天然气管道工程施工防腐管运输与保管施工方案.doc

天然气管道工程施工防腐管运输与保管施工方案1.1施工流程 施工准备管材吊装管材运输临时堆放一次倒运二次倒运1.2施工准备 X80 D1422的管道壁厚分别为21.4mm、25.7mm、30.8mm，按平均长度12m计算，根据公式 0.25(外径平方-内径平方)L钢铁比重 ，三种壁厚管道分别为：G1=0.25*3.1416*（1.422-(1.422-0.0214*2)*12*7850= 8870.12kgG2=0.25*3.1416*（1.422-(1.422-0.0257*2)*12*7850=10619.73kgG3=0.25*3.1416*（1.422-(1.422-0.0308*2)*12*7850=12680.67kg防腐层重量=0.25*3.1416*（(1.422+0.003*2)-1.422)*11.7*1600=251.42kg通过以上数据，最大管材重量为12680.67+251.42=12932.09kg13t1.2.1运输设备选择根据管材重量，需选择15t以上车辆才能进行管材拉运。按照新道路交通安全法实施条例第五十四条“机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载重量，装载长度、宽度不得超出车厢，重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米”的规定，需要选择长度13m宽度2m以上的拖板。通过对市场上各种车辆信息调查，15t运输车辆托板长度为7m，因此，选择拉载重量为30t，拖板尺寸为12192*2438*600mm的拖板车。1.2.2管材布放工具选择 1.2.2.1安全挡板制作安装根据1422mm天然气输送管道技术规范第11部分：线路工程第8.2.1条要求“防腐管的运输应符合交通部门的有关规定。拖车与驾驶室之间应设置止推挡板，立柱应牢固，应控制好车速”。由于原拖板前部挡板多为空心铁柱+600mm高铁板，厚度大约在10mm，而管材自身高1.422米，故止推挡板的高度要略高于管材。使用两块2.4*1.5m，厚4.5的钢板做立板面，在两块铁板中间焊接两横三竖的30mm长、2.5mm厚度方钢管，作为加固筋，钢板两边立面采用5#槽钢做立柱，如下图：1.5m加固筋立面板吊耳立柱2 m0.2m 制作完成后，由于该止推挡板约重292kg，需使用起重设备将其吊放在车挡板前部，使用螺栓与原立柱进行连接，槽钢底部与拖板进行无缝焊接，待工程完毕后，再进行拆除。1.2.2.2固定支托制作安装在满足道路运输安全规定的前提下，经过详细计算每辆车可以拉运2根管材，但为保证管材在板车上的稳定性，需先给每辆车安装管道支托，具体如下图：运管车配有专用运管托架,托架的安装和运管数量要按照研究成果进行装配，防 止破坏防腐层。对于冷弯管及60以下热煨弯头的拉运每车只能拉运1根，并安装有单独的管材支托架，对于60以上的热煨弯头需要采用特殊车辆进行拉运。1.3.管材吊装1.3.1吊装设备选择 在中转站需要使用1台吊车进行管材装卸，通过对几种吨位吊车起吊性能调研，如下：对吊车现场进行吊装时的工作状态进行分析，如图：1m2m6m得出当吊车工作半径在9m范围内，选择50T吊车最为合适。1.3.2吊具选择由于D1422管材自身重的原因，在吊装时一定要保护好管口，通过几种吊具现场试验，使用特制吊钩对管口损伤最小，最终选择特制吊钩作为管材吊具。通过吊装受力分析,单根吊索受力为S=Q/(2sin)=13/(2sin45）=9.19T=90.062KN。吊索选取安全系数5，那最终受力为5S=5*90.062=450.31KN。根据钢丝绳破断拉力数值表，需选择28mm以上钢丝绳才能满足吊装要求，根据每根吊索长度8.5m，计算出钢丝绳重量为28*28*3.46=2712.64/1000*8.5=23.06kg.根据纤维环形吊带数值表，需选择荷载在10T以上的吊带，得出吊带重量为8.5*2.28=19.38kg。对比两种材料吊索数据，保管情况等原因，选择使用纤维环形吊带。1.3.3绑扎具选择根据1422mm天然气输送管道技术规范第11部分：线路工程第8.2.3条要求“运输防腐管时，应捆扎牢固，应对防腐层采取保护措施。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之间、防腐管与捆扎绳之间应设置橡皮板或其它软质材料衬垫。捆扎绳应套橡胶管或其它软质管套。弯管运输应采取保护措施”。选择聚酯纤维捆绑带。1.3.4吊装1）防腐管装运前,应由监理、施工单位、承运商共同检验防腐管的数量和防腐层质量。检验应符合防腐管标准的规定,并签字确认。验收不合格的防腐管不应装运。 2）在吊装过程中,吊钩两侧要安排人员使用牵引绳进行牵引，防止管材与设备发生碰撞。 3）防腐管装卸应使用专用吊具,轻吊轻放,不应摔、撞、磕、碰损坏防腐层,不应采用撬、滚、滑等损伤防腐层的方法装卸和移动防腐管。 4）装管后应采用外套橡胶管或其他软质管套的捆绑绳捆绑,单管长度方向捆绑应不少于3 道,捆绑绳与管子接触处应加橡胶板或其他软材料衬垫。 5）热煨弯头应采用有专用支架的运输车,弯管不应与直管一起运输,且应采取稳管措施。 6）施工单位对运抵施工现场的防腐管应在卸车时逐根检查验收,并应与承运商现场 办理交接手续。1.4管材运输在管材固定好后，整车载重量大约在15t左右，根据道路交通安全法实施条例规定要求进行行驶：在雨天进行管材拉运时，每车必须配一名陪同人员，电话处于开通状态，随时进行联系。在下雪天气下进行管材拉运时，每车配一名副驾驶，每名驾驶人员不得连续驾驶超过2 小时；在冰滑路面行驶时，所有车轮胎加装防滑链，再配备1组人员进行道路铺砂工作。1.4.1临时堆放 1）由于管线敷设位置一般远离城镇，大型管车无法直接进入作业带，需在离道路近的位置修筑临时管材堆放场地，根据车辆转弯半径与装卸要求，场地大小选择一般为长50m宽30m。场地应保持1%2%的坡度，并设有排水沟。并在存放场地内修筑汽车与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。 2）现场堆管不应超过2层，应采取防止滚落的措施。 3）不同规格、材质的防腐钢管应分开堆放。每层防腐管之间应垫放软垫，最下层的管子下宜铺垫两排枕木或砂袋，管子距地面的距离宜大于200mm。 4）防腐管运抵施工现场后，露天存放时间超过3个月时应采取苫盖措施。 5）防腐管的装卸应有专人指挥，并做好记录。1.5一次倒运 由堆管场到作业带多为乡间单行水泥路或砂石路，路面狭窄，大型拖板车无法进入，就需要对运输设备重新进行选择，通过对直升机运送、索道运送、拖拉机牵引自制运送车（施工人员称之为“炮车”）几种情况对比，选择炮车运送。 根据对近几年工程中炮车应用情况调查，炮车具有“因重心低，行驶平稳；改装简便，改装费用低；易操作，对路况要求相对较低；拆卸简便，在较窄道路上卸管后，可临时拆卸拖拉机与“炮车” 连接，单独调头”等特点，但目前其最大载重量为10T，需要对炮车托架进行改装。 1.5.1采用拖拉机改制的炮车进行管材倒运，捆绑及防护要求符合1422mm天然气输送管道技术规范第11部分：线路工程第8.2.3条规定。1.5.2拉运时严格控制行车速度，避免出现急刹情况。1.6 人员、设备配置1.6.1人员配置管材运输人力资源配置表序号岗位工种数量（人）备注1材料员1中转站机组2司机10拖板车合计11序号岗位工种数量（人）备注1材料员1临时堆管场机组2吊车操作手1临时堆管场机组3起重工1临时堆管场机组4普工6临时堆管场机组合计91.6.2设备资源配置管材运输机械设备资源配置表序号设备名称型号规格单位数量机组名称1托板车30T辆10中转站机组2汽车吊50T台1临时堆管场机组3炮车 辆5临时堆管场机组合计16