2022年福克斯驾驶技巧 .pdf

什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头, 这些问题也许开车老手也不一定能回答。每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交法，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？有位开车人对司机们容易犯的错误进行了核实整理，不管您是新手老手，赶快看看自己还在犯哪些常识性的错误，尽快纠正，以便降低自己的损失。镜头： 前几天， 黄先生拿着刚领到的新本兴奋地上路了，开出没多久， 前车突然一个急刹车，由于车距较近， 黄先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。一查得知，自己的“罪名”居然是连续并线两条车道。老手有话说：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。红灯下可右转镜头： 第一次开车上马路的老于在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，拿不定主意的他还是等红灯变绿灯后才右转。老手有话说： 在十字路口如果没有箭头指向右方的灯，不管是红灯绿灯都可以右转。如果红灯上有向右指的箭头，说明是限制右行，必须等绿灯变亮后才能右行。紧急停车带禁止行车镜头： 新拿本的小任开车上路，堵车很严重， 她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后发现前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小任也未能幸免。老手有话说： 路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。跟大车闯红灯后车无责镜头： 刚拿到驾照不满一周的秦小姐在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。老手有话说： 如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。 如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 5 页 - - - - - - - - - 无禁掉头标志基本可掉头镜头： 小郭开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车， 本想掉头的小郭注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。于是小郭一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。老手有话说： 在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头。但是， 很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。- 福克斯的离合器、变速箱和换档方法在新浪汽车上看到这篇文章，觉得对开小福很有帮助，所以转过来让大家学习学习，同时衷心感谢文章作者！一、首先说说离合器、变速箱的认识福克斯原型车设计是WRC 赛车，离合器结合的快慢直接影响到动力输出的时效，可能从这个角度出发吧，福克斯离合器的接合点( 半联动 ) 行程就设计得比较短，以利于动力快速结合输出，所以大伙在平时得摸透这个接合点行程在哪个位置了( 如何掌握，下面另说) 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 5 页 - - - - - - - - - 至于变速箱，必须与发动机工况相匹配，福克斯装配的是高速发动机，这就要求大伙以高转速换档的设计理念来进行换档操作。详细的数据，论坛里发过好几篇文章介绍过了，在此不再重复。二、离合器的使用不少 XDJM 说福克斯的离合器接合点比较高，而且不可调。我个人看法，高是高了点，但高有高的好处：离合器分离比较彻底。其实习惯了就行。 1 、接合点的掌握。找个空地，挂上一档，加点油( 稳住油门 ) ，然后慢慢地放离合器，放到听到发动机声音变沉、转速下降、车子向前移动，那个行程位置就是接合点了，多练几遍就可以掌握了。 2 、起步。大伙反映经常熄火，我估计是两方面原因：接合点掌握不好，放快放过了；油门没跟上，由于福克斯是电子油门，油门反应有个滞后性。油门踩下去油还没跟上来，离合器就放快了，两样碰在一起，不熄火就怪了。 建议大伙起步时先踩油门，等油上来了稳住后，再动左脚放离合，这样熄火的机率就低很多了。刚开始时先慢慢来，开多了掌握两者的时间差后，就可以加快动作速度。 3 、离合器的释放方法。掌握了离合器的接合点后，释放离合器可以用“快- 停- 慢”、“快 - 慢- 放”的方法进行操作。起步时：先加油，然后快放离合到接合点停住，稍加油再慢放离合；升档：快放离合到接合点，加油使发动机升到合适转速，然后放开离合。降档：降档快放离合到接合点后稍停，再使发动机达到适合或需要的转速，慢放离名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 5 页 - - - - - - - - - 合。三、换档方法及实操福克斯换档首要原则：尽量保持高转速 ! 也就是说尽量在高转速条件下升档，转速降到一定的转速时就必须降档，不要因低转速高档位造成“拖档”损害发动机、变速箱。 1 、升档。一档升二档：转速达到2200 转或以上时 ( 我一般以 2200 转为准 )，踩离合挂二档。退一档挂二档的动作尽量柔和点，一来可以消除一档没有同步器的影响，二来这个慢动作挂档所耗的时间刚好能让发动机降到二档需要的转速，以踩下离合器到释放这段时间来算，大概 5-7 秒吧。然后左脚离合“快- 慢- 放”，离合器一结合，右脚就可以加油了。二档升三档：转速达到2800以上 ( 最好过 3000，我是以 3000 转为准 )，踩离合退二档升三档，这个动作可以比一档升二档稍快一点，耗时大概4-6秒吧。然后还是左脚离合“快- 慢- 放”，离合器结合后，右脚加油。三档升四档：转速3000 转或以上，踩离合后以你能做到的最快动作退三档挂四档，然后放掉( 注意：是放掉 !) 离合器，接着右脚马上加油，耗时大概2-4 秒吧 (不要睁大眼睛，你们都可以做到的!) 。大伙不用担心这个档位上快速换档会对变速箱造成冲击或损害，绝大部份车三档升四档都是很顺畅的。四档升五档与三档升四档步骤及要求相同。大伙注意到一个问题没有：以上升档操作在放离合时都是不需要用油门调节发动机转速来配合的，都是利用换档的时间来调节发动机转速。这样的好处一是减低左右脚配名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 5 页 - - - - - - - - - 合的难度，二是省了点油，基本可以说兼顾了燃油经济性和车辆动力性能。 只要时间上掌握的好，操作起来就比较简便。至于不利之处嘛，就是对换档时间的把握方面要求稍微高了一点，但只要多开几遍，马上就能掌握的了。 2 、降档。两种情况：一种是降档后还需减速的，踩离合降档后，快放离合到接合点，稍微停顿0.5-1秒，然后再慢放；另一种是降档后需加速继续行驶的，踩离合降档，左脚快放离合到接合点后减慢释放的动作，右脚根据降档后的档位、行驶速度情况同时加油调节发动机到合适的转速来配合变速箱，然后左脚放开离合器。注意! 必须在左脚放离合到接合点之前把油加上去，把发动机转速与变速箱转速匹配好。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 5 页 - - - - - - - - -