交通安全设施工程施工组织设计.docx

贵州高速公路团体有限公司养护工程项目贵毕扎佐收费站改扩建工程 施工技能方案申报批复单承包单元：贵州省交通工程有限公司 条约号：GNZZ监理单元：贵州陆通监理有限公司 编 号：003致：贵州省贵毕扎佐收费站改扩建工程驻地监理工程师办公室 现报上 贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ条约段交循分部工程施工组织设计 工程的施工技能、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技能、工艺方案说明及图表。 承包人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 差别意 专业监理工程师： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 差别意 驻地监理工程师： 年 月 日贵州高速公路团体有限公司养护工程项目贵毕扎佐收费站改扩建工程交安工程施工组织设计贵州省贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ条约段项目经理部2014年2月25日目录第一章施工组织体例说明1.1体例范畴 本条约段为贵州省贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ条约段（K38+805.205K39+198.605），全长393.4米。交通宁静设施工程（主要为波形梁钢护栏、交通标记及交通标线）。1.2体例依据 凭据贵毕扎佐收费站改扩建工程项目治理处、业主办、驻地监理办对总工期和人员机器设备的总体要求及其贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ条约段（K38+805.205-K39+198.605全长393.4米）施工图，结合施工观察陈诉及相应施工技能范例：公路工程质量检测评定尺度 （JTGF80/1-2004）公路交通宁静设施施工技能范例 （JTGF71-2006）公路工程施工宁静技能规程 （JTJ076-95）中华人民共和国交通行业尺度 （JT/T390-1999）门路交通标记和标线 （GB5768-1999）公路交通标记板技能条件 （JT/T279-95）1.3体例原则 在组织施工时，凭据施工的特点和以往积聚的经验，遵循以下几项原则： 1、认真贯彻党和国度对根本建立的各项目标和政策； 2、严格遵守国度和条约规定的工程竣工及交付使用期限； 3、公道摆设工程开展步伐和施工顺序。修建施工的特点之一是产物的牢固性，因而使修建施工在同一园地上同时大概先后交织进行。没有前一阶段的事情，后一阶段的事情就不能进行，同时它们之间又是交织搭接地进行；顺序反应客观规律要求，交织则反应争取时间的努力。因此在体例施工组织设计的历程中必须公道摆设施工步伐。 在摆设施工的步伐时必须考虑以下几点： （1）要实时完成相关的准备事情，为正式施工创造良好条件； （2）正式施工时应该先进行全场性的事情，然后再进行各个项目的施工； （3）对付单个衡宇和构筑物的施工顺序，既要考虑空间的顺序，也要考虑各个工种之间的顺序； （4）可供整个施工历程使用的修建物要尽可能的提前制作，以便淘汰施工的临时设施，从而节约投资。  4、在选择施工方案时，要积极接纳新质料、新设备、新工艺和新技能，努力为新结构的推行创造条件；要注意结合工程特点和现场条件，使技能的先进适用性和经济公道性相结合，防备单纯追求先进而忽视经济效益的做法；还要切合施工验收范例、操纵规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工宁静。施工方案的选择必须进行多方案比力。比力时应做到实事求是，在多个方案中选择最经济、最公道的；一切从实际出发，以数据来定方案，数据一定要准确，结论要有理、有力。 5、对付那些必须进入冬、雨季施工的工程，应落实季候性施工步伐，以增加全年的施工天数，提高施工的连续性和均衡性。 修建施工周期长，多属露天作业，不可制止的受到天气和季候的影响，主要是冬、雨季的影响。因此，如何克服冬、雨季所造成的倒霉影响是要害的问题。主要的步伐有两条：一是在摆设进度时，将受季候影响较大的施工项目摆设在有利的天气进行；将受天气影响较小的项目摆设在冬、雨季进行。二是接纳一定的步伐，包管冬、雨季施工的施工质量与进度。 6、尽量利用正式工程已有设施，以淘汰种种临时设施；尽量利用本地资源，公道摆设运输、装卸与储存作业，淘汰物资运输量，制止二次搬运；精心进行园地筹划部署，节约施工用地，不占或少占农田。 7、必须注意凭据地域条件和构件条件，通过技能经济比力，恰本地选择预制方案或现场浇筑方案。确定预制方案时，应贯彻工场预制与现场预制相结合的目标，努力提高修建产业化水平，但不能盲目追求装配化水平的提高。 8、要贯彻先进机器、浅易机器和革新机器相结合的目标，恰当选择自行装备、租赁机器或机器化分包施工等方法，但不能片面强调提高机器化水平指标。 9、制订节约能源和质料步伐。 10、要贯彻“百年大计、质量第一”和预防为主的目标，从各方面制订包管质量的步伐，预防和控制影响工程质量的种种因素。 11、要贯彻“宁静为了生产，生产必须宁静”的目标，创建健全各项宁静治理制度，制订宁静施工的步伐，并在施工历程中经常地进行查抄和督促。第二章工程表面2.1工程简介 贵毕扎佐收费站处于G75兰海高速(贵遵段)与贵毕公路的交汇区域,由于原扎佐收费站至毕节路段为二级收用度公路,自从2011年6月1日贵毕公路取消收费站后交通量急速增长重型货车增多尤为严重,车流岑岭时段时常产生拥堵现象。面对日趋保和的交通处置惩罚能力,及日见增长的门路通行需求。从而创建了贵毕扎佐收费站改扩建工程项目。 其中，贵毕扎佐佐收费站改扩建爱收费站宿办区、出口右侧山坡和加油站的限制，拆迁和土石方工程量较大，所以改扩建中新建出口收费广场，新出口收费广场改移至K39+001.905处。 贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ条约段,桩号（K38+805.205K39+198.605），总长393.4米，主要工程为波形梁钢护栏和交通标记、标线。第三章组织机构为确保本条约护栏、标记标线工程定期竣工，我单元设立该项目经理部，委派该项目技能卖力制人一名，并设立有关职能部分，组成该工程项目的领导治理班子，形成了整套的组织、筹划、质量及定期施工治理体系，投入了富足的设备、技能人员和施工人员，组织有关工程技能人员进行现场考察，凭据本单元的施工技能力量、业主对施工技能、质量、工期要求及路基路面的实际进度进展进度情况，准备进驻施工人员50名，施工治理技能人员5名，同时我们将凭据该工程的进度及项目组的要求，随时增加施工人员，以满足本工程的进度需要。同时对相应的质料、设备等进行了周密的摆设，以确保优质、高效、定期完成该标段工程施工任务。项目经理 于关江项目副经理 陈德志项目总工 陈云章质量宁静部张进工程技能部陈云章设施制造部刘敏财材部杜家奇钢构件制作5人护栏板制作8人护栏施工一组 6人护栏施工二组 6人标记施工一组 12人标线施工二组12人断绝墩施工组6人其它设施施工组4人产物查验2人产物运输4人第六章主要分项工程的施工方案6.1护栏工程施工方案、护栏的安装待该段路桥工程提供了护栏施工事情面，并经监理工程师同意后进行。、立柱放样按设计图进行，凭据路桥工程提供的路基中心线及基准标高，并以桥梁、通道、涵洞、中央分开带开口等为控制点，利用经纬仪、水准仪卷尺等丈量仪器和东西，进行测距定位，逐点丈量标高。、立柱放样遇到间距零头时利用调解段调解间距分派零头。、立柱放样后，观察每根立柱桩位的地基情况，如遇到横向排水管、通信管道等预埋线管与立柱有辩论时，调解某些立柱的位置；中央分开带通信人井处，立柱避开人井位置。、一般路段，立柱接纳打桩机打入法施工，立柱打入时精确定位，打入过深时将其全部拔出，待底子压实后再重新打入。、中央分开带大中小桥、明涵洞、明通道、路侧小桥上立柱牢固接纳直接用10砂浆牢固于预留孔中的要领。、暗涵洞、暗通道等结构物上的立柱牢固按设计要求现场浇筑20砼底子，并预留立柱孔，等砼凝固后，将立柱用15素砼牢固于预留孔中。、护栏端部立柱安装接纳现场浇注30底子，并直接将立柱牢固于砼中的要领。、中央分开带开口端头的立柱按设计规定的坐标进行定位安装。、立柱接纳打入法施工而出现监理工程师认为可以担当的损坏，在24小时内使用良好的冷镀锌化合物予以修复，不然调换立柱。、立柱安装完成后，进行线形调解，待线形与门路平纵线形相协调后，安装波形梁板。、波形梁板拼接偏向与行车偏向一致，安装时逆行车偏向依次叠加安装。、波形梁板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，安装历程中利用长圆孔先进行调解，形成平顺线形后，再拧紧螺栓。、施拧螺栓接纳带扭矩计扳手，普通螺栓连接（M16）的终拧扭矩控制在6068N.m。、运动护栏底子埋待路面上面层沥青铺设结束后施工。、护栏安装及维护查抄项目公路工程质量查验评定尺度要求执行。具体工程流程图（施工顺序）如下：质料进场开工放样监理尺度填放样记载打桩基坑开挖填基坑记载监理尺度绑扎钢筋监理尺度填质检表施工记载浇底子砼填质检表试件取样养护监理尺度填质检表立柱安装初调立柱线形监理尺度填质检表安装波形梁板粗调护栏线形紧固螺栓精调护栏线形运动护栏安装 监理批准 交付验收护栏施工施工工艺框图担当任务勘察现场施工筹划摆设堆料园地摆设路面掩护及宁静包管组织设备进场质料进场质料交验图纸交底实地丈量立柱放样立柱定位丈量标高排出桩号试打桩（凭据需要钻孔）施工质量交底精确定位打入立柱砼底子挖坑砼底子灌溉安装砼立柱标高控制自检立柱调解自检分段中间验收安装防阻块安装托架安装柱帽安装波形梁护栏线型调解全面紧固螺栓回填三碴分层夯实质量自检自验安装轮廓标缺陷修复路面清洗资料整理交付验收6.2交通标记施工方案一、标记选购 (一)、选购原则 1、生产厂家是具有交通部检测中心检测及格的检测陈诉和批量生产及格的企业。 2、所用质料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测陈诉及出厂及格证。 3、立柱 （1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应切合规定。凡钢管外径在 152mm以下（含 152mm）的立柱，接纳普碳素结构钢焊接钢管，并应切合碳素结构钢(GB/T700-1988)的要求；凡钢管外径在 152mm 以上的立柱，接纳一般常用热轧无缝钢管，并应切合结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)的规定。 （2）、所有标记应配有柱帽，柱帽可接纳板厚为 2mm 的钢板焊接或其它要领紧固在立柱上，或接纳监理工程师批准的其它型式的柱帽。4、标记板 （1）、标记板应切合公路交通标记板技能条件（JT/T279-1995）的规定。 （2）、标记板接纳铝合金板制造，应切合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标记板反面的滑动槽钢和三角钢可接纳铝合金挤压成型质料制成，并切合产业用铝及铝合金热挤压成型质料的规定。标记板所用铝合金其最小厚度应切合3±0.25mm的偏差值。 （3）、标记板面应无裂缝或其它外貌缺陷；标记板边沿应整齐、平滑；标记板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2 时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标记板应平整，外貌无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范畴内的平整度公差不应大于 1.0mm。 （4）、除尺寸大的指路标记外，所有标记板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。（5）、标记底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处置惩罚，清除外貌杂质。当标记图案、字符是喷漆制作时，应先在标记底面均匀涂一层磷化底漆。 （6）、标记板反面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。 5、标记面 标记面的逆反射质料为反光标记膜，反光膜接纳工程级。 （1）、光度性能 反光膜按其最小逆反系数分为五级，种种标记接纳反光膜的级别切合图纸的规定；作标记面的反光膜的逆反系数值不应低于种种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定；用于标记面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全湿润状态下，反光膜或反光涂料的标记面在观察角为 12 、入角为-4°时的逆反系数值不应低于种种反光膜相应规定值的80%；（4）耐盐雾腐化性能 标记面应按公路交通标记板技能条件(JT/T279-95)的规定进行盐雾腐化试验，试样在盐雾空间连续袒露，22h 为一周期，共试验5 个周期。试验结束后，用流动水轻轻洗去试样外貌的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于尺度条件下规复 2h，最后进行查抄，标记面质料应无变色或被侵蚀的陈迹。 （5）耐溶剂性能 反光膜应按公路交通标记板技能条件(JT/T279-1995)的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的种种溶剂中，煤油、松节油浸渍 10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸渍 1h 后取出，在室温下干燥后进行查抄，不应出现软化、皱纹、 起泡、开裂或外貌边沿被溶解等陈迹。 （6）抗打击性能 标记面应按公路交通标记板技能条件(JT/T279-1995)的规定进行打击试验，标记面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以打击点为圆心，在半径为 6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。二标记底子定位及施工方案1）标记定位 所有交通标记都应按图纸的要求定位设置，且前后位置可变更1030m，左右位置准确置于路肩极点上。为了消除路侧标记外貌产生的眩光，标记底子应向后旋转约5°，使标记避开车前灯光束的直射。门架标记的垂直轴应向后倾成一角度。 2）底子 标记底子接纳商砼进行浇筑。 （1）挖基槽：先确定基槽位置后按差别的底子尺寸进行挖基槽，基槽尺寸经自检和技能卖力人复检及格后配置钢筋笼； （2）配置钢筋笼：基槽查验及格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置正确后浇筑商砼； （3）浇筑商砼：当钢筋笼和地锚摆放正确后注入商砼，并用振导器进行充实振导；（4）养生：由于标记底子置于地面以下，接纳自然养生。当强度达 75%以上时（约 710 天）进行安装事情。 3）标记安装 （1）路侧式标记的装设，应按门路交通标记和标线（GB5768-1999）内的相关规定进行。（2）对付路侧标记，标记板内缘距土路肩边沿不得小于 250mm，或凭据监理工程师的指示确定。 （3）门架标记结构或单悬结构整个安装历程应以高空吊车或作业车为东西，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标记的预拱度为 40mm。 （4）标记支撑杆装紧后对结实螺栓等用银浆做防锈处置惩罚。三施工要领与工艺流程 1）施工要领 （1）混凝土底子接纳人工挖坑，人工现场浇筑。 （2）立标记杆、标记牌接纳升降车或吊车人工配互助业。2）施工工艺流程查对图纸、所在施工准备组织机构、物资定点、定位监理检尺挖坑槽清运场浇筑地锚底子测定水平制品参加养生工人升降车、吊车立杆装牌验收6.3交通标线施工方案1.质料选购路面标线所用质料应切合路面标线涂料的规定。无论接纳哪一种标线质料，都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有符合的施工机器与之配套。2.质料的查验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比(或亮度因素)应切合招标文件的规定和路面标线涂料的规定的范畴。质料出厂前应通过检测部分的检测，生产厂家要包管所有出厂的产物都切合规定的技能指标。监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测，以包管产物切合规定的尺度。试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上与所提供样品一致的证明书。质料存放在干燥、通风的地方，以防备日光直接照射，高温时接纳相应步伐设法降温。质料接纳集装箱运输，途中注意防备日晒雨淋。质料先存放质料堆栈，施工时再运到施工现场。质料不应凌驾储存期，不然按路面标线涂料规定的项目进行检测，不及格果断不使用。3.标线施工（1）首先凭据设计图纸的尺寸进行丈量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段接纳加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并牢固。在包管每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。尔后用汽车沿标线绳匀速行驶(汽车右前方牢固的导杆应瞄准标线绳，摆幅5mm)，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。（3）在基准线规定后，即可进行路面清扫事情。为包管标线施工质量，包管标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，须要时用水冲洗，使路面洁净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充实包管标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料参加热熔，使之充实熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须凌驾180。（5）标线涂敷接纳车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调解划线机漏斗的流速来包管涂敷厚度，使标线厚度到达设计要求。（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及外貌无发粘现象。（7）标线的喷涂施工摆设在白昼进行，雨天、灰尘大、风大时暂时停止施工。（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标记，阻止车辆及行人在作业区内通过，防备其将涂料带出或形成车辙，直至标线充实干燥。（9）施工历程中随时自检，并通知、配合监理部分抽检，标线宽度误差控制在±5 mm内，长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm内。使标线的各项指标均切合范例要求。4、标线施工工序及工艺流程放 样清扫路面宁静步伐到达现场完成开放交通通道修 整涂敷涂底漆路面标线施工工艺流程图不及格返工及格开 工 申 请测 量 放 样划 基 准 线清 扫 路 面涂 底 漆涂 敷 划 线自 检交 工 验 收高温熔解涂料铲 除第七章质量包管体系和质量包管步伐7.1质量目标质量是企业信誉的底子，包管质量是我们的宗旨，我们制定的质量目标是：创精品工程，让客户满意。具体为：质料生产及施工安装执行相应交通行业尺度；工程质量：优良级；及格率100%，优良率达98%以上。7.2质保体系：、切实开展质量治理运动，树立“质量第一、质量照旧第一”的目标，对峙质量治理用数据说话的原则。、创建完善的质量治理事情体系，开展目标治理，利用PDCA循环法不停提高质量。质量治理事情体系见下页。、创建严格的自检制度，从质料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量反对权。、严格执行隐蔽工程验收步伐，做好原始记载。、创建工序交代制度，工序完成后都应报监理工程师查验，监理工程师查验及格，方可进行下一工序。、处置惩罚好质量与进度的干系，进度虽然重要，但在进度与质量矛盾时，听从质量。、经济承包与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣。质量治理目标简直定质量包管事情筹划质量包管事情体系思想事情体系施工历程的质量控制体系组织包管体系预防为主质量第一满足需要尺度化对设计图纸的质量审核、施工准备阶段的质量控制质料、机具的质量控制、施工历程的质量控制、使用历程的质量控制计量事情公司质量治理部分项目质检部工程队质量治理员班组质量治理员质量治理信息体系7.3质量包管步伐、总体指导思想严格凭据业主的有关设计图纸、尺度及国度范例、监理工程师指令进行施工，各项目施工要领科学、质量优异效果好、美观大方、平顺流畅， 国 优精品工程是永远追求的目标。、在施工历程中，接纳ISO9001(GB、TI9002)尺度，实行全面质量治理，并制定质量治理制度由项目经理督促执行。 、严格按质保体系落实岗亭责任制，从项目经理部到施事情业队都有明确的分工，包管层层有人把关，道道工序有人卖力并查抄。、严格执行图纸交底制度，使施工人员在按图施工的历程中，明确知道本工序的设计及范例要求。要害性项目在施工前必须拿出切实可行施工方案，杜绝盲目随意施工。、严格执行三级查抄制度，上一道工序未交代验收绝不允许进入下一道工序如发明有严重的质量问题，需接纳相应的调停步伐，不及格者果断返工或推倒重来。、严格控制原质料质量，所有钢材、底子质料等严格按业主提出的尺度执行，增强原质料的前期试验、检测，杜绝不切合的质料进入工地现场，未经试验的质料果断不予使用。对运入工地的产制品，注意雨季和意外损坏的防备，掩护产物品质。、丈量仪器实行定期校正，包管丈量数据的正确性。、健全原始质料的治理制度，特别是隐蔽工程的原始记载，增强技能资料的治理事情，种种资料整编做到实时准确齐全。、增强施工人员的质量意识教诲，提高职工步队的整体素质，做到持证上岗。、确立创优目标，实行目标治理。第八章工期包管步伐8.1从组织治理上包管工期创建以项目为焦点的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。各施工队对峙每天一次的生产部署会。调理室每周定期召开一次由各施工队和机电卖力人参加的生产调理会，实时协调各步队之间的生产干系，公道调配机器设备、物资和人力，并积极参加协调好工程施工外部的干系。每个月由项目经理主持的生产总调理会，总结上个月的施工进度情况，摆设下个月的施工生产，实时解决工程施工内部的矛盾，并对资金进行公道分派，包管施工进度的落实和完成。8.2从筹划摆设上包管工期在工程开工前，必须严格凭据工程施工承包条约的总工期要求，提出工程施工总进度筹划。据此再体例出每月和每周具体的工程施工筹划和事情摆设。缩短进场后的筹办时间，边筹办、边施工。全线施工，多头并进。工程筹划执行历程中，如发明未能定期完成筹划的情况时，必须实时查抄阐发原因，立即接纳有效的步伐，调解事情筹划。8.3从技能上包管工期由项目部总工程师全面卖力该项目的施工技能治理，项目经理部设置工程技能部，卖力制定施工方案、施工工艺，实时解决施工中出现的问题，以指导施工。实行图纸会审制度，在工程开工前由项目总工组织有关技能人员进行设计图纸的会审，实时向业主和监理工程师提出招标文件中的错误和不敷之处，使工程顺利进行。接纳新技能、新工艺，尽量压缩工序时间，摆设好工序衔接，统一调理指挥，平衡远期和近期所产生或将产生的种种矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。第九章主要质料的采购供货筹划凭据范例技能指标和图纸要求严格选购，并做好质料筹划供给事情。1、护栏立柱质料开端筹划自2014年2月20日至2014年3月20日一个月供给结束。2、护栏板质料凭据路面摊铺进度提前筹划确保施工需要。3、交通标记质料由厂家生产，筹划自2012年2月10日开始逐步进场，到2012年3月20日供给完成。4、交通标线质料筹划2013年3月15日全部进场。其它设施质料供给凭据施工进度要求适时进场。产物除由现场监理现场取样认可，供给商必须四周期交通部检测中心检测陈诉，还须报业主批准同意后方可正式用于本工程。第十章重点（要害）和难点工程的施工方案、要领及其步伐10.1护栏工程1、 立柱放样凭据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分开带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调解段调解间距，利用分派要领处置惩罚间距零头数。放样后应观察每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不敷时，应改变立柱牢固方法或调解立柱位置。 2、立柱施工护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充实压实，满足公路施工范例要求，经监理工程师认可之后才气进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青质料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的质料回填，并压实到经监理工程师认可。立柱接纳打入法施工时，打入位置应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以改正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。立柱安装就位后，其水平偏向和竖直偏向应形成平顺的线形。在护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的座标进行安装。3、 波形梁安装护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所接纳的护栏部件的样品及出厂查验及格证书供监理工程师审查批准，须要时应凭据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应切合有关的技能尺度。护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭策应顺交通流的偏向拼接。波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓牢固于立柱或横梁上。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装历程中利用波形梁的长圆孔实时进行调解,使其形成平顺的线形,制止局部凹凸。波形梁顶面应与门路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比力满意时,方可最后拧紧螺栓。已被磨损露出金属的镀锌外貌、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按范例要求涂刷两层锌漆。防阻块通过连接螺栓牢固于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调解防阻块准确就位。运动式护栏的底子应在路面铺装前施工完，施工中底子的预埋管件应适当超过相应路面面层并接纳掩护步伐，以防杂物掉入；运动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。4、护栏施工工艺流程图：立柱安装波形梁安装横隔梁安装防阻块安装端头安装立柱位置放样查抄验收砼底子浇筑筑10.2交通标记工程1、 标记面的制作a.交通标记的形状、图案和颜色严格凭据门路交通标记和标线和公路交通标记板技能条件及图纸的规定执行。所有标记上的汉字必须接纳黑体字，英文字和阿拉伯数字应切合范例的规定，不允许接纳其它字体。b.交通标记板面上图案、字符的平面布设，标记接纳反光膜的级别，应切合图纸要求。c.粘贴反光膜时，不允许接纳手工操纵或用溶剂激活粘结剂。在标记面的最外层可涂掩护层，如透明涂料等。d.反光膜应尽可能淘汰拼接，当粘贴反光膜不可制止出现接缝时，应使用反光膜产物的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应凌驾1mm，距标记板边沿50mm之内，不得有拼接。e.当用反光膜拼接标记图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意接纳对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边沿的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边沿上。2、标记板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边沿，不应有毛剌，并按规定进行加固。所有标记板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。3、 定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标记板上，其外貌不得产生任何气泡和污损等缺陷。4、 标记板的运输、贮存和搬运方法应按制造厂商的要求进行，两块标记邻接面之间应用适合的衬垫质料分开，以免在运输、搬运历程中磨损标记板面。标记板应贮存在洁净、干燥的室内。5、安装标记板时，应事先得到监理工程师的批准，标记的紧固要领应切合图纸要求。6、 标记安装完毕后，承包人应凭据标记制造厂商发起的要领，清扫所有标记板。在清扫历程中，不应损坏标记面或产生其它缺陷。7、 标记安装完毕后，查抄所有标记，以确认在白昼和夜间条件下标记的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否切合图纸要求。8、 加工门架上横梁时应接纳专用的弯曲设备，包管弯曲后的力学性能。9、 标记板在运输、吊装历程中应小心，制止对标记板、反光膜产生任何不良操纵。10、 轮廓标凭据图纸的设计位置和附着部位的差别，接纳直接用螺栓或膨胀螺栓牢固，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。安装高度宜尽量统一，附着于种种结构物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。11、交通标记施工工艺流程见下图门路交通标记施工工艺框图基坑开挖底子砼浇筑支柱或支架安装标记板安装端头安装标记位置放样施工质量验收生产车间制作运输标记到现场标记产物质量验收养护说明:交通标记接纳平行作业的施工要领，标记立柱、牌面在厂里制作完成后运抵施工现场；在标记制作的同时，派施工队进行标记底子的开挖、捣浇；这样既可以包管工期又可以包管质量。第十一章文明施工治理和情况掩护步伐12.1宁静文明施工步伐在交通工程施工中，其现场施工工序交织进行，各项事情错综庞大，增强宁静治理尤其重要，因此，为包管工程施工得以顺利进行，故制定如下宁静文明施工步伐。首先从组织上进行落实，创建宁静文明施工领导小组，项目经理任组长，对宁静问题负总责，并设立专职宁静员卖力施工中的日常宁静治理与监管事情，各施工处（队）卖力人为宁静领导小组成员。组织相关施工人员认真学习贯彻执行国度发表的宁静法，增强宁静教诲事情，以增强员工的宁静文明意识，项目经理及专职宁静员必须持证上岗，创建健全各项宁静生产责任制，明确各岗亭的宁静治理责职，使各项宁静责任落实到人。设立质量宁静责任人警示牌，施工治理人员必须佩带上岗证，加以明确。所有施工人员必须配备相应的劳动防护用品，对特殊工种如电焊工、电工、机器操纵工必须持证上岗，杜绝无证上岗作业。施工路段应设置须要的标记及防护设施，夜间施工必须悬挂警示灯，并包管所设设施齐全有效力。提倡文明施工，对施工中使用的质料，车辆和施工设备，应堆放公道，停放有序，杜绝占道作业，包管通道流通，撤场时应实时清理施工现场，包管其整洁。接纳切实有效的步伐，防备施工设备油类和砼及砂浆滴、漏，杜绝油类与白色杂物污染路面和结构物，在装卸作业历程中应轻装轻放，并接纳步伐，防备砸坏和破损路面。12.2情况掩护步伐1、掩护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。2、控制水土流失，制作临时沉淀池，以淘汰路基施工及其他被扰动土壤的流失。3、营造良好情况。经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花卉、树木，美化生活情况。4、对有害物质(如燃料、废物、垃圾等)，按规定处置惩罚。5、运输车辆必须作好防备漏失步伐，以防物料污染门路。12.3水情况掩护步伐1、施工及生活废水的排放按清污分流、雨污分流；2、种种施工废油、废液会合储积，会合处置惩罚；3、施工产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处置惩罚，切合要求后排放。12.4完工后园地清理及规复平整的环保步伐1、工程完工后对临时用地内所有修建、生活垃圾应进行清理和处置惩罚，园地清理平整及格后，将其恢回复状。2、施工完工后请本地政府有关部分进行环保验收，确保不留环保后患。第十二章总体专项施工组织设计12.1宁静施工治理12.1.1宁静生产包管体系与宁静生产责任制（1）创建健全宁静生产包管体系“百年大计，质量第一；工程建立，宁静为本”。抓生产必须抓宁静，以宁静促生产，以宁静保生产。创建健全宁静生产包管体系。（2）创建实施宁静生产责任制A项目经理是宁静生产第一责任人，主管施工生产的项目副经理是宁静生产直接责任人，项目经理部的技能卖力人对劳动掩护和宁静生产的技能事情卖力。项目经理部创建以项目经理为首的宁静生产领导小组，各班组设宁静员，各作业点设宁静监视岗。B明确规定各职能部分、各级人员在宁静治理事情中所负担的职责、任务和权限，使宁静事情形成一个“人人讲宁静、事事为宁静、时时想宁静、到处要宁静”的气氛。同时，创建一套以宁静生产责任制为主要内容的查抄、考核、赏罚步伐和宁静反对权评比治理制度。C创建高效灵敏的宁静生产治理信息系统，规定种种宁静信息的通报要领和步伐，在施工中形成流通无阻的信息网，实时准确的搜集种种宁静信息（如宁静技能步伐方案的体例、审批、交底、落实、确认信息，宁静隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人卖力处置惩罚。D.开展群众性的宁静治理运动。凭据实际情况接纳差别的形式组织宁静治理QC小组，严格凭据PDCA循环的四个阶段（即筹划、实施、查抄、处置惩罚四个阶段）、八个步调（观察阐发现状，找出问题，阐发种种影响因素，找出主要因素，针对主要影响因素制定步伐，执行步伐，查抄事情效果，牢固步伐、制定尺度，将遗留问题转入下一个循环等八个步调），制定出每月、每季的运动筹划，规定每次运动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至到达解决问题的目的。施