路基施工技术方案.doc

路基施工技术方案1.1施工准备1.1.1施工测量在路基开工前，施工测量其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行记录并整理后，送监理工程师批准。在施工测量完成前不得进行施工。1、导线复测导线复测采用已检验、校正过的全站仪进行。复测导线过程中，原有导线点不能满足施工要求时，对导线点进行加密，保证在全路段施工过程中，相邻导线点间能相互通视。复测导线时，检验本路段导线与相邻施工段的导线闭合情况，不符合精度要求时，上报现场监理工程师。2、水准点复测（1）对设计单位提交的水准点起终点与附近国家水准点进行联测，对于所有水准点按照国家三、四等水准点测量规范（GB/T12898-2009）中四等水准测量相关技术要求进行复测。（2）根据实际施工需要，对水准点进行加密或改移。（3）水准点增设原则：沿路线每500m应设有一个水准点。在结构物附近、高填深挖、工程量集中及地形复杂地段应增设水准点，水准点应满足相应等级精度要求。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处。3、中线复测路基开工前，采用坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复，并固定路线主要控制桩。恢复中线时，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差，不满足精度要求时，上报现场监理工程师。4、路基施工测量路基施工之前，根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界桩、挖方坡顶、路堤坡脚、边沟、护坡、截水沟、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廊，上交监理工程师检查批准。施工测量的精度应符合公路勘测规范的要求，施工放样应符合公路路基施工技术规范的规定。1.1.2调查与实验路基施工前，对沿线施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。对挖方段用于路堤填方的填料进行复查和取样进行试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验。所调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如果所调查与试验的结果与图纸不符时，提出解决方案报监理工程师审批。1.1.3清理场地及拆除工程 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及地表以下至少30cm内的草皮和表土，并弃往指定的弃土场。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除。路基范围内的坑穴应填平夯实，并进行填前碾压，压实度不低于90%。 调查沿线电缆、光缆位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 对路基用地范围内的道路、河流、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。对于跨越河流、鱼塘地段，应采取措施排除积水，清除不适宜材料，按照设计文件要求的施工工艺进行填前处理。 调查沿线电缆、光缆位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 拆除原有结构物或障碍物；原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。1.1.4其他 修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。1.1.5熟悉设计文件施工前对拟建工程的设计图纸和有关技术文件组织工程技术人员熟悉研究，全面领会设计意图，检查图纸与其各个组成部分之间有无矛盾和错误，并与现场情况进行核对，同时做出详细记录。施工中严格按照技术交底执行施工。1.2基底处理1.2.1一般基底处理(1)石方地段，当地面横坡为1：51:2.5且基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层后再挖台阶。(2)一般土质地段，先清除30cm厚表层土后，用压路机碾压，压实度（重型）不小于90%，再挖台阶，台阶宽度2m，阶面向内倾斜4%，并视地下水情况设置纵、横向盲沟。1.2.2软弱地基处理(1)山坳水田路段、地表土质湿软，在填筑前先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行填前压实及路堤填筑。(2)水塘地段，采用围堰、抽水、清淤、换填透水性材料。(3)杂填土地段，先挖出杂填土，然后回填合格路基填料填筑。(4)软土路段，本标段软土路段多为水稻田、沼泽地，地表上覆盖薄层的耕植土或溺谷相饱河流塑淤泥、淤泥质黏土及软塑粘性土等软土层，厚度1-3m，本标段针对软土路段均采用换填处理。1.2.3换填处理对于需要换填的淤泥采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序，长度在较短时，开挖由一端往另一端进行。长度较长时，开挖宜从中部往两端进行。软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，应按规定要求设置台阶或缓于15的缓坡。底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，采用重型压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实度。填前做压实度检查，经监理检查合格后，方可进行回填。换填施工工艺框图施工准备开 挖平 底换 填碾 压检 测下一步施工合格不合格 备料与运输 换填料审定1.3冲击碾压设计有冲击碾压补强的路段，本项目为93区顶面、96区第三层和填筑高度大于15m的路基采取冲击碾压进行补强，冲击碾压遍数为20遍。对于山坳地段较多的地方如果冲碾设备无法进入施工的可用80t的强振动压路机进行增强碾压。施工时首先清理、平整场地，放线确定冲碾补压范围，并进行第一遍第一次冲碾，完毕进行第一遍第二次冲碾时，单轮从第一次冲压轮正中通过。由于轮内边距大于轮宽，在进行第一遍第二次冲碾时，轮两侧各存在理论冲碾间隙，因此进行第二遍第一次冲碾时，须将轮向内侧移动不小于理论间隙的距离，以覆盖第一遍的冲碾间隙，第三遍则又回复到第一遍的位置冲碾，直至达到最终的设计遍数。由于冲击压实机向前行驶过程中会在纵向地表形成峰谷状态，因此进行双数遍碾压时，应调整转弯半径，对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。以下情况禁止采用冲击碾压：a、 涵洞顶填土高度小于2m时，构造物台背外6m范围内；b、 桥梁构造物台背外6m范围内；c、 当路堤填筑三类泥岩、泥质粉砂岩、和泥质砂砾岩时。1.4土工格栅施工土工格栅一般设置于陡坡路堤和填挖交界处。1、施工准备（1）测量放样及场地清理1）按施工规范和设计要求施工场地进行测量和放样。2）对原地面进行清理碾压，基底处理同一般路基填筑施工处理，处理完毕检验合格后再进行路基的分层填筑。3）当填筑高度达到设计铺设土工格栅的高程时，在检验合格的填层面上进行测量放线，按设计要求定出铺设土工格栅的位置。土工格栅、土工格室施工工艺框图2、施工方法1）在测定的范围内进行铺设。土工格栅平铺于路基上，外缘距边坡不小于0.5m，伸入挖方段不小于2m，铺设宽度按设计要求设置。2）铺设时不容许有褶皱，应尽量拉紧。铺实后用钉加以固定，间距1.5m。3）铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，铺好后及时填砂覆盖，避免受阳光长时间的直接暴晒。4）土工格栅铺开后，应及时填筑填料，每层松铺厚度不大于30cm，每层填筑后均须检查压实度，以达到设计压实标准；未铺填料时，机械车辆不得行走其上。（图纸第三册第一分册S3-21）1.5铺筑填方试验段选择一段100-200m长填方路基作为试验段，填料为土、土石混合料和石料，试验段试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。填料应符合下表要求：表中上下路堤最大填料粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。1.6填土路堤施工1.6.1施工流程土方填筑施工工艺框图说明：路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的程序水平分层填筑。路基施工地段施工时确保不破坏原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。路基施工首先做好防排水，地下水位较高时，做盲沟或其它有效措施进行引排。施工中认真作好原始记录、积累资料，对不良地段全面观测，以指导安全施工。当天拉上路基的土，确保当天摊铺，当天碾压成型。加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工工作的安排和准备。1.6.2施工工艺路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料连续压实厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱应在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。摊铺整平:填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。洒水或晾晒:路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2%。当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。碾压夯实根据不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用自重16t以上的重型振动压路机。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。检测签证试验人员在取样或测试前得保证填料符合要求，碾压区段压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用核子密度仪和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和灌砂法进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。土质路堤施工质量标准1.7土石混填施工路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；路基填料中石料含量小于30%时，按填土路堤施工。石料含量在30-70%之间时按土石混填路基施工。用土石混合料填筑路堤时，先做填筑试验段施工，其压实参数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。1.7.1施工准备（1）测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。（2）开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。（3）场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。（4）基底处理和压实按照设计和规范要求根据对清表后的基底进行处理。不需要特殊处理的路基，对填筑范围内的垫层底，应在洒水湿润或翻嗮达到最佳含水量后，采用不小于18t的重型振动压路机对基底进行压实。基底压实度达到规范要求后，进行取样试验，并报监理工程师核准后，方能进行路堤的填筑。1.7.2施工流程检测区碾压区整平区填筑区土石混填路堤施工工艺框图1.7.3施工方法（1）路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实质量，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度来控制，且每层松铺厚度不超过40cm，填料直径不大于层厚的2/3。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。（2）土石混合料填筑路堤时不得采用倾填法施工，以防止土石分离，并应分层进行填筑。分层填筑时，松铺厚度宜为300400mm或经试验确定。混合填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的应采用人工或机械进行翻拌。（3）路基填料必须符合设计要求。同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。（4）为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。（5）摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用推土机整平，推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，注意每层按要求设置路拱。平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。（6）洒水或晾晒:路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2%。当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要的条件下，可采用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。（7）碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用18t以上重型振动压路机强振，速度不大于4km/h，碾压4-6遍，具体按试验段试验结果执行。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。（8）检测签证试验员在取样或测试前须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用核子密度仪和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和灌砂法进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。（9）路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横坡符合设计要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。整修包括路基面的横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。1.8填石路堤施工选择一段100-200m长填方路基作为试验段，试验段试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工准备1.8.1填筑流程测量放样检验签证样基底处理样原地面碾压样层厚40（50）cm，石块粒径2/3层厚边坡开挖台阶分层摊铺（边缘码砌1-2米）机械碾压每填高3米冲击碾压检验压实度和空隙率边坡防护边坡修整路基成型1.8.2填筑工艺1) 上路堤最大摊铺层厚度小于等于400mm，下路堤最大摊铺层厚度小于等于500mm。2) 坡面用石块做台阶码砌，台阶宽1-2m，台阶高40cm；3) 填料料径不宜超过层厚的2/3，用作填料的洞碴或路堑爆破段石碴必要时须进行二次破碎，以满足上述要求。4) 安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料；5) 摊铺平整采用大型推土机进行，个别不平处，配合人工用小石块、石屑找平；如石块级配较差，可于每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以振动压路机碾压，反复数次使空隙填满。6) 对于少量人工摊铺，填筑填石路堤时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，最后压实。7) 施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由经监理工程师批准的试验结果确定。硬质石料压实质量控制标准中硬质石料压实质量控制标准软质石料压实质量控制标准1.8.3施工注意事项1) 对岩性相差较大的填料，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑，严禁将软质石料和硬质石料混合使用。2) 为保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性，强风化石料或软质岩石作填料时，应按有关规定检验其CBR值，符合要求时才准使用。3) 填石路堤顶面因设置过渡层，层厚小于40cm，填筑粒径小于150mm碎石，小于0.05mm细粒料含量不小于30%。4) 路堤施工应按设计要求预留沉落量。5) 地面自然坡度陡于1:5时，应挖成2%台阶填筑，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m。6) 施工便道不得占用路基本体，避免产生任何形式的推堆区、漏压区。1.8.4路堤施工质量标准土质路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值3纵断面高程（mm）+10，-15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺7横坡（%）0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处填石（土石）路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路确定的工艺施工记录沉降差试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5-9点2弯沉不大于设计值3纵断面高程（mm）+10，-20每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测4点10尺7横坡（%）0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处9边坡平顺度符合设计要求1.9土石方路堑施工1.9.1施工流程土（土石）方路堑施工工艺框图说明：1) 路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计、业主和监理单位。2) 开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。3) 在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。4) 开挖时经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。1.9.2施工方法1）土质路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好临时排水设施。2）路堑开挖要保证排水系统的畅通。3）开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，严禁掏底开挖。4）膨胀土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。支挡不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于30cm的保护层。5）设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果风戽不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。6）严格控制每层开挖深度在1.5m左右，每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成开挖、刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土场堆放。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。7）路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。8）对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。挖方挖至设计标高后，再超挖30cm，而后按填方路基进行施工，以确保路基的平整度及压实度。1.9.3施工注意事项1）当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，则先设置纵向渗沟，必要时设置纵横渗沟，将地下水引出，而后换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求，平整顶面，分层回填平整压实。2）对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。3）采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。4）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。5）路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场做弃方处理。表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。6）挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。7）施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减载措施，并立即研究对策采取措施。1.10石方路堑施工1.10.1施工流程1.10.2施工方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用手风钻或潜孔钻钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破。运输则根据具体情况采用小型自卸运输车进行。控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向，利用钢轨排架防护和“炮被”覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。1）控制爆破施工方法采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。2）静态破碎剂对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距2530cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20cm停止并堵塞，常温下24小时即可裂开。薄层剥离即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。小台阶法小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高1.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。爆破参数的选择根据以上三种施工方法，用于不同的位置及岩石岩性不同而选用不同的爆破参数，基本参数见下表（通过试验段试爆和现场实际情况作适当的调整）。3）光面爆破施工方法光面爆破的作用机理就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心连接线破裂成平整的光面，减少爆破的振动作用，从而达到控制岩体开挖轮廓的效果。炸药及装药结构的选择炸药：光面爆破选用低爆速，低猛度，低密度炸药，选用2岩石乳化炸药。装药结构：炮眼装药结构采用小药卷，不耦合装药及空气间隔装药结构，孔口用炮泥封堵。起爆采用电雷管加非电毫秒雷管起爆。为克服炮眼底部岩石夹制力，在炮孔底装半卷药卷做加强药包。装药量：光面爆破炮眼装药量应严格控制，以求达到光爆效果。单孔光面爆破经验装药量计算式：g=(E+W)L10式中：g-单孔装药量 E-孔距 W-抵抗线Rb-岩石抗压强度Mpa光爆参数的修正：钻爆设计在实施过程中，应根据岩石的变化，光爆效果等对光爆参数进行修正。第 89 页爆破参数表爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最小抵抗线W(m)单耗kg/m3每孔药量Kg炸药结构起爆顺序说明静态破碎剂0.250.30.30.351.01.40.350.41020距孔口20以下装药用水稀释同时灌注薄层剥离法1.01.01.11.50.41.00.2Q=kawl分层隔离由里向至外间隔50ms2#岩石炸药小台阶法同台阶前排主炮孔1.01.12.51.10.3.035Q=kawl分层间隔中间填粘土同台阶 预裂炮孔同台阶前排炮孔上层预裂孔与下层后排主炮孔靠近线路的炮孔较同排其它炮孔迟50ms2#岩石炸药同台阶后排主炮孔Q=kabl最靠近线路的炮孔0.250.3Q=kawl预裂炮孔0.42.70.40.5Q=kal4）光面爆破质量标准光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破爆后形成的边坡面不得有松石、危石；石质边坡凸出石块尺寸不得大于20cm，超爆凹进尺寸也不得大于20cm，否则应进行凿除或填平。5）爆破施工 布孔根据不同地段爆体的不同位置，采用相应的爆破方法，选取对应的孔网参数进行施工。布孔前应仔细检查待爆体的层理、裂隙、临空面、最小抵抗线等情况，并据此作适当调整。布孔时应按调整后的参数准确画出位置，用红油漆标注，并进行编号。装药结构钻孔完毕后，进行孔深测量，计算各孔药量，并分别称好摆放在各炮口，然后按设计的装药结构分层间隔装药。当采取分层间隔装药时，底部药量加强（约为单孔药量的3/5），上层稍弱（为单孔药量的2/5），中间用泥填塞，长度不小于30cm，当上层药卷装完后，用粘土进行孔口堵塞，炮孔堵塞长度不小于30cm。施工中采用纵向不耦合装药结构，不耦合系数K=(L/)=1/2（L=孔深，为各层药卷长之和）。起爆网络和起爆顺序使用毫秒雷管微差爆破，同一级台阶的预裂炮孔最先起爆，同一级台阶的前排先爆，时差为50ms，上层预裂孔也可与下层后排主炮孔同段别起爆，辅助炮孔与对应的主炮孔同段起爆。每个药包只装一个雷管，导爆管拉到孔外按组（不多于15根）连接成块，联结块内装有两个接力电雷管作为传爆管，再由传爆雷管引爆孔内雷管。传爆选用电雷管，每个孔内的各层药包采用同一段别的毫秒雷管。在施工中，采用的孔内微差与孔外微差的原则是：孔外高段位，孔内低段位。连接好后，进行起爆网路检查，有问题及时解决。起爆在爆破前放出警戒，确认警戒区内安全后，方可进行放炮。放炮后检查放炮20分钟后，安全员立即进行检查，同时清除爆体附近的危石。爆破员对爆体进行检查，确认是否有哑炮，检查哑炮的方法是：剪一段露在孔外的导爆管放在手掌上吹，看是否有铝粉从管内吹出，若有，说明该炮为哑炮。处理方法为:把哑炮孔口堵塞粘土用竹片掏出一部分后，往孔洞灌水，使炸药稀释，稀释后拉出雷管，然后用竹片掏出炸药。6）爆破振动安全计算由于爆破区周围环境复杂，设施多，爆破时的振动及冲击波可能对其产生损伤，为确保周围设施的安全，根据下列公式对爆破振动效应进行检算，以确定同一段别起爆的最大允许用药量。Q=R3(V/K)3/a式中:Q最大一段药量 (Kg) K地形、地质条件系数 R爆源中心至设施的距离（m）a衰减系数，取1.7 V地震安全质点运动速度（cm/s）。1.11支挡工程施工1.11.1挡土墙施工1.材料及要求:路肩挡土墙以衡重式为主,路堤挡土墙以重力式为主,当挡土墙高度小于12米时,采用C20片石混凝土浇筑,当挡土墙高度大等于12米时,采用C20混凝土浇筑石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm5cm5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准,水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥,水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定混凝土的强度应满足设计要求,混凝土的拌合、运输、浇注应符合国家有关标准的技术要求。对于体积较大的高挡墙应采取温度控制等措施,避免产生大体积混凝土裂缝。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降、温度变化或采用不同基础引起挡土墙裂缝而破坏,需设置变形缝(沉降缝和伸缩缝-般宽度为2cm)。为保证变形缝的作用,两种接缝均须整齐垂直、上下贯通,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧须修凿。接缝中需要填塞防水材料(如沥青麻絮),可贴置在接缝处已砌墙段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧,填塞深度均不得小于15cm,以满足防水要求2.施工准备及放样:挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部清除,并将墙背原地面开挖成台阶状,同时必须对设挡土堵段落的横断面重新放样,若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时,在施工过程中应注意放样精度,使墙面顺滑过渡。3.基坑开挖:基础位于横向斜坡地面上时,前趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求:土层类别 最小埋入深度h(m) 距地表水平距离L(m)较完整的硬质岩石 0.25 0.5般硬质岩石 0.60 1.5软质岩石 1.0 2.0土质 1.00 2.5开挖前,应作好场地临时排水措施,雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度,均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖,应采用跳槽开挖,以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时,应加设平台,这不仅有利于基坑边坡的稳定,又利于基坑开挖。任何土质基坑,挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡,以免削弱基底承载能力。一般土质基坑,挖至接近标高时,宜保留50cm的厚度,在基础砌筑前再突击挖除。基坑开挖后,应采取排水措施,以免积水。1.基底处理:当基底为土质(如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等时,应将其整平穷实,对受水浸泡的基底土,特别是松软的土应全部予以清除,若承载力达不到设计要求,需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高,方可进行挡墙的砌筑。对于岩石地基,若发现岩层有孔洞、裂缝,应视裂缝的张开度及水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后,若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时,应及时反馈设计部门现场处理。5.基础浇筑:基坑完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认地基承载力满足设计要求,平面位置和标高正确无误后,方可进行基础浇(砌筑。基础施工应注意以下儿个问题:浇砌)筑前,应将基底表面风化、松散土石清除干净。浇(砌)筑基础时,直口基底为岩层或混凝土基础,应先将基底预留石榫,表面清洗、湿润,再浇(砌)筑,这样可使挡墙基础与基底粘结牢固,保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力;如基底为土质,可直铺10cm的砂砾垫层后再浇(砌筑基础。对于土质基坑或风化软岩基坑,在雨季施工时,在于基坑挖至设计标