公路治超工作总结公路治超年度个人总结.doc

公路治超工作总结_公路治超年度个人总结公路治超工作总结 经_治超办字（20_）1号文件关于同意_市设立公路治超临岗圆盘等卸载场的批复，20_年3月17日临岗圆盘治超卸载场由一个临时检测点成为了一个正式机构。上半年，在市局党委的正确领导下，在相关部门的大力指引下，临岗圆盘治超卸载场全体路政执法人员团结一致，务实奉献，秉着“政府主导、部门配合、坚决卸载、依法处罚”的原则，严格依法行政，公正执法，有力地遏制了207公路严重超限超载运输势头。3月17日-6月30日，共检测货运车辆6802台，查处违法超限超载车辆立案105 件，卸载87台，卸载货物1996.59吨，将超限超载车辆控制在了10 %以内。回顾上半年的工作，我们主要做了如下工作。 一、加强队伍建设 作为公路的“窗口”行业，我们充分认识到加强队伍建设的重要性和紧迫性，我们对照查找工作中的差距，采取了一系列针对性的措施。一是加强政治学习。组织全体执法人员学习关于加强全省公路系统作风建设十条禁令、湖南省公路路政执法部门进一步加强队伍作风建设暂行规定以及交通部公路文明执法规范等文件精神。二是强化工作纪律，不让制度流于形式，严格按制度管人，按制度管事。为搞好治超工作，每月定期召开站长办公会、站务会、职工大会，协调和处理治超工作中出现的各种问题。除了例会，单位领导和单位职工还经常进行个别谈心，及时掌握职工的思想动态，从6月14日新增加了12名职工，来的时间不长便感受到了集体的温暖，很快融入到了一起。本着自愿的原则与全部职工签订了责任状，制定了站长职责、副站长职责、办公室主任职责、班长职责等十项岗位职责，实施了内部考核制度，规范了扣留车辆证件及处理程序，开展了军训。通过一系列的措施，打造出一支强有力的治超队伍。 二、坚持中心工作 我们的中心工作就是治理车辆超限超载违法行为，通过这几个月的治理与整顿，超限超载违法行为得到了有效遏制。在执法过程中我们坚持以卸载为主、罚款为辅，严格按照程序和处罚标准，对事不对人。我们每天除有一名值班副站长外，还有一名协助站长，从车辆检测、进入卸载场卸货、复磅、认定卸载到位，都有明文规定由谁负责。制定了车辆进、出单，进、出卸载场有副站长签字，所有超限车辆必须按照处罚标准卸载、处罚，确保“凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查。”同时强化内业管理，各种台账记录延伸到班组，保证了所有案卷材料、资料的准确性和真实性。 三、搞好外部环境治理 临岗圆盘治超卸载场位于交通要道，过往车辆密度大，环境复杂，阻扰执法工作的情况时有发生。我们紧密依靠地方政府和公安机关进行整顿。为贯彻落实联合治超工作要求，6月19日，_区政府组织召开了临岗圆盘治超卸载场治超调度会，区公路局、区交通局、_路政执法大队、区公安局、区交警大队、交警三大队、灌溪镇政府、灌溪派出所等单位负责人参加了会议。副区长雷建国指出：治超工作不单是某一部门的工作，已经上升到了政府工作的范畴；6月27 日，_区政府组织辖区内各乡镇政府、运输公司、煤矿、碎石场、企业代表召开了以讨论如何加强源头管理为主题的“_区治超动员大会”，_区政府办副主任马_同志作了动员讲话，并向各代表发放了治理车辆超限超载宣传手册，使他们充分认识到查处超限超载违法行为的重要性，各企业代表发表了对治超的看法，纷纷表示，将积极配合区政府组织的联合治超行动，坚决做到不超限、不超载。 四、加大宣传力度 为使全社会关注治超、支持治超，我们加大法制宣传力度， 利用公路沿线设施、检测场地等悬挂治超宣传横幅，发放宣传材料1500余份，在_市公路局网站、_新闻网、_晚报、_日报上稿 9篇，_电视台新闻频道在5月9日还专门拨出了名为临岗圆盘的“治”与“超”专题报道，在社会上引起了广大的反响，为治超工作营造了良好的舆论环境和社会氛围。另一方面，推行“阳光执法”，公开执法依据，公开、公正处理违法行为，对拒不配合执法工作、态度恶劣的某些司机进行了严惩。上半年，共有2名司机因暴力抗法被治安拘留。到目前为止，临岗圆盘治超卸载场工作运转正常，没有发生群体性事件，确保了一方稳定。 五、廉洁建设常抓不懈 合格的治超员就是思想政治素质高，宗旨观念强，组织纪律性强，思想和工作作风好，工作成绩突出。为到达这一效果，我们提倡加强学习。首先召开站务会，从骨干抓起，带头学习，带头查摆问题，带头整改；二是每个班组召开班务会，学习法律、法规，着重学习有关国家对治超工作所制定的法律法规以及规章制度，加强廉洁从业意识。针对四班班长冯军同志违规违纪情况，临岗圆盘治超卸载场领导高度重视，立即在全单位开展教育整顿活动，迅速制定出整改措施，加强管理，彻底堵塞漏洞。通过各种形式的学习，引导执法人员切实转变思想观念，提高对搞好教育整顿重要性的认识，从自身做起，规范工作行为，提高工作效能。力争以此次事件为契机，确保治超队伍的纯洁和纪律严明。 六、抓好站场建设 我们在3月16日就开始进行新检测岗亭的建设，经过近一个月的紧张施工，6月12日上午8时，新的临岗圆盘公路治超卸载场正式投入运行。新的治超卸载场设施更加齐全，共安装了9个探头，实行360度无死角监控；在进入治超卸载场的路面上，划分了4个车道，辅以路障器，对过往的小车、大巴车和大货车实行有序分流，方便检测；检测道内装有高精度的称重仪，超限超载货车一旦在上面通行，相关数据立即显示，警灯会自动报警。市治超办负责人表示，岗市公路治超卸载场的建成，为我市其他治超点的工作起到了示范和引领作用，标志着我市治超工作进入到了标准化建设、数字化控制、联网式监督、科学化管理的新阶段。新设备启用当日，就对违法超限超载车主起到了震慑作用，强行冲关车辆大幅下降 。 七、狠抓安全工作 路政执法人员的工作岗位是在公路上，许多法律意识淡薄的司机不服从执法人员的执勤与指挥，使执法人员始终处在一种不特定的危险之中，安全工作尤为重要。4月19日，一辆超载货车冲关撞伤执法人员文敏的事件在_日报报道后，在社会上引起了较大反响。市政府、市公路局的领导高度重视该事件。4月20日下午，市政府副秘书长杨俊和市公路局马局长一行来到了市第一人民医院看望伤者文敏。经该次事件后，临岗圆盘治超卸载场要求执法人员一定要严格按照安全操作规程执法，严禁不准追车，在目标管理考核制度中明文要求当班人员必须着全装，头戴钢盔、身穿反光背心、戴白手套，确保人身安全。同时加强安全防范和安全教育工作，做好防火、防盗、防事故等工作。 我们有信心有责任，在下半年的工作中，认真履行治超工作职责，确保治超工作更上一个新台阶。 二0一二年七月三十日 临岗圆盘公路治超卸载场 5     第 6 页 共 6 页