大桥工程项目的施工方案与技术措施.doc

大桥工程项目的施工方案与技术措施一、施工方法及工艺桥梁上部采用预应力混凝土空心板及箱梁结构。下部结构：桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础。1临时工程（1）便道和便桥为了施工要求，结合当地情况，经过实地考察及图纸上的路线平面图可知，其地形复杂为方便施工，修筑便道，架设一临时钢桁架支撑墩，上铺钢轨，便桥在施工大桥时施工。（2）围堰施工主要施工方法.施工测量测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用经纬仪控制，标高控制采用水准仪控制。测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为16N（N为测点数），坐标相对闭合差为1/10000。水准测量，根据已知水准点采取每50M设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。 .施工围堰围堰工程的主要作用是截流、挡水，为建造二沉池、调节池工程创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求：堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固。围堰的施工流程：打木桩用编织袋装土垒堰堤填筑堰体铺迎水面太阳布往太阳布上铺一层编织袋装土。为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10，并不小于2米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10厘米、长为46米，排距1.5米，桩距1.0米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2米宽的小堤，后填筑堰体。土石方工程至少3米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2米，上下层太阳布搭接长度为1米，其余接头搭接为 0.5米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.51.0米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。 2.桥梁下部结构施工方法(1)桥台、桥墩钻孔灌注桩基础1)钻孔桩施工工艺框图如下：施 工 准 备桩 位 放 样打 设 护 筒安 装 导 管钻 机 就 位钻 进终孔检查清 孔吊放钢筋笼制作钢筋笼制作试块灌注水下混凝土桩 基 检 测泥浆制备泥浆外运2)施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用冲击钻机成孔和吊车施工，钢筋笼在现场加工，吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。测量放线严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和塔尺进行高程测量。桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。本合同段准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位11.5米，并高出地面30 cm，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。钻孔开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（45M）。在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳35CM，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。b.掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.50.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。c.分级钻进：起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。d.钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。钻孔桩事故的预防与处理：1）坍孔孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。2）塌孔的预防和处理A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。B、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。C、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。3）钻孔漏浆在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。检孔与固孔 在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进。采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。成孔 检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。清孔 清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。（2）钢筋笼制作钢筋笼的制作钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。钢筋笼运输及吊装钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。（3）安放导管导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。（4）灌注水下混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式计算:V=1/2*L*A1+K*（1.0+t1+t2）A2式中V-砼的初存量（m3）；L-灌注砼前导管在水中的长度(M)；A1-导管断面面积（m2）；k-超灌系数，一般取1.2-1.3；t1-导管下端至沉渣距离（m）；t2-沉渣厚度（m）；A2-设计钻孔断面面积（m2）；灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施，或重钻。在首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。3承台施工测量放样；放出承台中心线，经复核无误进行下道工序。模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动，以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝现象，在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板，如表面有缺陷，应及时予以处理。4墩身及桥台施工：测量放样；放出墩柱、桥台中心线，经监理工程师批准无误后进行下道工序。模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋达到图纸要求的保护层，在主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。安装模板：拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动，以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测合格上报监理工程师批复后将模板完全固定。混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量由搅拌站统一拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土由罐车运送至桥梁施工现场，在运输过程中要避免振动产生的离析。混凝土浇注：然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件混凝土浇筑振捣时避免碰撞钢筋、模板。拆模时混凝土强度应保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天。墩身及桥台施工流程图如下：钢筋制作及安装测 量 放 样检 查 签 证校 模养 生砼 灌 注立 模拆 模承台顶处理制作试块5盖梁施工模板制作：委托专业厂家加工制作模板。测量放样；放出墩顶中心线，经复核无误进行下道工序。安装支架及底模：桥墩盖梁模板采用定型钢模，梁底支撑采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撑40工字钢，工字钢用拉杆拉紧，工字钢上面铺设10*10的方木然后在铺底模。底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。混凝土浇注：要求基本同墩柱，浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPA时拆除侧模，混凝土强度达设计强度80时落架拆除底模。6桥梁上部施工：(1)后张法预应力混凝土空心板预制： 1）台座 首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形。台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。 2）钢筋加工及安装、波纹管安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。 3）侧模安装 侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。 4）混凝土的拌制、运输和浇筑 模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。 5）拆模 侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。 6）预应力钢绞线张拉 空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：0 初应力（10K） 20K 100K 持荷2min 锚固张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25之间，取10为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。 7）压浆、封锚 压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业，保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊架设。 8）梁板安装 预应力空心板梁，采用吊车吊装。板梁的安装施工顺序： a复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。 b空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。 c为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。 d吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。 施工方法：预应力混凝土空心板采用QVY50型液压式履带起重机，该机的最大起重量为150T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。a定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。b安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。c吊车自行就位。d用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。e吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。f调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。g检查验收。e注意事项：梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断；支腿安装处地基下沉使吊机倾倒；吊钩、钢丝绳破断；吊机操作错误发生事故。9）先简支后连续结构的体系转换 先简支后连续的工艺流程为：安装墩顶临时支座-安装墩顶永久支座及底模-安装梁板-安装墩顶连续预应力束波纹管-连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋-立侧模-浇筑现浇段混凝土-养生至混凝土达到100设计强度-张拉墩顶预应力连续束-压浆-拆除临时支座-进行梁板的横向连接-铺设桥面钢筋网-浇筑桥面混凝土-铺筑沥青混凝土。 a墩顶现浇段施工 永久支座与底模的缝隙要密合，并采取措施严防漏浆； 现浇段预应力束应与预制梁板的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接； 现浇段混凝土采用膨胀砼，砼石子粒径不大于2cm，混凝土强度应比预制梁板高5MPa，混凝土应按设计及规范规定掺高效减少剂和微膨胀剂； 现浇段纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起梁板端部变位。 b连续预应力束张拉 墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后（16m空心板达到设计强度的100且满足预制板龄期），经监理同意，同一块板两端对称同时张拉墩顶负弯矩区预应力束，同一断面上空心板张拉应对称交替分级进行，顺序为：空心板从外侧向内侧。对于边板须先张拉中束后张拉边束。 c体系转换 张拉结束并压浆后，待砂浆强度大于35MPa时，方可拆除临时支座，临时支座采用硫磺砂浆（下设砼垫块）制作，内埋电热法解除临时支座；临时支座拆除时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶密贴，使之符合设计及规范要求。后张法预应力空心板梁施工工艺流程图如下：支立、安装内模绑扎上部钢筋穿金属波纹管及定位固定支立、安装侧模安装端头模板检测、校正模板绑扎剩余钢筋灌注砼砼养护拆模穿预应力钢绞线张拉、压浆封端7后张法预应力箱梁施工方案（一）预制箱梁施工工序及要求1.钢模板制作钢模板在加工厂制作，为了确保模板有足够的刚度和承载力，箱梁内外模均采用6mm钢板制作，模板表面要平整光滑，接缝要严密，平顺，内模拆卸方便。同时为了保证箱梁腹板砼的浇筑质量，在模板腹板外两侧沿梁长方向每间隔2m，各布置一个附着式振动器。2.模板安装及拆除外模安装外模试拼以后，拆成7.5m一节进行安装。按照底模板上标定的位置用撬杠等工具从跨中依次向两端支立外模。等支立好外模后，拉紧下拉杆，待骨架钢筋放置后，安装两端堵头模板。端头模板安装外模支立好后，应在准确位置安装端头模板，端头模板与外模接缝不得大于1mm。锚垫板位置必须安装准确，然后用螺丝固定在端头上。为了防止灰浆进入管道，连接螺丝必须上紧，锚垫板上压降孔需用麻纸或海绵堵塞。为了便于拆除模板，支模板时支脚下必须用满面积的对口木楔调高支稳，并用铁丝连在一起。内模安装内模试拼以后，拆成10m一节进行安装。从跨中依次向两端进行拼装。模板安装注意事项各节模板两端头尽量处于一个截面上。上下锚垫板应调平行，放置位置必须准确，以便防止锚垫板不平或位置偏差造成漏浆。为了保证腹板混凝土厚度，内模吊到位置后，用塑料垫块绑扎在内模两侧箱梁钢筋上，用以调整内模位置保证腹板混凝土厚度。内模调整后，拉好上口槽钢，使用木楔插入在内模顶面与上拉口槽钢的间隙，以防止浇筑腹板混凝土时内模上浮。模板拆除及注意事项模板应在混凝土强度能承受自重及其他可能的荷载时方可拆除，箱梁内模和堵头模板应在混凝土强度能保证其表面不发生塌裂和裂缝现象时方可拆除，外模在内模拆除完毕后方可进行，一般应在砼强度达到强度时才能拆除。先拆除端头模板，再去掉内模各个部位的连接件，再用撬杠、手锤抽出内模。拆除模板时不得损坏梁体表面的棱角，高温天气须向箱梁内送风，确保操作人员安全。拆除方法及加力方式都不得引起模板变形。拆模后及时检修模板的缺陷，清理模板上的灰浆等物，确保模板光滑平整。3.钢筋安装钢筋检验 所有进场的钢筋必须按规范要求支垫，试验室对每批进场钢筋均要做抽检试验，试验满足要求且经现场监理认可后进行制作。钢筋的半成品与成品制作时严格按规范控制，不合格的半成品不得进入成品制作工序。钢筋加工 钢筋必须平直，无局部曲折和超过截面5%的表面损伤。钢筋网和分段骨架应在标定钢筋位置的样板架子上制作。用电焊点焊或铁丝绑扎成坚固的整体。钢筋安装顺序 每片梁有分段骨架组成，每段由钢筋网片分别绑焊成型。待外模支立完成后，在底模上准确标出中点和两端钢筋网的定位线，先安装中段梁肋或钢筋网片，安装端头模板与两端头锚垫板，待内模吊装完成后再安装桥面板的钢筋网片。钢筋安装注意事项成型的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑时不至松散、移位和变形。焊接两根钢筋必须同轴心，单面焊不得小于10d。钢筋和钢板的焊接长度、焊接厚度必须满足图纸要求。钢筋骨架必须轻拿轻放，在运输时不得碰撞运输架上的支撑，必须保证钢筋骨架不变形。钢筋存放场地必须平整，骨架放置时必须放平，用方木或其他支起，绝对不能接触地面或杂草。钢筋保护层用塑料垫块来支稳骨架使其在浇筑混凝土的过程中稳定，不倾斜保证索孔位置的准确性，塑料垫块应错开布置，其间距能保证混凝土厚度。在浇筑混凝土前，应对已做好梁的钢筋骨架进行检查，对钢板等预埋件，应检查其是否正确，绑扎或焊接是否牢固。4.预应力孔道波纹管的制作与安装 波纹管使用专用加工机器卷制。加工出来的波纹管在安装前应进行检验，检验合格后方可使用。波纹管安装时采用整根安装，安装时应轻拿轻放，注意防止管壁破裂。尽量避免反复弯曲，同时应防止邻近电焊火花烧灼管壁。波纹管定位安装 根据设计的预应力孔道孔位，由箱梁跨中向两侧进行定位。定位筋直线段间隔100cm，曲线段间隔50cm。准确的点焊在骨架钢筋上。定位钢筋的中心误差不得大于5 mm。箱梁顶板负弯矩钢束的波纹扁管，在箱梁安装好后，应在湿接头处增设波纹管定位钢筋，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接，保证接头密闭，防止漏浆。5.混凝土施工混凝土浇筑顺序 先浇筑底板砼，然后一次性浇筑腹板和顶板，浇筑腹板和顶板混凝土应在底板混凝土初凝前完成。混凝土浇筑 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件等进行检查验收，并填写相应的表格，如有不完善处，应予以纠正，检查合格后方可浇筑砼。浇筑混凝土前应将模板的杂物和钢筋上的油污清除干净。浇筑底层混凝土时可用插入式振动器振捣，并要振至混凝土密实。浇筑腹板时，启用相应位置的附着式振动器，每个附着式振动器的开启时间根据施工时的具体情况而定。并用插入式振捣器振实，振实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。上拉口槽钢上放置铁皮，将整体混凝土倒在铁皮上，人工用铁锹将混凝土连续送入模板内制定位置。不得直接将整斗混凝土倾倒浇筑，以免形成挤塞空洞或使管道变形。预应力混凝土浇筑应充分做好准备工作，连续进行时如因故间歇在环境温度超过30时不得超过1h，在环境温度小于30时，不得超过1.5h。混凝土浇筑注意事项 浇筑混凝土时，应随时检查预埋件、波纹管及锚垫板的位置及连接情况。如发现移位，应及时纠正。为防止孔道变形，振捣器不得触及孔道，同时要检查模板的稳定情况。混凝土浇筑中或凝结前遇雨时，应用防雨材料遮挡。混凝土养护 混凝土浇筑完成并初凝后，应立即开始养护。混凝土养护采用喷淋养护，养护用水的条件与生活用水的条件相同。6.预应力张拉 在梁体混凝土强度达到设计强度的85%，并且混凝土龄期达到7d后方可张拉预应力筋。首先清除锚垫板上的混凝土，并用特别样板检查锚垫板是否与孔道垂直，以确定是否对锚垫板予以修正。检查锚垫板下的混凝土是否有蜂窝和空洞。必要时采取补救措施。用空压机将压缩空气压入孔道，清楚孔道内杂物。张拉机具 张拉机具选用1500KN千斤顶、油泵精度0.2MPa。同时千斤顶应与锚具配套使用，均由专业人员校验。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。各孔之间的夹片，要均匀打紧，勿使松紧不一。千斤顶工作程序：安装工作锚穿绞线至工具锚千斤顶对中就位张拉施加预应力锚固拆除千斤顶。张拉程序 张拉时梁体两端对称张拉，张拉力和伸长率双控制，控制张拉应力为主，并以伸长量校核。按设计规定的顺序对称张拉，先张拉至初应力，量取伸长值，再张拉至设计应力量此时伸长量，持续2min后，实测伸长量与理论伸长量的误差应控制在6%之内。张拉顺序：0初应力k(持荷2min)锚固。张拉施工 正弯距束张拉施工于箱梁砼强度达85%，且龄期不小于7d后进行，张拉按设计顺序采用两端张拉对称均匀张拉，具体为从上到下顺序张拉。锚固、孔道压浆及封锚 张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。 压浆需在张拉完毕10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。压浆采用活塞式灰浆泵。水泥浆内可掺入0.01%铝粉膨胀剂，水灰比宜为0.40-0.45，所用的水泥龄期不得超过一个月。压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出，同时检查有无串孔现象。孔道冲洗后，用高压风将孔道内积水吹出。当出浆口排出稠度相同的浓浆时，用木塞塞住，为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，稳压2min后再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。压浆完成后，将梁端冲洗干净，凿毛，然后立模挂网封锚。7.箱梁安装1箱梁架设前准备工作1）架桥机在桥头路基上完成拼装。路基要求平整、密实。2）架桥机拼装程序为：测量定位平衡对称拼装两侧主桁梁安装前后联系框架、临时支撑安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿铺设纵向轨道安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。3)准备一定数量的枕木、道碴以备架梁需要。4)在梁体架设前要对各桥墩台顶垫石的水平、中线以及各孔跨距离进行复测，并用墨线在墩台顶标出纵、横轴线，在垫石顶标出支座中心位置，同时复核锚栓孔位置和深度，以便顺利架设。5)先测量放线，在墩台顶放出支座中心线。临时支座采用钢砂筒，控制高度为26厘米。砂筒内必须使用干石英砂，避免砂子受压板结，无法放出卸载。体系转化时砂筒应及时卸载，避免出现集中应力。砂筒放置于桥墩盖梁上时，为保证砂筒底面与盖梁水平接触，在盖梁顶面砂桶搁置处采用高标号水泥砂浆找平。6)架桥机试运行完成后开始架梁，首先架桥机空载前移，两起吊小车退至后支腿附近，收起前支腿就位，在盖梁上铺设横移轨道，然后将行走箱落在轨道上。7)箱梁运输采用大吨位平板拖车。在预制厂由龙门吊起吊装车，沿便道运至桥头存梁场，再由两台汽车吊卸车。喂梁时，由电动轨道车运至架桥机尾部实施喂梁。2梁体架设 架桥机架设第一孔梁a. 将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台千斤顶将后转向车顶起，放置后横移轨道