水库除险加固道路工程施工方案及技术措施.doc

水库除险加固道路工程施工方案及技术措施1.1路基工程1.1.1场地清除 首先对红线范围内原地面进行清理，原地面的表土、草皮、树木（根墩、旧沿石及人行道铺面）及地表物、有机土、弃土（石）及垃圾按设计或监理工程师指示的深度和范围进行清除，用推土机打堆，再运至指定地点。清除红线范围内所有原有道路、地下构筑物、各类基础，拆除至设计要求结构层深度或地面下50cm，运至指定地点。1.9.1.2路基土石方压实 1、路基填方工艺如下：零填挖路基零填挖路床顶面以下0300mm范围内的压实度，不小于95%。如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。填土路基a.路基填料均分层填筑、分层压实。每层填料最大松铺厚度不超过30cm,最小压实厚度不得小于10 cm，填筑宽度每侧超出路堤设计宽度30cm，以利于路基边缘有足够的压实度。当原地面横坡陡于1:10时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，并做成内倾斜坡，再进行填筑。填筑高度小于0.8米的地段，应清除表土后的地面翻松，并分层碾压，其压实度应达到如下标准：路基压实度标准填挖类别路槽底面以下深度（cm）压实度（）路堤0809380以上90零填及路堑03093b.路基填方的允许偏差及检查方法按下表控制：序号项目允许偏差检查频率检验方法土路床石路床范围点数1中线高程20mm20mm20m1用水准仪测量2平整度20mm15mm20m路宽（m）91用3m直尺量取最大值91521533宽度+200mm+100mm40m1用尺量4横坡20mm且不大于0.3%0.55%20m路宽（m）92用水准仪测量9154156c.路基填筑时，安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机摊开、整平。d.当土壤含水量较大时可在路外或路基上晾晒；当含水量不足时，用洒水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，以利于达到压实度标准。e.路基压实时的操作要求为直线段从两侧（即路基边缘）向中间，曲线段从内侧向外侧顺序碾压。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则，一般先用振动压路机静压1-2遍，然后用振动压路机由微振至强振碾压2-4遍，最后用18T静压2-4遍（具体碾压遍数由碾压试验确定）。压实过程中，振动压路机要重叠前轮的1/3，前后相邻区段重叠100150cm。h.路基施工过程中应至少每两层恢复一次中线、边线并随时整修边坡。路基顶面的路拱度略大于设计，以利雨季表面排水。当路基填方高度大于1m时，纵向每隔15m设置一道盲沟，以减少雨水对路基边坡的冲刷。j.根据路堤的填筑高度，严格按规范要求的标准检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。k.连接构筑物的路堤工程，其施工应不能危害构筑物的安全与稳定，该处回填土采用蛙夯夯实。l.达到离设计标高40cm时，各项检测指标按路槽设计要求整理，上路床填料CBR值要符合设计要求，路槽成型后要检测弯沉等。1.2沥青路面施工、厂拌施工工艺流程：备料 调试厂拌设备 拌和 运送成品混合料 摊铺 碾压 接缝处理 、铺筑试验段正式开始铺筑前，应在监理工程师批准的现场准备投入到该项工程的机械及各种材料 ，以符合规定的方法铺筑一段长度不小于100m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。、施工方法A、备料：按照设计的混合料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料。使混合料的颗粒组成和沥青质量都达到规定的要求。B、拌和：利用拌和机对混合料进行均匀拌和，在拌和时应根据混合料含沥青量的大小，及时调整向拌和室中添加的沥青量，在拌合时应严格控制沥青稠度与温度，确保沥青混合料和易性达到施工要求。C、运送成品混合料：用干净有金属底板的自卸槽斗汽车将拌成的混合料运送到铺筑现场，根据摊铺速度及运输情况配备运输车辆，减少停机待料现象。D、摊铺： a.摊铺机摊铺时应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。并在摊铺面曾是必须采取措施防止层面之间被污染。b.拟采用自动式的沥青混合料摊铺设备，安装有可调的活动熨平板或整平组件。两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为10-30米。前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm。 c.运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3mmin4mmin，甚至可放慢到lmmin2mmin，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。d.用摊铺机分两幅进行摊铺混合料，采用双侧挂线法控制高程，在摊铺机后面应设专人控制松铺厚度，并控制摊铺机行进速度，确保沥青混合料均匀、平整。E、碾压：.压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果。压实分初压、复压、和终压（包括成型）三个阶段。.碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走。.压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生公司局部波浪。 .碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。.在桥梁的接头处摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，保证其施工温度。.在碾压过程中，如出现松散等现象，应及时翻开更换新料，使其达到质量要求。F.路面平整度控制：应确保路基的施工质量、并从下承层的平整度控制、原材料及混合料的质量控制、施工工艺和机械配置以及施工人员素质入手，重点抓好摊铺、碾压接缝处理三方面的施工质量，尽可能采用先进的机械设备和合理的配置，充分发挥施工人员的主动性积极性。