农村地区则极为稀少。这种只注重城市的趋势，不符合现代物流网点均衡协调发展的要求。一方面放弃了整体潜力巨大的农村市场，因中国城市人口与农村人口的比例是3:7，而城市药品的消费与农村药品的消费比例却是9:1,从销售的比例来看，农村销售仅约占全国医药销售总额的8%，农村的用药潜力远没有开发出来。另一方面，在城市中药品物流企业间却过度竞争，导致企业实力削弱，不利于企业自身的发展。2、药品物流信息化技术水平落后物流信息发展很快，包括因特网技术、电子数据交换系统、订单管理系统、运输控制系统、条形码和无线电设备的自动化运作设施等。这些技术能够使企业在降低总成本和加强服务的同时，提供管理整个供应链必须的信息，有效的信息管理可以帮助企业满足客户的物流需求。目前九州通网络化管理仍不够普及，企业即使有一定数量电脑，通过网络交流物流信息的仍然很少。并且企业的管理软件多停留在物料需求计划和制造资源计划阶段，缺乏推行企业资源计划的意识，使企业的信息管理链只能围绕企业内部进行，而对当前企业内外资源一体化联位的趋势则难以适应。由于信息技术落后，不能发挥对物流的指导作用，导致现代物流的高效性也无法发挥。3、药品物流服务意识不强九州通以低价打下天下，却有对客户服务不够的软肋，九州通医药物流配送还是以天为计算单位，为客户配送药品。不符合药物德急需特性，在重大事故和自然灾害发生的情况下，无法保证医药的快速供应。4、库存混乱 仓库布局不合理，库存混乱，由于九州通医药业务的多样性，导致不同的零散物品占据大量的库存，在一定程度上降低了仓库的利用率。另一方面九州通医药物流仓库的平面布局不合理，只强调充分利用空间没有考虑到前后工种的衔接性，仓库内商品的混放和堆码无秩序，直接降低工作效率，影响配送速度，降低服务质量，增加配送成本。5、配送价格不合理总的来讲，配送的价格应低于不实行配送时用户自己进货时产品购买价格加上自己提货、运输、进货之成本总和，这样才会使用户有利可图。有时候，由于配送有较高服务水平，价格稍高，用户也是可以接受的，但这不是普遍的原则。但由于九州通是自建的物流配送中心，在前期投入较大的成本用于基础设施和人才培训上，因而价格优势不明显。6、送货中不合理运输配送与用户自提比较，尤其对于多个小用户来讲，可以集中配装一车送几家，这比一家一户自提，可大大节省运力和运费。如果不能利用这一优势，仍然是一户一送，而车辆达不到满载（即时配送过多、过频时会出现这种情况），则就属于不合理。而九州通在一级批发商和用户间有时就存在这种情况。7、经营观念的不合理在配送实施中，有许多是经营观念不合理，使配送优势无从发挥，相反却损坏了配送的形象。例如，九州通物流利用配送手段，向用户转嫁资金、库存困难；在库存过大时，强迫用户接货，以缓解自己库存压力。8、配送中心的利用率不高由于我国医药行业不规范及药物规格不统一，运输环节过多，导致九州通的物流配送中心的利用率低下。如果将配送规模扩展到中小城镇这种不合理表现的更明显。现在九州通盲目追求自成体系的配送体系，对经济效益的考虑相对欠缺！9、人才从业素质参差不齐九州通医药配送人员只有一少部分是科班出身，对药物的保管、储存方面的知识。不能在实际工作中提出好的解决问题的方案，只能接受上级领导安排的任务。因而对物流配送合理化的发展会产生不利影响。六、九州通医药配送问题解决方案 针对九州通医药物流配送存在的问题，提出以下解决对策：1、合理布局物流网点 根据物流网点合理化布局的影响因素，考虑当地的人均GDP和人口总数，根据城市和中小城镇人口分布及交通经济状况合理的设置物流网点。合理设置网点数量，和配置资源，结合公司的实际以及当地的实际，设置物流配送中心，扩大公司知名度，这样既能保证企业的配送效率，又能结合国家发展农村合作医疗改革的契机，迅速占领农村市场，从而扩大公司业务量，争取保持行业的持续竞争力。2、提高物流信息化水平尽可能减少人工订单记账，充分利用信息技术，实现企业和客户间的信息资源共享。在网上直接生产订单，时刻了解仓库库存量，对在途的车辆运输实行实时监控，对货物的流向能保证实时跟踪查询。每天做一下工作总结，进行日常那个上报，扩大信息交流平台，实现公司各个网点的资源共享，创造共享机制，有可能的话积极引入其他行业内的资源共享。不断提高信息化水平，积极稳妥的促进信息化建设，打造信息化平台。不但使企业内能实现信息沟通，并且对外的交流要及时迅速，以便适应客户多样化、个性化需求和信息的反馈。3、增强服务意识，注重品牌建设良好的企业信誉和形象是企业的无形资产。对客户反应的情况要及时沟通处理，将矛盾化解在萌芽状态。想客户之所想，急客户之所急，定时对客户进行回访，创造感动，特别是对新增客户，增进与客户的感情。这样长期合作，形成自己的忠实客户。此外，要提高物流配送效率，准备好应急方案，特别是对出现重大情况下，一定要保证医药的快速及时化供应，积极参加社会公益事业，提高美誉度和知名度。定期对客户进行回访，对客户需求进行汇总，以便在以后的工作中进行改进。4、合理进行仓库布局合理布局仓库，完善库存结构管理。医药物流配送仓库要围绕仓库的主要功能进行逐一展开。同时结合实际操作过程中出现的问题进行改进。在库存管理方面，坚持小批量购进、勤进快销的原则。根据客户需求合理控制库存量，同时运用ABC库存分类管理法和CVA关键因素分析法合理控制库存量，减少资金的占用。5、实行送取结合，降低服务成本与用户建立稳定、密切的协作关系，配送企业不仅成了用户的供应代理人，而且承担用户储存据点的作用，甚至成为产品代销人，在配送时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运回。这种送取结合，使运力充分利用，也使配送企业功能有更大的发挥，从而降低服务价格。这样既满足了物流配送的目的，又满足了客户需求。6、提高运输的效率 对运输线路采取图上作业法或匈牙利法进行规划，选择合适的运输线路。将零散的客户需求汇总后共同配送，减少迂回运输。做好回程运输，充分利用运输信息系统，合理化装载和配装。尽可能的在满足客户需求的情况下，让运输效率得到充分运用。采用合理的运输方式,如集装箱运输、托盘运输和柔性集装袋运输,提高运输作业前、后的装卸方式,是克服货车"跑在中间、窝在两头"的弊病,从而真正提高货运车辆运输效率的新理念7、加强供应链的优化与管理 要抱着合作共赢的战略指导思想，合理控制商流、物流、资金流。不将压力转嫁到上下游的企业里。这样才能使双方关系和谐融洽，各自保持企业的竞争优势，争取使产业链做大做强，更好的促进企业发展。如何加强供应链的优化与管理，这其中分为四个基本思路1. 合并以规模化:获取规模化优势；2.分类并差异化：不同的业务类别需要不同的业务策略；3. 时间优化：缩短各环节时间,提高各环节时间匹配,减少等待；4. 信息共享：销售环节与生产环节信息共享,核心企业与供应商信息共享,从共享长期计划 中期计划到短期计划信息,共享需求需求预测信息,再到业务细节中的信息共享等等。8、建立自建与外包相结合的配送模式建立现代化的配送中心，增强配送能力完善自我的现代化配送设施设备及配送模式。作为在医药配送行业做的比较成功的九州通来说，在以后的配送中心建设中，不但要求保持并完善自建配送中心的核心优势，而且应该考虑将部分配送环节外包出去。减少自建基础设施设备的成本压力，充分利用第三方物流的其他优势，取长补短以达到最优的本企业的物流配送的目的。9、提高从业人员素质从业人员素质包括思想素质、专业知识和技能、以及自身的个人素质。这就要求从业人员应该了解自己公司产品的保管和运输条件，了解自己公司的目标客户。公司应该定期对员工进行专业的职业技能培训和业务培训。此外企业应积极与大中型院校建立人才培训机制，每年定期从大中型院校引进相关专业人才，为企业的长久发展注入新鲜血液。 七、结论本次调研以九州通医药物流配送作为研究背景，结合九州通公司的实际情况，运用现代物流配送理论进行了探讨，经过调研找出影响公司长足发展的主要的物流配送问题主要集中在库存、运输、配送中心等方面。生命列车The Train Of Life1. 不久以前，我读了一本书。书中把人生比作一次旅行。2. 人生一世，就好比是一次搭车旅行，要经历无数次上车、下车; 时常有事故发生; 有时是意外惊喜，有时却是刻骨铭心的悲伤 3. 降生人世，我们就坐上了生命列车。我们以为我们最先见到的那两个人-我们的父母，会在人生旅途中一直陪伴着我们。 4. 很遗憾，事实并非如此。他们会在某个车站下车，留下我们，孤独无助。他们的爱、他们的情、他们不可替代的陪伴，再也无从寻找。 5. 尽管如此，还会有其他人上车。他们当中的一些人将对我们有着特殊的意义。 6. 他们之中有我们的兄弟姐妹, 有我们的亲朋好友。我们还将会体验千古不朽的爱情故事。7. 坐同一班车的人当中，有的轻松旅行。8. 有的却带着深深的悲哀 还有的,在列车上四处奔忙，随时准备帮助有需要的人  9. 很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新 但是，也有一些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。10. 有时候，对你来说情深义重的旅伴却坐到了另一节车厢。你只得远离他，继续你的旅程。11. 当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他 12. 可惜，你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了 .13. 没关系。旅途充满挑战、梦想、希望、离别 就是不能回头。因此，尽量使旅途愉快吧！14. 善待旅途上遇见的所有旅客，找出人们身上的闪光点。15. 永远记住，在某一段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也会犹豫彷徨。16. 我们要理解他人，因为我们需要他人的理解。17. 生命之谜就是：我们在什么地方下车？坐在身旁的伴侣在什么地方下车？我们的朋友在什么地方下车？我们无从知晓 18. 我时常这样想：到我该下车的时候，我会留恋吗？我想我还是会的。和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。 我执著地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚 19. 我的孩子们上车时没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。20. 我下车后，和我同行的旅客都还能记得我，想念我，我将感到快慰。21. 献给你, 我生命列车上的同行者, 祝您旅途愉快!1. Not long ago, I read a book, in which a mans life was compared to a journey.2. The life of a man is just like a hitchhiking，during which many times we go up and down. Now and then things will happen accidently, some of which are to be unexpected excitement，while some heart-breaking sorrows. 3. When first embraced the world，we are already on the train of life. We take it for granted that the first two persons, our parents, whom we are encountered with, will accompany us all the way.4. Sadly，things do not go on as we thought.Our parents will get off the train at a certain station，leaving us, bereft and helpless.Their love and emotion to us and their irreplaceable company can be found in nowhere.5. However，there will be somebody else who will get on the train. Some of them will have special meaning to us.6. Some of them may be our siblings , relatives and friends, and we will also expereince the imperishable love.7. Some of our travelling companions are quite light-hearted on the way.8. While some may bear immense sorrow.Still some ,back and forth, are ready to hold out their hands for others who need help.9. Some people alight off the train, yet they are still kept in the mind of the other passengers for long;some, to the opposite, leave their seats without being noticed.10. Sometimes, the one,who is dear to your heart, has huddled into another carriage. Nothing but one you can do is just to keep on going, far away from him.11. Of course, during the journey, you may stagger to another carriage to look for him.12. Its a pity that you will never seat yourself beside him because the seat has been engaged by others. 13. Never mind. The journey is full of challenges,dreams, hopes and departures- but only one thing is that you cant turn back. So, have a good journey with heart and soul.14. Show your good-will to all the passengers you are encountered with, and find the merits of theirs.15. Remeber that someone may oscillate just as we do in the journey.16. We should understand others just as we need others understanding.17. The enigma of life is：Where shall we get off the train of life?And how about the companions beside us?And our friends?We dont know.18. Sometimes I think：When my time comes to get off the train，shall I miss it？I think I will.It is a suffering when I part with my friends.I will be sorry for leaving my kids going alone.I firmly hold that when we get to the terminal，we will have another reunion.19. When my kids get on the train of life, they have only little luggage in their travelling bags. However,if I can leave the beautiful memory in them,I will be happy. 20. After getting off the train of life, I will be content if my fellow passengers will remember me and miss me.21. To you , the companions on my train of life.May you have a good journey!