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港航专业认识实习报告(小燕BLOG)港航专业认识实习报告(小燕的BLOG)港航专业认识实习报告(小燕的BLOG)港口作用港口经济已经成为区域经济发展的增长极。近几年我国沿海地区港口经济发展迅速成为区域经济发展的重要带动力量。作为港口无论在任何国家对于城市经济的发展、区域经济的发展都起着非常重要的作用。据有关资料显示全球35个国际化的城市其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示全球财富的50%集中在沿海港口城市。从我们国家的情况来看也是这样比如说我们的长三角地区占国家GDP总量的18.6%长三角地区正是因为有强大的港口群比如说上海港、宁波港等等。同时珠三角地区占国家GDP9.9%它也有一个港口群比如说广州港、深圳港做支撑。同样在环渤海地区占全国GDP总量的25%也是因为有了大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛这样的港口支持着环渤海经济圈的发展。因此港口在国家的经济发展中在区域经济的发展中在城市经济发展中起着举足轻重的作用。港口为什么会起这样的作用呢？从历史演变的过程来看。港口首先是交通的枢纽是各种交通工具转换的中心这样大量的货物聚集在这里拉动经济的发展。同时港口周边地区又发展加工工业带动了工业的发展。再后来是第三代港口又促进了国际贸易的发展一些代理的行业、物流也发展起来了。现在已经发展到第四代港口是什么概念呢？是全球资源配置的枢纽因为当前的一个国际发展的重要趋势是全球化全球化的趋势就是资源在全球范围内的流动与资源在全球的共享在这样的情况下资源在全球范围内流动就要靠海运来支撑因为海运的运量最大效率最高成本最低。在港口周围就变成了资源配置的枢纽。因此在区域经济发展中港口对于整合各种生产要素发展各种产业集群具有非常重要的意义。作为港航专业的学生了解港口的规划发展、总体布置、货物装卸工艺、港口水工建筑物和港口管理等方面的基本知识是必不可少。为此我们专业进行了认识实习。实习地点:秦淮新河船闸、京航大运河谏壁船闸、南京港三公司南京港股份有限公司龙潭港区集装箱公司。实习行程(一）秦淮新河船闸秦淮新河船闸坐落于秦淮新河位于南京市建邺区双闸街距秦淮新河入江口1.9公里建于1985年。秦淮河船闸是南京市水上交通的重要设施是南京市的秦淮河航道与“黄金水道”长江连接的唯一枢纽是上游高淳县、溧水县、句容市、江宁区四县(区)水运入江的唯一通道。秦淮新河船闸设在节制闸右侧闸室采用坞式双铰底板结构长160米宽12米高11.5米上下闸首各长19米闸首口门宽10.4米采用一字钢质闸门能承受双向水头水位差最大可达4.9米。一次可通航千吨船队设计最大年吞吐能力为600万吨。输水系统采用新型坝下输水方式启闭机械均用集成块油压系统主机启闭力为20吨阀门和撑杆启闭力各为10吨。电器系统引用微机电脑集中控制。基本看来秦淮河船闸较为老久通货能力不足。现在往来船舶多数在500吨以上160米长、12米宽的船闸闸室一般只能容纳23条船就这样高大的船体还常碰撞到闸室的设施。秦淮河船闸已不能适应船舶发展的需要影响船闸通过能力。不仅如此区域经济的迅速发展也增大了秦淮河船闸的通货压力随着江宁区和河西新城交通市政基础设施建设以及房地产开发热的兴起对矿建材料的需求也日益增大但腹地内能源和原材料缺乏主要依靠外地输入供给大量矿建材料自长江转入秦淮河运往沿线各地。因此尽管腹地内公路、铁路、航空运输发达近年来秦淮河的货运量仍增长明显。为缓解秦淮河船闸的压力秦淮河将建起一座复线船闸根据规划秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧按四级船闸可通航1000吨级船舶要求设计建造。船闸长230米、宽23米、深4米总投资3.27亿元20_年下半年开工20_年建成。建设复线船闸不仅能提高船舶通过能力而且进一步适应了船舶大型化发展的需要提高了航运效益。123第 3 页 共 3 页