2022年试验检测方案与计划 .pdf

深圳地铁11号线 BT 项目 11301 标车公庙枢纽站工程试验检测方案及检测计划编 制：审 核：审 批：中铁隧道集团有限公司深圳地铁 11 号线 11301标项目经理部二一二年十一月三十日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 30 页 - - - - - - - - - 目录一、编制依据 . 1二、编制目的 . 2三、工程概况 . 2四、试验检测方案 . 3五、混凝土管理与检测 . 4六、材料检测及质量管理. 6七、主要施工材料要求 . 8八、主要试验控制项目 . 9九、检验项目及取样方法. 14十、试验设备管理 . 18十一、试验室人员配置及职责. 19十二、试验室安全管理 . 20十三、资料整理及归档 . 21十四、混凝土、砂浆及原材取样频率表. 21十五、试验检验取样检测计划. 23十六、人员资质 . 28名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第1 页一、编制依据序 号规 范 名 称发 布 单 位标准号1 深圳市城市轨道交通11 号线 BT 项目招标文件、合同文件深圳地铁投资公司- 2 工程设计文件和最新初步设计电子图中铁二院工程集团有限公司- 3 城市规道交通技术规范国家质检总局 .建设部GB50490-2009 4 地铁设计规范国家质检总局 .建设部GB50157-2003 5 民用建筑设计通则国家质检总局 .建设部GB50352-2005 6 人民防空工程设计防火规范国家质检总局 .建设部GB50098-2009 7 人民防空地下室设计规范国家质检总局 .建设部GB50038-2005 8 铁路隧道设计规范中华人民共和国铁道部TB10003-2005 9 城市人行天桥与人行地道技术规范建设部CJJ69-95 10 混凝土结构设计规范国家质检总局 .建设部GB50010-2010 11 地下工程防水技术规范国家质检总局 .建设部GB50108-2008 12 地下防水工程质量验收规范国家质检总局 .建设部 GB 50208-201113 钢结构设计规范国家质检总局 .建设部GB50017-2003 14 建筑地基基础设计规范国家质检总局 .建设部GB50007-2011 15 地下铁道工程施工及验收规范国家质检总局 .建设部GB50299-1999 （2003 版）16 混凝土结构工程施工施工及验收规范国家质检总局 .建设部GB50204-2002 （2011 版）117 普通混凝土拌合物性能试验方法标准国家质检总局 .建设部GB/T56080-2002 18 普通混凝土力学性能试验方法标准国家质检总局 .建设部GB/T50081-2002 19 混凝土外加剂应用技术规范国家质检总局 .建设部GB50119-2003 20 钢筋焊接及验收规程中华人民共和国建设部JGJ18-2012 21 钢筋焊接接头试验方法标准中华人民共和国建设部JGJ/T27-2001J140-2001 22 钢筋机械连接通用技术规程中华人民共和国建设部JGJ1072010 23 砌筑砂浆配合比设计规程中华人民共和国建设部JGJ/T 98-2010.J65-2010 24 普通混凝土配合比设计规程中华人民共和国建设部JGJ 55-2011.J64-2000 25 普通混凝土用砂、 石质量标准及检验方法标准中华人民共和国建设部JGJ52-2006 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第2 页26 水泥标准稠度用水量.凝结时间 .安定性检验方法国家质监总局GB/T1346-2001 27 通用硅酸盐水泥国家质检总局 .建设部GB175-2007 28 地下防水工程施工质量验收规范国家质检总局 .建设部GB50208-2011 29 用于水泥和混凝土中的粉煤灰国家质检总局 .建设部GB/T1596-2005 30 混凝土外加剂国家质检总局 .建设部GB 8076-2008 31 混凝土用膨胀剂国家质检总局 .建设部GB23439-2009 32 混凝土用水标准中华人民共和国建设部JGJ63-2006 33 水泥细度检验方法国家质监总局GB1345-2005 34 水泥胶砂强度检验方法国家质监总局GB/T17671-1999 35 水泥标准稠度用水量、凝结时间、 安定性检验方法国家质监总局GB/T1346-2011 36 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋国家质监总局GB1499.1-2008 37 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋国家质监总局GB1499.2-2007 38 混凝土结构耐久性设计暂行规定中华人民共和国铁道部铁建设【 2007】140 号39 混凝土结构耐久性设计与施工指南中华人民共和国建设部CCES01-2004 40 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程中华人民共和国建设部JGJ/T23-2011 二、编制目的建立健全工程施工过程控制程序，有效地控制施工全过程的原材料质量、混凝土施工质量、浆砌体质量，为施工提供合理的施工参数，为工程提供公正、公平的检测数据。三、工程概况3.1 工程位置车公庙枢纽站集中布置于深南大道与香蜜湖路交叉处西南象限，11 号线车站与7、9号线车站呈L 型设置， 11 号线车公庙站位于深南大道南侧主干道下，呈东西走向；7、9号线车公庙站位于香蜜湖路与泰然工贸园之间，沿香蜜湖路呈南北走向。3.2 周边环境车公庙枢纽站地处福田核心城区，地面交通繁忙、地下管线密布。11 号线车站位于 1号线车公庙站和丰盛町地下商业街之间；7、9 号线车公庙站位于泰然工贸园与香蜜湖路之间，并侵入香蜜湖路48m ，距离泰然工贸园建筑基础3.457.8m。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第3 页3.3 设计状况车公庙枢纽站除 7、9 号线车站南端“刀把段”采用明挖结合铺盖施工，1 号线外扩站厅采用明挖施工外，其它车站主体部分均采用盖挖逆作法施工。(1) 11号线车公庙站11 号线车公庙站为地下二层三柱四跨岛式站台车站，车站长414.28m （包含车站东端7、9、11 号线车站节点），标准段基坑宽26.8m、深 16.7m、最深处 21.5m。围护结构采用800mm 厚地下连续墙，北侧利用既有1 号线车公庙站围护结构，基坑围护结构嵌入深度：土层和全风化岩石中8m ，全风化和强风化岩层7m 。(2) 7 、9 号线车公庙站7、9 号线车站为地下三层三柱四跨结构、双岛式站台车站。车站全长315m ，其中盖挖逆作段长 246.54m、 标准段宽 41.2m， 深约 25.326.4m； 明挖段长 68.46m， 基坑宽 12.5514.72m，深约 25.326.4m。(3) 换乘大厅换乘大厅位于 11 号线车公庙站和7、9 号线车公庙站交叉处（西南象限） ，分设地下一层和地下两层两部分， 地下两层部分与物业开发结构相接。换乘大厅一层基坑长65.1m，宽 17.5m34.85m，平均深度 9.36m，建筑面积为 1671m2；两层基坑长 90.8m，宽 34.85m，均深 17.21m，建筑面积为 6370m2。围护结构除与7、9 号线车站和物业开发基坑共用段采用 1000mm 厚地下连续墙外，其它均采用800mm 厚地下连续墙，设1 道钢筋砼支撑。(4) 1号线车公庙站外扩站厅1 号线外扩站厅位于1 号线车公庙站北侧， 为地下一层结构。 外扩站厅基坑长51.55m，宽 9.3m，深 10m左右，围护结构采用800mm 厚地下连续墙 +内支撑，建筑面积479.4 。四、试验检测方案本工程所有的试验检测拟委托深圳地区具有相应试验检测资质的检测单位承担。检测资质及检测项目均应满足本工程的试验需要，普通送检和见证送检拟委托深圳市港嘉工程检测有限公司承担；监督抽检检测单位由深圳市建设工程质量检测中心承担。根据工程检测需要拟选取深圳市太科检验有限公司和深圳市勘察研究院有限公司作为备选检测单位。4.1 根据质量保证体系建立健全现场质量检测制度。4.2 根据设计文件、技术规范制定相应的送检请检制度。4.3 建立试验台帐，完整、准确记录送检请检试验检测项目及最终试验检测结果。4.4 按照统一的检测标准、方法和频率对本工程实体质量和工程材料质量进行检测。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第4 页4.5 建立不合格检测台帐，对监理、检测中心抽检不合格的材料通过监理指令提出处理意见，并对处理结果进行检查核实。4.6 现场材料按品种、规格分类堆放整齐，并挂牌标识。4.7 对拟用于本工程的商品砼使用的原材料，由拌合站按项目部提出的相关技术要求进行自检，并向项目部提报相关原材料检验有效证明文件，经监理审核批准后，在施工单位、监理单位、检测中心见证下进行检验，检测结果经项目部确认后报其总监审批。五、混凝土管理与检测5.1 商品混凝土厂家选定根据深圳地铁集团有限公司深地铁2012484 号文件规定，为确保三期商品混凝土供应质量，业主单位规定从16家预拌混凝土企业的19个搅拌站选入三期预拌预拌混凝土商库。本项目部拟在16 家当中选择深圳市港创建材有限公司作为本工程第一供应商，深圳市安托山投资发展有限公司为备用商品混凝土供应商。5.2 商品混凝土配合比选配由项目部根据设计图纸要求，向商品混凝土厂家提供混凝土设计技术指标，商品混凝土厂家根据项目部提供的设计图纸进行施工配合比设计计算和试配，达到设计要求后，在监理单位见证下对施工混凝土配合比设计数据进行验证，验证试验委托具有专业检测单位（深圳市港嘉工程检测有限公司）负责进行，完成后将混凝土试配结果提交项目部，经确认后再上报总监理工程师审核，审核批准后方可用于生产。5.3 商品混凝土管理5.3.1 商品混凝土浇筑前， 指定物资部提前 24 小时向商品混凝土公司提报用混凝土使用计划，明确商品混凝土的强度等级、数量、使用部位、浇筑方式、 浇筑起止时间等要求。5.3.2每次混凝土生产拌制前，项目部试验人员会同监理人员到商品混凝土公司，对其原材料质量、计量设备等按商品混凝土公司提供的本次商品混凝土所用原材料技术证明文件逐项进行检查、监督，合格后方可进行生产。5.3.3在混凝土浇筑过程中，指定试验人员对商品混凝土公司提供的各种原材料及商品混凝土的质量（坍落度、和易性等）按相关规范进行取样、检测并记录。施工现场的试件在监理的见证下规范制作， 送入养护室进行养护， 同时根据需要制作同条件养护的试件。5.3.4为确保混凝土试件强度具有正确的代表性，设立工地标准养护室，后送项目部委托的检测中心进行检测试验。5.3.5结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。对桥墩台等重要部位应采名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第5 页用同条件养护试件检测结构实体强度。5.3.6 混凝土抗压强度和弹性模量试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。5.4 商品混凝土质量控制保证措施5.4.1 对用于商品混凝土的水泥、粗细骨料、外加剂、矿物外掺料品质，根据有关标准规范的要求进行抽样检测，检验合格后方可用于混凝土施工。5.4.2 混凝土搅拌前必须由试验人员进行施工配合比交底，并检查拌合用料与配合比的一致性。5.4.3 混凝土搅拌施工过程中应有专职试验人员监控，涉及变动、调整配合比必须由试验人员进行，不得随意改变施工配合比。5.4.4 搅拌站应严格按照标准要求，保证混凝土的搅拌时间。搅拌时间应自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，最小搅拌时间应满足相关规范要求，搅拌掺用外加剂或矿物掺合料的混凝土，应适当延长5.4.5 搅拌站每一种同组成材料的配合比必须具备多套理论配合比，以适应不同季节环境条件的要求。在混凝土施工过程中通过拌合物性能的试验数据分析，以确定适当的更换时间。5.4.6 所有混凝土取样、 试验检测必须由试验人员进行， 不得由非试验人员单独完成。55 混凝土检测5.5.1 砼抗压试块，同一部位、相同配比的砼每100 m3成型不少于一组，同配合比混凝土不足 100 m3时，取样亦不得少于一组。若一次连续浇灌超过1000 m3的，可 200 m3成型不少于一组。每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定；其试验项目为：坍落度、抗压强度（混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 ） 。5.5.2 隧道车站垫层混凝土每灌注一次留置一组；每段结构（不应大于30m长）的底板、中边墙及顶板，车站主体各留置4 组，区间及附属建筑物结构各留置2组；混凝土柱结构，每灌注 10 根留置一组，一次灌注不足10 根者，也应留置一组；如需要与结构同条件养护的试件，其留置组数可根据需要确定。（地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003年版） ）5.5.3 防水混凝土抗压强度标准养护试件取样制作组数与普通混凝土相同；抗压强度同条件养护试件制作可根据需要确定；对于承重结构混凝土拆模同条件养护试件（根据实际情况及先期经验名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第6 页确定抗压时间）制作按结构物每施工一次制件两组、对于非承重结构的混凝土拆模同条件养护试件制作根据工程的实际需要确定。主体结构混凝土试件，按照同一强度等级、抗渗等级、同一配合比、生产工艺基本相同，不超过 500 m3制作试件 2 组抗渗试件（每组6 个试件） ，每段结构（不应大于30m ） ，车 站留 置 2 组 ，区 间及 附 属 建筑 物各 留 置 一 组 （地 下铁 道 工 程 施 工及 验 收 规 范GB50299-1999 ）; 地下连续墙施工时，每一个单元槽段留置一组抗压试件，每5 个槽段留置一组抗渗试件；（地下防水工程质量验收规范GB50208-2011 ）主体结构混凝土的试验项目为：稠度、抗压强度、抗渗试验。5.5.4 水下混凝土地下连续墙用混凝土：每一单元槽段混凝土应制作抗压强度试件一组，单元槽段方量超出 100 m3应制作试件两组；每5 个槽段应制作抗渗压力试件一组。钻孔灌注桩混凝土抗压强度检查试件按每浇注50m3必须有一组试件，小于50m3的桩，每根桩必须有一组试件。(建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 ) 5.5.5 喷射混凝土同一配合比，对于小于500m3的独立工程，取样不少于一组，喷射混凝土抗压强度试块可采用现场喷射混凝土大板或原位抽芯方法制作。（深圳地区建筑深基坑支护技术规范SJG05-2011 ） ；其试验项目为：抗压强度六、材料检测及质量管理6.1 材料审批地铁公司依照合同对项目部选择的材料、设备供应商进行审查并有权决定是否采用。未经地铁公司和监理审批认可的材料不得在建设工程中使用。所有材料进场前，项目部必须向监理提出申报，填写工程材料/ 构配件 / 设备进场报验表，必须根据相关技术标准按不同规格、批次、批量，按相关规定进行进货检验、见证取样和送检。6.2 需要地铁公司审批、备案的材料1）混凝土供应商的申报、考察（审批）2）检测单位的申报、考察（审批）3）混凝土购销合同、检测委托合同（备案、复印件）审批程序承包商（项目负责人）监理单位（总监）建设分公司（业主代表）安质部报审上报备案名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第7 页6.3 检测分类质量检测分为见证取样检测和专项检测。见证检测：水泥、钢材、沙石等常规项目检测；专项检测：地基基础、钢结构、建筑幕墙性能等关键项目（根据建设部建设工程质量检测管理办法） 。6.4 检测方式6.4.1 现场进场检测（施工单位、厂家）所有材料。6.4.2 见证送检（监理）：所有材料。6.4.3 抽样送检（业主、政府） ：关键材料，有疑问的材料，要例行抽样送检。6.5 委托具有资质检测单位的专项检测6.5.1 地基基础工程检测，包括：地基承载力，桩基承载力，桩身完整性。6.5.2 主体结构工程现场检测，包括：现场混凝土、砂浆、砌体结构强度，钢筋保护层厚度，混凝土预制构件性能，后置埋件的力学性能。6.5.3 钢结构工程检测，包括：钢结构焊接质量无损检测，钢结构防腐、防火涂料检测，钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测，钢网架结构的变形检测。6.5.4 (1）对检测结果有争议的材料；(2 ）现场出现质量问题的结构（验证）, 委托市检测中心进行现场检测, 以市检测中心检测结果为准。6.6 业主抽检6.6.1 根据工程进度和材料进场情况，业主随机取样。6.6.2 试样送至合格检测单位库内任一家单位检测。6.7 不合格材料的处理6.7.1进场检测报审未通过或检验不合格的材料、构配件和设备，项目部应当就地封存、做好记录，及时通知监理单位，并报告业主。6.7.2 见证送检、业主抽检不合格的材料，进行复检（须送市检测中心），复检不合格，该批次材料作退场处理。6.7.3 退场见证时监理工程师作录像（拍照）记录。6.7 见证送检试样要求6.7.1 钢筋原材，随机抽取5 根，去掉端头 50 cm后各截取 1 支，要求钢筋两端面应平整，每支钢筋长 5055cm ，每组共 5 支，用于重量偏差和力学性能（拉伸）检验。每个名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第8 页工点配好砂轮锯，或平口切割机切取。6.7.2 钢筋焊接接头每组6 支：拉伸 3 支，5060 cm 长；弯曲 3 支，约 40 cm 长。6.7.3 钢筋机械连接接头每组3 支，长度取 5060 cm。七、主要施工材料要求7.1 原材料要求：7.1.1 砼中所有集料 CL-总量胶材量 0.1%，砼总碱含量 3kg/m3， 混凝土在满足施工和易性、强度的前提下应以混凝土密实性能、抗裂性能和抗碳化性能为主要控制指标，尽量减少胶材中水泥的用量掺和材料中对粉煤灰、矿粉等掺合比在不同季节宜作调整，掺量参考混凝土结构的耐久性设计与施工指南。7.1.2 水泥宜选用强度等级不低于42.5 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量必须符合通用硅酸盐水泥 GB175-2007要求，比表面积 350m2/kg ， 水泥碱含量小于 0.60%，硅酸三钙含量 8% ，普通硅酸盐水泥80m 方孔筛筛余 10.0%。7.1.3 地下水对钢筋砼结构中的钢筋具有中等腐蚀性，保护措施要满足结构100 年耐久性要求。7.1.4 为达到砼高性能、高耐久性要求，砼配制时选用优良的水泥、矿粉、粉煤灰等掺合料，或者选用有上述二者复配形成的复合型胶凝村料，粉煤灰原材料必须符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-2005 标准中规范的级以上灰；矿粉必须符合用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046-2000中 S95级及以上要求的粉煤灰。7.1.5 细骨料不得使用碱活性细骨料，要求使用中砂，品质符合建筑用砂GB/T14684-2011，细度模数 2.9 2.3 ，符合区颗粒级配，粒径0.06 mm 累计筛量不小于65% ，粒径 0.015mm累计筛量不小于 95% ，砂中含泥量 1.5%，泥块含量 0.5%，不得使用海砂、山砂及风化严重和多孔砂。7.1.6 要求使用碎石，级配好最大粒径不得大于38 mm ，建议粒径 525 mm ，氯离子含量 0.02%，含泥量 0.7%，泥块含量 0.3%，吸水率 1% ，针片状含量 8% 。7.1.7 拌和用水不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀CL-含量 250mg/L,其品质符合混凝土拌合用水JGJ63-2006。7.1.8 外加剂质量符合 混凝土外加剂 GB/T8076-2008，外加剂的使用时应符合 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003 ，CL-含量 0.02%（胶材质量百分比，地下结构混凝土砂浆减水率应不低于15% ，管片用混凝土砂浆减水率不低于20% ） 。7.2 结构防水要求：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第9 页7.2.1 主体、人行通道及区间机电设备集中布置等位置防水等级为一级，车站风道、联络通道防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，在中等腐蚀区域应根据情况采用不同防腐蚀附加措施，如果砼应采用隔离层，适当增加砼保护层厚度，加入钢筋阻锈剂，砼中的水泥采用抗硫酸盐水泥等。7.2.2 混凝土加入适量的优质粉煤灰及防水剂，防水剂不得采用膨胀剂。7.2.3 水泥游离氧化钙不超过1.5%， 选用低水化热水泥， 水泥用量不得小于280kg/m3，水灰比不得大于 0.45，有侵蚀介质的位置钢筋净保护层的厚度不小于50 mm ，水泥含碱量按氧化钠计不超过水泥用量的0.6%。7.2.4 配筋混凝土的氯离子含量不应超过胶材重的0.1%。7.2.5 对于硫酸盐环境的砼结构应使用硅酸盐类的抗硫酸盐水泥或高抗硫酸盐水泥，同时掺有矿物掺和料；7.2.6 砼的坍落度控制在设计范围内， 入模温度不宜大于 28， 负温以下不低于 12，砼的表面温度与大气温度差值不得大于25。砼表面温度与中心温度差值不得大于20。八、主要试验控制项目8、1 材料、构配件和设备进场验收及使用管理流程名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第10 页材料设备到外观检查退货或按合同约定处置不合格查验质量证明文件取样送检、复试填写进场验收记录退货或按合同约定处置不合格合格有复试要求合格通知监理见证取样监理建设单位审核名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第11 页8、2 原材料试验检测程序流程图合格委托/取样样品外观检测送试验检测单位检测做检测试验填写委托单 /取样试验单用于现场施工生产分析试验检测报告结果并登记台帐送监理工程师批审资料室归类存档分析原因并加倍取样做此样品复核试验通知厂家材料清退出场不合格合格合格不合格名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第12 页8.3 混凝土配合比的确定程序混凝土配合比确定流程图混凝土公司原材料选择、试验施工单位原材料报验监理、检测中心审核、试验混凝土公司提交配合比计算书施工单位、监理、检测中心审查、复核混凝土公司进行试配施工单位报试验配比监理审核、批准混凝土公司拌合准备合格检 测 中 心平 行 独 立不批准批准见证不合格结果反馈施工、监理、检测中心批准不批准名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第13 页8.4 混凝土浇筑拌制程序混凝土浇筑控制流程图施工单位下达砼浇筑指令砼公司做好拌合准备； 测砂石含水量、调整石料掺配比例、提供施工配合比废弃合格不合格合格商品砼公司开盘、生产随机检查运输过程是否规范浇筑施工、养护混凝土质量分析、评定施工单位安排专人生产前检查报施工配合比，经施工单位确认后报总监代表批准合格符合要求检查拌和楼生产记录、砼工作性能（密度、坍落度、和易性等），成型试件，记录出厂时间检查到场砼质量：外观、坍落度、密度、成型试件，记录到场时间施工单位、监理、检测中心按频率制合格名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第14 页8、5 混凝土质量检验程序流程图九、检验项目及取样方法9.1 碎石、砂的试验按 普通混凝土用砂、 石质量标准及检验方法标准 JGJ52-2006 进行分批和取样。分批方法：以同一产地、同一规格、同一进场时间，每400 立方米或 600吨为一验收批，不足者亦为一批。取样方法和试样份数：在料堆上取样时，取样部位应均匀分布，取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂8 份、石子 16 份，组成一组试样。取样数量：对所有的每组试样， 可采用缩分法将其缩分至材料质量略多于进行试验所必须的量为止。9.2 水泥的试验按照 GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和GB12573-1990 水泥取样样方法对水泥按批次进行取样。9.2.1 散装水泥：同厂同期同品种同强度的同一出场编号500t 为一批。取样方法随机从不少于三个车罐中，用槽型管在适应位置插入水泥一定深度(不超过做混凝土和易性试验留置混凝土试件合格不合格进行下一道工序退货、登记试件龄期到进行试压合格进行下一道工序名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第15 页2m)。取样搅拌均匀后从中取出不少于12kg 作为试样放入标准的干燥密封容器中，同时另取一份封样保存。 9.3 钢筋的试验9.3.1 钢筋力学及工艺性能试验的取样和数量：钢筋进场时检查产品出厂合格证、检验报告及进货清单，并应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成，。每批重量不大于60t。超过 60t 的部分，每增加 40t（或不足 40t 的余数） ，增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。允许由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇注方法的不同炉罐号组成混合批，但各炉罐号含碳量之差不大于 0.02%，含锰量之差不大于0.15%，混合批的重量不大于60t 。其质量必须符合 GB1499.2-2007、GB1499.1-2008、GB/T701-2008等有关标准的规定。每一验收批中取试样一组（两根拉力，两根冷弯，一根化学成分分析）。9.3.2 检验方法 :3 个试件先进行重量偏差检验，再取其中2 个试件经时效处理后进行力学性能检验。检验重量偏差时，试件切口应平滑且与长度方向垂直，且长度不应小于500mm ；长度和重量的量测精度分别不应低于1mm 和 1g。9.3.3对有抗震设防要求的结构， 其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求；当设计无具体要求时，对按一、二、三级抗震等级设计的框架和斜撑构件（含梯段）中的纵向受力钢筋应采用 HRB335E 、HRB400E 、HRB500E 、HRBF335E 、HRBF400E 或 HRBF500E 钢筋，其强度和最大力下总伸长率的实侧值应符合下列规定： 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25 ； 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30 ； 钢筋的最大力下总伸长率不应小于9% 。9.3.4 钢筋焊接的试验同一接头形式、同钢筋级别、同一操作人、一定的工作时间内为一验收批，在正式施焊前进行焊接工艺性能试验，工艺检验合格后方可进行正式施焊操作。其质量应符合JGJ18-2012的技术要求，实验项目及区域方法为：9.3.4.1闪光对焊：抗拉强度、弯曲试验；钢筋闪光对焊接头取样规定a. 在同一台班内，由同一焊工完成的300 个同牌号、同直径钢筋焊接接头应作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周之内累计计算；累计仍不足300 个接头，应按一批计算。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第16 页b. 力学性能检验时，应从每批接头中随机切取6 个试件，其中 3 个做拉伸试验， 3 个做弯曲试验。c. 异径接头可只做拉伸试验。d. 箍筋闪光对焊接头检验批数量分成两种：当钢筋直径为10mm 及以下为 1200 个，钢筋直径为 12mm 及以上为 600 个。应按同一焊工完成的不超过上述数量同钢筋牌号、同直径的箍筋闪光对焊接头作为一个检验批。当同一台班内焊接的接头数量较少时，可累计计算。9.3.4.2钢筋电弧焊：抗拉强度试验钢筋电弧焊接头取样规定a. 在现浇混凝土结构中，应以300 个同牌号、同型式接头作为一批；在房屋结构中，应在不超过二楼层中300 个同牌号钢筋接头作为一批，当不足300 个接头时，仍应作为一批。每批随机切取3 个接头，做拉伸试验。b. 在装配式结构中，可按生产条件制作模拟试件，每批3 个，做拉伸试验。c . 钢筋与钢板电弧搭接焊接头可只进行外观检查。 d 模拟试件的数量和要求应与从成品中切取时相同。当模拟试件试验结果不符合要求时，应进行复验。复验应从现场焊接接头中切取，其数量和要求与初始试验时相同。9.3.4.3电渣压力焊：抗拉强度钢筋电渣压力焊接头取样规定在现浇混凝土结构中，应以300 个同牌号钢筋接头作为一批；在房屋结构中，应在不超过二楼层中 300 个同牌号钢筋接头作为一批；当不足300 个接头时，仍应作为一批。每批接头中随机切取3 个试件做拉伸试验。9.3.5 钢筋机械连接同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头，应以500 个为一个验收批进行检验与验收。不足500个接头也按一批计。每一验收批必须在工程结构中随机截取 3 个接头试件做抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定。当3 个接头试件的抗拉强度均符合相应等级的强度要求时，该验收批评为合格，如有1 个试件的抗拉强度不符合要求，应再取6 个试件进行复验。复验中如仍有1 个试件的抗拉强度不符合要求，则该验收批应评为不合格。现场检验连续10 个验收批抽样试件抗拉强度试验一次合格率为 100% 时，验收批接头数量可扩大一倍；对接驳器也应按原材料检验要求，抽样复验，数名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 30 页 - - - - - - - - - 中铁隧道集团深圳地铁11 号线 BT项目 11301 标车公庙枢纽站试验检测计划第17 页量为每 500 套为一个检验批，每批应抽查3 件，其试验项目为：现场单向拉伸强度试验。机械连接接头 根据钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2010） 钢筋连接工程开始前，应对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检验；施工过程中，更换钢筋生产厂时，应补充进行工艺检验。工艺检验应符合下列规定：a. 每种规格钢筋的接头试件不应少于3 根；b. 每根试件的抗拉强度和3 根接头试件的残余变形的平均值应符合规定。c. 第一次工艺检验中1 根试件抗拉强度或3 根试件的残余变形平均值不合格时，允许再抽 3 根试件进行复检，复检仍不合适时判为工艺检验不合格。9.4 防水材料试验检测9.4.1 沥青防水卷材以同一生产厂的同一品种、 同一等级的产品大于1000卷抽 5 卷，每 5001000卷抽 4卷，100499卷抽 3 卷，100卷以下抽 2 卷，进行规格尺寸和外观质量检验。在外观质量检验合格的卷材中，任取一卷作物理性能检验；其试验项目为：可溶物含量、拉力、延伸率、不透水性、低温柔度、热老化后低温柔度。外观质量检验：断裂、折皱、孔洞、剥离、边缘不整齐、胎体露白、未浸透、撒布材料粒度、颜色、每卷卷材的接头。（地下防水工程质量验收规范 GB50208-2011 ）9.4.2 合成高分子防水卷材以同一生产厂的同一品种、 同一等级的产品大于1000卷抽 5 卷，每 5001000卷抽 4卷，100499卷抽 3 卷，100卷以下抽 2 卷，进行规格尺寸和外观质量检验。在外观质量检验合格的卷材中，任取一卷作物理性能检验；其试验项目为：断裂拉伸强度、断裂伸长率、低温弯折性、不透水性、撕裂强度。外观质量检验：折痕、杂质、胶块、凹痕、每卷卷材的接头。（地下防水工程质量验收规范GB50208-2011 ）9.4.3 高分子防水材料：片材以同一生产厂， 同品种、同规格的 5000m2片材（如日产量超过8000 m2则以 8000 m2 ）为一批，随机抽取三卷进行规格尺寸和外观质量检验，在上述检验合格的样品中再随机抽取足够的试样进行物理性能检验。其检验项目：规格尺寸、外观质量、常温拉伸强度、常温扯断伸长率、断裂强度、撕裂强度、不透水性、低温弯折、复合强度（FS2）按批进行出厂检验。（高分子防水材料第一部分：片材 GB