路桥工作个人总结.doc

路桥工作个人总结路桥集团工作人员年度思想总结报告路桥集团工作人员年度思想总结报告时光荏苒岁月如梭！转眼间加入第一项目部有一段时间了回顾这段时间的工作经历感慨良多体会颇深。闲暇之余总结了工作中的经验、收获有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好本职工作。我是2021年7月加入第一项目部的我经历了火炬大道路面改建工程沈海高速青岛段路面维修工程S203威即路店集段养护工程这三个工程。期间我一直担任项目部技术员通过现场实践工作的锻炼和学习在项目部领导的关心和同事的热心帮助下我的工作有了快速的提升在此感谢集团对我的信任及同事们的支持。通过团队的努力我摸索出了一定的工作经验在此我对个人工作情况进行总结请领导指导与纠正：一、加强理论学习、提高个人素质作为一名技术员要想完成工作责任首先必须具备专业技术技能素质。在这段时间内我认真学习各种相关知识不断强化自己的理论知识学习行业的新规范。是的作为一名新员工我可能在工作中考虑不周当意见、建议来临时我虚心接受。以更高的要求来要求自己努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何做得更好一些。二、踏实肯干注重学习不断提高政治素养不断学习努力提高自己思想。政治素养和专业水平认真学习集团各种管理制度。结合实际工作有针对的学习各类专业知识一方面学习与本专业相关的行业规范、技术标准。另一方面加强在实践中学习向有经验的老同事虚心学习不断提高自身的专业水平。同时积极参加各项政治活动自己学习政治理论思想上、行动上同党中央保持一致具有较强的大局意识和组织观念工作上以事业为重不计个人得失在新的岗位上摆正自己全心全意为人民服务。路桥工作总结(多篇范文)路桥工作总结_年工作总结-繁忙而充实的一年转眼间_年将远去迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二项目部任安全员先后在承建工业园区通营公路、农五师8个边境团场89团、90团、89团给排水改扩建工程任安全员、资料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。一、安全生产方面企业成于安全败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。开工前期我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进行教育时必须因材施教不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进心里。使安全教育工作进行的更扎实。今年制作标语、标识牌更加人性化多样化！认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通跟据施工计划安排作好安全交底和合理设置警示牌工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。在施工期每天总是紧绷心弦_年施工已结束全年无一例安全事故发生紧绷心弦终于可以放下。二、内业资料整理方面施工组织设计编制时提前对图纸进行详细的研读脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工组织的编制编制的施工方案时贴近实际在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认以免影响到后期计量。今年89、90边境团场城镇道路和86团湖北援建城镇道路开工时这是_年市政道路规范重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷茫前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建设局、保险公司之间终于把各环节的手续全部办齐。为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用时也得到业主、监理的好评。安全员的工作也是比较辛苦的白天要在现场跑来跑去检查安全晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时不手忙脚乱不缺东少西不影响工期。三、学习方面繁忙的工作中我仍坚持学习参加了_年二级建造的考试注册安全工程师考试_年成人高考并被吉林大学本科土木工程系录取。通过网络学习有关党组织生活资料努力提高自己的思想和政治觉悟。四、思想方面在日常工作、生活的过程中本人始终坚持以“三个代表”和“科学发展观”作为自己的行动指南。在思想与上级党组织保持高度一致积极向党组织靠拢行动上严格按照一名优秀党员的标准要求自己履行党员的职责和义务在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排自觉做好各项工作。遵守国家法律法规在重大问题上坚持原则明辨是非较好的履行了一名党员的职责。五、今后工作学习的在过去的一年里认真自我找出差距在新的一年工作中更要有大的进步吸取着一年的教训对业务知识活学活用弥补去年的不足之处全面提高自身素质业务水平在以后的工作中有不足之处请批评指出为公司尽自己的微薄之力。徐桂平_四年十二月二十五日第二篇：路桥专业技术工作总结工作总结我叫_x在_x工作。于_年7月毕业于_x道路桥梁工程技术专业_年7月进入_x工作现就职于_x。自参加工作以来遵守公司及所在项目部的各项规章制度积极服从领导的工作安排圆满路桥专业工作总结路桥专业工作总结路桥专业人员进行工作的总结有利于促进路桥工作的质量提升。下面是wtt想跟大家分享的路桥专业工作总结欢迎大家浏览。1、工程设计资料_立交桥修建于_市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥跨线桥全长180m(共两跨四联)立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改实习结束地仅有听闻未见修改图纸)。2、工程实地情况_立交桥位于城郊结合部又是两城市主干道交会再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷交通组织难度很大仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多并有房屋拆迁滞后等问题。3、工程进度由于工程经过转包等各类内业资类缺失很多加上上述交通、拆迁等特殊情况工程进度十分缓慢。炎炎七月民工数量不足又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。实习期间熟练掌握了水准测量及全站仪测量能准确完成水准测量任务能较好完成全站仪的放样及测设任务对施工测量过程也有较全面的认识。实习其间的主要测量项目：1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土80cm级配碎石土路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量主体跨线桥实习时桥墩己养护完毕测量组对其标高进行了附合放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度并与支架搭设后测得的数据进行验证精确控制箱梁底、翼板模线形。3、顶管作业通信、排水等检查井放样顶管应当是实习中遇到的书本上没有也从没有听说过的课题不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。4、内业主要是进行测量的内业工作将以上三种测量所得的水准高程坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。1、跨线桥_立交桥跨线桥位于r=_圆曲线上局部有加宽跨径布置采用墩台平行布置各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。a、地基处理防止支架沉陷地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土3245cm在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实习中所见所得吧算是了解现场施工的第 9 页 共 9 页