物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 同城平台汇总P26.doc

（一）同城平台北京1、各项指标批次派送准点率：64.72成单率：682、目前现状北京城建区面积1369.3平方公里，全市有122个操作网点，其中市内网点109个，单点操作面积12.6平方公里，共有50条串点班车（串一个点3条，串二个点40条，串三个点7条），三岗人员1064人，月操作出港货量92万票，进港货量49万票，人均操作票数61票。3、存在问题缺人、串点班车单条线串点过多，人均操作量大；4、指导意见由于拆线需增加串点车辆4台；郊区外网要全部回收；天津1、各项指标批次派送准点率：45.1成单率：742、目前现状天津城建区面积571平方公里，全市有36个操作网点，其中市内网点21个，单点操作面积27.2平方公里，8条串点班车（串二个点3条，串三个点5条），三岗人员230人，月操作出港货量5.9万票，进港货量8.9万票，人均操作票数30票。3、存在问题点不足，串点班车单条串点过多，操作效率不高。4、指导意见需新建市内操作点15个；增加网点后需增加串点车辆7台；有5条串三个点的线路拆分需要增加5辆串点车；石家庄1、各项指标批次派送准点率：77.8成单率：592、目前现状石家庄城建区面积141平方公里，全市有15个操作网点，其中市内网点12个，单点操作面积11.8平方公里，共有5条串点班车（串一个点2条，串三个点3条），三岗人员90人，月操作出港货量5.8万票，进港货量5.8万票，人均操作票数59票。3、存在问题串点时间过长，操作效率不高4、指导意见有三条串三个点的线路需要拆分，增加串点车辆2台；郑州1、各项指标批次派送准点率：68.53成单率：692、目前现状郑州城建区面积321平方公里，全市有16个操作网点，其中市内网点15个，单点操作面积21.4平方公里，共有6条串点班车（串二个点2条，串三个点4条），三岗人员97人，月操作出港货量5.7万票，进港货量6.7万票，人均操作票数59票。3、存在问题网点不足，串点时间过长，人均操作量大；4、指导意见需新增市内操作点5个；网点增加后需增加串点线路3条；有四条串三个点的线路拆分需增加串点车辆2台；呼和浩特1、各项指标批次派送准点率：74.76成单率：842、目前现状呼和浩特城建区面积514平方公里，全市有10个操作网点，其中市内网点8个，单点操作面积16.6平方公里，共有8条串点班车（串一个点8条），三岗人员52人，月操作出港货量3.6万票，进港货量3.3万票，人均操作票数61票。3、存在问题网点不足，串点时间长；4、指导意见需新增市内操作点1个；增加网点后增加串点车辆1台；沈阳1、各项指标批次派送准点率：63.26成单率：622、目前现状沈阳城建区面积793平方公里，全市有19个操作网点，其中市内网点14个，单点操作面积56.6平方公里，共有6条串点班车（串一个点2条，串二个点3条，串三个点1条），三岗人员143人，月操作出港货量6.4万票，进港货量4.4万票，人均操作票数35票。3、存在问题网点不足，串点时间长，操作效率较低；4、指导意见需新建市内操作点36个；增加网点后需增加串点班车18台；有一条串三个点的线路需要拆分，增加串点车辆1台；大连2、目前现状大连城建区面积258平方公里，全市有11个操作网点，其中市内网点9个，单点操作面积28.7平方公里，共有5条串点班车（串一个点1条，串二个点3条，串三个点1条），三岗人员73人，月操作出港票数0.9万票，进港货量3.1万票，人均操作票数25票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新建市内操作点7个；增加网点后需增加串点车辆4台；有一条串三个点的线路拆分需增加串点车辆1台；长春1、各项指标批次派送准点率：55.51成单率：752、目前现状长春城建区面积284平方公里，全市有12个操作网点，其中市内网点12个，单点操作面积23.7平方公里，共有4条串点班车（串二个点1条，串三个点3条），三岗人员51人，月操作出港货量2.7万票，进港货量5.4万票，人均操作票数73票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新增市内操作点6个；增加网点后增加串点车辆3台；有三条串三个点的线路拆分需增加串点车辆2台；哈尔滨1、各项指标批次派送准点率：55.07成单率：892、目前现状哈尔滨城建区面积336平方公里，全市有10个操作网点，其中市内网点10个，单点操作面积22.4平方公里，共有5条串点班车（串一个点1条，串三个点4条），三岗人员59人，月操作出港货量2.3万票，进港货量4.8万票，人均操作票数55票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新增市内操作点6个；网点增加后需增加串点车辆3台；有四条串三个点的线路拆分需增加车辆2台；太原1、各项指标批次派送准点率：72.79成单率：552、目前现状太原城建区面积198平方公里，全市有7个操作网点，其中市内网点7个，单点操作面积24.8平方公里，共有5条串点班车（串一个点5条），三岗人员51人，月操作出港货量2.4万票，进港货量2.6万票，人均操作票数45票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新增市内操作点4个；网点增加后需增加串点车辆2台；西安1、各项指标批次派送准点率：56.86成单率：772、目前现状西安城建区面积268平方公里，全市有17个操作网点，其中市内网点15个，单点操作面积17.9平方公里，共有5条串点班车（串二个点2条，串三个点7条），三岗人员125人，月操作出港货量3.5万票，进港货量4.1万票，人均操作票数28票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新增市内操作点2个；新增网点增加串点车辆1台；有三条串三个点的线路拆分，增加串点车辆2台；银川1、各项指标批次派送准点率：73.97成单率：872、目前现状银川城建区面积40平方公里，全市有6操作网点，其中市内网点6个，单点操作面积6.7平方公里，共有2条串点班车（串一个点1条，串三个点1条），三岗人员27人，月操作出港货量0.7万票，进港货量1.3万票，人均操作票数34票。3、存在问题串点时间长，操作效率不高；4、指导意见有一条串三个点的线路拆分增加串点车辆1台；兰州1、各项指标批次派送准点率：65.19成单率：632、目前现状兰州城建区面积169平方公里，全市有7个操作网点，其中市内网点6个，单点操作面积28.2平方公里，共有3条串点班车（串二个点2条，串三个点1条），三岗人员32人，月操作出港货量1万票，进港货量3.5万票，人均操作票数50票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新增市内操作点5个；网点增加后需增加串点车辆2台；有一条串三个点的线路拆分增加串点车辆1台；西宁1、各项指标批次派送准点率：67.88成单率：562、目前现状西宁城建区面积117平方公里，全市有4个操作网点，其中市内网点4个，单点操作面积29.3平方公里，共有1条串点班车（1串三个点1条），三岗人员13人，月操作出港货量0.3万票，进港货量0.7万票，人均操作票数39票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新增市内操作点3个；网点增加后需增加串点车辆2台；有一条串三个点的线路拆分增加串点车辆1台；乌鲁木齐1、各项指标批次派送准点率：57.54成单率：282、目前现状乌鲁木齐城建区面积236平方公里，全市有10个操作网点，其中市内网点9个，单点操作面积26.2平方公里，共有3条串点班车（串二个点1条，串三个点2条），三岗人员55人，月操作出港货量3.2万票，进港货量5.2万票，人均操作票数70票。3、存在问题网点不足，串点时间长，人均操作量高；4、指导意见需新建市内操作点6个；增加网点后增加串点车辆3台；有二条串三个点的线路拆分需增加串点车辆1台；上海A：各项数据Ø 派送批次准点率：60.16 Ø 自动下单成单率：49 B：目前现状上海城建区面积670平方公里，全市有68个操作网点，其中市内网点26个，单点操作面积25.8平方公里，共有46条串点班车（串一个点46条），三岗人员761人，月操作出港货量53万票，进港货量26.9万票，人均操作票数48票。C：存在问题Ø 市内网点不足Ø 人均操作量较大D：指导意见Ø 需建市内操作点17个Ø 新增操作点需增加串点车辆8台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为15KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG烟台A：各项数据Ø 无B：目前现状烟台城建区面积143平方公里，全市有8个操作网点，其中市内网点5个，单点操作面积28.6平方公里，共有2条串点班车（串一个点1条，串三个点1条），三岗人员55人，月操作出港货量2.2万票，进港货量2.4万票，人均操作票数39票。C：存在问题Ø 人员操作效率不高Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 需新建市内操作点4个Ø 新建网点后需增加串点车辆2台Ø 有一条串三个点的线路要拆分，需增加1台串点车辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG青岛A：各项数据Ø 无B：目前现状青岛城建区面积251平方公里，全市有19个操作网点，其中市内网点12个，单点操作面积20.9平方公里，共有4条串点班车（串二个点4条），三岗人员119人，月操作出港货量4.9万票，进港货量9.5万票，人均操作票数37票。C：存在问题Ø 市内网点不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新建市内操作点3个Ø 建点后需增加串点车辆1辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG济南A：各项数据（山东）Ø 派送批次准点率：74.05 Ø 自动下单成单率：83 B：目前现状济南城建区面积315平方公里，全市有22个操作网点，其中市内网点21个，单点操作面积15平方公里，共有12条串点班车（串一个点8条，串二个点4条），三岗人员127人，月操作出港货量8.2万票，进港货量5.2万票，人均操作票数48票。C：存在问题Ø 无D：指导意见3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为15KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由15KG调整至20KG南京A：各项数据（江苏）Ø 派送批次准点率：51.21 Ø 自动下单成单率：39 B：目前现状南京城建区面积801平方公里，全市有29个操作网点，其中市内网点17个，单点操作面积47.1平方公里，共有10条串点班车（串一个点1条，串二个点9条），三岗人员196人，月操作出港货量6万票，进港货量4.6万票，人均操作票数25票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新建市内操作点36个Ø 新增网点后需加串点车辆18台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为15KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由15KG调整至20KG无锡A：各项数据Ø 无B：目前现状无锡城建区面积203平方公里，全市有4个操作网点，其中市内网点3个，单点操作面积67.7平方公里，无串点班车，三岗人员28人，月操作出港货量1.3万票，进港货量1.9万票，人均操作票数54票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作量较大D：指导意见Ø 需新建市内操作点11个Ø 新建网点及原网点需新增串点车辆7台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为15KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由15KG调整至20KG苏州A：各项数据Ø 无B：目前现状苏州城建区面积228平方公里，全市有12个操作网点，其中市内网点10个，单点操作面积22.8平方公里，共有4条串点班车（串二个点2条，串三个点2条），三岗人员55人，月操作出港货量3.5万票，进港货量2.4万票，人均操作票数50票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作效率不高Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 需新建市内操作点10个Ø 二条串三个点的线路拆分，需增加1台串点车辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为15KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由15KG调整至20KG杭州（浙江）A：各项数据Ø 派送批次准点率：45.86 Ø 自动下单成单率：17 B：目前现状杭州城建区面积345平方公里，全市有22个操作网点，其中市内网点15个，单点操作面积23平方公里，共有15条串点班车（串一个点9条，串二个点6条），三岗人员132人，月操作出港货量3.5万票，进港货量5.2万票，人均操作票数30票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新增市内操作点7个Ø 增加网点后需增加串点车辆3台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为20KGB：指导意见Ø 无宁波A：各项数据Ø 无B：目前现状宁波城建区面积110平方公里，全市有9个操作网点，其中市内网点5个，单点操作面积23平方公里，共有3条串点班车（串一个点1条，串二个点2条），三岗人员43人，月操作出港货量1.5万票，进港货量2万票，人均操作票数39票。C：存在问题Ø 储备备人员不足Ø 人均操作量较大Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 需新建市内操作点1个Ø 新建点需增加串点车辆1台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为20KGB：指导意见Ø 无合肥A：各项数据Ø 派送批次准点率：61.66 Ø 自动下单成单率：58 B：目前现状合肥城建区面积148平方公里，全市有9个操作网点，其中市内网点7个，单点操作面积21.1平方公里，共有4条串点班车（串一个点2条，串二个点1条，串三个点1条），三岗人员56人，月操作出港货量2.4万票，进港货量4.1万票，人均操作票数54票。C：存在问题Ø 市内网点建设不足Ø 人均操作量较大Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 需新增市内网点2个Ø 新增网点后需增加串点车辆1辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG南昌A：各项数据Ø 派送批次准点率：61.23 Ø 自动下单成单率：36 B：目前现状南昌城建区面积180平方公里，全市有8个操作网点，其中市内网点7个，单点操作面积25.7平方公里，共有6条串点班车（串一个点4条，串二个点2条），三岗人员48人，月操作出港货量1.4万票，进港货量3.3万票，人均操作票数46票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新增市内操作点4个Ø 网点增加后需增加串点车辆2台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为20KGB：指导意见Ø 无武汉A：各项数据Ø 派送批次准点率：56.7 Ø 自动下单成单率：63 B：目前现状武汉城建区面积353平方公里，全市有26个操作网点，其中市内网点21个，单点操作面积16.8平方公里，共有9条串点班车（串二个点7条，串三个点2条），三岗人员144人，月操作出港货量7.4万票，进港货量7.8万票，人均操作票数48票。C：存在问题Ø 人均操作效率不高Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 二条串三个点的线路拆分需增加串点车辆1台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属配送中心管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG广州A：各项数据Ø 派送批次准点率：54.18 Ø 自动下单成单率：72 B：目前现状广州城建区面积844平方公里，全市有54个操作网点，其中市内网点47个，单点操作面积18平方公里，共有21条串点班车（串一个点1条，串二个点20条），三岗人员399人，月操作出港货量34.5万票，进港货量18.2万票，人均操作票数60票。C：存在问题Ø 市内网点不足Ø 人均操作量较大Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 需建市内操作点6个Ø 新增网点需增加串点车辆3台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为20KGB：指导意见Ø 无深圳A：各项数据Ø 派送批次准点率：72.46 Ø 自动下单成单率：75 B：目前现状深圳城建区面积764平方公里，全市有43个操作网点，其中市内网点43个，单点操作面积17.8平方公里，共有26条串点班车（串一个点23条，串二个点3条），三岗人员423人，月操作出港货量45.9万票，进港货量28.6万票，人均操作票数80票。C：存在问题（深圳80票是有华强电子的影响，所以不是问题）Ø 无D：指导意见3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为20KGB：指导意见Ø 无东莞A：各项数据Ø 派送批次准点率：67.54 Ø 自动下单成单率：81 B：目前现状东莞城建区面积118平方公里，全市有22个操作网点，其中市内网点5个，单点操作面积23.6平方公里，共有10条串点班车（串一个点2条，串二个点8条），三岗人员95人，月操作出港货量5.4万票，进港货量5.5万票，人均操作票数52票。C：存在问题Ø 市内网点不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新建市内操作点2个Ø 建点后需增加串点车辆1辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG南宁A：各项数据Ø 派送批次准点率：77.16 Ø 自动下单成单率：81 B：目前现状南宁城建区面积179平方公里，全市有10个操作网点，其中市内网点10个，单点操作面积17.9平方公里，共有7条串点班车（串一个点4条，串二个点3条），三岗人员116人，月操作出港货量8.8万票，进港货量5.2万票，人均操作票数55票。C：存在问题Ø 无D：指导意见3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG福州A：各项数据（福建）Ø 派送批次准点率：51.01 Ø 自动下单成单率：32 B：目前现状福州城建区面积183平方公里，全市有10个操作网点，其中市内网点5个，单点操作面积36.6平方公里，共有4条串点班车（串一个点1条，串二个点2条，串三个点1条），三岗人员59人，月操作出港货量2.5万票，进港货量3.3万票，人均操作票数45票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 存在串点班车串多点现象D：指导意见Ø 需新建市内操作点6个Ø 新增网点后需加串点车辆3台Ø 线路拆分需增加串点车辆1台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆本部管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGØ 大货未进入批次保障B：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KGØ 取派车辆下放到厅点进行使用管理Ø 大小货必须进入批次派送及考核厦门A：各项数据Ø 无B：目前现状厦门城建区面积104平方公里，全市有14个操作网点，其中市内网点9个，单点操作面积11.6平方公里，有6条串点班车（串一个点1条，串二个点3条，串三个点2条），三岗人员51人，月操作出港货量1.9万票，进港货量2.5万票，人均操作票数40票。C：存在问题Ø 人均操作效率不高Ø 存在串点班车串多点现象D：指导意见Ø 二条串三个点的线路拆分需增加1台串点车辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆本部管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGØ 大货未进入批次保障B：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KGØ 取派车辆下放到厅点进行使用管理Ø 大小货必须进入批次派送及考核海口A：各项数据Ø 派送批次准点率：58.47 Ø 自动下单成单率：58 B：目前现状海口城建区面积236平方公里，全市有6个操作网点，其中市内网点6个，单点操作面积39.3平方公里，共有2条串点班车（串二个点2条），三岗人员43人，月操作出港货量1.9万票，进港货量1.9万票，人均操作票数42票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新建市内操作点9个Ø 网点增加后需增加串点车辆4台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆由本部管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGØ 大货未进派送批次B：指导意见Ø 取派车辆下放到厅点管理Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KGØ 大小货全部进入批次派送及考核长沙A：各项数据Ø 派送批次准点率：47.7 Ø 自动下单成单率：65 B：目前现状长沙城建区面积243平方公里，全市有11个操作网点，其中市内网点11个，单点操作面积22.1平方公里，共有8条串点班车（串一个点8条），三岗人员73人，月操作出港货量3.1万票，进港货量3.6万票，人均操作票数42票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新增市内操作点3个Ø 增加网点后需增加串点车辆2台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG成都A：各项数据Ø 派送批次准点率：58.8 Ø 自动下单成单率：70 B：目前现状成都城建区面积409平方公里，全市有28个操作网点，其中市内网点22个，单点操作面积18.6平方公里，共有9条串点班车（串一个点1条，串二个点8条），三岗人员182人，月操作出港货量9.4万票，进港货量7.8万票，人均操作票数43票。C：存在问题Ø 市内网点不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新建市内操作点4个Ø 新建点需增加串点车辆2台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量由10公斤调整到20公斤重庆A：各项数据Ø 派送批次准点率：50.66 Ø 自动下单成单率：58 B：目前现状重庆城建区面积667平方公里，全市有30个操作网点，其中市内网点24个，单点操作面积27.8平方公里，共有9条串点班车（串二个点9条），三岗人员129人，月操作出港货量6万票，进港货量7.5万票，人均操作票数48票。C：存在问题Ø 市内网点建设不足Ø 人均操作效率不高D：指导意见Ø 需新增市内网点18个Ø 新增网点后需增加串点车辆9辆3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属营业厅管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为20KGB：指导意见Ø 无贵阳A：各项数据Ø 派送批次准点率：42.88 Ø 自动下单成单率： 90 B：目前现状贵阳城建区面积220平方公里，全市有7个操作网点，其中市内网点6个，单点操作面积36.7平方公里，共有2条串点班车（串二个点1条，串三个点1条），三岗人员57人，月操作出港货量3.1万票，进港货量5.2万票，人均操作票数66票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作货量高Ø 存在串点班车串多点现象D：指导意见Ø 需新增市内操作点8个Ø 网点增加后需增加串点车辆4台Ø 一条线路拆分需增加串点车辆1台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆本部管理Ø 派送货量无限制B：指导意见Ø 取派车辆下放厅点管理Ø 小件员操作货量调整为20公斤昆明A：各项数据Ø 派送批次准点率：37.05 Ø 自动下单成单率：45 B：目前现状昆明城建区面积450平方公里，全市有9个操作网点，其中市内网点9个，单点操作面积50平方公里，共有4条串点班车（串一点1条，串二个点2条，串三个点1条），三岗人员39人，月操作出港货量0.8万票，进港货量4.9万票，人均操作票数68票。C：存在问题Ø 市内网点明显不足Ø 人均操作货量高Ø 串点班车仍有一车串多点现象 D：指导意见Ø 需新增市内操作点19个Ø 增加网点后需增加串点车辆10辆Ø 一条串三个点的线路拆分需增加串点车辆1台3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆已经归属厅点中心管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG拉萨A：各项数据Ø 派送批次准点率：63.78 Ø 自动下单成单率：98 B：目前现状拉萨城建区面积60平方公里，全市有5个操作网点，其中市内网点4个，单点操作面积12平方公里，共有2条串点班车（串二个点2条），三岗人员15人，月操作出港货量0.6万票，进港货量0.7万票，人均操作票数44票。C：存在问题Ø 人均操作货量高D：指导意见3、派送模式A：目前现状Ø 取派车辆归本部管理Ø 小件员操作货量操作公斤段为10KGB：指导意见Ø 小件员操作货量操作公斤段由10KG调整至20KG